点评车型: 2022款岚图梦想家 EV 0碳版 梦

【驾驶感受】 提速,转弯都很灵敏,基本随叫随到。 【续航】 我自己开开够了,纯电高速300多公里,自己还有一辆e 保险 主打一个便宜6000块钱 我自己的e第一年1万2 【亮点配置】 有钱必上空悬,坐着确实不一样
奋发船帆1r呵呵呵:是自己上的保险吗
francis.gu:同位宁波
陈晋602:你也是绿城的房子
·岚图梦想家 EV
【驾驶感受】 提速,转弯都很灵敏,基本随叫随到。 【续航】 我自己开开够了,纯电高速300多公里,自己还有一辆e 保险 主打一个便宜6000块钱 我自己的e第一年1万2 【亮点配置】 有钱必上空悬,坐着确实不一样
奋发船帆1r呵呵呵:是自己上的保险吗
francis.gu:同位宁波
陈晋602:你也是绿城的房子
【购车经历】 第一个原因是经常一家人出行要开两辆车,不是很方便。第二个原因是今年暑假一家五口出行开的五座车觉得特别拥挤,大人和小孩都感觉特别累。于是暑假回来后就有了找一辆合适的mpv的想法,增加一家人出行的舒适度!9月初决定换车,又想在国庆期间一家人出行,选车活动马上提上议程!买车都是跟着销量,由于本身是比亚迪汉置换,所以第一选择就是腾势d9,于是人介绍了一个直营店试驾后觉得还不错,店里也保证了节前能提车,于是就支付了定金。接下来就是办手续找现车,静静地等待!大概等到9月20日的时候告诉我我要的配置很难找到现车,要么让我换内饰颜色要么换外观啥的,我其实对这些没太在意,但是对家里领导磨来磨去她就是不肯妥协😂😂😂于是就一直僵持着!然后同时在网上看看车评对比什么的。机缘巧合看到梦想家、腾势、极氪的对比,于是就想接触一下之前没听过的岚图梦想家,懂车帝里面随便点了一个销售联系,隔天试驾了100多公里觉得挺好,而且又有现车可以提,当晚商量决定改定岚图,于是打电话腾势退车,可气的是腾势听到我要退车后马上跟我说找到现车了,外地调货要一个礼拜,如果我不要的话定金是不给退的!再次考虑了一夜,觉得腾势的购车体验极其的差以至于对这个车的好感全无了,还是决定了哪怕损失2000也选择梦想家! 【驾驶感受】 1、pilot真心好用,比特斯拉的ap辅助驾驶还更好用!2、动力强劲,操控灵活!3、空间够用,配置安全环保,就算新车也不怕,一家人出行不再那么疲惫! 【最不满意】 车机功能太少了点,还不能安装程序!导航习惯了高德!空间稍微紧凑,第三排座椅如果能像腾势那样活动就完美了
超级大马哈鱼:本家还是有钱人,三胎
用户5075793868435:试驾100多公里这个就难得了
热闹雪梨iHV:腾势估计靠这2000也赚了不少。我也不要2000选择梦想家
外观漂亮大气上档次,用料扎实,性能强劲,但语音智能太弱,服务驾驶很好,行驶质感好!不足,空间,特别是第三排,家人感觉晕车,匀速行驶也一样,车内环保用料很赞😎
豁达荷叶03w:感觉会晕车把动能回收改为弱,会好点,因为电车的动能回收设为强有很强的拖拽感容易晕车。
用户9581334359866:续航怎么样?市区大概能跑多少公路还有高速?感谢
