点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.07分“良好”

能满足日常需求使用，但是无法满足理想期待的需求。尤其是车控屏幕，还是非智能屏幕，其他品牌系列都已经升级了，我的车是11月份买的，提的车，但是现在，对比当时的其他车型还是觉得有点小亏，虽然新能源车，会有优势，但是在深圳，中了一个燃油车的蓝牌指标，就简单的买了一款车，没有仔细去根据车型的外观，内饰，性能，车内的配置，去选择，以及考虑，现在用着还行，但是随着时间增长，车内的配置会越来越先进，给车主和驾乘人员的驾乘体验会越来越好，可以把车当做小型的休息室，在工作的上下班时间，希望能增加缓解等候车的焦虑，希望能在车的后备箱增加供电插头，但是希望旧车能够进行以旧换新，折车价会好一点。2023款升级了一些功能，希望旧车也能推车一些改造升级，花钱也行

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.2分“优秀”

自己的第一辆车，购车要求是省油耐造，所以就在荣放和CRV中选择了，荣放这车的外观这方面很满意，棱角分明，整车看着很协调，符合自己审美（相比上一代确实外观上加分）。内饰方面比其他汽车尤其是国产车逊色不少，大彩电配上不太灵敏的车机系统，塑料件偏多，车漆偏薄，好在个人对车机使用频率较低，对简易的内饰也能容忍。配置方面Acc、L2这些都有，对于新手来说车道偏离、车辆保持预警和倒车影像雷达使用还比较频繁（倒车影像像素较低但完全够用）。空间方面在这个级别SUV还是不错，如果体型偏胖或者三个人坐后排有点挤，后备箱储物空间大，能装许多大件。驾驶感受方面总体不错，方向盘灵敏，给油、刹车后反应迅速，胎噪偏高，动力方面尤其是加速方面要弱于很多涡轮增压的车，但不追求提快加速的还是过得去，速度起来还是不错的。（PS:用车地点主要在青藏高原，主打省油耐造，自然吸气在高原上开不存在问题，目前行驶2万公里）

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

2.64分“一般”

吐槽：CvT变速箱不可拆油底壳，后轮吃胎，鼓风机虫鸣音嗡嗡响，沥青阻尼，4S店机油最多跑5000，说明书上的1万换机油是好品质机油，不是4S店普通机油。变速箱不可拆油底壳，后期严重影响使用寿命，换大钱还换不干净，循环机换机油至少12L，加工时费要1500左右。 前面的led大灯和尾灯，俗称蜡烛灯，特别暗，关键还是一体的，后期壳子裂开了，就要换一整套1500左右。如果再选一次，我选马自达或者买model3。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.14分“优秀”

外观漂亮，油耗低，稳定性好，内饰做工有些粗糙，冬天CVT变速箱车辆启动后提速慢。是弊端

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4分“优秀”

高速上急加速和涡轮增压的比弱了点，整体空间出色，后备箱地台低，加速线性，外观硬朗，油耗也比较低，综合各方面来说是一辆不错的家用车。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.36分“优秀”

