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    YARIS L 致炫2020款1.5L CVT领先版值得买吗_YARIS L 致炫怎么样

    ·YARIS L 致炫

    什么是懂车分

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    3.24
    “良好”
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    共236人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    6.88-10.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.24
    • -
    • 外观
    • 3.70
    • -
    • 内饰
    • 3.00
    • -
    • 配置
    • 2.95
    • -
    • 空间
    • 3.36
    • -
    • 舒适性
    • 3.23
    • -
    • 操控
    • 3.30
    • -
    • 动力
    • 3.15
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.44分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 飞度3.47空间4.31
    • 海豚3.47空间3.78
    • 星愿3.42外观3.98
    • Polo3.41外观3.92
    • YARIS L 致炫3.24外观3.70

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.44-
    • 飞度3.47空间4.31

    YARIS L 致炫·全部评分

    点评车型: 2020款YARIS L 致炫 1.5L CVT领先版

    3.43良好

    想买一个小型车,城区代步使用,选来选去,在致炫和POLO之间纠结,最后选择致炫是因为他的油耗比较经济,致炫的油耗会比较好一点,20款1.5LCVT领先版,官方给的工信部百公里综合油耗为5.2L,而POLO的目前在售车型,官方给的工信部百公里综合油耗为5.5L,出于燃油经济型考虑,我选择了致炫。 先说说我的买车价格: 我买的是致炫20款1.5LCVT领先版,厂商指导价8.58万,那会儿我们优惠了1万左右,购置税6500左右,上牌费300,交强险950,商业保险4200左右,全部做下来花了9万左右,没有超过我10万的预算。 车的优点: 第一、外观是个卖点,丰田YARISL致炫这款车的外观造型是我最喜欢的,带有上档次的感觉,整体上看起来充满了时尚气息,车灯的造型感觉也不错,很大气,而且颜色不同,风格也不同,符合年轻人的审美。 第二、油耗经济,官方给的工信部百公里综合油耗为5.2L,我是城市上下班高分期开的比较多,用了一段时间,我的实际百公里油耗为7.1L,这个油耗我比较满意。 第三、内饰表现不错,中控台采用了双层布局,内饰的设计比较务实,没有外观设计那么夸张,采用了缝线造型,很有层次感。 第四、动力够用,丰田致炫这个车是一个两厢小型车,车子搭载的是1.5L直列4缸自然吸气发动机。这款车的最大马力也能达到110PS,我觉得这个动力用来上下班代步够用了,平时在不好的路况下车子也是一脚油门就解决的事。 车的缺点: 第一、致炫后面只有一个倒车灯,而且是在右侧,左侧相应的位置是没有灯泡的,相当于左边的灯都是摆设。 第二、操纵性有待提高,方向盘的话灵活度还可以,相对也比较轻松,操控起来的话不是很费劲,但是有一定的虚位,另外这款车的刹车个人觉着比较偏软,需要有提前量才可以,女生开的话建议熟悉一下。 第三、高速行驶隔音效果差,在城市的路上开还行,没什么噪音,但在高速上行驶噪音就比较大了,不过隔音效果在我能接受的范围之内,毕竟全车也没10万元。 用车答疑: 第一、关于胎压,这个车正常的胎压维持在2.2到2.5之间就可以了,然后夏天的话因为温度比较高,胎压可以稍微低一些会更好一点。 第二、关于车的色彩选择,致炫的外观颜色倒是比较多,一共有7种颜色,你根据自己的喜好来买车就行,像彩色车子的话我感觉是女生朋友选择的比较多,像男生开这个车子的话,你就可以选择白色或者黑色的,这样会经典一些。 第三、车漆护理的手段,我就是给致炫打蜡,定期打蜡,一般情况就每隔三四个月去汽车美容装饰店洗车的时候顺便给他打一下蜡,然后清理一下它的内饰,这样的话它的价位比较便宜,车漆护理的效果确实还是不错的。 总之,虽然致炫的倒车灯只有一个,操纵性有待提高,但是花不到10万元买他,我知道一分钱一分货,作为我的日常代步车,他油耗经济,动力也够用,关键是外观符合年轻人的审美,所以我觉得我买对了。

    2021-02-15

    用户1735765178861我刚买了22款致炫x领先版!9个落地!喜欢它的外观和油耗

    用户4137769646868准备买款小型的车,喜欢你这款。能说一下车子感受吗?

