捷尼赛思真的是良心车,国内很多人不认识,所以,它也算是个低调奢华有内涵的代表了;车是双电机四驱的旗舰版,功率大约360,700左右扭矩,对于普通司机的我来说,动力随便用啊,搭配辅助驾驶~预感知电控悬架~各种地形模式(雪地模式、泥地模式、沙地模式)以及驾驶模式(经济模式、舒适模式、运动模式、自定义模式的),,整个车开起来加速很快且平顺,车内隔音也很绝,用的莱斯康音响,效果很赞呢!
然后,整车真皮纳帕座椅,座椅比较深,坐上去很舒服。后排还有遮阳帘,真香。
还配备了全景显示~盲区显示~遥控泊车,安全又炫酷。
换挡用的是旋钮换挡,车机的操控也有个旋钮,两个隔的比较近,刚开始开车的时候有旋错的情况呢,吓死,,,不过,这个是个人习惯问题,现在基本上不存在了,越来越顺。
有一天走在路上,路人被车吸引,用拼音拼着屁股上的字母,读了半天都没认出来😓,,希望捷尼赛思在中国越来越好吧!!
韩国小宾利,外观无懈可击,座椅舒适,配置很高,标配座椅通风加热,L2 全系标配,车机有点弱智,qq 音乐歌单无法同步,车机自带的百度导航有点差,和高德没法比.
整车五年质保,五年免费保养,三电十年质保还是挺安心的
捷尼赛思的纯电车型金融方案还是挺吸引人的
【购车经历】
无意中在某平台看到这台车,首先被优雅外观精致内饰设计所吸引,深入研究发现它内外兼修,安全、配置、动力、舒适、外观内饰等各方面都很优秀。再三考虑后决定下定,不想等就将展车买了。
【驾驶感受】
非常好开,底盘调校优秀,整体感很强,转向精准,电车加速丝滑迅猛。提车当天下大雨高速时速120公里很稳。莱斯康音响效果非常不错还带主动降噪,隔音效果很好。
【续航】
一直是舒适模式关了动能回收满电续航420公里左右。
【乘坐体验】
座椅软硬适中,前排座椅通风加热按摩,驾驶一小时自动打开按摩缓解疲劳。后排座椅通风加热靠背可调节,后排空间稍小,不过也足够家用。
【最不满意】
除了续航和后排空间稍微少点,其它没什么不满意的。
WL:这不比蔚小理香多了
Jethot:昨天去隔壁城市试驾了,驾驶感受,要丝滑有丝滑,要激情有激情,同价位,内饰质感可以把任何一台其它品牌摁在地上摩擦
终端力量华:哪里下单