型格2022款240TURBO CVT豪华版 后排空间大值得买吗_型格空间怎么样

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

3.9分“良好”

提车也有半个多月了，分享一下日常的用车感受，给还在观望的小伙伴避避坑。 【购车经历】之前看过的车型比较多也比较杂 我跟家里人一起看过吉利星瑞、日产天籁、大众的速腾和凌渡。也看过本田自家的雅阁和英诗派。 B级有一点超预算，够不到就放弃了。星瑞外观 配置 动力 空间 用料各方面都很满意，不过家里人觉得烧95汽油，故而也放弃了。速腾和凌渡感觉内饰有一点丑，而且速腾外观套娃也就放弃了。最后看到本田家的型格，从上市开始就一直在关注，关注了差不多半年。外观动力各方面还是比较满意的。我在的城市有三家4S店，对比过价格后就在便宜的那家提了。 【价格】我提的是豪华版，指导价152900那款 。裸车价格贷款谈的优惠15000， 优惠完裸车137900，购置税12200多（5月29日开票，没有享受国家给的购置税减半政策，这个也不能怪4S店的工作人员购置税减半的政策是在31号下午3点多才出的通知） 保险在4s店内上的全险3800多。没有其他费用，全部办齐15.4左右 。 【外观】外观我觉得见仁见智，毕竟每个人的喜好是不同的，好不好看自己喜欢就可以。 个人觉得型格的外观属于那种耐看型的，说不上贴别漂亮，但是看着也比较洋气，好多人以为我买的是雅阁 哈哈? 【空间】型格的空间整体来说属于中规中矩，正常A级车的空间表现。车长4689，轴距2735，后排空间只能说够用，算不上特别宽裕。我身高178，驾驶位调到舒适的坐姿，后排腿部空间大概还有一拳四指的距离。不过我个人不是特别在意后排空间，因为后排坐人的次数比较少，使用率并不是很高。如果特别在意后排成员的乘坐感受 不太建议这款车。 【动力】动力这个方面我觉得很好，没有过度吹嘘。满载的情况下地板油到3000转左右前轮会打滑（d档）。中后段加速也不会给你乏力的感觉。市区或者高速超车，个人觉得还是比较得心应手。对动力有需求的话，其实可以考虑到本田涡轮增压的车型，肯定比自吸的车开着要爽很多。 【油耗】提车到现在跑了两千公里左右，表显油耗是7.1L每百公里。油耗我觉得不算高也不低，中规中矩，有一半的路程基本上都是国道。刚提车跑的是国道，时速在60-80左右。表显油耗基本在6.1L-6.5L左右。我开车属于那种比较温柔的。发动机转速基本上在1300~1700左右。偶尔等红绿灯排在第一个的时候，会忍不住来一脚地板油。油耗表现个人觉得还可以在低一点。 【优点】1.个人最满意的地方是动力，谈不上特别惊喜，不过比朋友1.6的轩逸动力来的要猛的多。油门调教也比较灵敏，延迟很低，油门踩下去动力就会跟上，很跟脚。 2.外观 比较有所谓的“杀伤力”? 3.配置颠覆了我对日系车配置低的认知。全系标配L2的辅助驾驶，语音识别，OTA升级等 【缺点】也算是槽点，这方面比较多 1.钣金 钣金太薄了，机盖门板这些地方都不敢使劲往下按，软踏踏的感觉。有传言本田的钣金比可口可乐的易拉罐还要薄，这个有待考察，我也是道听途说。后轮挡泥板后杠哪个位置也很软，像是用胶粘上去的，很廉价的感觉。 2.倒挡无力 挂倒挡倒车时给我的感觉就是很无力。平路倒的时候还好，如果带点坡度，就需要深踩油门。如果你要倒着上台阶，还得深踩点。很奇怪这个车正常行驶的动力很出色，为什么挂倒挡的时候就趴窝了。 3.内饰塑料感强 内饰用料不是一般的差，手摸到的地方基本上都是硬塑料（除了座椅方向盘中控扶手），尤其是主驾驶车窗操作区域，也是软趴趴的感觉，轻轻按一下都是晃得。这个也是日系车的通病，不爱研究内饰，对本田来说车里能坐下人就算是合格达标了。 4.车内的空调出风口还有门板氛围灯上面的亮黑色装饰都是属于钢琴烤漆，很容易刮花。刮出那些小的划痕，体验很不好，而且这个东西是指纹收集利器。 5.地盘低，太太太低了，一般的马路牙子、台阶根本就不敢上，就怕磕到地盘。 6.隔音 说隔音差吧，倒也不是不能接受。时速不到60其实还好。一上60-80左右，各种噪音接踵而来，风噪胎噪，建议加套隔音改个音响。 7.座椅 虽说豪华版的座椅是皮的，但是皮质的料子给我的感觉质感很垃圾。如果你要去中控扶手那里拿什么东西，你的手如果摁在座椅上，就会出现印子。总之很垃圾。