    点评车型: 2020款YARIS L 致炫 1.5L CVT领先版

    3.36良好

    【优点】前段时间出去玩,但是家里一辆车又不够,就问朋友借了这辆致炫。开着感觉还可以,动力和油耗方面很不错,我那辆的车子动力不好,起步缓慢,提速也有问题,这款车的发动机响应比较及时,动力能够完全释放出来。还有一点,就是这款车比较省油,这一点也是我觉得这车不错的原因之一, 因为没有人可以说买车子不想买省油的车,这款车子在油耗方面让我非常满意。 【缺点】其实小问题也是还有的。给我的第一个不好的感受就是减震偏硬。风噪的声音很大。内饰设计如果再豪华一点,再有档次一点就好了。不过这个车的价钱摆在那里,合资车三大件还是非常好的, 一分钱一分货。 【外观】外观圆圆的,有点像个大玩具。说不上好看但很耐看。前脸的黑胡子有点像个圣诞老人,我感觉是可可爱爱吧。况且外观这种东西人各有志吧,我个人还是比较喜欢的。 【内饰】内饰没有太多的科技感豪华感,我相信合资车这个价位当中基本上都是这样子,之前也开过很多车型。其实我是非常一个怀旧的人,对这种内饰非常的喜欢,看上去简单明了, 显得比较中庸。不用太多花里胡哨的东西。 【空间】从外表看这款车很小巧,但是它里面的空间虽然说不是很大,但是平时使用还是没有问题。后备箱空间还是挺大的,特别是把后排放倒,空间显得更宽敞,可以放下很多东西。驾驶舱的位置挺宽敞,视野也很好,车内的小柜也很多,手套箱很深。 【动力】其实我对车子的动力要求不是很高,只要够用,能够做到起步平稳,提速顺畅一点,不卡顿就可以了,因为我以前的车子在这方面的表现就不太好,所以这辆新车的动力我就特别注意了一下,开了这段时间以来,我非常的满意,因为我平时不太开快车,也并不是不想开,只是每天上下班时间不是堵车,就是等红绿灯,动力再强劲的车子也展现不出来,只要在高速上能够完全把动力发挥出来就不错了。 【油耗】油耗是这款车的亮点,这车我看仪表目前行驶差不多1万公里了。仪表盘上的油耗从来没有调动过,现在表显6.1升100公里,综合下来也就不到4毛钱1公里,还是非常的香。在跑高速的时候,最低油耗显示5.3升100公里。油耗也是要根据自己的路况和驾驶习惯,这个不好评价,总的来说是非常省油的一款。 【舒适度】舒适性也就那么回事吧,主要表现在减震偏硬。特别是在过减速带的时候有点颠簸,感觉如果把速度放慢一点,就感觉不是很明显。座椅还是非常的舒服,也很软车内的异味不是很重现。车内噪音控制的也非常的不错。在车内基本上听不见发动机的声音。 【性价比】丰田车在市面上也很多,保值率也很高,通过这次出游也体验了一把,感觉这款车还是各方面非常满意的,尤其是在油耗这方面真的是很低,三大件也不错,我觉得我朋友花的这8万5是真的值。

