点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT旗舰型
4.7分“优秀”【购车经历】
看车将近两年了,从一代瑞虎7plus预热开始关注,对比了吉利,长安,传祺最后依然坚持买奇瑞,手机用小米,汽车买奇瑞😄当时是准备买一代了,结果二代有消息了,我一看这内饰不纯纯我得菜吗,果断等,结果从去年底,等到现在价格才算是下降了一点,不过还是比较坚挺啊,因为准备订婚,加上旧车要大保养和买保险了,加起来也得个四五千块,现在置换有八千补贴,所以决定不等了,就去谈价了,说到谈价槽点还是挺多的,618交的定金,当时说的是旧车可以不卖店里,自己卖,保险最高不超过3700,从618等车,一直到7月26号才来车,然后保险4200,旧车必须卖给店里,我得旧车比较老,市场价一万块左右,店里从外面找的合作的二车车贩,只给7500,我从中午拖到下午四点多才给到8500,最后的意思就是不卖给他们,不敢给我保证置换补贴能否下来,话里话外就是说,不卖给他们,没有置换。
【驾驶感受】配置还是挺高的,车也很满意,动力跑起来,随踩随有,就是低速的时候顿挫有些明显,有时候低速的时候就感觉有拖拽感,怠速很慢,轻踩油门直接往前冲一下,可能是我没开明白的原因,总之车是好车,配置拉满,外观好看,内饰质感也很奈斯。方向盘我老是感觉偏,但是有时开不跑偏,有时候偏的很厉害,不扶着直奔右边跑,停车方向盘就偏的很明显,后备箱支撑杆有轻微嘎吱嘎吱的响,前排usb充电口不能用,其他没有什么毛病了,这个价位,很完美的车了,
欧阳道人:虎七跟虎八就差20cm,一个手掌的长度。但是空间虎八比虎七大很多。我看来看去才发现虎七的车头比虎八长很多。
张天448:开奇瑞汽车,用小米手机
Jz127127:黑色的很喜欢,试乘试驾过,动力也够
上一年年底最后一天提的车购置税减半落加政府补贴,落地12.4价格感觉还好吧不算贵。
外观也还可以就是感觉车漆有点薄,回了趟老家,发现一侧门上全是被小石子蹦的小点点。
红色内饰个人感觉挺好看的,坐了半年多感觉有点发黑了,应该用内饰清洗液什么的擦一擦就没事了。
配置感觉就一般般了有的不如没有,像座椅通风加热,当时就是冲这俩功能买的顶配,最后发现只有屁股有风,就很恶心,还有大灯是真的不怎么样,只有在非常暗的情况下才感觉的亮度还行,但凡有个路灯或者有点光的地方是真看不见啊,远光一点用没有,特别是下雨天!所以准备自己换一套大灯。
空间对于一个紧凑型SUV来说的话感觉已经可以了,但是 不知为何给驾驶位设计的比较窄,感觉胖胖的兄弟开着会不舒服,前排调到舒适的坐姿,后排空间也是可以的,不显得拥挤,最大的槽点就是后排放倒后不是纯平😭。
驾驶感受只能说还好,底盘偏硬,主要是车子抖的厉害,去4s店技师让加一箱95的油跑跑看看,我跑完之后还是抖,然后又说洗节气门,现在用车多,目前还没清洗不知道清洗完能不能解决,最主要我才半年多的新车啊!!
整体来说还是比较可靠的 ,除了车子抖动其他没啥毛病,半年多也没把我扔路上过一次。
油耗个人最满意的地方因为是在小城市,在堵也堵不了十几二十分钟,所以一般油耗都在7.5-8个左右,跑快速通道20多km最低跑过4.8。我一个月差不多跑一千公里多点,500左右的油费,保险一年两千多,保养终身免费。其他的到也没啥了,开车七八年了,违章一年也不见得出一次,所以这个也省了😂 。
关于车子抖动的问题我不确定是我这单独的一辆车的问题还是批次的问题,因为当初没试驾,所以想入手的话一定一定一定要试驾!