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4.5分“优秀”

【驾驶感受】 CVT变速箱虽然不能经常暴力驾驶但是开起来提速真的很平顺，油门挺线性基本感觉不到涡轮迟滞。座椅姿势很低比我开我爸的长安suv要低得多，完全不一样的驾驶感受。 底盘虽然我业余人员但是试驾过马三和十代思域，感觉比他们两开起来都要舒服。 后排空间对我来说完全够用，翘个二郎腿不成问题。 车机方面提车前已经买好carplay盒子，除了无线的盒子有点延迟之外还是感觉比用原来车机舒服。 隔音本田都差不多，不过还是比十代思域要改善得挺多的。 【购车经历】 预算足够买到雅阁，但是老父亲不同意一开始就给买好的，十一代思域前脸个人觉得老气了点就放弃了，之后看到型格综合考虑一下买豪华版的性价比高得多。 本来打算买玫瑰黑的，但是销售带我去车库看到玫瑰黑的时候瞬间放弃了，因为我懒得洗车，而且黑色用在A级车上确实显得挺短。 4月30号全款订的车，正好订到一台4月28号刚生产运过来的现车，还是挺开心的。 【最不满意】 十几万的车了雷达都不配一个，小算盘打得死死的，店里送的是凸出来的蘑菇头雷达就没要，另外去某宝买了个原装的雷达。

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4分“优秀”

1.外观方面：这个见仁见智，对比了隔壁的思域后我认为尾灯方面更有气质，满意！ 2.内饰相比于之前款（思域）好上不少，虽然说比较中庸，但是更加耐看。 3.配置，我选的为豪华版无论是从座椅整体舒适度，调节的角度都OK，驾驶层面自适应巡航辅助真是深得我心，长途必备。 4.驾驶感受，操控方面让我满意的是侧向的支撑很足，高速因前车突然急停无法刹住的情况下采用变道车身无额外摇晃。后排乘坐感受中规中矩，1.75身高坐后排属于够用，但这个级别已经日常使用综合来看确实能符合我的全部要求。 5.缺点：副驾驶手套箱的空间太小太小，很多东西无法放下。侧门板只能放下一瓶水和一些小东西这个小了。 多功能方向盘无法进行暂停播放音乐。大灯调节高度有限个人驾驶始终认为还是稍微偏低一些。自动启停无法永久关闭。

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4.5分“优秀”

浙江台州型格豪华版白色22年3月10提车，20几岁出头的第一辆车思域型格纠结了好久，看抖音车评，自己去4s店看车朋友讨论都没有结果，最终型格优惠比思域大果断下单。思域优惠就1000-3000，型格5000起少几千块钱买iPhone不香嘛新车开了半个月综合油耗8.5，新车异味几天就没有了一边开窗一边晒太阳，散的很快市区国道综合路况。车很好看也很好开驾驶感受一绝，动力充沛反应很快一脚下去随叫随到，eco模式稍微慢1秒左右和普通模式有差距但是不大。运动模式反应更加迅速，提速无顿挫相当顺滑动力给满分💯，都说日系车噪音大，本人个人觉得还好，可以接受基本行车听音乐个人觉得没有影响，即便不开音乐，也没觉得很大噪音，可以接受的范围内。安全配置也是相当的不错并线辅助和车侧预警相当实用，车机系统也还可以，没有什么特别突出好的地方，总体感受中规中矩。后排空间表现也不错这个价格也不差，再有提升会更好哈哈哈哈😂，可能有人会说上雅阁了。哈哈哈哈 【提车价格】 裸车价15.1万 保险5700 贷款6万24期月供2730 油卡给了我几张都是1000块钱的具体几张不方便说还能拿政府补贴超市卡5000 【最满意】 动力、颜值、操控、自己和家人都很满意 【最不满意】 也不算不满意吧建议提升仪表盘尺寸和车机的可玩性，隔音加强一点，

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4.1分“优秀”