    2021-01-13

    神威玩家致炫属于那种越开越欢喜的那种,可能我开别的车比较少吧,从一开始的嫌弃到现在的爱不释手

    点评车型: 2020款YARIS L 致炫 1.5L CVT领先版

    3.43良好

    当初买这款买这款车主要是为了代步使用。觉得丰田的车还是非常的满意,非常喜欢丰田这个品牌。我们家庭都是打工的,拿工资养活一家人也没有多余的钱,自己预算也在这个位置,所以买车就买经济实用的(7.6w的裸车价 6600的购置税),考虑到丰田的油耗非常的低,三大件也非常的可靠。买车时4s店送的双保无忧,每半年或5000公里免费更换机油。不过现在基本上都是我老婆在开。 外观时尚、运动,八字胡采用黑色搭配让漂亮看上去特别独特,大灯光源还算可以夜晚效果还是挺不错的,侧面造型前后协调感挺好,尾部是这台车可爱的地方,尾灯比较独特很可爱,后面看起来特别有立体感,我反正挺喜欢的。致炫的内饰更多采用硬塑料设计摸上去廉价的多,但在细节处理上还是下了功夫符合合资车的生产工艺,悬浮式中控小屏比老款要好看的多,总归一句话简约风格。我老婆身高173CM平时上下车主驾的空间比较富裕。副驾的话也非常够用,我187CM140坐在副驾竟然也毫不费事。后排的话中间扶手箱设计比较坑,坐在中间的人会比价别扭,别的都很好。后备箱空间也比较宽敞,可以同时放下两个拉杆箱和4个背包。 1.5自然吸气的发动机,CVT变速箱。动力表现非常不错。小排量的发动机虽然没有太强劲的推背感。但是在行驶当中还是可以让你感觉到动力非常的充沛。特别是在中段的位置,动力随叫随到。给油就走。我老婆非常喜欢开这台车,因为他是一个新手,他觉得这台车很适合他自己,开着很顺手,方向盘指向很精准,手感也很不错。配置也比较丰富。在高速上时车身也不飘,车身非常的稳。现在95油价6块钱一升。加200块钱油可以跑500多公里。1公里也就在4毛钱左右,我觉得比我之前的125摩托的油耗差不多了。 说实话致炫的座椅设计乘坐起来还是比较舒服的,长时间跑高速或者市区开很舒服,空调夏季制冷这块也比较快的多,虽然后面没有出风口但是后面乘坐舒适度还算可以,唯一不满意的就是隔音这块尤其在跑高速的话,噪音特别大长时间跑的话舒适感不是太好,所以有的时候远途我更多的乘坐高铁出行,这样会更舒服的多。 缺点: 没有油耗显示,副驾驶没有镜子,副驾驶不系安全带会有提示音会让你怀疑人生,中控台不平整还是动力差跟飞度差太多了吧。大灯亮度不够,我的台铃电动车灯都比致炫的亮很多呀,我的电驴还是前后碟刹呢,致炫前盘后鼓。储物空间偏小。还有钥匙你没看到呢,太朴素了,没有防弹芯片。随便配一个钥匙就能把车开走。我觉得这个不好,希望能够改正。驾驶室玻璃支持一键降,不支持升。不知道咋想的。不是自动落锁,轮毂原车还是铁的。我哥03年自由舰都是铝合金轮毂。 致炫从市场表现来看还是挺不错的,更多的人比较接受这款车,所以才能看的到路上这款车比较多,保有量大喜欢得人多,自然后期卖二手车也比较容易出手而且价钱也会卖的高,再加上现在的用车成本不是太高,所以综上它是一台性价比很不错的小车。

