点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.79分“良好”

第一辆家用车，月初提车到现在有大半个月了，目前开了一千多公里，是记录也是分享。 计划买一辆车能够满足日常需求就行，看了xrv和雷凌，这两辆车各有优势，让我纠结了很久，最终选择雷凌的是后悬挂和安全气囊。 【购车经历】 对比了各种配置信息，看了很多车友的分享，最终在三月初付了定金定了一辆22款雷凌双擎领先版珍珠白，落地价12万7，但是因为疫情运损等等原因4s店没有按约定时间交车，最终退了定金。之后刚好有其他4S店销售联系我说有豪华版的现车，我本来是不太想要豪华版的，对于我个人而言天窗和无钥匙进入不能匹配六千的差价，但不想因为车的事情耽误太久，就直接定了。 【提车价格】 裸车116800，保险四千出头，落地127000，送了太阳膜和一些小东西。 【驾驶感受】 我是新手司机，拿了驾照十年没开过车，第一次真正开车上路是提车到家开的二十来公里。 现在开了一千多公里了，总体感觉是很平顺的，但是起步确实没有涡轮增压的车加速快，因为怕影响后车通行，一般我起步的时候油门踩的比较深。但加速都是线性上升的，做不到猛一窜的急加速，尤其是带四个人的时候会感觉起步比较肉，起步踩的深感觉也还是肉。 说说高速，提车一周后因为要回老家，一个人带着一堆行李就上高速了，周三车少，均速110，超车时最高135没踩到底，两个多小时的高速体验就是很稳。 巡航啥的还没学着怎么用，回头研究一下。 【油耗】 市区确实省油，尤其是拥堵路段一度都是3.7的油耗，这让我一度怀疑我的车是不是快乐表，经过我反复的重置它还是那样。算了，我也懒得计算真实油耗了。正常行驶4.0-4.5，高速上基本维持在4.9-5.2，刚出4S店的时候加了一次油，那会儿油价还没下降，就加了300块钱的，跑了将近八百公里，在高速上加第二次加到跳枪295块，现在又跑了四百多公里了还有一半多的油。 说说空间和内饰，内饰可以说是很有塑料感了，提车大半个月了进去还有塑料味儿，后排腿部空间够用，就是太低了，后备箱也只能说勉强够用，我回老家带了一个一米五乘八十厚度二十公分的箱子，只能把后排放倒才能放得下，但总归是够用的。 我不知道有没有完美的车，但是因为预算不够在这个价格区间里选择了雷凌双擎，选择它是看中它的各种优点，也能接受它所有的不足。它应该会陪我和我的家庭很久一段时间，祝我自己用车愉快，也祝看到的朋友们用车愉快！

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 坐标浙B，前前后后看了一个月，主要竞争对手看了星瑞、领克03和昂克赛拉。星瑞排除原因：油耗偏高且喝95号。03排除原因：后排座椅偏硬且同价位只能选择三缸。昂克赛拉排除原因：四五十码光吼不走且价位偏高。最终选择了雷凌双擎豪华，配置够用，起步0-60很快，城市代步足矣，外观凌厉霸气，符合我的审美。 【提车价格】 因为是年前提车，所以价格偏高，办了三年分期，三年年利息合计8000，不算利息办下来一共13.78W，赠6年保养。 【驾驶感受】 城市代步买菜冠军，低速起步无敌，绿灯起跑基本就是电动车体验，0-50响应很快，同价位的油车很难匹敌。但50以上随着发动机的介入，噪声比较大。高速上切换到POWER模式后，油门更为灵敏，操控感更强，TNGA架构带来的驾驶感提升非常明显。 【油耗】 油耗没有想象中低，普通模式城市代步5.5-6个油，ECO模式城市代步4.7-5.5个油。 【最不满意】 车机停留在上个世代，低配有carplay，中高配反而没有carplay简直离谱。丰云行APP稍显落后，对于车窗未关闭只能提醒，不能直接手机一键关闭。没有行车自动落锁，内饰塑料感极强。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.4分“良好”

提车两三天了，综合使用下来的感受和购车的考虑非常一致。优点是双擎版本的油耗非常低，驾驶平顺感很好，操纵底盘稳定性都不错，L2级别的自动驾驶用起来真的很舒服不费脚，购车时不太关注到的养车的成本和后续的保值是我考虑的重要因素。缺点自然是内饰，后排空间比较小，上个世纪一样的车机交互系统。 就先这样用着咯，不行过几年再换车。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4.1分“优秀”