【购车经历】因为家庭用车的原因我选择安全性、环保性、舒适性俱佳且底盘用料扎实的岚图梦想家。外观一眼看去,相当霸气,回头率高,当初和家人一起看车的时候,家人也是相当满意。 【驾驶感受】强劲的动力,5.8秒加速不像是一辆5.3米长MVP,加上稳定的车身,起步和超车非常轻盈,驾驶感受可以说非常棒。 【续航】可能是在冬天提车的原因,跑高速在没打空调情况下7折不到一点的水平确实有点拉跨,城市道路下的情况有个8折左右,是可以接受的范围,因为都是自己在家冲电,一般补电都是补几个小时就可以用了,再说现在公共冲电桩也很多,确实是方便很多。 【最满意】提车一个多月行驶3000多公里,安全系数没得说,相比某保姆车强太多了,内饰材料很环保对于家里有2个小孩的太友好了,操控性让我非常满意,完全感觉不到是个5.3米的大家伙,加速响应也是相当给力,前双叉臂后五连杆的底盘有质感。 【空间表现】车内储物能力还是非常强的,后备箱空间真是大。乘坐空间上在第三排没坐人情况那么第二排真是舒适,但是第二排坐人且稍微舒适的情况下,第三排就没那么友好了。 【亮点配置】梦想家在底盘用料、安全性且有终身质保这些方面都非常突出,内饰用料很环保,设计也比较简洁,新车一点味道都没,家庭用车很友好。座椅对于驾乘人员来说很有质感,软硬适中,舒适度也很不错。 【最不满意】在浙江温度7、8度左右全程高速100码左右温和驾驶还没打空调的情况下,只有7折还不到点,续航是不是虚了点。还有对于梦想家的轴距来说,内部空间可以再优化一下,现在只能说够用来形容。 整体来说还可以,但是车机系统还是和其他的新势力有一定的差距,而且语音助手不太灵活,经常性的没反应,手机APP也是反应迟钝,希望后期能加以改进,加油岚图!
野蛮西湖瘦:前双叉臂比腾势的麦佛逊强多了
做个可乐鸡翅膀:论车,梦想家绝对好。论玩具,论豪华,还差那么一丢丢
这该死的品味:喜欢了好久,还是订了009。
【满意】 1,舒适性真心不错,购买这台车主要是考虑这台车城市使用的场景需求,所以纯电动能够带来更好的行驶质感,更安静的座舱和没有顿挫的加速感,无论是家用还是接送客户,都完美的契合使用场景。 2,动力猛,动力这个东西,可以不用,但是一定要有,MPV在一般情况下,不会用于加速比赛,但确保会议宴席、通勤、接送乘客的准点率,更好的动力也意味着更高的时效性;而更好的加速表现,能满足驾驶员小小的驾驶乐趣。 3,外观整体大气简约,符合东方人的审美需求,车头直瀑式的进气格栅,通过大面积镀铬点缀,提升豪华气场,车身侧面修长,给人一种端庄素雅的感觉,同时还有大尺寸镀铬轮毂,彰显豪华气场。 4,内饰豪华大气,基本上能够摸到地方,都采用皮质包裹,并且提供浅色的内饰配色,非常的豪华,就是有些不耐脏,牛仔裤很容易褪色,第二排座椅基本上就是航空座椅,该有的功能,加热通风全都配置,大大提升舒适性。 【不满意】 1,“梦想家 EV 0碳版 梦 ”的续航475km,冬天续航缩水,尤其是开空调的情况下,基本也就350公里。 2,车机系统够用但需要完善,界面不够便捷,功能虽然很多,前期需要花时间去寻找、熟悉。 3,第三排空间一般,第二排往前靠一点,第三排的空间能宽裕一些。 【电耗】官方百公里耗电量20kWh,日常综合路况驾驶百公里耗电量24kWh。 【优惠】现金优惠30000元。
用户5010292105590:现金优惠3万是真的吗
闭着眼的猫:五菱宏光的感觉,,,,,货拉拉主力车型?真的没有高级感,,,
陈三南:内饰太拉胯了!!