    2021-01-11

    沃沃紫薯布丁现在95要8块钱了。

    点评车型: 2020款YARIS L 致炫 1.5L CVT领先版

    3良好

    看中致炫就是看中它的车身小,比较灵活好停车,油耗低,故障率低,其他的也没有太多的想法。 YARiS L 致炫尽管价格不高,但是前脸的时尚感还有一些的。前脸的鲇鱼大嘴造型让人印象深刻,但是前大灯居然没有配备透镜,这一点确实忍受不了,而且灯光的犀利感不足。车型的侧面时尚感还是有的,比如配备了小悬浮车顶,但是轮毂是铁轮毂。车尾的设计比较粗糙,但是饱满度还不错,尾灯的设计我不太看得懂,尾灯面积大,但档次感比较低。 空间的表现肯定是比较紧凑的,从外观也能看得出来,但是对于我们全家而言却是足够了,毕竟只是接送小孩。它的长宽高分别为4160/1700/1495mm,轴距是2550mm,无论是前排空间还是后排空间是比较紧凑的。我的身高1米75,坐在前排有些顶头,坐在后排有些搁脚。如果想要后面坐的舒服一些的,前排不能调的太靠后,不然会显得比较的拥挤。后备箱的空间不大,但好在座椅可以比例放倒,灵活度比较不错。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大110马力,与之匹配的是CVT无级变速箱。这个动力是不能谈推背感的,油门舍得踩还是比较够用的,满载情况下加速肯定显得力不从心,高速上我也从来不超车,因为非常的肉。车速到达100km/h的时候比较吃力,感觉发动机光吼不走,而且整车的静谧性不好,噪音和明显。市区驾驶过程中操控表现还是很不错的,容易上手,油门调校适中,而且离合器也跟脚。因为车身短小精干,所以方向盘也是比较的灵敏。目前实测下来百公里油耗7.8升。

    2021-01-14

    点评车型: 2020款YARIS L 致炫 1.5L CVT领先版

    2.64一般

    致炫是丰田的入门级汽车,是一款两厢车。从我实际的体验来看,普通的城市行驶倒没什么问题,但他拥有着众多的不足,我的建议是:除非你非丰田不可,不然不怎么推荐。 一走入内饰,确实足够的廉价,要啥啥没有,用经典的一句话来形容:简配到只有收音机了。方向盘摸上去硬邦邦的,没有多功能按键,确实显得廉价。而中控台上,那竖立起来的中控只能用来放放音乐,没什么大的作用,中控面板和门把手摸上去硬邦邦的,质感不佳。如此的内饰来说,确实足够的廉价。 调整好座椅之后,176cm的身高,前排头部空间是4指,后排头部空间也是4指,腿部空间是1拳多一些,空间会显得有点的狭小,但在小型车中还是中规中矩的。好在他的后排中央地台是平的,这个要点赞,不过中央背靠有一定的硬,长途乘坐的舒适度并不佳。 丰田的1.5L匹配CVT变速箱,普通的城市行驶中基本上给油就走,城市跟车行驶是非常轻松的,并不会有什么顿挫感。但跑高速确实体验不好,可明显的感觉到时速80之后,怎么踩油门速度都差不多,高速超车要留一定的余地,并且速度110以后会有种发飘的感觉,一般高速行驶中控制在100左右的时速就差不多。 从表显油耗来看,燃油经济性还是较高的,以城市上下班行驶为主,平均百公里油耗是7.6L,够省油。至于乘坐体验?就不要要求太多了,本身在经过崎岖不平路面以及减速带等时,后排的弹跳感是较为明显的,并且时速50以后,胎噪以及发动机噪音等车内就可较明显感受到了,若想舒适度高基本上要控制在30以下的速度了。对于这款车,买倒是可以买,但确实不能有太多的要求,若是我呢?我不会买这款车

    2020-12-26

    快乐人生36408271有更好推荐?

    漫漫人生路开车堵胡同那买哪个

    点评车型: 2020款YARIS L 致炫 1.5L CVT领先版

    4.14优秀

    外观仁见智,个人喜欢黑胡子。内饰简单朴素,可靠性高,易用性强。但内容偏少,算个小遗憾。七八万元的小车,安全配置齐全,标配esp,也有倒车雷达。车内只有基本配置。个人使用通勤代步,市区行驶驾驶感受和空间体验都很好,起步动力充足,变速箱性能稳定,带一两人乘坐(不含司机)也有不错的表现。但经常乘坐3人及以上(不含司机)或拉重物体验一般,动力会比较吃力,空间也显得拥挤。整车可靠性很强,得益于车型比较成熟,冗杂配置比较少,不会有总修车的烦恼。天津纯市区路况(很少走快速路、高速路,通勤时间在早晚高峰,春季不使用空调)油耗大约8.8L/100km,保养4s店小保养500-600,全险每年2800左右(三者200万),目前提车两年又一个,16000+公里,除日常保养,事故维修外大概只补过胎、加过玻璃水,非常省心。

