2022-01-13发布于:RAV4荣放车友圈
3.00
分
一般
外观
3.00
分
配置
3.00
分
操控
3.00
分
内饰
3.00
分
空间
3.00
分
动力
3.00
分
舒适
3.00
分
购车信息
购车时间:
2021-08-31
裸车价:
20.00万
购车地:
厦门
百公里油耗:
7.30L
买了这辆车已经有开一段时间了,现在将近1万公里。来更新一下更深入的使用感受。 在我几个月前第一次发布过的文章里面,谈论到我选购买这辆车的时候的跟同定位不同价位的紧凑型SUV横向对比的评价,那时候我的驾照刚拿没多久,受到了一些所谓老司机的质疑。那现在就针对荣放这辆车就我的实际使用体验来说一说这辆车。 首先就从内饰开始讲: 塑料件毛坯房是我对这辆车的类似总体评价,其实有一说一,我觉得这辆车的内饰设计是可以接受的,但是它的用料质感实在是太差。用久了之后逐渐感觉到那种廉价感扑面而来,特别是对比更便宜的国产车来说心理落差特别的大。而且车机的功能几乎说是没有,如今主要的功能是接着手机的蓝牙,用手机作为车机,而车机作为喇叭。不过这也差不多,反正就够用三分的评分给个及格是因为。国产品牌的车机,其实说再智能也没有手机智能,所以说到实用性来说的话,差距也不是特别的大。 但是,这块墓碑式的小电视真的是挡视线,就在我新手的时候,坐姿比较直没有感觉到。但是我现在开着比较习惯了,就喜欢躺下来一点,这块小彩电就会把边角挡住。幸亏是电动座椅,可以升高姑且也能看得见。(不过大部分人开SUV也做的比较直,所以对大部分人来说影响应该不是特别大) 再来是舒适性:这辆车的底盘。现在我终于发现真的是毫无高级感。就他没有韌性相对于大部分的品牌表现出来的是比较干脆硬朗的风格。这一点见仁见智,就是过减速带或者坑洼的时候车身晃动会更少,但过细碎不平的路表现就比较一般了。震动的声响还挺大的,车内感受倒是也还好。就是能感觉到地是不平的但是也不会说车里面很抖,但是因为他车身的铁皮子比较薄震动起来的声响就比较大。就在整体质感上来说我觉得挺一般的。 然后到动力: 丰田车的动力弱应该是众所周知的,但我在前一篇文章说,他的动力其实是够用的。够用主要体现在它可以应对绝多数的道路情况。就是在出行上一般没有啥问题,但是在超车方面的动力确实不足。超车的时候转速基本上要突破3500才能有一个明显的提速,说实话要完成一个超车动作并不是特别的有信心。 CVT变速箱也不利于猛烈的加速动作。但要真的地板油的话还是可以的(但同样的也是怕干坏变速箱),所以动力也仅仅就是够用而已。 操控性方面的话:这其实没什么特别好说的,这辆车高速转向的侧倾挺大的,所以其实这辆车在高速行驶上并没有什么操控性可言(而且动力的也限制了他)。但是在均速行驶之下他车里面的体验是很不错的,乘客在车里面都可以坐得比较安稳。 特别是他这个转向手感还有刹车都是我比较喜欢的。就是转向力度适中 然后转向自动回正非常顺手。印象中助力比较多的车,方向盘回正会比较慢。然后刹车比较线性特别是低速行驶特别好控制不容易点头,乘车和开车都挺舒服的。但是在高速行驶的时候要线性,自动的话会有那种说的是刹车太软的感觉,但重刹下去的话还是刹得住的。(直观一点的说就是时速50以下自动都比较线性好控制,时速80以上的话刹车就会明显变软不太好把握那个刹车距离和力度)所以这辆车真不适合激烈驾驶,但在日常驾驶中比如说市区那种刹车比较频繁的地方,或者说比较复杂的路段制动的力度都是比较容易控制的。但高速驾驶的话会略显短板。 再说说油耗,夏天的话基本上是6.8~8个油,冬天没开空调的话大致会少一个油在5.8~7之间。