四个多月的等待,10月28终于迎来梦想启航,订的是紫色梦系列加续航包,使用六周后,我对梦想家的评价是物有所值!原先对国产车还是有些保守,但最后选定梦想家也是抱着尝试的心态,毕竟还没试驾就已经订了,当时就是被他这个首任车主终身保修给吸引住了。作为一个开了8年电动车的车主。是已经回不了开油车的路了。梦想家跟其他电动车一样,操控性和加速感一流,对家说没有特别高要求的,梦想家这车已经可以带给你惊喜,至于车机系统有点傻瓜,电池续航冬季打折,这些都是现阶段电动车无法解决的难题。但是在20多度的气温条件下,我对电车的续航非常的满意。梦想家令我最大的惊喜就是他的舒适性,不单指它的内饰,座椅,空间等都做得非常好,最重要的是他有空气悬挂减震功能,对乘客来说非常的友好。给乘客们一个非常稳重的感觉。这个谁用谁知道?反正我极力推荐梦想家既能作为家用,又可以作为商务用。对于有MPV需求的车友们,真的可以多了解。
用户743600836811:花40多万买个电车
科创板K:同款 羡慕能用hicar
有谁共鸣CL:换华为
外观漂亮,内饰惊艳,驾驶感满意,科技感满满,加速强劲.灵敏,动力十足,随叫随到,方向盘握感满意,新车居然一点异味都没有,这点值得表扬,宝宝,宝妈坐着很安心!快充速度很快,提车两周因为疫情一直没时间装充电桩,就在星星充电站充了两次电,每次都去一小时就充满,体验感满满,电池方面厂家终生包换电池,再也不用担心换电池高额的费用,让用户放心安心,给厂家点赞,提车以后特意去高速,未铺装路面都跑了一下,总体感觉满意!很有诚意的一款车!最不满意的就是跑未铺装路面的时候第三排右后感觉有明显的异响,联系4S店让后期去处理,因为我们这边4S店正在装修,还未正式开业,希望4s店能解决这个问题,还有就是纯电轮毂有点廉价,希望厂家能给予更多选择!空间和轿车越野车比起来就一个字“大”,儿子在后面乱跑都没问题,不会像轿车越野车那么约束了!驾驶感受,指哪打哪,我比较喜欢激烈驾驶,之前有的开过GL8,只有梦想家能给我想要的驾驶感受!外观很满意,是我最喜欢的方面,看别的MPV都感觉差点意思,唯独见到它,第一眼就被吸引!新车毫无异味,而且欧洲认证的环保座椅很舒适,驼棕色的内饰高级感满满!用料厚道扎实,感觉挺值的,感觉现在的国产车要比合资车还强大!国产MPV智能座驾,科技感满满,用料厚道。
猎鹰070809:增程续航搞到180公里增加快充,Ev版本搞到续航550,➕续航包搞到700(比D9续航长)销量必猛增
zzxfghjjygg:这车已经有快充了啊?
孙先生2011:优惠多少
对于很多成功的老板来说,选车的时候除了要满足商务接待,还要照顾日常的家用所需。在当前的中高端MPV市场上,除了合资品牌的丰田埃尔法、别克GL8以外,国产自主品牌的岚图梦想家也引起了不少的关注,这款车瞄准了传统燃油版中型MPV动力弱、操控差和智能配置低的痛点,除了插电式混合动力版以外,这款车的纯电版续航已经达到了605公里,而7座的布局模式也正是照顾到了家用的需求。 今天我们来看到的是梦想家 EV 2022款 0碳版 梦+续航包,看看这款车在设计、动力、空间、安全、智能等方面都有着这样的表现,看看这款车有没有实力在中高端MPV领域站稳脚跟。 【在外观造型与内饰设计方面】 梦想家 EV这款车大气的直瀑式前中网具有很强的视觉冲击力,前包围采用了宽大的战机“导风口”造型,一体化设计的前大灯组均采用了LED光源,LED日行灯从车标处向两侧延伸,让车头看上去更大气。 从侧面看,这款车的车窗处采用了镀铬装饰环绕的设计,裙边处也采用了“L”型的镀铬装饰件,提升了车辆的商务气息,涡轮式的铝合金轮毂搭配20英寸的马牌轮胎,让这款车身长度超过5.3米的车看上去很稳健。 