【购车经历】 2月26号订的车，因为疫情耽搁到三月底才开始提车，因为急着买，所以没太过和销售讲价，买车是一个享受的事情，稍微相差不大也就行了。太累也没必要。昨天提车，花了三个小时全部办完，牌照暂时是临时的，正式牌照要三天后邮寄。 【最不满意】 基本上都能接受。没啥不满意的 【驾驶感受】 新手小白，嗯，感觉还行吧，因为是第一辆车，没有过对比。 【提车价格】 总的落地的话，136600 【油耗】 日系车以油耗低著称，所以也不用太计较了，毕竟我买的是双擎 【动力表现】 没有想象中的那么肉，可能我是新手的原因吧。反正一路上超车没问题，应该是没有肉车只有肉人 【亮点配置】 该有的都有，不比国产差太多 【空间表现】 这个稍微确实小了点，实话实说。 【销售态度】 非常好

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.3分“良好”

外观运动，年轻，耐看，就是车漆太薄！总体来说，外观因人而异。 内饰穷的可怜，能用塑料的，绝不用皮质材料。 车子挂完牌照，去贴了全车膜，包了真皮座椅，花费2000多银子，肉疼的很?。 安全配置非常丰富！ 车载功能简单好用，但是就是不太灵敏。 和比亚迪秦DMI相比，差的是天壤地别，不在同一级别，雷凌摸着哪都是硬塑料，腿，胳膊碰到哪都是硬的…… 车子总体开起来，动力没有想象中的那么肉，起步电机，还可以，40迈以后加速，发动机介入后，噪音太大，嘶吼无力，速度提上来以后，噪音还可以，不算太大，在能接受范围之内，高速110码以后加速无力。 之所以选雷凌双擎，就是看中的安全配置，后期毛病少，保养维护省心。 车子目前跑了1100公里，第一箱油290元，跑806公里，油耗非常可以。现在显示油耗4.2L 总而言之，十二三万的家用代步车，要的就是省心，耐用，油耗低，就可以了。 还要什么自行车???

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.2分“良好”

