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    锋兰达2023款2.0L 智能电混双擎 领先版值得买吗_锋兰达配置怎么样

    ·锋兰达

    什么是懂车分

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    3.68
    “良好”
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    共268人评价
    12万-18万SUV总榜No.107
    低于67%的同价位车系
    经销商报价
    9.48-15.18万
    厂商指导价
    12.58-18.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.68
    • 3.72
    • 外观
    • 4.24
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.07
    • 3.65
    • 配置
    • 3.31
    • 3.62
    • 空间
    • 3.34
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.95
    • 3.64
    • 操控
    • 3.93
    • 3.63
    • 动力
    • 3.93
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.67分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION Y3.74空间4.70
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 锋兰达3.68外观4.24
    • 柯珞克3.62外观3.86
    • 逍客3.61外观3.95

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.67-
    • AION Y3.74空间4.70

    锋兰达·全部评分

    2023款 2.0L 智能电混双擎 领先版
    电动天窗外部配置
    全液晶仪表内部配置
    自适应远近光灯光配置
    暂无座椅配置

    点评车型: 2023款锋兰达 2.0L 智能电混双擎 领先版

    4优秀

    外观就那样,和卡罗拉锐放除了前脸不一样其它都一样。内饰就是普通车的内饰。空间也正常。主要说说配置和驾驶感受,车机虽然没有那么花里胡哨,但是可以和苹果手机、华为手机、安卓手机要下载个软件互联,等于直接把手机投屏到中控屏,很好用。cvt变速箱,优点是换挡平顺,缺点是不敢猛踩油门,要慢慢加速。 【驾驶感受】 这就要说驾驶感受了,起步的时候,很安静,不知道的人以为没把车发动开,因为是蓝牌,所以很多人不知道是油电混动。缓慢加速一直慢慢往上加,高速跑一百四五十没啥问题,不过到一百四五十的时候,风燥有点大,听的人紧张害怕,和我同事的宝马i3比那静音效果差远了,不过毕竟一分价钱一分货,我觉得跑一百四五十码也不安全。平时高速跑一百二三十也够用了。优点就是省油,昨天跑高速,出发加满油,跑五百公里到目的地,剩下一半油了,再加满油,只花了152,也就是跑五百公里烧了152元的油,油价7.7元。算一下,也就是一公里只烧3毛钱的油。再说一个驾驶感受,就是如果猛踩油门时提速慢,能听见发动机呼呼呼的,就是均匀的慢慢提速的,如果轻轻慢慢的踩油门,也是会慢慢提速,所以还不如稳一点开,不能激进,安全第一。忘了说了,这个车还有车道偏离预警,高速的时候,如果你方向盘没握好,它会自动给你调整方向盘,也就是方向盘会自己转自己调整,有点辅助驾驶的样子,还有辅助与前车距离保持,高速的时候如果离前车太近了,它会自动缓慢给你点刹,很舒服的帮你减速,特别是打开自适应巡航的时候,简直就是智能驾驶,又帮你把方向盘,又帮你加减速,虽然有点智能,但我开的时候还是为了安全起见,还是不敢完全交给它,只能说是辅助。 【最不满意】就有个倒车影像,而且倒车影像那个辅助线就是个摆设,是两条直道道。不过我觉得还是要练开车技术,所以无所谓了。 【购车经历】预算十万出头。因为平时上下班开还有过年回家开,回家得五百公里,有时候还上山,或者过颠簸路面,所以得SUV,新能源电车也看了很多,要么就是买了后过一两年就掉价很多,要么就是很少有一脚电门跑到500公里的,很多数值都是标的虚高。有续航长的,但是价格也贵,我这十万出头的预算买不来。如果买插电混动吧,跑五百公里没电了还得用油,而且保养的时候又要保养发动机还要保养电机,麻烦,而且十万出头也买不来什么好的插电混动SUV,符合要求的也都十五六万以上了,我一个普通上班的,车就是个代步,没必要多花那钱。再就是保值率,油车来个三年,二手卖的时候能卖多少,电车开个三年呢,就是考虑到新能源一直在发展,再等个三五年,那时候新能源电车可能就一脚电门能回家过年了,充电也变快的时候,而且还普及的不是那么贵的时候,再换车。另外就是油耗,平时上下班开,一公里烧3毛钱油,百公里油耗我有时候是4.5左右,有时候5.5左右,正常就是四到五之间,猛踩油门多的时候超过6个油,是真省油。再就是这个车,故障率低,小毛病少,几乎没有,就算坏了,也好修,考虑到信价比。就买这个车了。 【提车价格】加上购置税下来12.7万。

    2023款锋兰达 2.0L 智能电混双擎 领先版 图 02023款锋兰达 2.0L 智能电混双擎 领先版 图 0
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    2024-02-14

    外向生活家O7e去哪里加7.7块钱的油?

    五谷不分开油耗这么低吗我的咋那么高

    泓润轩古典家具152元怎么能跑五百多公里

    点评车型: 2023款锋兰达 2.0L 智能电混双擎 领先版

    3.5良好

    这个全民追逐纯电车型的年代,锋兰达凭借第五代混动技术的加持,得到了更多追求稳定、安心的车主的青睐。单月近20000台的数据,再一次地证明了先进的技术和务实的设计,才是汽车品牌的取胜之道。通过此次试驾,我们见证了丰田在电动化道路上里程碑式的进步。通过此次试驾,我们认为:凭借丰田第五代THS混动系统、配合车内宽敞的空间、丰富的配置以及极有诚意的售价,锋兰达在接下来的一段时间里,很有可能将自己的“咖位”再次提升到一个新的高度,销量也很有可能持续走高。

    2023款锋兰达 2.0L 智能电混双擎 领先版 图 02023款锋兰达 2.0L 智能电混双擎 领先版 图 0
    2023-09-17

    承诺冻结的爱油耗多少?