侧面车窗底部的镀铬装饰从侧面一直延伸至车尾的车窗,尾灯组采用的是箭羽式的设计,内部设计也是比较精致的,尾翼的高位刹车灯与下方的示廓灯相呼应,让方正的尾部造型看上去显得简约大方。 坐进车内,这款车的贯穿中控台的三联屏设计提升了科技感的体验,液晶仪表盘、液晶中控屏和副驾驶娱乐屏的尺寸均为12.3英寸,并且搭载了骁龙8155车规级芯片,每块屏幕的菜单层级的逻辑清晰、易于操作,车内的内饰、座椅、方向盘均采用了皮质材料包裹,符合这款车的定位。 【在动力性能与续航方面】 梦想家 EV 2022款 0碳版 梦+续航包这款车采用了电动四驱的启动方式,搭载了前置+后置的双电机,电动机的总功率为320kW,总扭矩为620 N·m,匹配的是电动车单速变速箱,官方百公里加速时间仅为5.9秒,对于这款整备质量2625kg的大7座MPV来说,这样的动力也是完全够用的。这款车配备的是容量为108.7kWh的三元锂电池,纯电续航里程达到了605公里,低温加热与液态冷却的电池温度管理系统配置,保障了这款车在冬季的寒冷环境下的续航。 【在驾乘空间体验方面】 梦想家 EV 2022款 0碳版 梦+续航包这款车的车身长5315mm、宽1985mm、高1800mm,轴距为3200mm,由此得到的是一个宽敞舒适的驾乘空间体验,在“2+2+3”的七座布局下,1.8米的体验者坐进前排驾驶位时,头部上方剩余两拳的空间,在前排座椅保持不变的情况下坐进第二排,头部上方剩余两拳的空间,腿部前方同样是剩余两拳的空间,坐进第三排时,腿部前方的剩余空间仍有一拳三指,驾乘舒适性得到了保障。 值得一提的是,这款车配备了双侧电动侧滑门,乘客上下车时可以说是有一种把仪式感拉满的感觉,除了主/副驾驶座椅支持电动调节、加热、通风、记忆(主驾驶位)以外,第二排座椅均配备了电动调节、通风、加热、按摩的功能,加上独立腿托的设计,能给到乘客豪华感的驾乘体验。 【在智能与安全配置方面】 梦想家 EV 2022款 0碳版 梦+续航包这款车搭载了L2级智能驾驶辅助,配备全速自适应巡航、540°全景影像、自动泊车入位等配置,并且还配备了遥控泊车的功能,值得一提的是这款车的前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的配置,配备了软硬+高低可调的空气悬挂,上下100mm可调,高速行驶时空气悬架可以自动降低高度,降低风阻及能耗,在上下车时的车身高度调节也带来了满满的仪式感。 这款车搭载了5个毫米波雷达、7个摄像头、12个超声波雷达,配备了包括前方碰撞预警在内的5项主动安全预警系统,在日常的驾驶过程中,主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、以及夜视系统的配置在一定程度上提升了行车安全系数。此外,这款车配备了车联网、Wi-Fi热点、手势控制功能、面部识别、手机互联映射等配置,提升了智能互联的体验。 【最后总结】 通过以上的分析可以看到,梦想家 EV 2022款 0碳版 梦+续航包这款车除了设计方面的优势以外,作为一台可商用、可家用的七座大空间MPV,第二排座椅即使是用来商务接待也是比较有面子的,日常家用出行时还能给家人带来宽敞舒适的乘坐体验。最后,对于梦想家 EV这款车,你怎么看?欢迎在评论区聊一聊你的看法。