还是比较推荐的动力和油耗表现都不错
用户356953342590:有车友群吗
淡淡青春不复回:用了三个月了,没发现抖动,你在哪加的油,中石化还是小加油站,最好还是加无铅汽油,别加乙醇汽油,大灯确实拉胯,车机出过一次死机,他们说这种大连屏太阳爆晒后死机别的车也一样
漂流瓶KW2:有没有发现前排座椅腿那好像漏风一样,有点冷
点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT旗舰型
4分“优秀”【驾驶感受】它在动力总成方面我就直接开门见山了,和老款基本没有特别大的区别,就感觉这个双离合,呃,不太积极,但这个1.6升涡轮增压发动机,因为它有一个290牛米的扭矩,所以呢,他很轻松就把这个车给拉起来了,甚至如果你踩深了油门,还会觉得他有点快,但我觉得它在城市里面还是一个非常平顺的双离合变速箱,但是这台1.6升的发动机,虽然它的功率很高,但参数也说明了它显然更适合高速行驶,这个七速双离合变速箱却有点温柔,我觉得他其实可以发挥一下双离合变速箱的优势,就是我踩下油门之后能够做到0.5秒以内换挡我觉得是比较合适的。因为我现在无论是标准模式还是运动模式,一脚油门跺下去,我大概要等到0.7秒左右。同时还有一点,我觉得要跟大家说一下,瑞虎7PLUS它的悬架变软了,恭喜大家,大家的声音奇瑞是听得到的啊,以前有7PLUS,所有人试驾过的第一反应就是怎么这么硬啊,如今我就感觉无论是在城区里面开,还是在高速上面开,都觉得这个悬架确实是太合适了,这个悬架在10万左右,真的是值得上前排,至少能排上前五这个水平,所以呢,我觉得真的是非常好的一个地盘感受。这也说明奇瑞能够清晰的知道这个车的定位在哪。还有一些细节我想跟大家说一下,除了动态之外,我还发现高点的配置果然还是有用的啊,比方说我们可以通过HUD很清晰的看到这个续航里程,导航,还有车速,我就不需要去经常低头去看仪表盘了,所以我觉得这个改进还是很有用的,但对于这个HUD我还是有一些不满的,首先是字体太小了,我觉得他可以做得更大一些,如果过大的话,那你就不要放太多信息,比如说续航里程,这种信息就没必要放在这里。还有一个就是我在这个驾驶辅助系统这里设定车速的时候,我发现我设定的车速通过这个抬头显示来看,我必须通过这个仪表盘,这个也是一个小问题啊,但总的来说能多一个配置也算OK,总体来看,这台7PLUS最擅长跑烂路,山路,这个车的悬架,还有它的动力总成,在这种山路烂路表现得真的是超乎我想象啊,就它本身的底盘,然后动力总成的数据又够大。那他最不擅长的地方了显然就是在城区里面堵车。所以它的优点和缺点都很明显。
新款瑞虎7PLUS前脸采用新的直瀑式进气格栅,配合两侧竖条状日间行车灯,简约而大气。车身侧面有多条腰线,看起来动感时尚。车尾的贯穿式LED尾灯替换了原来的卤素灯,顶部双层延伸式尾翼和底部四排气出口无不彰显运动气息。
车身尺寸方面,长4500mm,轴距2670mm,与老款相比没有变化。最大的变化就是宽度增加了20mm,达1862mm;高度下降了51mm,变为1695mm。虽然高度下降,但车内空间依然宽敞,180CM的乘客坐直,头顶依然有较为宽裕的空间。
