点评车型: 2022款坦克500 运动版 造境 5座
整车前后排空间富裕,后备箱较同级别SUV小不少,动力储备充足,驾驶有趣味性,但是现阶段123档位逻辑混乱,升降档伴随有闯动顿挫和金属撞击声,且油门延迟比较严重,以上导致低速驾驶体验感很差,表现为踩油门一瞬间高转速介入,紧跟着转速正常,像油离配合不好的半联动状态,跟车困难(因为油门迟滞和换挡逻辑混乱),脚和脑子的配合需要设置提前量。4档以上驾驶顺畅 感觉完全像两辆车。天冷发现偶有冷启动座椅迎宾不归位,着车后发动机有皮带打滑的啸叫声音,整车电子设备过多,电控逻辑有时出现问题。 【最不满意】 变速箱调教 【提车价格】 很好 【驾驶感受】 低速不满意,高速好 【油耗】 14.5 【续航】 短 【亮点配置】 座椅通风加热按摩 【动力表现】 充沛
内蒙石头蛋蛋:不敢买了,看了一年了,各种评论,闹的晕头转向的,不知道是真是假。
勇敢的穿越牛熊:这车开着太累人
学习的菜鸟:近几天想提一个二手的, 运动5座,35.5万 300公里的。 商务5座 34万 100公里 可你说换挡有不好的状态,还不如我的2019款H9吗? 越野没有问题,2022年3月H9 去了一趟西藏,大石头烂路 H9 轻松过去,只是一边是无护栏的山体,有点心惊胆战