把梦想家三个字拆开,分别作为三款配置的名称,这是一个不太合理的设定,因为谁都想同时拥有梦想家,而岚图只想让你拥有其中之一。 说实话,梦想家这辆车的气场没什么问题,关键是尺寸够大,在加上跟埃尔法差不多的方正设计,整个外观看起来非常霸气。 中控台的设计也还不错,再加上较为高级的用料,整个中控台也有一定的豪华感。 空间绝对是它的长项,因为整车的尺寸很大,所以在放下了7个座位之后,都还有很大的剩余空间,这是这辆车很典型的优势。但问题也不是没有,因为它的第三排座椅放倒之后没办法像很多日系MPV那样藏起来,所以它的载物拓展能力较差,基本不能用作大型物品的搬运。 动力方面,岚图给这辆MPV安排了双电机,所以它的账面参数是很强的。不过实际的体感加速并不是很强,应该是这辆车本身是一个舒适型车的定位,所以工程师特意调节了乘客对速度的体感,但它实际的加速确实很快。 底盘的规格不低,采用舒适的调校风格,虽然有着很强的动力,但也不太适合激烈驾驶,因为乘客会晕车,当然,日常舒适驾驶的话,这套底盘的表现就很棒了。 值得一提的是,它还有很好用的一套智能驾驶辅助系统,作为一款定位于家用的MPV,智能驾驶辅助系统的加入,能够让长途出游变得轻松。 综合来看,梦想家作为一款高端纯电MPV,在整体设计、动力性能和智能配置方面都做到了应该有的水平。
【最满意】全球首款搭载空气悬架+CDC、具备魔毯功能的新能源 MPV,岚图梦想家拥有铝合金前双叉臂+后五连杆的百万级底盘实力。 【驾驶感受】岚图梦想家的行驶平稳优雅,通过智能调节减振器阻尼,有着行政级轿车的驾乘质感。 【乘坐体验】新车轴距达到3200mm,使得车内拥有如挑高大平层一样的舒适空间,标配豪华双侧电滑门,拥有灵活自如的2+2+3七座、私人定制版2+2四座布局。其第二、第三排,更是搭配“座座皆首席”的零压宽适座椅。 【油耗】其是碳版为纯电,搭载新一代动力系统“岚海动力”,百公里加速5.8秒。岚图梦想家低碳版可油可电,百公里加速6.6秒,WLTC续航750km。而工信部综合油耗低至1.99L/100km。也就是说,只相当于1.2T的油耗,但可爆发出媲美3.0T的动力,实现了动力性和经济性的完美平衡。 【续航】岚图梦想家低碳版可油可电,WLTC续航750km。0碳版续航605km 【提车价格】岚图梦想家 7座版 指导售价 车型 售价(万元) 家系列 36.99 想系列 38.99 梦系列 43.99 岚图梦想家 指导售价 车型 售价(万元) 私人订制版 63.99
外观内饰无敌,外出回头率爆灯。空间也不错。功能性也很齐全。底盘扎实。有高级感。车机智能化也很不错。有场景工坊可以设置很多智能场景。但电耗一般,最大问题是智驾,用的居然是以色列的mb方案。和国内一梯队甚至极氪自研的智驾系统差距不是一星半点。而且还是极氪最高端的车系,还是新款。这点实属不应该。另外车友里小问题很多。幸好我的暂时还没遇到。还是有几率的。另外极氪得服务确实一般般。最多只能打个5分。还有7座版没有小桌板挺不方便的。并且第三排座椅还不能躺平(六座版)是可以的。这非常不应该。因为躺平不了,就很难做成二三排联动的床垫。少了一个重要的用车场景。充电速度挺不错的。在广州大部分时候半小时内可以充满。车友里大多是大男人。比较少女生车友。还有车身的尺寸确实很大。很多时候窄小路段过去很没有信心,需要慢慢适应。新车落地第二天就不小心剐蹭到侧边一点。幸亏不算严重,但很心疼。悬架也挺不错的。调到最高很霸气。和大多数大型suv并排在一起都觉得比他们大和霸气,有种高人一等的座位感,加速也挺快的,油门可以给人很强的信心,随给随去。不过转向指向性略有不足,猛加速的时候感觉车头会有一点延迟。可能四驱版会操控性更好。略有遗憾没上四驱。还是建议多加2万。车里的储物空间也有点不太满意,尤其后排,几乎没什么储物空间。电视感觉会略小了一点,好在有无限的5g流量,这点比小鹏x9好。最后分享下,我是综合对比了m8,e9,d9,x9最后买的009总体来说不会后悔。还是挺满意的。推荐!