新款瑞虎7PLUS内饰变化较大,更具动感。座椅采用红黑配色设计,热烈而不失稳重。进入车内首先映入眼帘的是一体式曲面屏,包括12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏,色彩清晰,对比柔和,内置雄狮智云5.0系统,布局合理,系统反馈速度不错。
中控屏的下方是一排触摸式按键的空调面板,老款的实体按键已经取消。同时还配有香氛系统,智能感应除雾功能。空调配有PM3.0滤芯,并有负离子空气净化系统,可以有效保持车内的健康空气,这些细节大大提升了舒适性,也是颇为讨巧年轻消费者。车内还配有8扬声器的SONY音响,看起来质感不错,并有随音乐律动的64色氛围灯。
在被动性安全方面,采用一体化超高强度笼式车身结构,配有环抱式6安全气囊。主动安全性方面,新款瑞虎7PLUS配有360°鸟瞰式全景超清倒车影像,还配有有18项L2.5级辅助驾驶功能,有效提升了驾驶的安全性和舒适性。
新款瑞虎7 PLUS 全部采用鲲鹏动力,1.6T发动机最大功率145kW,峰值扭矩290N·m,甚至可以媲美一些2.0T发动机的动力了。在7速湿式双离合的配合下,NEDC百公里油耗官方数据是6.6L,零百加速8.3s。
在城区道路行驶时,车子起步比较轻快,但也不会过于敏感,给人一种踏实的感觉,走走停停的中低速路段,动力衔接也比较流畅,舒适性不错。但是在2挡至3挡之间,偶尔会有些顿挫,这也是双离合所决定的。
瑞虎7PLUS采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合,小的颠簸过滤比较充分,加上填充较为厚实的运动座椅隔绝,基本感觉不到。而对于大的坑洼,悬挂系统也表现出了一股韧性,不过给乘客造成过多的晃动。
一直以来,奇瑞都是“理工男”的形象,注重技术的研发,其鲲鹏动力,底盘质感,车身结构,动力表现在自主品牌中的表现无需多言。而新款瑞虎7在细节的表现,颇为迎合当代年轻人的需求,这是最大的惊喜。
购买建议:2023款瑞虎7PLUS共3款车型,预售价10.69万元豪华型虽然是入门级,但配置也不低。而预售价为11.39万元的尊贵型比它高了7000元,配置多了全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应远近光灯、自动空调等,最重要的是多了360°全景影像,这个功能非常实用,答哥更推荐大家买这款。
预售价为12.19万元的旗舰型,价格比尊贵型高了8000元,配置则只多了HUD抬头显示、行车记录仪、前排座椅通风/加热、并线辅助、19英寸轮圈等。相比价钱,这些并不是非有不可的功能,当然预算充足又追求更好的舒适性,可以选择最顶配旗舰型。
导语:
作为奇瑞的走量SUV家族,下到瑞虎5X上到瑞虎8 PLUS,瑞虎系列一直备受消费者关注。近日,2023款瑞虎7 PLUS正式上市,新车共推出四款车型,售价区间为9.99万~12.19万元。根据官方透露,瑞虎7 PLUS定位将高于瑞虎7,而且距离上市刚刚一年时间就进行了改款,那么这辆被奇瑞寄予厚望的2023款瑞虎7 PLUS都有哪些亮点和槽点呢?
