年后第一次出行,边游顺便记录一下车子购于1月初,刚购车一个星期销售就叫我在汽车平台做提车分享,还是想多体验感受一下之后再给大家带来更全面的用车感受,所以今天我来交qx60的用车作业了,当时购车能参考的车友分享也蛮少的,既然已经成为车主就给大家提供一些用车感受。
第一点:隔音是真少,开轻微音乐之后,打喇叭外面的行人没反应我都不知道喇叭响不响这种感觉。
第二点:车机里面要会员付费,体验感蛮好的,全开体验感俱佳,如果会员不用钱最好了,买这么贵的车子后续还要这类开销有点肉疼。
第三点:起步有点肉,慢慢开不觉得,前方一下猛起步还真没大排量舒服,后面转速上来补油还好一些。
第四点:方向盘有重力感应提现等,搭配自动驾驶非常舒服有反馈交互更好了解车子状况。
第五点:路上同款好少,加上车子大,目前路上有4个陌生人问我落地价了,听到价格时候还是有点惊讶,为啥没买国产x5l,其实小众品牌也有自己存在的闪光点,纯正即合理,qx60的静谧性和第二排舒适感真的比bba要更用心。
第六点:后视镜感觉不是很适应,虽然有自动防眩目但晚上开车还是会晃到眼睛,目前还没有解决方法,有车友了解也可以给我支个招。
进步安东尼1G2Q:你的车为什么还有试驾的标贴?
我吃榴莲不剥皮:今天刚刷到某地4S店直播 优惠13万 还包牌包税
x6c:真喜欢这内饰
家里面第一台suv,变卖了es换了台qx60,坐上去的确舒服,有种从小房间走到大房间的感觉。寒假时间带着孩子从重庆到三亚也自驾游了一把,回来直接就第二次保养了,保养是全包的,里面包括机油和滤芯这些,要是bba真的不敢这样玩,后期保养是蛮贵的。11月份到现在3月开头跑了有7000公里了无异常现象发生,准备去贴车衣,发现这车的车漆划到真的有蛮明显印记的,前几天自己洗车后知后觉才发现。车子的内饰做工还行,缝线加菱形格包裹门板和座椅,基本没有什么线头,打孔有点粗,有提升空间。真皮座椅打孔做起来很透气,前排有座椅通风和加热,从重庆开着座椅加热再到三亚开着座椅通风蛮舒服,要是第二排也能有这配置加电动调节通风那几乎和商务车没什么两样了,第二排还是差点意思,舒适是蛮舒适的,功能没有第一第二排全面。车子跑起来全车五个人,三个大人两个小孩没啥压力,但动力也不算特别突出那种类型,毕竟也才2.0t,没加混动,肉倒是不肉,动力就不像凯迪拉克那种积极加速的感觉,更多是平顺吧,有旅行suv的调性,不是主打运动型suv。配置够全面但还有提升空间,如果顶配的抬头显示能够下方到次顶配或者让我选装也愿意,车头比较高所以我都是习惯把座椅调高看到车头,这样一来仪表盘就低了,抬头显示来的更加方便。基本情况如上所说吧,我应该是跑的比较多的车主了,当时买车时感觉车子蛮贵的,加15万可以上x5了还是选了qx60,主要是自己舍得开,后期费用不高,日系车的油耗也不算高,车子是拿来开的自己开着开心就行。
用户7070679843349:真有人买这个车?太人才了
罗罗357:谁要?我优惠8W转
范縂82:图片出卖了自己,这明明是最顶配的车61.98,偏要说裸车54
【最满意】对于全新QX60的产品力我们无需过多质疑,毕竟有着日产作为背书的英菲尼迪在技术层面不会落后竞争对手。作为7座SUV,即便是三排座椅都打开的情况下,后备厢满足周末带老人串门或者带小朋友逛公园肯定是足够了。放倒第二和第三排座椅后,可以形成全平的后备厢空间,装载能力肯定是无需多说,露营的时候,这里可以充当个小型卧室。
【最不满意】在深踩油门降挡和加速过程中升挡时,表现有些不够果断,需要犹豫一下才能降到合适的挡位。
【驾驶感受】2.0T发动机在中低转速区间的扭矩还算够用,满足日常的城市代步基本没有问题,2500rpm以内就可以应付大多数的情况。来自采埃孚的9AT变速箱表现足够优秀,换挡的逻辑和换挡动作都符合驾驶者的预期
【乘坐体验】乘坐的舒适性非常好,减振器的调校比较柔软,对于路面的振动几乎可以全部过滤,即便是有些振动传入车内也会被柔软的座椅吸收,但因为过于追求舒适,减振桶的阻尼相对小一些,所以在经过类似减速带这种比较大的振动时,车身还是会有一些多余的振动。QX60的隔音在如此大尺寸的SUV中算是比较不错的,风噪、路噪控制得都比较到位,四个车窗全都是双层夹胶玻璃,ANC主动降噪系统,也能进一步的降低车内的噪音