24年底到5月份实在是忍不住了,一直不降价。去几家店开了实车,真是爱了,本来陆尚出来了会便宜点,就是不太喜欢外观和内饰,果断选了陆尊。3099 【购车经历】 最早去的沧州跟销售磨了磨,没啥优惠只给一些赠品,车衣(有手工费2000)玻璃膜,地板送的 本来让他优惠5000直接提走,磨了半天,没磨下来后来就直接走了。 后来在抖音找了一个贴车衣的,推荐了一个汽贸,直接优惠7000全款 果断提车了,速度吧,不是不想买,只是价格不给力,第二天就去店里了,不过中间说是去邯郸,后来又定的石家庄店,提车过程中还有些顾虑,怕被骗,或者有套路。好在一起顺利。 不过要石家庄本地牌子,无所谓了只要有优惠哪里的牌子能接受了 【空间表现】 空间还可以吧,家用够了。拉着一家人正好不算太挤,三排固定的不太友好,不过能后仰还是不错的? 方向盘很轻柔,开着很轻松,不会给你车大要处处小心意思。给我的感觉就是开小轿车🚗一样轻松哈哈 提车回来直接奔抖音联系的车衣店,人还不错,店面也很大,简单装饰一下,1万多点 后期不喜欢再改,先用着。 好吧,再见👋
奔驰V级在去年进行了改款,在售有三款车型,两款标准轴距版,一款顶配长轴距版,标准轴距车长为5140mm,长轴距为5400mm,其实标准轴距的已经够用了。车头中网为奔驰家族化的设计,也是目前奔驰家族里比较流行的设计,下杠取消雾灯设计,变为一个整体的黑色中网,让整个前脸看起来很运动。车身侧面看依旧是方正的造型,车顶带有行李架,全系轮毂都为18英寸,五幅的轮毂显得沉稳还带有一丝运动感。尾门尺寸很大,是由于车身接近于2米的宽度导致,内饰的横向空间很充裕。 灯光配置:全系标配全LED大灯、自动头灯、自适应远近光、转向辅助灯等,除低配外剩余车型带有3色车内氛围灯,在灯光配置方面比较出色。 内饰风格也是很熟悉的奔驰家族风格,中控上大面积的木纹装饰板显得很有档次感,空调出风口采用菊花造型,模具的精度很高,一定程度上提升了车内的豪华感。由于车身比较高,前排的坐姿很高,和常规的GL8、奥德赛及埃尔法都不一样,视野通透度非常好。 配置方面堆得很高,标准版顶配车型带有主动安全系列配置、360度全景影像、全速自适应巡航、搭载最新的MBUX智能人机交互系统、自动泊车、悬架高低和软硬调节、空气悬架、前排座椅加热和通风、柏林之声音响等,不一一列举了,配置层面已经超越了百万级的丰田埃尔法。 不足之处:1、全系没有车载电视和方向盘加热,作为商务用车这个配置得有;2、中间扶手箱离主驾驶偏远,胳膊搭上去姿势很怪异。 后备箱:7座模式下座椅最靠后,仅能满足7人短途通勤放一些背包,好处是第三排座椅支持前后滑动,向前移动之后可以满足7人的大件行李。 乘坐感受:第二排座椅为两个宽大的航空座椅,舒适性非常好,第三排是三个独立座椅,由于车身宽度足够所以每个椅子的乘坐面积也不吝啬,座椅还支持角度调节。配置上带有后排座椅加热、通风和按摩,共计五个手机充电口。 不足之处:由于中间座椅比较宽大,中间没有留出过道,进入第三排稍微不太便利。 动力感受:搭载2.0T发动机,最大功率211马力,匹配9AT变速箱,动力输出平顺性很好,绝对动力值属于够用的状态。 行驶品质:有了空气悬架之后,底盘变得扎实了不少,有了一些高级感,但距离最好的空气悬架还是有一定差距。行驶时各项噪音都比较明显,尤其是胎噪和风噪,这也是前面所说的应该标配主动降噪。 改款后的奔驰V级配置方面是一大优势,所以选车建议V260尊贵版,低配版还是差了很多。
2天喜提极氪009,开启舒适出行新篇章! 头天看车,第二天提车还有谁! 从看到它的第一眼,就被这独特的外观吸引。车身线条硬朗大气,前脸造型辨识度超高,开在路上回头率满满。 优点:1.车内空间超宽敞,二排简直是“头等舱”待遇。座椅的电动调节、加热通风按摩功能一应俱全,坐上去就不想下来。 2.动力强劲,电门一踩,推背感说来就来。操控也很稳,底盘扎实,过弯并线都很轻松。智能配置更是让驾驶乐趣倍增,大屏幕车机系统超好用。 缺点:1.续航还是无法让我有十足的安全感,冬日重庆续航只能到550左右。 2.智驾还是略显智障。高速NZP还好,就是偶尔莫名其妙,期待下一次的更新吧。 这一个月的体验下来,极氪 009 真的没让我失望。无论是日常通勤还是家庭出游,它都能完美胜任。期待之后和它一起走过更多的路,解锁更多美好瞬间。 改了黑武士的009就一个字:帅!