造型设计:
点阵状中网样式换成了“直瀑式”,再配合上两侧新增的竖条状日行灯,使前脸的整体感更为强烈,贯穿车头的红色饰条不仅拉宽了视觉宽度,同时与贯穿式尾灯还进行了很好地呼应,圆润立体的LED大灯更具视觉冲击力。由于高度相比老款下降了50毫米,因此侧面线条则显得更加修长,T字形饰件、经过红色涂装过的车顶行李架以及精致纹理装饰的融入彰显了其细节处理上的精益求精。尾部贯穿式LED尾灯替换掉了之前的卤素光源,一下提升了一个档次,双层延伸式扰流板设计和双边双出的隐藏式排气布局又使新车增添了一丝运动气息。
内饰配置:
如果说外观改变更像是中期改款,那么内饰变化就可以用“换代”来形容了,与造型相得益彰的黑红配色使人眼前一亮,多种材料运用让新车整体内饰氛围看上去不像是一款起步价不足10万的国产SUV。12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏组成的一体式曲面屏科技感十足,内置的雄狮智云5.0操作系统功能强大,并支持CarPlay和CarLife互联,其中还配备了香氛系统,不过界面的操作顺滑程度还有待提升,下方的触控式空调调节面板虽然显得很高级,但操作上仍然没有实体按键好用。总体来说,2023款奇瑞瑞虎7 PLUS的内饰的确带给了我们很多惊喜,但也仍有一些地方需要继续优化。
空间表现:
瑞虎7 PLUS定位紧凑型SUV,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4500/1862/1695毫米,轴距为2670毫米,其中长度和轴距基本与老款保持一致,虽然在竞争对手面前不占优势,但也基本能满足您的日常需求。后备箱容积为475升,放倒第二排座椅后可拓展至1500升,遗憾的是不能形成纯平布局,且坡度还不小。好在新车的储物空间还是相当丰富的,不仅数量多而且规格也都比较宽大。
动力系统:
2023款奇瑞瑞虎7 PLUS全系搭载1.6T发动机,最大功率145千瓦(197马力);峰值扭矩290牛·米,单从账面数据来看,几乎快接近2.0T的发动机参数了,与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱,带虎头LOGO的水晶挡把也显得格外有质感,同时新车还提供了经济、标准和运动三种驾驶模式可选,但在实际驾驶中切换模式后变化并不明显。得益于7速双离合变速箱强烈的升挡意识,换挡干脆利索且顿挫感并不明显,但在中后段的加速中很难感受到更为激进的加速体验。在高速行驶中,整车的静谧性表现一般,当然对于这个价位算是意料之中了,更偏舒适性的悬架调教在过滤颠簸路面时,大幅减小了振动反馈到座椅上,这点还是值得点赞的。
新车优缺点:
通过短暂的体验,2023款奇瑞瑞虎7 PLUS优缺点也逐渐浮现出来,依靠奇瑞瑞虎7系列多年摸爬滚打的经验当背书,瑞虎7 PLUS虽然仅上市一年,但依然在硬件配置上相当成熟。极具科技感的内饰氛围以及不俗的颜值对比这个价位也会让人感觉物超所值,例如香氛系统、水晶挡把和贯穿大屏的融入等等。但作为一款家用SUV,消费者同样也会在乎空间表现,相比竞争对手,新车还没有将PLUS的特质完全发挥出来。此外,像大屏的顺滑度、驾驶模式切换后的输出体验等细节也仍有不少的优化空间,不知道您更在乎哪些地方呢?
竞争对手:
作为一款久经沙场的老将,瑞虎7系列的对手仍然锁定为长安CS75 PLUS、哈弗H6、哈弗赤兔以及吉利博越等国产主流紧凑型SUV,毕竟瑞虎7 PLUS还算是一名新秀,面对强大的竞争对手压力还是相当大的。根据销量榜显示,有老大哥瑞虎8月销量破万的榜样在前,瑞虎7月均5000多的数据依然还需要继续努力,那么如果是您会选择谁呢?
购车福利:
根据官方透露,现在购车还将享受7重大礼,包括交1000元订金抵2000元的购车款、36期0息、最高4000元置换补贴、赠送终身基础流量和3年娱乐流量、发动机终身质保以及限时赠送价值5888元的终身免费保养等福利,是不是还是很有吸引力的呢?那么根据配置分析,郝哥推荐大家首选售价11.39万元的尊贵型性价比最高,当然如果是老司机也可以考虑低一点的豪华型,预算可以少花7000元,主要配置差异都集中在主动安全配置上,此外还有电动尾门、64色氛围灯、自动空调等部分舒适豪华配置。
总结:
作为一款10~12万级别家用SUV,新车可以说已经做到了合格的标准,但毕竟这个级别的竞争对手颇多,如果没有一两个杀手锏很难脱颖而出,那么您是怎么看待这款新车的呢?感谢您关注《郝车来袭》。
用户2674475812527902:希望下一代能把四出排气改了。
疯牛-哞:如果有1.6手动,棕色内饰绝对卖爆
爱生气的老小孩:车机芯片是啥知道吗?
