点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

2.71分“一般”

外观满意，内饰寒酸，动力够用，荣放没有亮点，中规中矩，能接受！ 【空间表现】 中规中矩比CX5大一点，比CRV小一些， 【舒适性】 舒适一般，出4S店就加装了纳帕皮座椅， 【最不满意】 内饰，新车3000公里后异响，偶尔起步嘎的一声，感觉是方向盘车身发出来的，四门前挡玻璃异响，冬季冷车出车库2000转感觉车不走，自己在天猫买了一套前后仪表显示雷达，前后保险杠拆下来，太软了，还没有以前的韩系车好，不知道中保研的碰撞成绩是不是真实的。总之以后换车，媳妇再选日系，哪怕离婚都不买了， 【购车经历】 最初想买自吸车，看过CX5, CRV(1.5T评论不是很好:),荣放，途观，个人喜欢CX5 2.5排量,媳妇嫌弃空间小，媳妇喜欢荣放，混动觉得不稳定，机油增多，就选择2.0汽油两驱，现在经济不允许，自己辛苦挣的钱，没要爸妈一分，想的以后经济允许，换车不大亏，最后我也不反对，能接受，就定了 【驾驶感受】 中规中矩吧，不好也不差， 【油耗】 高速6个油，市区9-10个 【亮点配置】 没有亮点，丰田都是中规中矩，没啥亮点，差得能接受 【最满意】 外观，配置良心，黑色个人觉得比白色大气，小区百分之八十都是白色，烂大街了，媳妇觉得黑色好看，大气，特别是黑白停在一起就有差距了 落地二十万，送了3M膜，6年12次基础免费保养，行李架

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.5分“优秀”

【购车经历】 以前开的是自动挡丐版卡罗拉，纯代步，开了五年多。优点就是从来没出过问题，上高速很放心，不用担心坏在半路。缺点就是啥配置都没有，加速的时候发动机声音略大，跑高速用运动模式，转速维持在两千多，车里都是发动机的声音，挺烦人。坐人空间还凑合，一回老家就觉得后备箱空间不足。一直心心念念想换个SUV，陆续也看了荣放，威兰达，CRV，星越L，唐dmi，准备从中挑一个性价比高的，但是因为刚买房不久，装修也贷了不少钱，再加上半年父亲生病动手术花了几万块钱，所以一直拖着没敢下手。去年圣诞前一天，突然想去买车了，就怂恿家属去看车，然后就去了单位附近的丰田4S店试驾了一下荣放，顺便报个价，心里就有底了。第二天，各4s店做圣诞活动，两家店同时砍价，最后找了试驾那家店定了。一方面是因为近一点，另一方面直观感受就是觉得销售服务好一点。被放弃的那家是我原件买卡罗拉的，当时年轻不懂事，第一次买车被坑了不少。 【空间表现】 空间算不错吧，后排坐人的话，感觉不是特别宽，也够用。特别赞的是后备箱空间，后排座椅折叠一下，可以拉好多东西。再想空间大的话可能就买唐dmi中配了，价格差不多，就是太长了，怕家属不会开。 【舒适性】 舒适性还行，驾驶位座椅调最低，就有点轿车内味了，感觉还是挺稳当，不会把控不住的感觉。 【驾驶感受】 起步肉，其它还好，原来卡罗拉我都是爱开快车，现在是佛系开车。 【油耗】 不高也不低，卡罗拉1.4吨，油耗是6.5，这个1.7吨，油耗是8，毕竟是车重在那边。 【亮点配置】 360和自动驻车真好用 【最不满意】 自动大灯，光传感器太灵敏了，大白天开灯，还没法关。自动启停也是一上车就得关，或者有时候配合自动驻车用一下也不错。大家说的大电视我觉得可以接受，毕竟厚点也不挡视线，功能也够用。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3分“良好”