    2020款YARIS L 致炫 1.5L CVT领先版 图 02020款YARIS L 致炫 1.5L CVT领先版 图 0
    2022-03-24

    砀山su梨小保养三百多,4s

    点评车型: 2020款YARIS L 致炫 1.5L CVT领先版

    2.64一般

    YARiS L 致炫的优点有两个:1是油耗确实很低,市区正常开的话,车主反馈油耗基本在百公里6L出头,一年下来燃油费用花不了太多。2是外观看着还是挺有设计感的,线条设计比较复杂,整体看上去有种雕塑作品的效果。时间长了也依旧耐看。 缺点有三个:1是内饰的塑料感特别强,基本上就是和飞度一个水平,车内基本上能看到的都是硬塑料,一点不像一个合资车的样子。2是配置水平也着实不高,基本上接近的价位下和飞度的配置没差多少,也就是低配良心点还有收音机和喇叭。同价位的国产车基本上都能做到要啥有啥了,所以从性价比的角度而言,YARiS L 致炫不算是一个好的选择。3是空间表现也不好,后排空间还不如飞度呢,基本上两个成年男性坐后排就已经算是极限了,空间上也没什么余量,三个男性坐后排那就是真的憋屈。

    2020-12-07

    头条用户丰田最低价格的选择

    点评车型: 2020款YARIS L 致炫 1.5L CVT领先版

    3.57良好

    体型还不错,小而有张力,看着很有速度感的感觉。但是前脸算小众审美了吧。反正我很难爱上这个前脸。剖开来看,大灯是最出彩的部分。大大的一直向后延伸,非常闪亮。 内饰设计不算特别优秀但是看着顺眼。就是副驾驶的位置看着线条有点太多,有点纠结。这个价位来讲,材料还不错虽然没有包覆但是手感不错。没有廉价感。做工就很好了。部件之间很贴合。空间够用,175cm坐前排不会觉得憋屈。后排就很一般,腿部和头部空间都一般。座椅舒适性还可以的。支撑很足够。 动力方面,1.5L L4自吸气发动机,峰值扭矩138牛米。普通家用日常通勤足够。但是期望更多也需要有更多银两才对等。操控可以的,反正开着轻松。静音也不错,就是高速的时候胎噪稍多一点点。

    2021-01-10
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
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    整体还不错,比预期要好。 外观方面,见仁见智吧,尽管看宣传这代Polo一直瞄准的是女性用户,但我反而觉得这代Polo的外观线条比起上一代更适合男性了。 油耗方面,目前城区和高速跑了将近1000公里,坐标成都,手动档纯市区早晚高峰跑出来6-7升/100km,纯高速开空调稳定4.5升/100km。 空间方面,因为家里还有其他大车,所以买这个车最不考虑的就是空间😂,但还是简单说一下,没有天窗,头部空间没问题,本人身高170cm,前排正常调好位置,我坐后排不会顶腿,还有一些富裕。 操控方面,我的是手动档,听到大众要关闭手动工厂的消息,也是专门奔着大众手动档去买的😅。因为也开过上一代手动Polo,所以主要对比上一代不同的地方在以下部分:1.离合器行程要短一点,结合点更靠前了,脚感也会轻一点点;2.低速方向盘更轻盈一些;3.悬挂偏软一点,但过弯的支撑性还是够的。 最后补充一些,这台手动Polo从订车到提车刚好2个月,也不知道以后还会不会有手动Polo了😂,总之挺可惜的,大众手动档在家用车里体验算不错的了。因为跑高速比较多一点,意外发现隔音还不错,比上一代安静,跑到120差不多只能听见A柱有一些风燥,整体高速静谧性做得不错,反而是低速时发动机的噪音比较明显😅。还有车友们关心的颗粒捕捉器,确实是有的,看位置离发动机也比较近,希望能坚持久一点😂。再说一下手动Polo中控的原厂手机支架,这个东西对我来说简直太爱了,导航本来就一直用手机,开其他车还要想办法固定手机,这个直接原厂就带,这应该是内饰部分最满意的地方了😂另:如果是安卓手机,下载app以后手机就可以显示和中高配车型一样的车机信息。还有没说到部分后面可以再补充交流。