就也就还好车速上来的话,基本上油耗都会比较低。 外观的话见仁见智,我是觉得还好也不是特别好看,感觉21款挺多国产车都比较符合我的审美,日系车的话,以前我是觉得贼丑,这一代的话还过得去。 说他的优点的话就是没什么硬伤,说他的缺点的话就是没什么优点。比较适合是那种平淡稳定生活的中年人。不太建议年轻人去买。因为这辆车不适合浮躁的人开,跟性能完全沾不上边,而且。在意科技感的话这朴素的内饰应该也劝退了不少人。 但是确实也是一辆挺好开的车。撇开运动的操控性不说,日常驾驶的操控体验还是很不错的,只要你不是赶时间需要一直超车的话。开丰田车在路上真的急不来
车是不错 但红绿灯只要第一辆是丰田车 这条车道注定堵车 … Cvt是上下班高峰期交通拥堵上的一颗毒瘤
但凡愿意踩到2000转,起步还是比6成以上的车快的,纯属是有些车主不舍得给油门而已
凯美瑞我也没觉得的起步慢啊
@用户744038642637:但凡愿意踩到2000转,起步还是比6成以上的车快的,纯属是有些车主不舍得给油门而已
买这车后悔了,冬天早上起来半小时提不上去速度,一般50-60,再加油不走。当时买车看的销量没试驾,丰田CVT变速箱公路老太婆名不虚传。以后再也不碰CVT😭😭😭😭
认证下车主吧
跑5-60就不走了?你这是买的老头乐?
同级别中,除了空间更大我觉得一无是处,外观丑,底盘软,cvt,20万买个塑料车所以我果断选了cx-5。
别来搞笑了吧,这车都是从网上看的吧,你要说荣放的空间大那cx5应该是没有空间可言了,因为荣放的空间是真的小。我都懒得吐槽你了,你开心就好吧
哈哈,真有意思
92的油,我市区开车11个油。绝对真实
2021年7月4号提的车
市区的油耗差异可以高达80%,谈油耗之前至少得加个平均车速才有参考意义
我觉得这代荣放属于是家用suv的基础标杆。就是一条及格线,包含了家用车的一切基本需求。不求有功但求无过,没啥亮点比较均衡。
反正也没什么好喷的,就是开完在脑子里面复盘留下的印象就是平平无奇没什么特别印象挺一般的。但开起来也不会觉得不好开。底盘悬挂上没有一丝高级感但体验也不会差,动力刹车都很线性比较的顺滑也让挺舒服。这真要说不满的话,其实就是他的内饰用料还有静谧性真的垃圾
加的92还是我95油
就是很普通的一款车!却因为所谓的合资品牌把价格提高了一倍!
综合油耗多少,谢谢
城市8个油
@用户2761663209845:综合油耗多少,谢谢
现在的国产车吊打丰田一大堆
nb
确实,国产车已经世界第一了,奔驰宝马在国产车眼中都是弟弟,不就是买个标吗对不对,百万以下国产车根本没有对手
当初好中意荣放,真正去看车的时候一拉车门…然后再看看内饰我就放弃了,这车门比凯美瑞轻这么多。
《拉了》
不过其实他设计的布局来说是还不错的在合资车里面来说,我觉得。但用料是真的垃圾
不是说开丰田就慢,是你选了2.0。2.5H的起步至少平齐90%2.0T街车
你想说的应该是2.5L?
主要是cvt我不想踩到地板油,不然只要踩地板油的话应该什么车都不慢了
打开运动模式,四驱版本的会强制四轮驱动,动力和操控都感觉不错
真的么 我以为越野才锁定4驱
有图有真相,类似讴歌SHAWD
@用户3657210458681:真的么 我以为越野才锁定4驱
百公里油耗6.7升这也太省油了吧,怎么开的?
我发现这个油耗好像不是你一直以来的油耗,是你刷新了之后的表显油耗,所以可能就是可能其他车型车主的油耗差异很大也是因为这不是历史总平均油耗
就是车表显示的油耗其实是可以自己清零的嘛
回复楼主