【驾驶感受】 动力衔接平顺，油门响应灵敏。就是在轻踩刹车到红绿灯挺住之前，会有内饰手动挡脱档的闯动感。体感不好以外其余驾驶感受非常好。 【油耗】 目前用车接近2万公里，表显油耗为6.6升每100公里。实际油耗应该在6.4-6.5左右。油耗在同尺寸的燃油车里面不高，并且92#即可满足非常好。 【舒适性】 动态体验来讲，路噪十分的挑路面，本车搭载的是邓禄普轮胎(型号规格在图片)原厂胎，在使用这款轮胎的情况下，只有在新铺的纯黑沥青石头路面，和平整度非常好的干净水泥路面有非常好的静音效果，其余的所有路面，都有非常低频的隆隆声。没钱没发现有路面这个轮胎会发出啸叫。风噪很大，受限于这种外形，不可改变。 座椅人机工程学模型非常好，有包裹感，织物座椅的柔软度比真皮的好。但是由于织物座椅的网格间隙比较粗大，容易沾染污垢。优点就是织物座椅由于网格间隙较大，透气性很好。以上座椅舒适性，只限于前排。后排的舒适性就没有前排那么舒服了。材料和填充上面与前排相当。缺点就在于坐垫偏短偏薄。靠背角度虽然可调，能够放到半躺，但是对肩部的支撑不是很足，又由于TNGA架构的车型导致在。两边的乘客会被轮拱的位置顶到左边和右边的左腋下和右腋下，特别是长途行驶后排坐了三个人的情况下。并且在后排高速行驶的时候，会听到类似于车厢漏风的声音，类似于窗户没关严的那种声音，不知道从哪里传来的至今都有可能是生产工艺的装配问题，4S店也无法排查出问题原因。 【空间表现】 空间表现上就比较中规中矩了。在同尺寸车型里面不算大的。但是在有限的空间里面，前排的乘坐空间舒适性是有了非常好的保证。因为我用车的环境是三口之家，后排基本上也就是坐坐小孩，我身高1米81，前排我调到一个比较舒服的姿势，我坐在驾驶室后排都还能够有比较不错的活动空间，对于中国的升高家庭来讲的话，这样的空间表现应该是够用的，当时买车也是带上家里所有人都去现场试乘试驾过的。 【最不满意】 对于一个日系车来讲的话，我觉得4S店的保养成本略高。仅仅只是换全合成丰田纯牌机油。和丰田自己的机滤。放油螺栓垫片。就要花掉798块钱。而我自己买壳牌先锋超凡喜力0 W 20 SP级别亚系专属国6低灰分机油。加上曼牌的空滤和机滤，还有丰田原厂的放油螺栓垫片再加50块钱工时费。总价也才645块钱。所以这辆车去4S店保养的成本还是非常高的。 以上就是我对这辆车使用了一年零4个月的感触。后续我会再针对各种细节发布文章跟大家来分享用车和养车的小心得。希望大家持续关注。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.07分“优秀”

提车信息 本人人生中的第一辆车，一直钟情于SUV，觉得比较大气，预算在20W左右。韩系直接PASS，美系比较担心油耗，所以从国产和日系里面选择。由于想买一辆纯燃油的车，三大件方面感觉国产还需要再沉淀沉淀，所以从CRV，奇骏，威兰达，RAV4里面选择。奇骏和CRV马上换代了，内饰比较老旧，虽然优惠力度不小，但是本着买新不买旧的原则，和威兰达相比，RAV4又是全球化车型，最终选择了新换代的RAV4。它的颜值外观较上一代奶爸系列变化较大，走的硬汉年轻化路线，尤其屁股的尾灯很方正，有一种阳刚之气，最终订了21款的风尚珍珠白车型。我是21年8月提的车，坐标天津，选择了6成首付2年免息的政策。落地价20.5万，保险3500，购置税1.5万出头。 静态感受 外观这方面，仁者见仁智者见智。