    3.58分“良好”
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    【购车经历】 买车的时候考虑通勤代步,又因为在上海,就考虑纯电的车,买车的时候去看了欧拉和大众的车,对比了一下,感觉还是海豚好一些,小巧,好停车,外观颜值也在线。 【提车价格】 车价106800元,其他费用就是上牌200元,保险5088元,另购买延保2960元,全款11.4万拿下。这个价格可能没什么优 势,按揭应该会便宜很多。另外销售送了护板,7次保养,以及脚垫后备箱垫、膜等。 【使用感受】 通勤了这么久,总的来说,海豚给我的感觉还是不错的。自适应巡航功能,车道保持功能,识别还是比较准确的。每天通勤基本上要一个小时的车程,行驶过程中合理利用自适应巡航能缓解不少脚的压力,结合车道保持,在市区拥堵得地方开也还好,不用那么害怕。 动力上也可以,基本上能做到踩油门就有动力,毕竟是纯电的驱动,起步比油车还是快很多的。不过高速跑的不多,感觉100公里,每小时还是没什么问题的,高了就不太清楚了。 能耗上,因为是纯电的电车,所以说也不用考虑油耗。基本上就是两三天一充,现在整体电耗在12到15左右。续航里程这边显示是420公里,实际没有跑到没电过,不过根据导航里程来说和官方相称,应该有八九十的符合。行驶过程中的语音识别也比较灵敏,基本上说的话都能识别,也能做到相应的车机调整。尤其是雨天行驶过程中后视镜加热功能还是比较实用的。不过空调调整界面,智能控制到还好,虚拟按键操作起来,还是有一点繁琐。 【不满意的地方) 整车不满意的地方,自适应巡航功能在速度达到50以上时还是蛮流畅的,但是低速的时候一停一顿的感觉就比较明显。 其实就是中控大屏旋转的时候,下方预留空间要多一点,要不然容易挤到置物架上放置的东西。 方向盘前方的显示屏,信息太少,最好加一个车道的导航提示。

    3.71分“良好”
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    【购车经历】 今年六月份的时候有考虑过换车,但当时一直没有合适的车型,就没有继续关注车辆,直到今年10月初的时候吉利星愿这部车发布,看了一下发布会,整体还比较合适,于是就在周末去4S店下的大定,然后在10月底的时候成功提车了。 【提车价格】 因为刚发布没多久就直接提车了,所以也没有什么其他优惠,就按官方的发布价格直接购买,最后落地在84,000元左右。 【驾驶感受】 驾驶感受方面跟油车完全不一样的体会,起步是比较迅猛,中速还可以,也比较平稳,但是后段加速的话会有一种无力感,但是这个车现在在市区开的话是足够使用了,上高速也能上,但是后段加速的话有些许不足! 【空间表现】 空间表现方面,首先这个车是一个a0级别的车辆,但是真正到车里面坐下来完全感受不到,这是一个a0级的车!同时这个车辆还有很多隐藏的一些存储空间,比如说他的后座底下有一个很大的空间,可以放一些不常用的东西,然后他的前备箱很大,后备箱表现也很不错,还有一些小的一些存储空间,这些都可以得到很好的利用,这样玩不管是大东西还是小东西,都有地方存储。 【乘坐体验】 从乐体验的话,整体的舒适性还可以,过颠簸路段的话也不会有太大的颠簸,底盘做得还可以! 【保养】 电车的话基本是很少需要保养的,但是每年或10,000公里的话去4s店检查一下,没有什么需要更换的零件,所以电车用起来比油车还要省心,省事。