买了这辆车已经有开一段时间了，现在将近1万公里。来更新一下更深入的使用感受。 在我几个月前第一次发布过的文章里面，谈论到我选购买这辆车的时候的跟同定位不同价位的紧凑型SUV横向对比的评价，那时候我的驾照刚拿没多久，受到了一些所谓老司机的质疑。那现在就针对荣放这辆车就我的实际使用体验来说一说这辆车。 首先就从内饰开始讲: 塑料件毛坯房是我对这辆车的类似总体评价,其实有一说一，我觉得这辆车的内饰设计是可以接受的，但是它的用料质感实在是太差。用久了之后逐渐感觉到那种廉价感扑面而来,特别是对比更便宜的国产车来说心理落差特别的大。而且车机的功能几乎说是没有,如今主要的功能是接着手机的蓝牙,用手机作为车机，而车机作为喇叭。不过这也差不多，反正就够用三分的评分给个及格是因为。国产品牌的车机，其实说再智能也没有手机智能，所以说到实用性来说的话，差距也不是特别的大。 但是,这块墓碑式的小电视真的是挡视线,就在我新手的时候，坐姿比较直没有感觉到。但是我现在开着比较习惯了，就喜欢躺下来一点，这块小彩电就会把边角挡住。幸亏是电动座椅，可以升高姑且也能看得见。(不过大部分人开SUV也做的比较直，所以对大部分人来说影响应该不是特别大) 再来是舒适性:这辆车的底盘。现在我终于发现真的是毫无高级感。就他没有韌性相对于大部分的品牌表现出来的是比较干脆硬朗的风格。这一点见仁见智，就是过减速带或者坑洼的时候车身晃动会更少，但过细碎不平的路表现就比较一般了。震动的声响还挺大的，车内感受倒是也还好。就是能感觉到地是不平的但是也不会说车里面很抖，但是因为他车身的铁皮子比较薄震动起来的声响就比较大。就在整体质感上来说我觉得挺一般的。 然后到动力: 丰田车的动力弱应该是众所周知的，但我在前一篇文章说，他的动力其实是够用的。够用主要体现在它可以应对绝多数的道路情况。就是在出行上一般没有啥问题，但是在超车方面的动力确实不足。超车的时候转速基本上要突破3500才能有一个明显的提速，说实话要完成一个超车动作并不是特别的有信心。 CVT变速箱也不利于猛烈的加速动作。但要真的地板油的话还是可以的(但同样的也是怕干坏变速箱),所以动力也仅仅就是够用而已。 操控性方面的话:这其实没什么特别好说的,这辆车高速转向的侧倾挺大的，所以其实这辆车在高速行驶上并没有什么操控性可言(而且动力的也限制了他)。但是在均速行驶之下他车里面的体验是很不错的，乘客在车里面都可以坐得比较安稳。 特别是他这个转向手感还有刹车都是我比较喜欢的。就是转向力度适中 然后转向自动回正非常顺手。印象中助力比较多的车，方向盘回正会比较慢。然后刹车比较线性特别是低速行驶特别好控制不容易点头，乘车和开车都挺舒服的。但是在高速行驶的时候要线性，自动的话会有那种说的是刹车太软的感觉，但重刹下去的话还是刹得住的。(直观一点的说就是时速50以下自动都比较线性好控制，时速80以上的话刹车就会明显变软不太好把握那个刹车距离和力度)所以这辆车真不适合激烈驾驶，但在日常驾驶中比如说市区那种刹车比较频繁的地方，或者说比较复杂的路段制动的力度都是比较容易控制的。但高速驾驶的话会略显短板。 再说说油耗，夏天的话基本上是6.8~8个油,冬天没开空调的话大致会少一个油在5.8~7之间。就也就还好车速上来的话，基本上油耗都会比较低。 外观的话见仁见智，我是觉得还好也不是特别好看，感觉21款挺多国产车都比较符合我的审美，日系车的话，以前我是觉得贼丑，这一代的话还过得去。 说他的优点的话就是没什么硬伤，说他的缺点的话就是没什么优点。比较适合是那种平淡稳定生活的中年人。不太建议年轻人去买。因为这辆车不适合浮躁的人开，跟性能完全沾不上边,而且。在意科技感的话这朴素的内饰应该也劝退了不少人。 但是确实也是一辆挺好开的车。撇开运动的操控性不说，日常驾驶的操控体验还是很不错的，只要你不是赶时间需要一直超车的话。开丰田车在路上真的急不来

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.64分“良好”

