点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.6分“良好”

一、价格方面 我买的23款先锋版，选的白色，裸车价是10万，保险4300元，加购置税和上牌费用，全部落地价是11.6万（选的白色加了两千），4S送了脚垫，车膜，行车记录仪，倒车影像雷达，我另外选装了LED大灯和LED日行灯，真皮座椅套，这些花了一千块大洋。 二、外观感受方面 网上吐槽最多的就是前脸太丑，我买回来后，自己加装了前脸不锈钢装饰条后，看上去还行吧。外观这个东西萝卜青菜，各有所爱没什么好说的，反正我没感觉难看。 三、配置感受方面 我对这个真没要求的，平时开车就接个蓝牙听音乐就行了，倒车影像就够了，说实话中控台的屏幕我都很少摸。 四、内饰感受方面 原车是织布座椅，我是无所谓，但我媳妇说太难看了，要钱升级真皮座椅，还别说，升级真皮座椅后，看上去，感觉有档次多了。车内方面，虽然也没啥好看的，不过我没也啥意见，因为我就喜欢简单的东西，花里胡哨不实用的东西我宁可不要。 五、空间感受方面 本人170cm140斤，俩儿子一个十岁一个八岁，加上媳妇一家四口出行是完全够用的，后排坐两大人一个小孩就不挤，如果三个大人是真的挤，网上都说这车后排空间小，自己坐上去感受，也确实是小了点，特别是坐中间，腿部放不开，坐久了会不舒服。 六、动力加速方面 我选的这台车，是2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的黄金动力总成，总来的说，开起来来很丝滑，给油就走，虽然提速没有很猛，但本人开车比较佛系，对提速方面要求不高，反正对我来说完全够用，高速超车能轻松应对。 七、操控感受方面 这个车方向感不错，给我的感觉是，在低速时，打方向很轻松，不会有吃力的感觉，锐放的车轴距比较短，但对于调头转弯确有优势，在较小的断头路调头，非常灵活。另外一个，要重点说说这个车的主动刹车和L2自适应巡航，本人经常要跑高速，自适应巡航真的非常好用，它能根据前车速度增减速且有车道居中，让人驾驶过程变得轻松很多。我前几天回老家那天下大雨又是晚上，视线非常不好，然后前面发生事故停在那，我是随后跟上的，当时离前车一百米左右，我当时是开着自适应巡航，突然碰撞预警信号在仪表盘显示，随后主动刹车介入，我也反应过来踩下刹车，刹停时离前车大概还剩一米，下车发现那两车停在那追尾了。我被吓出一身冷汗，想想后怕。如果没有主动刹车真的不敢想后果会怎样。还有下雨天千万别用自适应巡航，很容易自动退出让你措手不及，这是我的亲身经历。 八、油耗感受方面 买车已四个月，目前安全行使了3390公里，总平均油耗是6.5左右，在市区走走停停的油耗基本上要11个左右，如是跑国道或高架路，油耗可以控制在5.8个左右，跑高速如果速度保持在100-120码时，油耗可以控制在6.3个左右。 九、舒适度方面 10来万的车，谈不上有多舒服，过坑的时候，比较颠簸，减震不太好，凑合开吧。 十、隔音方面 走国道速度达到80，跑高速速度达到120以上时，胎噪特别大，需要开大音乐去中和一下，要不然真受不了那种噪音，走农村乡村路况不好时，开30码都感觉很大噪音，这个跟锐放不是独立悬挂有关系，这一点轿车还真是没法比。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评论留言！感谢圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.6分“良好”