    4.36分“优秀”
    飞度 2021款 1.5L CVT潮享版飞度 2021款 1.5L CVT潮享版

    1.外观:第四代飞度相比第三代来说,外形改动很大,不如第三代看起来运动,感觉变窄变高了,第四代开始走年轻时尚可爱路线,很多女生第一次见四代,评价都说很可爱,一张熊猫脸,这也是第四代飞度增加很多女性车主的原因吧。相比第三代成熟丰富的改装件来说,四代才刚开始起步,正在逐渐丰富,我也正在努力折腾。 2.内饰:第四代在内饰的改造上也下了很大功夫,中控布局看起来顺眼多了,黑白色的细节搭配,提升很多时尚的感觉,符合年轻车主的定位,不同版本座椅颜色的搭配也是很用心思。 3.配置:这个槽点就比较多了,必须好好列举一下,818最低配不给铝合金轮毂可以理解,连个塑料轮毂盖都不给,不给大屏可以理解,连个收音机都不给,不给收音机勉强接受,连个喇叭都不给,只有一把遥控钥匙,后雨刷不给真是最说不过去的吧。再说说868版本,后备箱灯都没有,也没有阅读灯,备胎没有隔音棉,后轮没有隔音棉,扶手箱也没有。但是也不是一点优点没有,全系配备一键启动,esp,还有胎压检测还是很友好的。 4.空间:这个必须好好夸一夸,飞度向来被称作空间魔术师,绝非浪得虚名,看起来萌萌小小的车子,但是乘坐空间真的是舒服,在A0级别的车里面,绝对是最大的,而且后排中间平整,坐三个人压力不大。虽然大部分配置取消了魔术座椅有点可惜,但是如果想拉点东西,后排放倒,空间还是很可观的,堪比比普通suv的后备箱。 5.操控:方向盘不但轻盈,而且指向很精准,很多人第一次驾驶飞度的感受都是“好开”,A柱位置的两个小窗,也减少了很大的盲区,驾驶视野很好,但是刚开始需要适应一下,因为视野扩大了,在车里感觉车子很宽,停车倒车的时候不太好掌握。油门还是很轻的,加速的线性很好,刹车有点浅,不小心就会直接刹死。但是经过短暂的磨合以后,飞度绝对让你尽情驰骋大街小巷,成为城市中的精灵。 6.动力:飞度向来有一个“买发动机送车”的说法,可见大家对地球梦的认可程度,虽然只有1.5的排量,但是迸发出的能量,真的让你惊喜,在城市道路中想超车,只要舍得踩油门,小飞度不会让你失望,真的让你肾上腺素加快。但是最近发现一个小问题,在急收油门的时候,会感觉顿挫。还有一个小感受,小绿叶节能模式最好在不堵车的时候用,可能效果最好。 7.舒适型:减震效果还可以,不是太硬,毕竟走烂路的机会也不多,完全满足日常需要。但是发动机噪音真的有点大,据说三代也是这样,可能鱼与熊掌不可兼得吧,毕竟“超跑”都需要嘶吼。 8.油耗:这可能是大家最关心的问题,我目前开了5200公里,新一线城市纯市内使用,综合7.2,可能很多人会说这个成绩不理想,说飞度不都5.6个油吗?大家一定不要对油耗有误区,油耗完全是与驾驶习惯与路况息息相关的,不堵车和高速的情况下,我也能开出5.0的成绩,综合7.2这个其实我是很满意的,这已经是我开过最省油的车了,如果开飞度还去算计油耗,那只能买电车了。 9.保养:刚去4S点做了首保,换了机油,机滤,清洗了空调滤,空气滤,升级了SRS。机油用的绿桶的0-20,用了大概3.3升,现在基本1.5,1.6的车都是这个量,一桶还有结余,飞度真是勤俭持家的代表。 10.改装:飞度不改,不如推下海。这么好玩的小车,不折腾一下,怎么对得起年轻的自己。给大家列举一下我目前的改装清单,还在持续施工中。 中控屏:我选了缤智屏,性价比最高,原车产品,蓝牙秒连,倒车影像秒出,音乐与通话质量也不错,重点是比安卓的稳定性要好,安卓用久了真的会卡,如果不差钱,可以上雅阁屏,效果更好。 扶手箱:马云家买了基础款的,安装很简单,也很便宜,很香,重点是太实用了,能放胳膊,还能装东西。来福的扶手箱太贵了,非常的不值,不推荐。 尾翼:我选了不带灯的海鸥款,直接双面胶,非常简单,而且很结实,尾翼的样式真的是太多了,看大家的喜好吧,因为原车就有高位刹车灯,所以我觉得带灯其实也没太有必要。 车标:其实还有方向盘,都换成了红色的,看起来运动一点嘛。 包围:只是在前杠下面加了一个保护盖,仿碳纤维的,大包围不太想装,毕竟处于丘陵地带,路不是太平坦。 领航灯:很多人喜欢称跟车灯或者低位刹车灯,晚上行车频闪,刹车爆闪,提升安全系数。 示廓灯:换了一对冰蓝色,很便宜,安装也很简单。 11.总结:如果你想花10万块钱买一辆城市通勤代步工具,买飞度吧,虽然他也有一些小缺点,但是瑕不掩瑜,保养便宜,保值率高,油耗低,小巧灵活,停车方便,可玩性也高,优点真的太多了,年轻人怎么可以没有一辆飞度。 感谢飞度三菱换着来圈主推荐加精。