点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT旗舰型
4.5分“优秀”【最不满意】
提车两天遇到两个问题,不过4s态度很好,也及时索赔了。
【购车经历】
10月份开始看虎8 pro,试驾了觉得我164cm的身高开起来有点大,就顺便去了新出的7 plus,当时还只有展车,坐进去内饰质感,空间大小都挺满意的,当时就交了1000元订金。
【驾驶感受】
正式上市后专门又去店里试驾了一番,当时感觉车方向盘有点沉,开起来动力很强,底盘的滤震质感有一种高级感,挺敦实,基本就定下来买了。
开过一次高速,开启自适应巡航和车道保持,挺省劲,隔几分钟就会提醒你手介入方向盘,长途行车省劲,不过也出现过2次车道没有自动保持的问题,所以不能太依赖,还是要保持注意力。
【油耗】
目前提车24天左右,跑过高架,拥堵路段,郊区,总里程980km,表显油耗8.5l,油耗还是满意的,高架不拥堵能跑到6个左右,高速110巡航7.5个左右,市区只要不是龟速一走一停,30均速能开到8个以下,夏天应该更省,冬天油耗相对来说高一点。
【亮点配置】
香氛挺不错的,提神醒脑,长途开车,不容易疲乏。音响效果也基本满意,说不上多好,不过每次上车都会全程开音乐,也是一种享受。顶配的hud很有用,基本不用低头看屏幕了。
【动力表现】
怎么说呢,红绿灯,稍微踩点油门,都是第一个出去的,加速挺快,遇到十字路口提前减速,注意安全。高速上120之后超车也不难,就是风噪就会明显很多了。
卿286637278:我也看中这个车,不知道这车中配落地的多少钱
岛26:还有,兄弟,你哪的?你的是旗舰版的哦,我们海南这边都没有,4s店好像说是厂家没生产,唉,又被套路了
嗯r好:兄弟们,现在豪华落地多少钱?
【外观】
车头部分线条较为复杂,多边形“刀锋前格栅”搭配下中网和很立体的保险杠,气势十足。大灯为LED光源,支持自动开启和延时关闭,竖状的日行灯被布置在了两侧。
【车侧】
车身长宽高分别为4500/1862/1695mm,轴距2670mm。提供了19英寸的轮辋,前后轮胎规格均为225/50。此次拍摄的车辆为高配版,提供了无钥匙进入、四车窗一键升降、车顶行李架、电动折叠反光镜等等。
【车尾】
双层尾翼设计很能彰显个性,贯穿式的尾灯造型也很独特。后备厢基础容积为475L,可以放倒后排座椅扩充到1500L,完全可满足一般家庭出行。
【前排】
座椅、方向盘、肘托、扶手箱以及靠腿的位置均被皮质所包裹,用料方面较为优异。24.6吋曲面沉浸环绕屏视觉效果极佳,车机采用LION 5.0系统,除支持基础的蓝牙、高德地图等,还提供哔哩哔哩、爱奇艺等年轻人较为喜爱的APP。配置是最大的亮点,64色氛围灯、8扬声器的SONY音响、50W手机无线充电、副驾“美妆镜”、W-HUD抬头显示等等,且大部分为全系标配。
【后排】
2670mm的轴距在同级车中确实不算很长,但后排实际的空间却很优秀。参考身高182cm、体重65kg,头部轻松放下一拳多,腿部也能放下两拳,微微隆起的后排中间地板丝毫不影响乘坐。
【总结】
全新瑞虎7 PLUS全系为1.6T鲲鹏动力发动机,搭配7速双离合变速箱。作为国内汽车圈的“理科生”,奇瑞家族的三大件表现一直很优异。本就产品力很强的瑞虎7 PLUS再度全面升级,你们喜欢吗?