有人喜欢曲线造型多一点的，我比较喜欢这种比较硬汉的造型外观，有点汉兰达的影子，之前开出去洗车，有人还问我是不是新款汉兰达。整体宽度要比上一代宽上不少，车身高度比上一代低了5公分左右，整体造型更加低趴，运动感十足。内饰的设计感也走的粗犷路线，整体造型用了很多粗线条，有一种肌肉男在秀肌肉的感觉。空调下方的储物空间很大，放手机，烟盒等绰绰有余，两个水杯架也是对称排布，对我这种强迫症人群很友好。它的储物箱也很大，疫情期间，我准备了大包的酒精湿巾，纸巾以及口罩，完美放进去。后排空间来说，我是178cm，体重160斤的样子，高度空间是足够的，有两拳以上的距离，但是由于轴距的影响，后排的话，我只剩下一拳的样子，只能说是刚刚够用。它将剩余的空间都放在了后备箱上，后备箱确实很大，后备箱放个洗衣机都是富裕的，后排座椅还可以放倒，完美变身工具车。内饰材质方面，不得不吐槽一下，驾驶室前侧的材质虽然是软皮包裹，但一般碰不到。反而是人一般能触碰到的部分都是硬塑料，比如中控的侧面。还有大彩电，是一个败笔，有一种90年代的设计感，其实和国内厂商合作，应该是能以一个很低的成本做出更好的外观的。 操控感受 动力方面，我是2.0的汽油版本，它有三个模式，节能，普通和运动。节能模式确实很省油，但是油门基本踩一半才会动，堵车时可能会用到。一般通勤我用普通和运动模式比较多。虽然这是辆大车，用的是2.0的发动机，但是可以感受到工程师对油门踏板反应的调教。普通和运动模式对油门踏板的反馈要灵敏很多，WCVT变速箱，一档是齿轮，二档开始才是皮带传动，基本上是轻轻一踏，没有任何迟滞，车就动了。高速换挡很丝滑，没有任何顿挫，但是低速换档时，由于涉及到齿轮和皮带的切换，基本是30km/h左右的样子，会有顿挫的产生。 刹车方面，前期偏软，中期时候就会反应特别灵敏，需要自己多适应一下。噪音的话，做的比较差，胎噪，风噪，以及高转速时发动机的噪音，都会清晰的传到驾驶舱内，尤其是进入隧道后很明显，总有一种没关窗户的感觉。并不推荐做4门隔音，因为这个噪音的传递并不是靠隔音棉就能吸收的，效果不大，将来后期还会有异响的可能。等公里数到8万后，准备换一套静音胎再来看看效果如何。避震反馈来说，后桥改用了多连杆，低速过减速带时，给人的反馈还是偏软的，质感提升很大。 油耗表现 我一般是市区通勤较多，主要走快速路，在6个油的样子，如果堵车的话，在9个油左右，表现符合预期。目前开了5000公里，平均油耗8个，再多跑一些，估计油耗还能更低一点。55L的油箱，预计可以跑600公里左右，主要还是看路况如何。 智能化表现 这个车有L2级别的辅助驾驶，有车道保持，自适应巡航，车道偏移报警，自动驻车，电子手刹，发动机启停等。上车习惯还是把发动机启停关了，打开自动驻车。发动机启停每次发动机都会抖一下，很不爽。大彩电对我来说还是歌曲播放器，车辆自带的导航不够智能，并且对车速判断比较离谱，有一次我车速70，它提示我车速30，我就没再用过。风尚版开始，没有carplay的功能了，希望能改进，目前只能使用手机支架代替了。 总体来说，符合我当初购车的要求，虽然在智能化和内饰方面差强人意，但是毕竟汽车还是自己用来开的，很多时候不会注意到这些细节。动力方面的表现超出我的预期，有一些驾驶乐趣在里面，如果让我推荐，我会将这个车推荐给其他准车主的。感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.57分“优秀”