    3.29分“良好”
    Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版

    POLO提车后开了一年,手波越开越喜欢,但评价还是要客观不能偏颇。 【动力】 动力比较差,2挡和3挡提速能力还行,4挡提速已经不够了,5挡基本没有提速能力,遇到高架上坡甚至拉不住转速要降档。常说手动挡没有肉车,但在绝对动力面前都是扯淡。这车提速时,降档补油拉高转速,一顿操作猛如虎,一看车速八十五,自己的另一辆车是2.0T的迈锐宝XL,不用想太多一脚地板油车速就上去了。 【驾驶感受】 转向是家用车手感,有一点虚位,总体比较清晰。底盘方面基本满意,滤震、转向侧倾和高速稳定性都不错,急刹车时感觉悬挂有点拉不住车子会点头(另一辆迈锐宝XL没这种情况)。由于后轮鼓刹,刹车脚感不够线性。 【离合与换挡】 这是手排车最重要的东西。离合接合区间稍微宽泛,不过半联动点还是好找,半联动的时候发动机会自动补油,不是故意的话很难熄火。换挡手感很好,挡位清晰,有吸入感,挡杆行程偏长。 【亮点配置】 有四个地方不错,一个是6气囊,一个是安全带可以高低调节,一个是标配后视镜加热,再一个是四门车窗一键升降。其他配置都是减配到地底,好在大众的改装件非常丰富。坡起辅助差评,不如没有,有几次半坡起步车动了但坡起辅助的刹车还在,导致熄火。 【空间】 前排够用,后排基本不坐人,后备箱没有想象的那么小,放一辆小朋友的自行车,还能再放很多东西。买这个车如果吐槽空间小,那不是车有问题,是人的思路有问题。 【最满意】 末代手动挡,没有比这个更满意的了。大众在民用手波里独一档,可惜目前大众手波全部动力弱鸡,POLO已经是推重比最高的了,而且大众手波车都在停产的路上,且行且珍惜。