【最不满意】
十几万的车连个倒车影像 、雷达都没有
【购车经历】
锋兰达是我的第三辆车,十几年的老司机了对车的要求也不高,花里胡哨的功能我也用不上,代步工具嘛,毛病少、油耗低,后期维修保养便宜这就够了,15万以内的预算,前一辆是手动挡的别克凯越,堵车时候手动挡开着真是煎熬,不得不说别克的质量总体还不错的,八年行驶了十三万公里就正常保养什么毛病都没有,这次选车偏向日系,就看了逍客和xrv,逍客和锋兰达同是2.0排量,逍客没有锋兰达马力大,xrv1.5的嫌动力小,不喜欢涡轮,就选择了锋兰达
【提车价格】
11.98万
【驾驶感受】
加速平顺,换挡没顿挫,后悬架虽然是扭力梁的,但丰田调校的还不错,走烂路的时候也不会感觉到很颠
【油耗】
两个月行驶了两千多公里,正常上下班代步,综合油耗7.5,感觉油耗还行吧
用户4495247574593790:后视镜和顶都贴了膜
用户6960623144288:行李架可以发个连接来?
锋兰达领先版:怎么你车尾灯后有个2.0的标,我的怎么没有
提车20多天了,这车的优缺点非常明显,城市快速路开非常省油,操控和舒适性也极高,所以非常适合家用城市道路开。
但跑高速超过110速度风噪和胎噪非常大,一种很闷响的感觉,特难受。
锋兰达 市区开的话噪音 操控性非常好,CVT变速箱非常平顺,无论快慢都没有顿挫,很舒适,但市区的油耗就有点偏高了。
. 这车是2.0的排量有171匹马力,动力非常不错,各种路况超车都非常轻松。
我买的是锋兰达2022款CVT精英版,颜色沙膜金,这种颜色照片看起来不太惊艳,但实车看起来非常低调 大气,特别耐脏,不用经常洗车。
这是丰田最便宜的SUV,适合家用,很值得推荐的一款车。
小飞呀!:我开140也没有感觉到噪音,难不成你买的假的?
缺德地图0429:扭力梁城市铺装路面肯定没问题,乡道跑了吗?感觉如何?
健康是王者:我的没噪声
动力足够:百公里加速10秒,深踩油门,伴随着发动机的轰鸣,会有不错的推背感!
外观大气:车门底部、前后杠底部全部用黑色塑料包裹,气质硬朗,前脸应属丰田最新设计语言,符合大多数购车者的审美,侧面各有两道倒三角凹陷造型,很犀利,后尾造型粗犷,更显硬汉本色!
空间:前排178CM驾驶者调好座椅后,后排185cm身高乘客腿部空间约一拳,头部尚有一拳两指空间,座椅宽,对腿部支撑很好,没有像某些车企,为营造腿部空间宽敞的假象而缩短座椅宽度。四个字,家用足够。
配置:本人10年驾龄,对自己的驾驶技术很有信心,加上囊中羞涩,所以选择了最低配,四S后来赠送了倒车雷达和倒车影像,倒是意外之喜,其它配置大家网上都能查到,不做赘述!
油耗低: 目前行驶总里程259.4公里,综合油耗7.0L。提车当日,油箱加满共消费395.51元,至今早,油耗已从最初的23.7L降至7.0L。我家住上海嘉定,上班在昆山市淀山湖镇,每日通勤单程距离为38公里,今日单程油耗5.8L,全程空调,油耗数据与懂车帝实测值基本吻合。
减震偏硬:过坑洼路面,车内乘客能感受到来自路面的冲击,但板悬也并非传言的那么不堪,滤震优于我之前驾驶的北汽绅宝D50,后者全车独立悬架,60码速度通过高速匝道,车身能得到稳定支撑,没有明显侧倾,给驾驶者足够信心!
