快开车V点评怎么样

最满意的地方：没有采用双离合变速箱，而是采用了平顺性表现比较好的CVT变速箱，日常动力驾驶中，动力衔接表现出来的平顺性最为满意。 最不满意的地方：副驾驶没有电动调节，即使是去到顶配车型，对副驾驶有点不是那么友好。 外观方面：官方说帝豪L前脸采用什么能量风暴的设计，照片来看其实还挺丑的，但是实车方面还算可以。尾部方面层次感比较强，烂大街的贯穿式尾灯，虽然没有啥新意，但是实际效果表现不错。 内饰方能：整体的设计和用料在这个级别中算是比较突出，尤其用料当面，内饰基本被软包覆盖掉，而这个皮质的手感基本超出了预期。 配置就比较丰富了，除了多媒体娱乐系统、App智能远程控制、语音控制，还配备了540度透明底盘，ELKA的紧急车道保持以及AEB-P的两轮车识别功能，作为顶配车型，一堆主动安全性驾驶辅助系统，实际用车体验大大提升。 空间方面：身高175cm左右，实测空间，前排调节到正常的驾驶情况，此时来到后排，后排的头部空间和腿部空间大约在一拳左右。 驾驶感受：除了起步有点肉之外，其它在动力方面还是可以接受的。由于采用的变速箱是CVT变速箱，所以没有什么顿挫问题，表现性值得点个赞。转向上，没有非常明显的电子味，转向比较精准。 购买建议：这款车型提供了三款配置车型，所以直接上顶配划算很多，顶配车型除了有着比较丰富的主动安全性配置，其实这块的配置其实会更重要一些，而其它一些舒适性配置可以大大提升用车体验，比如，全液晶仪表盘、座椅材质升级为皮。翻毛皮材质、前排座椅加热、主驾驶电动调节等等。