【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 时间过的真快，转眼我的爱车RAV4荣放提回来一年了，我的21款RAV4荣放风尚版，去年的11月提的珍珠白，给大家从用车情况、内饰做工、空间舒适、油耗及用车成本这些方面来分享一下我对这台车目前的驾驶感受。 价格?:先来说下价格情况吧，我买的是RAV4荣放2.0两驱风尚版，厂家指导价195800元，珍珠白色➕2000元。通过网络和去到4s店多次对价格的了解，最后以204200元的落地价拿下。优惠15000元，走丰田厂家金融两年免息贷款70000元。包括：首年平安保险4800元，交税16600，4s店送三年6次机油、行车记录仪、皮座椅、雷达、原厂脚垫。 个人情况:买车时是三口之家，现在二宝已经出生了，有车后出行确实方便了很多，尤其家有小宝宝出行时需要带上婴儿推车、奶粉、热水、尿片……这些在有车后可以很轻松就能带上。现在带宝宝回乡下爸妈家也方便了。 选车过程:选车是个很烧脑的过程，因为这是第一次买车，一方面对车的各方面知识都不懂，于是就下载了懂车帝APP开始恶补汽车的相关知识，起初想法很激简单，只是想要有辆车出行方便点，买辆省油好保养的轿车。经过一个多月的了解，要求也越来越高了，从十几万得A级轿车思域、轩域、卡罗拉…看到了二十来万的B级车：凯美瑞、雅阁、天赖…，最后看中RAV4荣放菱角分明有立体感，两侧的腰线很好的勾勒出了整车的运动造型，而且还是全球车型造车技术成熟。 车辆做工:通过这几个月对爱车的了解，个人觉得丰田的造车理念还很优秀的，简洁风格的内饰设计，做工用料方面很良心，做工还是对得起这个价格的，中控仪表台已及门板上半部分都用了皮质软性材料，内饰设计简洁有层次感，尤其是大大的中控屏比20款变薄了，美观度提升不少！中控空调控制区域都是物理按键非常好用手感直观。电动调节很方便，可以很轻松就跳到合适的开车姿势。中控仪表好看，显示的信息也很齐全。 空间:乘坐空间和行李厢空间都非常宽敞，我身高177cm体重68kg，驾驶位调到合适开车姿势，头部还有4指的空间，后排的头部和腿部空间同样表现惊艳，腿部还会有差不多两拳的空间，满载五个人也不会显得拥挤，尤其是后备厢空间无敌，平整度好，把后排座椅放倒后放大件行李很方便搬取，逢年过节还回乡下都会有很多东西拿，有这宽敞的后备箱以后再也不用担心东西太多装不下了。为二宝出行带来了极大的便利！车辆内储物空间设计合理，驾驶位坐侧有个小储物盒刚好可以放烟，拿取很顺手。副驾驶位长条型敞开式收纳盒是亮点，美观的同时还可以储物。门把手下方都有个大大的储物盒，可以用来放瓶装饮料?等一些物品。RAV4预留了安装儿童座椅接口，可以方便宝宝乘坐安装儿童座椅。 异味: 新车异味是正常的，在懂车帝APP看了很多关于去异味的帖，我也学到了一些方法，所以特别注意新车里面的有害气味，专门挑选出太阳的天气把车放出去暴晒通过高温快速挥发车内异味，然后就是买来碳包放在车上吸除车内的有害气体，偶尔还会放点柚子皮在车上，大概三个月左右异味明显变少了很多，开车基本都是把天窗和窗户都开条缝换气的。 驾驶受:RAV42.0L的动力日常家用是没问题的，起步性子不能太急，中后段表现要比涡轮增压好一些，加速线性，动力一直踩一直有，换挡逻辑还是比较保守，猛踩一脚油门千吼不升档然后转速下来一些才升档，要先踩-下然后再踩阶段性踩会比较快，发动机噪音不猛踩油门还好，360 全景影像助功能，不仅在停车的时候可以很好的观察车后的状况，辅助倒车，更重要的是在复杂路面行驶时能够辅助观察视觉死角，避免磕碰，窄路会车时可以帮上忙，车刚提回来那段时间感没有360全景影像就不敢去路况复杂的地方，对于新手来说这功能确实很好? 油耗、用车成本?:新车提回来刚开始都是加中石化95# 汽油后来听车友们说没必要，RAV4荣放加92# 就可以了。车辆油耗方面现在行驶12000Km平均油耗9.5/100km，现在换工作地点了，上班单程2.5Km基本上都是在市中心穿梭，红绿灯多，走不多远还会有礼让行人的斑马线，这个油耗还是可以接受的，毕竟是SUV，不能跟轿车比油耗。一箱油差不多可以开2个多月?单位停车免费，小区有自己的停车位，这部分开销也省了，外出收费停车场?️一般都是半小时免费，10元一天。 隔音: 车都是在城区开的多，噪音在低速时还是控制得挺好的，随着速度的增加，胎噪、风噪、都会随之增加，我试驾过crv，感觉噪音比crv控制得好点。急加速时发动机舱出来的引擎声会比较明显，我一般开车都习惯放点音乐，完美解决噪音问题 槽点?:最后我要吐槽一下，丰田现也太抠门了，RAV4荣获都20万档位车了连挡泥板都不舍得安装，后车门不装挡泥板，下雨天的时候回乡下时后轮会甩泥水到车门接缝处，搞得脏兮兮的，后来自己在网买了挡泥板安装上才解决问题！