昨天在河南开封买了一辆雷凌双擎豪华版的车型。小弟作为小白，买车之前在app上看了不少朋友晒的图文消息，收益良多。在此，我也分享一下自己的经历，以此回报各位车友。 选车历程:一开始，买车预算在15以内，媳妇儿看同事有大众朗逸，也坐过同事的车，感觉不错，而且大众的车标路上有很多，所以想要一辆大众朗逸。不过此时我站出来反对，又转了不少4s店，轩逸的内饰挺好，坐着舒服。别克君威b级车虽然超预算了，不过差的不多，咬牙也能上。大众今年要出的凌渡L最好看，她也最钟意这个，不过价格比君威还高，无奈自我安慰放弃了。我又在网上搜了不少信息，又看了一下朗逸、轩逸的安全配置，pass。b级车能买，我小舅子劝媳妇儿买个b级的。我媳妇儿开a级车都费劲。b级车太长，停车咋弄，她没这能力你知道吧！我从销量高的选了卡罗拉，这个车外观媳妇感觉太丑，实在接受不了。不是故意拉踩，只能说各花入各眼。然后我又找的卡罗拉的兄弟雷凌，媳妇儿吐槽这个车内饰实在是辣鸡。不过我想的是她一个菜鸡用车最重要的是这几个首先是:安全（菜鸡就要有菜鸡的觉悟，万一撞上了，车有没有出问题不是最重要的，最重要的是人没事）；其次是省心（零件少坏，关键是坏了俺俩都不知道咋弄）；第三是好开（新手买个自动挡的就是图省心）；最后是省油（最近油价飙升，俺媳妇一直念叨着省油，新车买了在中石化加满油，8.8还是8.6，一箱加满336，心疼）。保值的问题，说实话我觉得12、3万的车再保值能保值多少，打算常用6年以上的家用车，保值不是该考虑的事。雷凌有这样那样的缺点，不过对于她一个新手足够用了。之所以选合资车，是因为媳妇问的家里人、朋友，老一辈感觉合资车靠谱，把她带进去了。我个人感觉从合资车里谈内饰最没必要，合资车的内饰同级别哪个能比得上国产车。另外，我也要给国产车正名，我爸15还是14年买的广汽传祺的车，落地10万，最近车窗有点问题，中间没有出过啥毛病。我最近看38号测评拿铁DHT，我挺喜欢的，等我以后有钱了买一辆。俺们出钱买车图的就是省心，国产车站起来了，国家、车企、老百姓都受益，关键还是国货当自强！ 价格:落地133000。因为我和我媳妇儿啥也不懂，所以裸车、保险之类的不会分，谈的就是落地价。送的行车记录仪、脚垫、首保、后车雷达，你们现在谈我也不知道还能不能有这个价，谈不下来回头不要怪我。我媳妇儿出完钱看圈里说的价格有很多比她低，很郁闷，感觉还能再讲下来1000。我个人觉得价格在这个范围内差不多就可以，买都买了，钱都掏完了，再纠结这个问题也没有必要。车只是消耗品，总是有更低价格的。去年买的小米11，免息12个月分期还没还完就大降价，着实郁闷，我还能咋着呢。 驾驶感受:无车钥匙进入，这个属实让俺们两个村里人大呼高级😂。起步确实挺安静，丝滑。比我爸7、8年以前买的手动挡实在是好开多了。俺媳妇开用电子驻车，在等红绿灯的时候也没有熄火了。自动远近光灯，晚上也不需要她bb我有没有忘开灯。最最重要的是，今天中午媳妇开车侧方停车的时候，汽车突然刹车，仪表盘显示P键。她一脸懵逼，还问我有没有摁P键，我说没有。我想起来这个雷凌有主动刹车，吃饭的时候她跟我说侧方停车的时候踩了一下油门，我就知道她这是差点撞上前面的车。我真是后怕，提车第二天就差点怒送一血。真是多亏了这个主动刹车。另外油耗的问题，因为还是临时车牌，没有连上丰云行，油耗不知道咋找到。这个车属实是傻瓜车。 缺点:噪音确实有点高，走的省道，所有经过的车，声音我们在车里都能听见，60还是80车里就开始有风噪，我也是醉了。内饰、车机感觉简陋。车机没有carplay，豪华版的没有，领先版的倒有，这波反向升级真的是服了。各位大佬提到的车漆薄，提车才两天我们暂时还没有遇到这个问题。 问题:还有车里还需要买其它的什么东西？有问题还得麻烦圈里的各位大佬了。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.71分“良好”

这个车是我的第三辆车，第一辆车是丰田威驰，那时只想着有个车开就好了，后来由于出差去外地两年，没有人开，便出手了，第二辆车是速腾，媳妇说威驰空间有点小，孩子出门不方便了，便买了速腾，开了四年多，实在是有些费油，1.6的还肉，特别是起步的时候，去年冬天正好车出了点问题，媳妇和我研究一下打算换掉，本来想换Suv的，奈何钱有限，油价上涨，最终选择买了雷凌双擎。 用车一个月，总体感觉还可以，起步比较快，空间比速腾后排小点，感觉没有上一代雷凌空间好。 油耗：开了有500多公里，油耗在4.7左右，还是比较满意的。 操控：感觉还好，全是指哪打哪吧，就是转弯的时候感觉有点发飘，不是那么稳重。 外观：我媳妇第一眼就相中了，真的不错，给设计师一个大大的赞?。 提车：我是2022.2月提的车，当时优惠还是很大的，我的车落地13.7感觉可以了，广汽还是很不错的，我2.20几号提的车，验车的时候发现车是2.15号出的厂，真的不错。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4.2分“优秀”

雷凌双擎豪华版，珍珠白 坐标 聊城。 配置很高 8气囊 前后独立悬架，全速式ACC自适巡航。油耗很低，目前表现百公里4个油。 【购车经历】 从看车到订车最后提车2天，估计是最快提车的吧。。。。因为也很早就关注这个车，到店试驾感觉不错，就交订金了。 【最不满意】 后排空间确实小，还容易顶头。因为是后面溜背设计 有天窗，头部空间就更小了。 【驾驶感受】 双擎混合动力开起来确定爽，动力给的很顺滑，不管多少迈什么时候踩动力什么时候有，在配合自适巡航，简直不要太爽。 【提车价格】落地13万多，珍珠白加2000 终身机油加3000。 【油耗】 因为刚提车，第一箱油 续航显示1100公里，具体油耗没法估算。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.4分“良好”

