驾驶了三个月,5600公里,刚做完首保。分享一下感受。一个月不到被后车追尾了一次,心疼死了。。。(详情看照片)
优点:外观确实不错,实车会好看一些。内饰也很运动,车机比较流畅,最重要是可以连接华为Hicar,简直神来之笔,大大增加了可玩性。支持L2自动驾驶,在高速上和大塞车都有使用到(总使用里程约100公里),确实可以做到解放双手和油门(但双手离开方向盘太久会被车机提示),由于自动驾驶只是依赖摄像头成像,没有前置雷达,也不敢过份依赖,脚还是会随时准备刹停,目前没有遇到需要自己紧急操作的情况。动力,我个人没太多追求,买菜车只是求稳定和耐用。从我个人感受来看,从0到80码加速还是可以的,后段加速略为偏弱,但对我个人使用感受还行。另外不知道是不是我每次回家都是行李较多的原因,开到150码,我感觉车身还是很稳,没有感觉到飘,正常过弯,我开70码也没有感觉到飘。这点也是我比较满意的。
缺点:说完优点,要说一下缺点了,首先后悬架非独立悬架,开一些轻微不平的道路反馈都比较明显,但车身没有松散感,这一点还可以。尾箱盖非自动关闭式同时后排坐椅空间和尾箱空间偏小。前车灯亮度可以,但灯光偏散开,走夜路有点看不太远,得找师傅调一下。车辆自动上锁功能,经常性失效(尤其下雨天),需要注意门锁是否已上紧,我都是打开了上锁声音开关,防止出现漏锁门的情况。动力在50到60码或者打开了自动驻车,有时会出现顿错或者抖动的情况,不确定是个别原因还是通病。360影像总体还可以,但车身的阴影面远大于车身,容易给人错觉,希望后续软件更新得到改善。
联合华朔周艳:漂亮,颜值高多了
男的y:这个前箱贴纸是自己贴的吗 淘宝怎么搜啊
朱利安老大:太炫酷了
外观一般,喜欢内饰和配置,但是对这个cvt变速箱不是特别有信心,还好优惠大。目前五百公里开空调油耗八个多,看后期会不会降,总体来讲作为家用车没啥问题
基多拉的兄弟小拉基:你落地多少啊?
啦啦啦哈哈n:有没有算上置换或者别的权益???
帝豪L和22长安哪个好:首保后油耗就高了,我前期基本高速5.6油耗 首保后 也是经常高速7.5好想哭
车漆薄,变速箱低速抖动,发动机声音大,有时喜欢亮故障灯总的来说还算可以!
想念你的笑0425:这车发动机声音还大?你油门踩到油箱里去了吧
用户4350067219272:图2怎么弄出来的?
用户4004261353521:你这油耗可以呢,我都七个多
最满意的地方:没有采用双离合变速箱,而是采用了平顺性表现比较好的CVT变速箱,日常动力驾驶中,动力衔接表现出来的平顺性最为满意。
最不满意的地方:副驾驶没有电动调节,即使是去到顶配车型,对副驾驶有点不是那么友好。
外观方面:官方说帝豪L前脸采用什么能量风暴的设计,照片来看其实还挺丑的,但是实车方面还算可以。尾部方面层次感比较强,烂大街的贯穿式尾灯,虽然没有啥新意,但是实际效果表现不错。
内饰方能:整体的设计和用料在这个级别中算是比较突出,尤其用料当面,内饰基本被软包覆盖掉,而这个皮质的手感基本超出了预期。
配置就比较丰富了,除了多媒体娱乐系统、App智能远程控制、语音控制,还配备了540度透明底盘,ELKA的紧急车道保持以及AEB-P的两轮车识别功能,作为顶配车型,一堆主动安全性驾驶辅助系统,实际用车体验大大提升。
空间方面:身高175cm左右,实测空间,前排调节到正常的驾驶情况,此时来到后排,后排的头部空间和腿部空间大约在一拳左右。
驾驶感受:除了起步有点肉之外,其它在动力方面还是可以接受的。由于采用的变速箱是CVT变速箱,所以没有什么顿挫问题,表现性值得点个赞。转向上,没有非常明显的电子味,转向比较精准。
购买建议:这款车型提供了三款配置车型,所以直接上顶配划算很多,顶配车型除了有着比较丰富的主动安全性配置,其实这块的配置其实会更重要一些,而其它一些舒适性配置可以大大提升用车体验,比如,全液晶仪表盘、座椅材质升级为皮。翻毛皮材质、前排座椅加热、主驾驶电动调节等等。
爱音乐梧州5S:支持国产
快上车听我解释:
手机用户5454993753:呵呵
蓝色的至尊,看上去真的还是很霸气,内饰没得话说,配置也是相当丰富,就是后备箱开口高,关的时候要用力关才行,新车,还没行驶到100公里,现在油耗还不准。
用户3799826070617:这么便宜 顶配版?
随雨:这车的销量很低,还要买
用户8763303221967:不生产了
我们年轻人买车的需求无非就关心颜值、价格、配置这几点嘛,像我身边这台帝豪L长得就很出众了,尤其是他的前脸,这个尺寸很大的前格栅就像一只野兽狩猎时张开的大嘴,看着就很战斗很激进。然后我们再仔细看下它进气口两侧獠牙的这个位置,里面是有很多蓝色的小点装饰的,这种彰显个性的小细节真的很赞。
帝豪L不仅是颜值高,它配置也是挺丰富的,打开车门后最直观的就是我眼前这个中控大屏和显示效果不错的液晶仪表了,接着像主驾驶座椅的电动调节、LED自动大灯、电动天窗、360度全景影像、手机远程控制等等这些主流功能都给你配齐了。
还有一点要夸的就是帝豪L的后排空间,头部和腿部的空间是比较宽敞的,加上它座椅是用皮革和翻毛皮进行混搭,和身体接触部分的翻毛皮能够增加摩擦力,所以坐起来会更舒服更加稳当,加上后面的地台基本是纯平的,对于中间乘客来说是比较友好的。
点评车型:
2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型
4分“优秀”帝豪L这款车总体上来来说还是很不错的,价格方面,10.99万的车价,相比同级别车型来说,定价比较合理,何况目前的优惠力度不小,车型外观也比较时尚,黑色中网前嘴,给车子增加了不少运动气息,车内配置基本比较齐全,这个价位的车也不奢求很浮夸的配置,动力方面搭载1.4T的发动机,家用代步,短途,长途小跑也是足够用了,其实优点还是内饰,内饰相比以前吉利同系列的车型,内饰升级的挺给力的,不管是视觉还是触觉,都有很大的提升,没有以前那种塑料感,现在这车优惠应该得2个左右了吧,这么一看的话,挺有优势的,虽然外观算不上多华丽,但是总体上来讲,整个车的性价比也能在同级别中往前靠一靠了,也是一个很不错的选择,你们怎么看呢