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.71分“良好”

去年大学毕业以后，家里为了催婚，便安排我买车。因为考虑家用，我没有选择一辆年轻化的的车子，在去年6月份定了荣放，保险四千八元，落地20.8万，送贴膜，脚垫，行车记录仪，真皮座椅。这个价格对于当时算中等，但对于今年19万多，我心里感觉还是比较不爽的。历经三个月,在去年九月份的时候喜提新车，到现在也就一年多了，今天我就分享一下这一年多对这辆车子的感受！     首先外观内饰方面。外观的话，肌肉棱角分明，看起来挺霸气的，个人不喜欢那些看起来圆润的外观，这个车外观我很喜欢。内饰做工感觉就比较差一点了，跟国产品牌的车型对比，那就是天壤之别。内饰塑料感挺强的，换上了皮座椅感觉稍微好看了一些，但是跟我同事的吉利icon，比亚迪宋plus，比较以后，心都碎了。而且手扶箱那个地方塑料还不紧，手放上去有时候会异响，刚开始的时候我都别扭死了，现在习惯了感觉就还好吧。   空间这一方面我挺满意的。后备箱这方面，去年过年回家，对比了姐夫的吉利帝豪S，堂哥的马自达cx-4，我装的东西比他们远远多得多。其次就是内部空间，我妈妈容易晕车，但是坐我的车从来不晕车。她说这个车空间挺大的不容易晕车。因为本人体型较大，在主驾驶座位调整合适时，我去后排感受了一下，空间挺大的，还有一拳空间左右。要是瘦的人坐上去应该能有一拳半到两拳左右。但是后排小凸台我感觉挺差意的。后排要是坐三人，中间座位放腿感觉挺变扭的。后排座位角度是可以调节的，但是后排放倒是不能完全放平的。然后就是主驾驶方面，我个人感觉视野还是挺广阔的。主驾驶的八项调节挺好的，但是我风尚版的副驾驶只能手动调节四项，感觉这个价位副驾驶调节方式还是挺low的！    接下来就是操控方面。启动时转速挺高的，夏天一千六七，冬天二千左右。稳定下来在一千左右。接下来就是行驶方面。在低俗行驶时，二档降到一档的顿挫感还是挺明显的，其他时候升挡降挡是挺平缓的，没有其他感觉。油门感觉还是比较偏沉。然后就是提速方面，只要肯给油，想要的推背感还是有的。但是我感觉当油门给大了以后，速度跟转速到一定程度的时候，速度提升变慢了，转速还是很高，这时候要松一下油门在踩车子给的反应才比较大，速度提升的会变快。车子减震这方面做的还可以，过坑和减速带的时候还是比较平缓的。其次就是车身稳定性，日系车就是比较轻。平时没有什么感觉，但是车速过130明显能感觉到车有点飘，遇见有风的天气，感觉会更加明显。十一的回家的时候，前面车子急刹触发了车子的主动刹车，让我感觉这个车子刹车制动能力还是不错的。    其次就是油耗表现，就拿上次十一回家吧，坐满5人，装了半后备箱礼品。从上海开到巢湖，中间堵了半个小时，到家显示油耗才6.1个。这个油耗我还是比较满意的。到现在开了一万二km，高速下面各一半，综合油耗7.6个。可能上下班来回才6km，导致油耗高了一点，要不然应该会更低一点。但对比同事比亚迪宋plus的8个，速腾的8.7个，吉利icon8.4个，我的油耗算比较低的。   车子隔音方面。时速80以下还是挺安静的，上了时速八十风燥和胎噪就感觉明显了，过了一百一以后风燥和胎噪就很大，这个以后我会去做一下隔音，要不然太难受。 保养的话，因为上次首保七千多km去的，大概算了下就是六百元左右这个价格，但是首保免费我没花钱，我打算等到一万七km再去保养。保险的话，去年新车四千八元，今年买的保险四千七，返现一千二，算下来三千五。平时我也就上下班开，周末去父母那边，起来每个月加油大概二三百元左右。     最后就是配置和车机智能化。手机智能化软件（一汽丰田这个app)要是能更新手机上能关窗户就很nice了，这个APP几乎没什么作用，就是个提醒关窗户远程开空调几个零散的作用，挺鸡肋的。车机娱乐功能很少，这个大彩电不能下载其他软件，这就比较烦。车机不智能，那就应该配备CarPlay，carlife啊，但是这个车子的只有最低配才有carlife，我这个配置啥都没。主动刹车很好，开始就是默认打开的状态，不需要自己手动，现在已经让我避免了三次事故。自动巡航的话，也是比较好的，感应和反应挺灵敏的，唯一的缺点就是自动巡航提速的时候，转速很高，能搞的四千左右。还有要是自动启停要是能关闭一次就不用下次再关就好了。这搞的每次上车都要关一次，360，倒车影像跟其他车型比较，比较模糊。但不是屏幕的原因，因为就是摄像头像素不好。但是对于平时使用足够了。但是有些东西太智能化了也不好，就比如空调调节还是实体键调节方便。     结尾总结一下吧，车子是个好车。油耗，驾驶感觉还是不错的。要是为了最求提速感，那么这个车子不适合你。要是为了家用，完全可以选择。这个车子该有的功能都有了，就是隔音不太满意。对于年轻人如果车机智能化配备无线CarPlay这些功能，就很完美了。    感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.5分“优秀”