浩帅踏月留香:还是红色内饰好看些,实际看实车发现红色内饰挺洋气的,是那种酒红色的暗红,不是图片和展示的那种土里土气的艳红,就是车头前面那根红线怎么处理,看着太土了
用户6307522403961:前保险杠红色饰条真的鸡肋,画蛇添足
用户657677360556:内饰改黑色就买
点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT旗舰型
3.9分“良好”外观无懈可击,非常满意,特别是橄榄灰,很大气;内饰目前只有红色,没有选择余地,有点不够意思。最不满意的是配置,和老款旗舰比,减配太多了:手动模式、转向辅助灯、座位记忆、腰托调节、马牌轮胎、前雷达、倒车后视镜下翻等等,但座椅通风和抬头显示还是蛮香的。目前开了1290公里,没有发现什么问题,APP油耗7.7,实际加油算了一下7左右,主要是一大半走的是高速,总体还算满意。
爱生气的老小孩:车机芯片是啥知道吗?
君子坦荡荡w:后排座椅放倒之后改床车长度够不够?有多少厘米?
用户4429299145238:谁有23款7P微信群
点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT旗舰型
4分“优秀”外观挺不错和内饰都不错,唯一遗憾的是白色要等一个月,不想等就提了灰色的,油耗有点高,平时上班开,目前500公里10个油,刚提车没多久,好多功能整不明白,车感没有上一辆车好,倒车雷达和影像也很不适应,还需再适应一段时间,起步感觉暖车发动机噪音很大,起步换挡不平顺,速度起来后就好开了,还有感觉遥控钥匙不怎么好使,稍微离远一点就自动上锁了。还有顶配感觉好多配置用不上还鸡肋,关闭好多功能。
奇瑞JLR:远一点自动锁车可以在车机里设置去掉
用户7109645126845:旗舰落地价多少
用户8331902315586:长安CS55跟这个车对比那个要好些 求中肯意见谢谢了各位大神
点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT旗舰型
4.4分“优秀”【购车经历】
看了很久的车子,最终还是选择了全新一代瑞虎7plus,我买的是旗舰版,当时去4s店买车,本来是有顶配现车的,最后被别人抢了,无奈等了一周后提车,因为提车很急,所以种种环节直接略过,洗洗车,办下提车手续然后上牌。
【续航】
对于续航方面,我只能说每个人的驾驶习惯不同,那对应的续航肯定是有不同感受的,像我的话中规中矩一箱油700公里左右,还是没问题的。
【油耗】
我还是觉得油耗真的很哇塞,我是属于那种不轰油门的人,所以油耗实测百公里6-7L左右,我个人觉得还是很棒的,朋友们都觉得我的车很省油,哈哈哈
【空间表现】
关于空间方面我觉得还是可以的,一家人刚刚好
【驾驶感受】
最后讲讲我的驾驶感受吧,我个人感觉,还是很不错的,加速很有力,减震也很舒服,到目前为止我跟我的爱车也跑了很多的地方,比如千岛湖环线,黄山的环山公路等,还是觉得车没有完美的,因为喜欢,所以完美。
丽瑞蕙韵:问下后排音响那一圈灯亮吗?