一、个人情况介绍 我是从事建筑业相关的工作，买车主要就是上下班代步（主要在城市的道路上行驶）。购买的是丰田卡罗拉23款锐放先锋版，2023年8月19号在成都启阳华通丰田订的车，21号买车上牌提车。目前提车已经快80天了，行驶了2200KM，目前总的平均油耗6.9个左右。 二、价格方面 裸车价全款105800（包含白色加的2000），保险4543（因为身份证不是本地的，被迫选择太平保险），购置税9362，加装了2800（包含皮座椅、行车记录仪、倒车雷达、倒车影像、底盘装甲、贴膜、脚垫、4次保养），还有个1280的代办费用，全部下来接近12.4万了。 三、用车体验 1、外观感受方面 外观比较大气，特别是前脸，给人感觉很霸气！ 2、配置感受方面 我选的先锋版是最低配的，相比起国产车同价位车的来说，配置有点拉胯，不过这款车配有L2辅助驾驶和主动刹车这些功能，相当的实用。车联网这块做的不够好，没有很多的功能，联网也容易断线，目前用过大众和丰田的车联网，感觉比起大众的APP可以显示每天或者每段路程的公里数和油耗，以及保养券什么的，丰田对于行程统计这块的展示还可以继续优化。 3、内饰感受方面 锐放先锋这个内饰比较简陋，我第一眼看到这个车的时候，感觉不可思议，怎么这个车还配织布坐椅，感觉跟时代有点格格不入，所以我在订车的时候，特意跟4S店谈了加装皮座椅，改装完皮坐椅后，档次马上上去了，看上去好看多了。 4、空间感受方面 我的身高是1.77米，体重77kg左右，坐在前排还是比较宽敞的，距离车顶还有1个半拳头。以我的身高坐后排就有点挤，距离前排座椅半个拳头，离车顶也差不多一个半拳头，后排适合坐两个1.7米以上的大小，会比较舒服，坐3个1.7米的大人，如果是40公里以内的距离还好，但如果超过100公里的长途行驶，后排中间的人会很不舒服，特别是中间地台有凸起来一块，脚部放不开。后备箱的空间看上去挺大的，目前没有装满过，日常使用空间是足够的。 5、动力加速方面 我的先锋版配的是丰田2.0排量的自吸发动机，拥有171匹马力，动力还是充足的，像我日常上下班，主要都在城市道路使用，从0加速到60，大概需要6秒左右就可以达到，提速的感觉还可以的，没有很强的推背感，但只要油门踩的深，速度起来的时候，也不比其它车道上的车慢，在市区内超车完全无压力。在高速上行驶，如果速度没超过120时，加速的时候推背感就不是太明显。 6、操控感受方面 速度在20以内时，打方向盘比较精准，在掉头转弯时，由于轴距较小转弯半径较小，过弯比较容易。目前还没有使用过ACC适应巡航。 7、油耗感受方面 目前行驶了2200KM，总平均油耗6.9左右，基本都是在市区，每天往返大概40KM左右。早上上班不拥堵的时候，单程平均油耗在6.2左右，晚上下班拥堵时，单程油耗8个左右，总的来说，油耗这块，还是比较满意的。 8、舒适度方面 舒适度一般，同比国产车的座椅偏硬，短途开车还好，大于2个小时以上的驾驶，会感觉不舒服。 9、隔音方面 隔音较差，点火的时候声音特别大，速度跑起来后，在市区速度60以内跑，声间还不算太大，但上了高速，如果大于120码，关着窗户声音也不小，如果不放点音乐，耳朵有点受不了。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导!

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.4分“良好”

【提车价格】 分期全款131000 【油耗】 新车上路，跑了200km，目前油耗9.2 【动力表现】 2.0l+cvt的动力总成，只能说够用，不过驾驶体验还是比较不错的（个人觉得，没开过什么车） 【驾驶感受】 整体来说还是比较不错的。深踩油门还是能给你想要的反馈，但cvt变速箱的机械特性使得这辆车的提取效果不尽人意，但它的平顺性和高转速时刻的动力持续要强于同级别的车。转向比较灵活。能够给我想要的驾驶信心。 【乘坐体验】 前排一般，脚下能感觉到细微的不适感，说不上是不是我车的个别问题。后排差，得益于它被阉割后的扭力梁底盘及悬架。后排颠簸的不适感很严重。不过考虑到同级别很多车也是这种配置，也算瑕不掩瑜了。 【最满意】 它的发动机，变速箱。对我来说，既满足了我对平顺的需求，也满足了我对动力的基本要求。 【最不满意】 不知道是不是我车的原因，我的蓝牙连上以后，音乐没有声音。并且播放键频繁自启，虽然不是什么大毛病，但是真的很膈应我。其次就是比较廉价的内饰，虽然做好了心理准备，不过见到这种不属于这个价格的廉价感我还是没绷住😂 整体来说，我对这辆车的感受是瑕不掩瑜，喜欢占比更大。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.3分“良好”