2021款两驱风尚版大白用车感受 【感谢圈主骑驴看世界吧推荐加精】 我的上一辆车是2006年买的三厢轿车，勤勤恳恳给我服务了接近16年，当时考虑到需要一年两审及安全方面等因素，决定换一辆车。这次换车就想换一辆SUV，预算在20W左右，平时主要用于上、下班。选车时主要看的日系车：奇骏、本田CRV、威兰达及RAV4，奇骏外形一般，本田CRV是涡轮增压，威兰达没有360，全都PASS了。2021年的4月小改款后，就毫不犹豫的出手了。 这一代的改款非常的适合我的审美--“硬朗”。说实话如果不是现在这个外形而是上一代的那样，我应该不会买。本人1.80米多的身高，前排空间足够，对腿的承托恰到好处，很舒服。头顶部空间也绰绰有余。后排空间也足够，坐三个人也不会觉得拥挤，我坐在后排离前面座椅还有大约一拳的空隙，后排翘个二郎腿应该没问题，乘坐空间还是很满意的。且后排座椅角度可调，我调在前面的一档，感觉后面一档倾斜有点大，不舒服。后备厢空间很大，且隔板有两层可调，我放在上面一层，如果放在下面一层整体就不平整了。 从去年将爱车提到家中，目前行驶了20000多公里，车的隔音效果一般，主要用普通模式，起步及加速感觉比较肉，油门稍大一些的话噪音就有点大，但如果改成运动模式就好了许多，怪不得有人说开这个车慢慢能变成“佛系”开车。整车稳定性很好，转向方面与以前的车比有点沉，可能与轮胎大小有关吧，但是总体还可以。减震软硬适中，很稳。制动行程合理，灵敏度高！驾驶舒适度很好，9月底一天跑了一次长途，两天接近2000Km，全程高速，用的定速巡航（非自适应巡航，注意：自适应巡航如果前车突然变道，咱的车由于电脑控制想达到设定的速度，会急加速，我碰到一次转速猛的加到7000转左右，有些吓人！），基本没有疲惫的感觉。操控很顺手，比较灵敏。 大白的油耗非常满意，平时行驶路段2/3在郊区，1/3市区（基本不堵车），目前平均油耗7L多一点，前一段高速长途平均油耗大约在6.L左右，有一次在郊区连续跑了接200Km，路况较好，平均油耗才5.4L左右，个人感觉这个数值已经非常非常低了，毕竟是2.0的排量摆在那。当然，这个也与个人的驾驶习惯有关，估计如果加油门再缓一些会更省油，行驶中变速箱的档位切换很平滑，根本感觉不出在变档。 大白入手后目前行驶20000多公里，花费1.1W左右，加油大约10000元左右，保险两年共7500。加装了与原车匹配在仪表盘上显示的前2后4倒车雷达（为了在光线不好时配合360使用）、隐藏式行车记录仪，自动起停关闭器、座套、脚垫等，大约花费3000，个人感觉已经相当经济了。 21款语音控制功能着实是一大进步，反应也比较灵敏，可以在驾驶时进行相关的控制，解放双手，增加驾驶安全性。车机导航导航准确度还是比较高的，如果在缺点是导航地图更新周期有点长，目前还是2021年冬季版地图，用U盘更新全国地图大约得45分钟左右。 自动启停功能，每次上车后都要手动关闭，并且不能永久关闭，有点烦。在我们这个城市堵车不算严重，而且开启的话每次起步由于要二次点火的原因都比别人慢那么一丢丢，本来起步就不快，感觉很不爽，只能自己从某宝上买了个自动启停关闭器，原车接口，专车专用，感觉很爽。后车门甩泥，每次下雨或是走泥泞路后门下侧一定甩的全是泥沙，后座的人上下车很容易蹭到裤子上。同样是在某宝上买了一对后轮前挡泥板成功解决这个问题，个人感觉还是有必要的。就几个螺丝，自己动手搞定。倒车雷达，虽然配有360影像，但是如果光线太暗或者天气不好，心里还是没有底呀，没办法只能自己掏腰包加装前后雷达。 总体对大白很满意！

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.71分“优秀”