【购车经历】 计划赶不上变化，预期新能源，想要的太贵; 预期国产，稀里糊涂改合资; 买车的理由已经忘了，就记得省油省心，看懂车帝拆解，钢材不差，不想再去纠结了，就选了它。 实地到两家4s店咨询后，选了一家离家1公里的。 【提车价格】 2021-11-07订车，2021-12-11提车，落地21.18（含6年无忧双保0.618，而单据上标价0.5+），赠两面喷漆（😭已经轻擦三处），后4雷达，挡泥板，落锁。 砍价功力不行，双十二貌似活动很多，很多4s店电话过来推荐这款。 【油耗】 80%在绕城快速和国道，基本7L/100km左右上下浮动。 【动力表现】 第一辆车，感觉还好。起步慢些，平时最高只开到100出头也饿。 【驾驶感受】 窗户和天窗开的角度和宽度合适时，共振感很明显，让人觉的不适。 【最不满意】 中控确实垃圾，就是摆设。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4分“优秀”

这个车起步有点慢，听说运动模式地板油速度快，没试过。还有就是噪音有点大，有点异响。外观很漂亮，特别是配上我的前后护杠，颜值瞬间提升一半。美中不足就是车身偏低，今天和老姐的gs3停一块儿，居然还没有gs3高，远看就是轿车的车身。内饰相对简陋。原车黑白电视机看着就不舒服，提车两天就换掉了，现在用上大彩电高大上了。由于我提的是两驱风尚版，不是plus版本。座椅和方向盘都不是皮的，后期又自己手缝方向盘套。自己买的座椅套。现在看着舒服多了。另外不能锁车自动折叠后视镜也是硬伤，听说以前的app个性化出过一次设置锁车折叠的，不知道为啥又取消了，现在倒好，个性化也没了。提醒也没了，这完全就是一个坑。现在的app除了远程空调其他毫无用处了。也投诉过这个问题，不知道后期是否会得到解决。【吐槽荣放并不代表不喜欢它，纯属个人看法】

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4分“优秀”

本人零零后，从21年七月份开始了解这款车，终于在十二月份入手，这款车优点和缺点都比较明显，优点是外观确实在线，非常耐看，相信大部分人首先是被他的外观所吸引，cvt变速箱虽然动力弱但还是挺省油的，日本车无非是图个省油省心，缺点也比较多，车漆薄，铁皮薄，动力弱，内饰垃圾，发动机噪音大，隔音差，胎噪大，完全不像是二十万的车该有的样子，但是人无完人，车无完车，享受了他带给你优点就要接受他的缺点，也许是个人驾驶习惯问题油耗并不像一些车友那么低，目前行驶了1000公里综合油耗8.5L，不过也还是不错的，总的来说车是好车，但只适合家用，脾气暴躁追求暴利驾驶，没事爱蹦个直线的朋友就不要考虑这一款了，有越野需求的不管两驱四驱都不能满足你们，毕竟越野还得是酷路泽，买车的时间不长 目前只能总结这么多了，希望我的分享能帮助到大家。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.07分“优秀”

购车经历：在21年十月份车展看车，因为芯片问题CRV优惠5000，但是相当于5000是送的装饰，包括真皮座椅等等，荣放最后我是在12月底去最终谈的，最后白色两驱风尚18.9的裸车，落地21.17，税1万6，保险3998，还有200人身意外保险（因为是贷款，受益人银行），500轮胎险（我也不知道销售推销的这个能不能退），上牌120，分期手续费2000（贷款了5万），挂牌120，这是我最终落地价 【油耗】刚提车回家跑了50公里到家，现在67公里，现在看是表显6.5，具体实际多少以后再说 【提车价格】18.9白色风尚两驱，送了真皮座椅，原厂贴膜，电尾门，行车记录仪，8个雷达，2次保养 【最满意】油耗，虽然现在看不出来，比家里的十几年凯越（8.5）个油耗肯定是强，还有一样，驾驶辅助，有偏离就自动帮你矫正回来，感觉有人抢你方向盘似的，很好，车身轻快，指哪打哪 【空间表现】后排一般160斤1米75坐着还有2拳左右距离，前排很宽敞，后备箱不多说，和本田一样，放170度，本田180度放平，后备箱感觉能装下一个人家行李 【舒适性】还算行，除了日产大沙发我觉得其他都一样 【驾驶感受】加速不算快，速度上来也可以，就是发动机噪音大，确实大 【亮点配置】除了气囊多点和L2级别驾驶，应该没了 【最不满意】噪音皮薄是真的，车轻地盘高级感无 SUV 盲区确实比轿车大，像开船一样，不过没事，熟悉熟悉就好了，幸好有360全景，不然盲区这么大，停车费很大的事了得