驾驶感受一般，噪音比较大，而且车缝隙也比较大，车内都是灰尘。内饰比较老版，空间也比较小，做4个人刚刚好。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.6分“良好”

缺点：经典的丰田配置，巨辣鸡，啥都没有，也就有块屏幕勉强还能看，14万的车，给你个手动座椅你敢信！ 优点：丰田的安全配置方面也比较可以的。（也就安全配置可以，其他的只能配置就算了）乘坐空间和后备箱空间还可以，外观和动力也还可以，三大件方面丰田一直也比较让人省心，皮实耐用。虽然受电动车影响，后期保值方面估计没以前好，到相对于别的车，保值率方面也让人放心些。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.3分“良好”

配置真的好差，实用功能比如USB接口都没有，中控哪里就一个充电口，另一个放手扶箱里收起来，不方便，还有车身铁皮真的好薄，用手按软软的

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4.21分“优秀”

日系车就不追求内饰豪华性了，买丰田车的人都是追求他的可靠性和日后保养成本低的优点，内饰还是硬塑料偏多，看起来比较廉价。织布座椅有好处也有缺点，在网上听说卡罗拉一系列的车都有左前门异响的情况，很不赶巧我也有这个问题，不过不细心听的话，还是比较难发现。这个价位合资车标配L2辅助驾驶是让我意想不到的，辅助驾驶系统是比较成熟的，只是自适应巡航如果前面的车变道了让路了，它的加速是不够线性的，比较凶猛，减速也是一样比较突然。后排空间身高如果在1.7到1.8以下的话是够用的，牺牲一下后备箱大概10cm的空间，换取后排乘客的乘坐体验我感觉是未尝不可，前排副驾驶仪表那里，副驾驶腿长上车的时候容易碰膝盖，设计得再合理一些。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.4分“良好”

提车一个月不到，感觉油耗也不低，七个多八个，低配版感觉性价比还行，后排空间确实不大，整体感觉还好

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4.2分“优秀”

驾驶感觉满好！后排座位空间太小！新车还没有发现别的不足之处。现在3000公里左右已经发生棵粒捕捉器堵塞情况，目前厂家没有回复4s没有解决办法！还在等待最终解决办法！！！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.5分“良好”

低配是真的低，最不满意的就是空调开关做得太大，一点都不好看，后排连空调口都没有，想要内饰高大上的建议走下一家

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.9分“良好”

外观设计简单平庸，适合30-50年龄段。 内部关键配置满足需求，后排空间局促。 市内使用动力充沛，高速100后提速吃力。 高速油耗5.5-6.5 / 上海市区油耗7.5-9.5

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.9分“良好”

整体感觉不错，本人1.75的个子感觉大小正好，整体塑料件居多，冬天塑料件会有异响，但是开空调车内温度升起来就好了，车机是真的垃圾，卡顿反应慢，就不说了，车机整体运行时间长了以后，容易高温。已经开了3万多了，目前没什么问题，颗粒捕捉器堵塞的问题还有没发生，可能是高速居多一点，具体后续再看吧。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 驾驶感受毫无顿挫感，体舒服 【提车价格】 提车价格5月到六月的是略有小贵当时去广汽看的那个车138000芬兰达后面知道有一汽，立马跑去一汽提了锐放 【最不满意】 倒车记录仪太不满意了，太模糊砖的视角也不行 【购车经历】 火车精力也是挺爽快的，直接就是谈到底价了，因为送了皮座椅倒车记录仪行车记录仪太阳膜 【亮点配置】 亮点配置，它的低配是有l2辅助芬兰达就没有而且还贵8000多

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.7分“良好”

前期做了不少攻略，从看车到订车只有到提车只用了几天，这车开起来不错，很轻盈，很容易操作，就是后排空间有点小，不影响我们对它的喜欢，销售也比较靠谱，没有搞什么套路。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.5分“良好”

看了速腾还有零跑c10最后综合考虑还是选择了锐放，毕竟稳定性能好些，就是个代步车，稳定性很重要，目前磨合期，车开着还可以，起步不如电车快，不过舍得踩油门也还可以，就是冷启动时噪音很大，有些抖动，等怠速下来了就正常了，不知道是不是都这样，等三个月车辆检测时再问问4s店。