变速箱:起步、换挡很顺畅,很难感觉到顿挫,急加速时会有动力略微有点迟滞,得益于起步齿轮的加入,起步不需要畏手畏脚。
车机: 功能简单,目前运行流畅,基本的配置都有。
噪音:时速达到80码以上,发动机的声音增大,但即使没有引擎盖隔音棉,没有发动机罩,车内对话依旧清晰可闻。
建议:上海地区订购低配车型可要求赠送倒车雷达和影像,行车记录仪,全包围脚垫,贴膜,后备箱垫,后备箱遮物帘等
Frontlander丶:今天单程油耗降低至5.6,其中昆嘉路东城大道交叉口至东城大道机场路交叉口的13公里为限速80的高架路,剩余都是车流较多的国道,包含47个红绿灯。
大鹅95087:这车卖七八万都贵了。从后边看就是个两厢车
小伙不年青:一台CVT变速箱如果你还想多用几年,还是悠着点踩吧!也不要谈什么推背感了,锋兰达说白了就是台加高的卡罗拉,他的定位也就适合平时代步,上下班,买莱,接送孩子而已,如果你对他有更高要求,锋兰达与锐放显然是不能胜任的!
因为急着用车,在没有加装倒车影像和雷达的时候(当时货还没有到),在2022年4月14日直接装临时牌提车使用。第一天就上高速开了230公里,从中山市到惠州工作的地方,后来往返中山上牌及安装影像和雷达,截止到5月3日一共开了1240公里。该款锋兰达的丐版总体给我好的印象主要有1、省油的油车很香、真香!高速上油耗在一人的情况下是5.0,3人在车上是5.2,市区路一般都是5.7(因为磨合期,转速都不超过2000,及速度不超100公里每小时);2、后座由于背椅角度可以后调,老婆孩子坐过后,比想象中的空间感更好,不像其他紧凑型的suv那么有紧迫感;3、扭力梁结构在过起伏路也不像网上说得那么不堪;4、后尾箱实用空间大,我是跑去惠州工作的,在那里租房,所以全部家当如被子、桶、行李包都塞上车,没问题,不用占后排座位。但是丐版就是丐版,何况是丰田最便宜的紧凑型suv的丐版车,也是存在以下的缺点:1、在高速上行驶,在不使用m档超车的情况下,明显的动力不足;2、起步的速度提升比较缓慢(当然也有我控制转速不超2000的原因);3、对于我181cm的身高,驾驶座还是空间不足;4、丐版的空调是手动的,没有车内温度显示;5、后排3座位其实不适合坐3个成年人,最多是2大1小;6、内饰也就是这样,我还花了大价格去淘宝买皮套和脚垫装;7、高速上听得出来,该车的隔音效果一般般。总的来说,这些缺点在我买车前,我在网上也是了解过的。曾经听过这样的说法,买丰田车的客户他们的需求,与买其他品牌车的客户是不一样的。省油、发动用维修率低维修费少,整车的年保养费用低,那对于丰田客户就可以了,我就是这样想的。
建华哈里呢:省油是因为皮薄。
~:精英版落地多少?
呵呵无知者无畏:毛线,怎么开也不可能5.2个油,你家油耐烧些,我开基本上都是8个油往上走
外观:
个人觉得属于耐看车型,是比较喜欢的设计,但有个缺点就是后背箱缝隙有点大,刚好一支烟的宽度。(如图1)
内饰:
采用传统丰田内饰风格,精英版本座椅材质为织物,方向盘及其他内饰材质为塑料。
配置:
精英版车型在配置方面几乎可以忽略不计,例如:无一键启动和无钥匙进入、无倒车影像及雷达、
无辅助驾驶功能、无天窗、无雾灯,大灯为卤素。
空间:
前排、后备箱空间家用够用,但后排空间乘坐仅剩1拳的距离,驾驶员体型大的话,前排座椅需要向后调整,这样一来,后排空间更小,乘坐没问题,但没有活动空间,非常紧凑。
油耗:
目前行驶337km,表显油耗6L/百公里,行驶路况包含20%城市道路,平均车速40km/小时;50%国道,平均车速60km/小时;30%高速公路,平均车速100km/小时。(如图2)
驾驶感受:
发动机声音启动后前10秒有点大,行驶中发动机声音及胎噪略大,个人觉得这跟精英版没有前机盖隔音棉及发动机盖有一定关系。(如图4)
动力方面家用够用,没有明显顿挫感,越野性能一般。
全系非独立后悬挂过坑洼路面或减速带要比独立式后悬挂感觉差点,有点颠簸。
总结:锋兰达精英版让我最满意的地方就是油耗低,最不满意的地方就是配置低,同比同价位车型配置低很多,提车价格比指导价优惠5千元,能接受!
黄梅戏琴缘:还有越野功能吗?我笑了!
我定的豪华版压根就没考虑越野功能,图个丰田标。
全43029689:我觉得还好
晨yz:后排空间太小了,坐着不舒服,适合一个人开。后悔