外观还行，大灯比较犀利，内饰比较朴素，安全配置还可以，空间勉强够用，前60km加速比较快，底盘比较硬，滤震不咋地。省油，家用比较合适，保养便宜。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.7分“良好”

提车有近一个月了 【提车价格】 裸车13 落地14.8 【驾驶感受】 起步慢，很肉 【油耗】 平均油耗有4.3，就跑高速费油，平常上下班代步还是不错的。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.5分“良好”

1、空间和舒适性这空间真的是有点小了，我172的身高坐进去也还行，但是有次我178的朋友坐上去就跟我吐槽了空间好小，头都顶上车顶了，后排3个人还是可以坐下，但得是小体重的人才行，也不能长期坐，我试过它的燃油车和双擎，所以能感觉的出来后排的靠背我这个车型的薄一点，而且地台凸起也影响了舒适度。2、音噪我看这么多车友吐槽车内异响的，但是可能我时间短，暂且没有车内异响问题，但是隔音效果不好，外边的噪音传进来有点大声，而且车内音响还不给力，声音嘈杂，特别是边开高速边听广播的时候，整个人奔溃，广播根本听不清，注意力集中不了，光听风噪去了，就烦的很。3、动力开普通公路多点，高速上过几次，踩油门的时候动力响应没有迟疑，但超车还是得积攒积攒才能冲过去的。双擎的佛系开车真的还蛮省油的，记得有次高速开完下来，看了下油耗，才4L，顿时心生敬畏。4、内饰和配置座椅是织物材质的，虽说冬暖夏凉的，但是好不耐脏，还疯狂吸尘，还沾毛毛。有倒车影像，但没有前后雷达，新手很不好把握车头跟障碍物的距离；安全配置很到位，就是别太依赖主动刹车这个配置，提起精神，安全驾驶。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.83分“良好”

车子目前跑了21000公里，最满意的是油耗比较低3.4，冬天要高点3.9 ！车子动力一般只能说够用，前段0到50还可以，车子提速声音大，高速跑起噪音比较大！车子空间有点小，特别是后排个子高的顶头，车子舒适性还可以，安全配置到位！目前车子出现两个问题，一个是车顶议响，去4s店抹了点油就好了，然后去阿坝耍了一圈回来天窗关不上了去4s点师傅看了哈一分钟搞定！都说日本车轻跑高速飘的！我觉得雷凌双擎1400多公斤的车身重量比同级别的都重，我个人觉得跑高速稳稳的一点都不飘！跑高速的时候打开车到保持我个人觉得它转左弯的时候离边线太近了不知道其他车主的有不有这情况，我最不满意的就是车子的内饰不是布的就是塑料的，空间有点小，车子的大灯不聚光不够亮！其它还没出现！

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.36分“良好”

【最满意】油耗低得可怕，就算发动机是比较旧的1.8L不是最新的2.0L TNGA发动机，油耗一样可以本田iMMD和日产ePower抗衡。新款改用了多连杆后悬挂，舒适性确实增加不少。不少评测吐糟它0-100加速慢，事实上0-60阶段雷凌双擎有电的辅助加速响应还是很好的。 【最不满意】虽然油耗低，但是油箱空间只有40L不大，一箱油的续航还有提升空间。内饰做工一般般，没有太多亮点。丰田车机多年来依然没有改进，相比起其他品牌车机智能化方面有差距。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.8分“良好”

适合新手上路，操作简单，很省油，倒车影像模糊，没有倒车雷达，上牌后打算装360，最不满意就是发动机异响声音大

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4.7分“优秀”

【购车经历】 跑了5家4S店才谈下来！每一家的优惠都是一样16000唯一区别就是额外费用！必须服务费，购买4S点保养费，贷款的手续费，上牌费！这些差距也挺大的！就要靠自已谈了！ 【提车价格】 裸车价126800元 手续费2k.保险4500元 购置税11221元 加起来就是144521元 这个就是我的落地价格！感觉高了！还送了油卡和三件套行车记录仪 脚垫 车膜！其他就没了！上海的雷友你们都是多少成交？都来晒一晒！ 【油耗】 一直听说油耗很低低到让你惊喜！很期待！ 【维修成本】 4S店维修成本1930元4次保养不知道这个价格如何可不可以购买！！有点纠结！应为是刚买的新车也不清楚保养成本！望各位雷神指导下！