两驱风尚版用车感受 【感谢圈主骑驴看世界吧推荐加精】 本人70后，驾龄24年，先后拥有过三厢手动档夏利及三厢手动档本田飞度，由于前两辆车都是轿车，这次换车就想换一辆SUV过过瘾。主要用于平时通勤用，距离10公里左右，比较近，出小区后主要是国道，路况较好，故不考虑电动及涡轮增压。2021年的4月小改款后，就毫不犹豫的出手了。目前状态良好，下面给大家说说我的用车感受。 从2021年4月底将爱车提到家中，已经1年半，行驶了21000多公里，平时都用普通模式，个人感觉起步不如以前的三厢手动档本田飞度灵敏，如果改成运动模式就好了许多，超车时用也足够了。油耗相对较低，主要行驶路段65%在郊区，25%市区，10%高速，目前平均油耗平均7.1L，纯高速（定速在126Km）油耗大约6.2L左右，连续郊区长途（200Km）油耗在5.4L左右，感觉对于2.0的排量已经非常低了，毕竟车重1.5T,很满意。操控很顺手，比较灵敏。转向方面与以前的飞度比有点沉，但是总体还可以。 这次的改款非常的适合我的审美--“霸气”。用车这么久了，人虽然有审美疲劳，但是我的车外观感觉还是那么一如既往的霸气。内饰的做工一般，接缝处很大，比如调节声音的旋钮，旋转的时候没什么问题，但是你碰碰他感觉就是有很大的晃动，还有开车的时候有的地方就有异响，玻璃开到一半就有晃动之类的，但是总体还凑合吧，毕竟我看重的是三大件的质量，小地方不大看中。刚提车的时间味道有点大，于是就将车放在太阳底下直接暴晒，傍晚下班前将车窗打开通风，经过一段时间的反反复复，现在车上早已经没有异味了，个人认为这是一个必须经过的过程，任何宝贝只要是新的就会有异味（非喜请勿喷），这个也与每个人对异味的敏感度有关。本人1.81米的身高，前排空间足够，后排也都很宽敞，座椅角度可调，舒适度也不错，坐三个人也不会拥挤，调整好驾驶位置，后边翘个二郎腿绝对没问题，乘坐空间还是很满意的。后备厢很大，个人感觉如果后备厢面板比车后面外沿稍等低一点会更好，现在放好东西跑起来后有时物品会向后滑，虽然隔板可以放到下面一层，但这样整个后备厢又不平整了，期待以后的改进。 大白的驾驶舒适度很好，前段时间一天跑了800Km（全程高速），没有疲惫的感觉。车的隔音效果一般，起步、急加速、跑高速时噪音较大。21款车机变薄了，并且加上了导航功能及语音控制功能着实是一大进步，反应也比较灵敏，导航准确度还是比较高的，就是导航地图更新有点慢。目前最新版本是2022年3月20日发行的2021年冬季版。 车入手后目前行驶21000多公里，大约花费1.3W左右，主要是平时加油，每月500元左右，中间保养一次，工时费300，机油免费。保险第一次在4S店买的，4200元，今年保险3000元。折合每公里养车成本大约0.7元，个人感觉已经很省了。 副驾附近异响，提车时间不长就出现了，去4S店检查时师傅开着跑了接近10Km一点也不响（有点欺负人，看到专业人士就老实了），回来后这个异响又出现了。由于离4S店图较远，接近100Km，先这样开吧，等严重的时候再说，反正也不影响使用。 丰田也太抠了，玻璃升降按钮那里为何不能全都配上灯,大晚上开窗全靠摸,常常把前窗和后窗弄混了,尤其是乘客开关车窗也只能靠摸,20W的车有点丢脸。脚窝灯接口你都预留了,丰田你就差那两个小灯泡吗？ 还是那句话,金无足赤,人无完人,更何况车呢,不过整体来说对荣放非常满意, 尤其是舒适度及油耗。愿荣放越来越好!

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.14分“优秀”

个人最满意的地方应该是这个车的安全配置：主动刹车，车道保持系统和自适应巡航的组合；低速和高速都可以用，车道保持系统除了报警还能纠正，自适应巡航搭配着主动刹车跟车道保持一起，因为成家后，很在乎家人安全问题，特别是这个车有时候会给爱人开，女孩子有时候会有点马虎，这个功能可以很好的降低风险，保证安全，这也是我起初选择这款车的重要因素。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.43分“优秀”

外观很硬朗，内饰一般不过功能配置挺好主动刹车全速acc自动巡航都有 高速很实用，油耗市区八九个高速 五六个油不错可以接受

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.93分“良好”

珍珠白挺好看 2.0的排量油耗7.5左右还要什么自行车 车机慢让人很不爽 凭什么苹果机连音乐有歌词安卓机就没有 就离谱！

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

2.4分“一般”

车皮薄车漆薄，发动机声音大，洗车水都能漏进车里，用料查做工及其差，下次不会买丰田