用户9917963496319:落地多少钱
用户1512141612261:700 公里?你咋跑的,我一箱油跑不到 500 公里
点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT旗舰型
4.4分“优秀”【外观】
最喜欢的就是7P的外观了,初见超级惊艳,本来想打满分的,但还是有点小遗憾,前脸的格栅栏光条只有一半,如果是和瑞虎9一样,就漂亮了,不懂设计师是想干嘛,可能是想留着那一半给虎9,然后和7P区分开吧。
【内饰】
没开过,没坐过网上说的那些豪华车好车,但本人对7P的内饰也是比较满意,最主要是无异味,我媳妇很满意,但凡车里有点异味,她都会晕车,这个实在是一个惊喜!看车的时候,我也去看过某H6,我媳妇对H6的外观内饰都是超级满意,一眼相中了,就想看看乘坐体验如何,但当时一个开门,我媳妇就跑到一旁晕车去了,画面就请诸君脑补了。
【空间】
够用!各位大哥可以去试驾一下。
【最满意】
配置上是十分满意了,虽然较上一代,很多人说减配了,但价格和配置,价格是真香!
企鹅想打人:异味有夸大成分不过也差不多了,一开门我媳妇晕了一下,赶紧跑开了,缓了一会才回来,但最后还是觉得味道有点重,溜了可能是车当时就在玻璃前,又朝向东边,太阳晒了一上午了,气味有点重了!如果不是这个原因,我可能就提了那车了外观和内饰的设计等,我们都是比较满意的
用户8116191324673:奇瑞用的是环保泡沫棉,不是那种垃圾棉挥发性高有甲醛等,所以异味少
anyone:好谨慎,指纹都马赛克了
点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT旗舰型
4.1分“优秀”买车就确定购入国产suv,长城,长安,传祺,对比了一下选择了奇瑞,10多万的预算纠结8pro和7plus,考虑不需要太大的后备箱和小车操控停车方便,选择了瑞虎7plus。新款的外观年轻简约时尚,受不了长安的密集恐惧症。等了半个月提到了当月生产的车。已经开了2000公里,没发现太大毛病。不满意的点照比没有了前部雷达和转向辅助灯,但是耐不住新款外观内饰好看和多了抬头显示。油耗平时市区开车比较多,平均8个多油,不堵车最低油耗5个多,算了表显比较准,不是欢乐表。
夏日的风:黄金右脚,5.3是怎么开出来的?
用户1512141612261:油耗确实可以
科技伊登6t:5.3,黄金右脚
大灯散光严重,不适合跑夜路,其他各方面对得起价格,一直跑短途油耗比较高,回家跑高速差不多7个油不到
沧海一生d:我感觉近光还行,远光灯好差啊
87杨果果:我21款的也是远光比较差,散光不集中。一直想改远光灯没改,近光还凑合。
淡然一笑2959:远光那是真的差,准备想把远光改一下。
点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT旗舰型
4.8分“优秀”1.6TDCT的动力总成调教,低转柔,高转爆
动力和油耗做的比较平衡
内饰观感和质感一致,有这个车型自己的调调
空间上下高度很足,横向因为前排扶手箱太宽闲的拥挤
隔音好评
辅助驾驶系统好用
不足的的是新款旗舰没了座椅记忆,拨片换挡,腰部支撑,香氛系统鸡肋。
今天提车3km的新新车
是我第二台车,第一台国产车。
刚毅的细妹:旗舰版觉得还是一代香
一叶任东流44:今天去试驾了,胎噪确实有点大,得花钱换个好点的轮胎
可爱的东gg:隔音?发动机和胎噪吵得要死
点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT旗舰型
4分“优秀”三大件应该没什么问题,但是装配工艺我是真的不敢恭维,前机盖和后备箱左右缝隙都不对称,我就想问下你们车子出厂之前做检查吗,同样的车型,缝隙都不一样。是材料问题还是装配工艺问题?
故人依旧887:后排座位放平,可以做床吗?有多长?
博学菠萝5W0d:全部下来一起多少钱
Awp:我今天也去看了,特意看了下,的确是装配差,前机盖左边缝隙太大,右边油小,还有内饰顶棚边一按就和密封胶条分离了!我又跑去哈佛对比了一下,哈佛顶棚按着没有缝隙,也硬多了!