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.93分“优秀”

外观：我选择的黑色，本来都交了钱选择珍珠白，但是家里人都觉得黑色好看，果断选择了黑色，外观真的是超级帅气，很喜欢。 内饰：内饰正常使用还可以，对内饰没有过多要求，感觉够用了。 配置：主动碰撞刹车功能给我省了几百大洋了吧，每次有加塞来不及刹车的，主动碰撞刹车都会介入，辅助刹车还是很好用的，配置都比较实用，没有花儿胡哨的功能，很适合我这种工科男。 空间：本人183坐在驾驶座感觉挺宽敞的，拉过两个同事，身高和我差不多，后排空间也很宽敞，特别是大后备箱，感觉能装下好多东西。 操控：操控很好，很适合新手上路。 动力：虽然是2.0自然吸气的，但是起步只要肯加油，还是挺猛的，不过前段加速确实略显乏力，但是中后段加速能力还是挺强的。 舒适性：坐过雅阁，迈腾，感觉都差不多，这个车感觉还是比较稳当一些，给人一种安全感，厚重感比较强。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.64分“优秀”

RAV4两驱风尚版，全款落地209000。六月份大学毕业开始看车，从9月份开始逛4S店，本市有两家一汽丰田4S店。其中一家，看我穿着打扮很一般不太愿意理我，我很客气的问销售配置，销售很小声的快速的背了一遍，然后不理我了。果断选择别的品牌，看了CRV（没优惠还得加九千的配置），11代思域高功率最低配（同事找人买16.1落地，我买最低16.3落地），皓影（碰撞成绩差），最新雅阁（差点买了，但是考虑底盘低，不适合去单位的路，单位途中有段路有点烂），亚洲龙（性价比一般），凯美瑞（同雅阁，底盘低，但是配置高，驾驶感受好），威兰达（跟RAV4比，价格差不多，果断选全球车型但是威兰达这价位好像有电尾，好像啊不确定），本田丰田的混动（东北地区气温低，怕机油乳化等问题），探岳（湿式双离合有点担心，油耗也有点担心，我同学买了，我开过一段时间），迈腾帕萨特（二十二以内基本上只能选1.4T的，放弃）速腾（外观太老了，还是最新的速腾，开起来不错，那个迎宾灯很帅），途岳（底盘开起来一般，体验不好），CS75plus（担心油耗），瑞虎8plus（永远滴神！！！但是家人思想保守，觉得国产一般，没让我买），吉利（星瑞三年免费保养针不戳，也是担心油耗），最后，转了一大圈，在另一家服务态度好的一汽丰田4S点店买了这款。很喜欢这个外观 空间不必说，拉同事去吃饭都说大，配置也够用了，L2驾驶辅助、自适应远光大灯、加强车身、自动停车位、360环影等等都很不错，新手也用的到很好，配置相当满意。 动力方面嘛，都说2.0L的肉。但是没太觉得。可能是一直开的比较佛系，一直开经济模式，平时也够用，偶尔开了一下运动模式，有那种加速的推背感，速度很快，肯定是够用。甚至经常听说这个车肉的言论，开运动模式驾驶时候还会有很大的惊喜。懂得都懂 不满意的地方就是，后摄像头像素太低了，内饰也有点素，但是能接受。都说丰田本田全是硬塑料，但是这个还有很多地方摸上去软软的，也还行，但是总体内饰依然很素。电动座椅只有主驾驶有，副驾驶竟然是手动的，这个值得吐槽一下，扶手箱空间够用，但是有点短，靠着休息体验一般。别的倒是没有 油耗8.0也算满意（新手不太会开，总点刹车），市区我那个路段有时候堵车。油耗也合理 总体来说，这个车20出头，相当满意。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.71分“优秀”