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    柯珞克 2022款 TSI280 豪华版柯珞克 2022款 TSI280 豪华版

    【空间表现】 和途岳一般大,比逍客略大,家用足够! 【最不满意】 目前1000公里,豪华版不给个LED灯太说不过去了,22款简配了,倒是没加价。有些许异响,问题不大,我坐朋友glc也响,也不是很在意。 【购车经历】 网上研究了小几个月,本来是冲着轩逸去的,听大家说跟着大伙买没错,试驾了轩逸,本人新手让试驾员带着跑,抄一个大车,脚都踩进机舱了,并行很久才超过去,试驾员还长出一口气。。过井盖速度并不块,咣当一声,明显是车底啥玩意磕了一下,瞬间对三大妈无感了,销售还很拽,说今天已经出了七八辆了云云,滚犊子!旁边就是斯柯达,进去看了明锐pro,之前也研究过,外观配置都到位,试驾了两次,很很很满意,只是媳妇说坐车里蒙蒙的感觉,我也有同感,掀背车空腔大或者隔音降噪做的不好的原因吧,其实本人能忍车无完车么,只是考虑老婆,孩子,父母坐车就放弃了,其实现在还心心念念的。已经到下午了,出门之前瞥了一眼柯洛克,说试试吧,老婆累了让我看着办,我说再试一下柯洛克,销售在烂路坡道一顿暴力驾驶,那种紧致,沉稳的感觉一下把我吸引了,内饰确实落伍,偏就我不喜欢花里胡哨,之前也关注过这车,毕竟目标锁定在15以内落地能选的也就那么几款,一波谈价格离目标差个三千左右,老婆都想下手了,我说先吃饭,离市区不远我们饭还没吃完销售打电话了,我说就那价格,能搞就来接爷爷,然后就定了。。。 【提车价格】 落地14.9,保险买了近5000,加了个车上人员,我是纯新手,自己乱七八糟买了些东西也就15个整了,由于心情比较激动加上到晚上了也没争取送点别的东西,就贴膜脚垫,一次保养,发动机隔音棉。 【驾驶感受】 本人神经大条,提车后直接带媳妇逛了一趟奥特莱斯,市区开导航稀里糊涂整到家(省会边上的县城),期间好几次发生点什么,但都有惊无险,媳妇不仅打消了学驾照的念头,在这之后很久都没做过我的车,并且规定三个月后才能带孩子。。。 废话多了啊,动力家用足够,动力随叫随到,超车轻松,换挡平顺,方向轻重适中,隔音比明锐pro好,在同级别算是中上水平,座椅偏硬,悬挂偏硬,论舒适还真不如日本车,但是我就喜欢硬梆梆滴感觉!对味! 【油耗】 刚一箱油,高速6左右,市区8左右,合格,SUV里面算是省的了 【乘坐体验】 补充下诟病的板悬,市区铺装路没啥区别,反而更加紧凑,后排和后备箱空间更加宽裕,烂路或者减速带,实话实说,明显颠一些,一分钱一分货,刚需独立悬挂的可以去搞途岳,贵三万,也可以搞韩系,智跑35之类的。。 【动力表现】 说过了 【亮点配置】 座椅加热!对于西北地区来说,真香!其他的没啥感觉,懒得捣鼓! 稍微总结一下,这车放在现在的车市,竞争力确实不咋地,但是绝对是一款靠谱的家用车,15以内落地,合资车,SuV,真心可以考虑!双离合的事唠叨两句,第四代故障率已经控制很低了,中国路上跑的没有千万辆也有几百万辆,大家也都不是傻子,反正我就途个爽,如果真坏了那就修呗还能咋地,还是那句话你真刚需AT,左转不送!

    4.07分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂

    车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。

    4.00分“良好”
    柯珞克 2019款 TSI280 智行豪华版 国VI柯珞克 2019款 TSI280 智行豪华版 国VI

    柯珞克我真正意义上的第一台车。 之前开车都是表哥送的一台奇瑞的东方之子手动挡。柯珞克是因为疫情的影响家里同意确实要买一台车代步,加上我目前在岳阳上班老家在岳阳的一个县距离差不多80公里左右。这台车是岳阳20年年初搞车展买的4月30提车5月27上牌。买的次顶配,顶配也就比我的配置多了LED大灯,后视镜折叠,真皮方向盘,副驾驶电动座椅,自动防眩目后视镜几个配置。但价格相差1W性价比不高所以买的次顶配裸车14.99W车展优惠了2000元也就是14.79W。加上购置税保险上牌一共花了17.05W。 我自己改了改色膜本来是白色目前是电光银我自己比较喜欢这个颜色。加了发动机隔音棉,主驾驶拉手换成了眼镜盒,手缝了真皮方向盘,改了LED大灯(原厂卤素确实不亮)。 目前车已经行驶了1万多一点公里整体我都比较满意虽然是干式双离合和后板悬。但加速和油门反应确实灵敏随踩随有,刹车也比较线性。油耗我只能说因人而异吧反正我开车比较猛喜欢一脚油门一脚刹车加上岳阳在搞海绵城市建设到处修路比较堵我上班和岳阳住的地方也就3公里左右平常油耗比较高也正常基本维持在9-10个油,去年过年期间经常跑高速油耗在7.5。 最后我想说可能大部分人让斯柯达和大众相比对,而且最后选择了大众。但我想说人无完人,车无完车。