当时买车一开始是打算买影豹的，毕竟合法排气和颜值摆在那里，按我个人的审美影豹绝对是那个价位颜值最高的。但是因为发动机，变速箱，车速虚标，油耗，舆论等各种原因，我最后还是偏向于号称买发动机送车的日系车。在买型格之前我还看过丰田的卡罗拉，雷凌，试驾过东本的10代和11代思域。当看到卡罗拉雷凌的第一眼，我就知道这玩意不适合我，适合年过半百的老头，我一个二十出头的人要是开这个岂不被人笑死，看了一眼内饰，好家伙，这不是我常坐的网约车吗。看了一眼宣传片，卡罗拉，凯美瑞，雷凌并排开，知道的是宣传片，不知道的还以为是出租车司机抢客呢。又去看了10代思域，感觉挺好，脸和屁股都好看，就是内饰和后排空间不太行。但秉承着买新不买旧的原则，看了11代思域，我开始怀疑人生，我不理解他为什么这么设计，他忘了10代思域为什么卖的那么好吗？内饰还行但是他这个前脸和屁股我都欣赏不来，特别是这个前脸多的那一块，我不理解。广本雅阁都甩这玩意几条街，所以我又去看了雅阁，秉承着买新不买旧的原则，看了型格，型格前脸也勉强可以接受，我自己想办法改改，实车屁股是非常好看的，内饰挺好和11代思域基本一样，后排空间也大，而且更加低趴，改装潜力也大，最后直接订了。 全款落地175000 在苏州开了有1个月下来了，市区油耗7个油，高速5个油 作为车主，我倒是不怎么想推荐别人买，反而希望这车保有量越低越好，路上基本看不见同款才好，怎么说的？ 你买我不荐，我买我真买

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.7分“优秀”

开了有2个月4000公里左右，市区平均油耗10，高速最低5.5左右，买的格陵兰白这个颜色还是蛮不错的，在朋友那买的，没看实车，也没染价格，因为工作在外地，网上了解两天就找他定了，优点：外观个人认为同价位级别没有能比的，每次停车都要回头望两眼，后排空间也还算不错，提速各方面都没问题；缺点：经常跑长途 油箱太小，加满只能跑500多公里，斜坡倒车力度完全不够，暴力驾驶一段时间轮胎那块会有难闻的胶味传到车内，音质一般，高速风噪太大，有时候就在想再加个3万不到可以买个英仕派了，两车放一起，b级车还是要宽很多 看着气场更足。这个属于A➕级比普通A级车要大一点，平时就一个人开，出行停车哪怕很窄也还是方便，后期主要费用：贴隔热膜2888，航空软包1500，缝了个方向盘套200左右，后备箱垫子150，换了个底盘钢板，后期打算把尾气也改出来，这个版本性价比算是非常高的了，运动套件全可以网上加装，几百就够了，最后最重要一点：疫情当下劝大家尽量别贷款或尽量少贷我们这已经封了两个多月🤣

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

3.79分“良好”

型格填补了广汽本田在凌派与雅阁之间的空白，虽与凌派同样为紧凑型轿车，但整体实力较凌派要来得更高，同时价格也会稍贵一些。 【外观】型格提供6种车身颜色，个人更喜欢炽热黄和翡绚蓝。前脸采用分体式蜂窝状造型的进气格栅，两侧搭配造型狭长的LED大灯组，下方的雾灯位置被空气导流槽取代，搭配上18寸轮毂和微微上翘的小鸭尾设计，整体显得比较运动。尾灯是倒7形的LED灯组，下方采用双边双出式的排气装饰。 【内饰】内饰相对中规中矩，但也有其一些小亮点。例如贯穿中控台的蜂窝状饰板，使人眼前一亮，其中隐藏了空调出风口。车内保留了不少的实体按键，这点个人比较喜欢，操作起来简单明了。座椅采用黑红双色拼接，坐感稍硬，舒适度一般，没有明显的优缺点。后排的空间表现不错，美中不足的是置物空间有限。只有门板上可以放置一个稍大点的保暖杯以及中央扶手有两个较浅的放水杯的地方。然后只有在指导价15.29万元及以上的车型才可支持后排比例放倒。 【配置】型格的配置还算不错，14.29万元起的车型就有10.2英寸的全液晶仪表盘，清晰度不错，但视觉效果一般，没有那么炫酷。中控屏全系都是9英寸，内置Honda Connect 3.0智导互联系统，支持语音识别、车家互联、远程控车、手机钥匙以及OTA升级等多种功能（手动挡车型没有）。在顶配车型上还有12扬声器的BOSE音响和前排手机无线充电功能。<特别提示>型格的车钥匙造型真的非常独特，类似卡片造型，质感相当出色。 【动力】全系均为1.5T发动机，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，数据表现尚可。除了搭配CVT变速箱外，型格还提供6速手动变速箱，这是不少爱玩车的朋友的福音，有着极佳的诱惑力。