用车一车的体验和感受和大家分享一下。 最满意 满意:顺滑的驾驶感受，有种开大车的感觉，行驶平稳，底盘扎实、厚重！ 最不满意 驾驶室车窗有点异响，开了两天之后又没有了，想去店里处理都没机会。其他的不满意暂时还没走发现。抑或我对车的要求本来就不高。至于大家都吐槽的噪音，发动机噪音有点大，差不多到两千转就能明显听到，风噪胎噪可以接受，至于你们的接受程度有多大，建议大家亲自去试驾，反正我可以接受！

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.43分“良好”

内饰简陋，但这个无所谓，开上几天就对这个没啥感觉了。2.0自吸动力低速提速慢，速度超过60提速还可以。高速风噪胎噪大。360和倒车影像马赛克画质，晚上看不清，不过老司机倒车不看这个。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.86分“良好”

当时买车主要考虑的日系车，这一代外观对比CRV更好看，前面不会显得特别突出，柔和有带点线条。配置只能算同价位较低水平的，大彩电有点突兀了，相比之下CRV那样镶嵌在里面的要好看些，倒车影像像素和我15年前的诺基亚难分胜负。空间不错，完全满足正常出行及日常需求。操控性强，反应灵敏，可以说是指哪打哪了。配置觉得真心不错的原因是它全系都标配了定速巡航、主动刹车、车道偏离预警这些安全性的配置，可以说是同价位里面无敌的存在，也是丰田比较良心的地方和厂牌的一大卖点。动力上只能说不是特别强，因为是自然吸气，2.0L的也比不上1.5T的，在高原上更明显，但不追求速度的还是可以接受。舒适度一般，我买的风尚版是织物座椅，长时间驾驶会腰酸，没有日式大沙发那种皮座椅的舒适性。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.21分“优秀”

第一辆车，看了crv 没有什么优惠还要等车2个月左右，果断选择rav4，10月1号订车两驱风尚珍珠白落地20.6W，送了膜和行车记录仪，脚垫后面四个雷达，销售是邻居给我安排18号提车，提车时间确实很快（比起那些等两个月的）目前开了1000公里，油耗9L左右 想装个car play模块不知道是有线的好用还是无线的好用，最主要是这个模块要稳定不要经常反应慢或者失灵。敢问安装过car play的荣放车主有没有什么好的建议？昨天在网上买了前后轮的挡泥板，包安装花了178米，刚好又在安装店定了电尾门1680米（网上买电尾门要1500左右还不包安装），明天电尾门到货就可以安装了期待安装后的效果。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.44分“优秀”

车子外观来看比较具有肌肉感，个人觉得颜值不低。这车到风尚版这个版本该有的实用配置也都有了，个人家庭城市行车来说配置够用。内饰确实差强人意，塑料件较多。空间超级大，前排座椅拉到最后，后排空间还是特别宽敞，隔音效果也还不错，就是高速会有点胎噪。操控感还是不错的，车道偏离系统啥的都挺好用，自动巡航系统高速上行车特别不费劲，省心解放双脚，自动刹车感应灵敏，但是高速上还是要集中注意力，不要走神哦，毕竟不是全自动驾驶。emmmm个人觉得动力足够我用了，路面超车啥的还是比较轻松。舒适性挺好，丰田车可靠性应该不会特别差，而且这个车安全性能啥的也还不错，安全气囊足够多，哈哈。用车成本对于一般人来说不算高，加92油，百公里大概6-7个油，因为我个人工作地和家距离3公里不到，所以用车油耗较高，不作为参考，平时跑市区6个油左右吧，高速5个油多。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.36分“良好”

外观：确实是我最喜欢的 内饰：不想吐槽了 同级别档次最低 动力：比预期要好很多 噪音：很大，风噪 路噪 发动机噪（深踩油门时） 油耗：目前5000公里，高速多一点 7.7 驾驶感受：舒适，这个没得黑 其他：车内异响不严重 但是颠簸的塑料感很烦 4s店态度：很不相同，具体不展开了说了，再体验体验