【最满意】整体造型比较时尚,座舱内部的空间并没有被占用,还是不错的,作为品牌的核心PHEV产品,它的插电混动系统的续航破百,基本上能满足日常需求,换算下来如果全用电的话每公里不超过1毛钱,还是很划算的,在馈电状态下的油耗也还能接受
【最不满意】还是设计上,这套设计语言有点儿太偏向上个世代了
【驾驶感受】提速很不错,特别是满电的时候,在馈电状态下发动机的输出也还是比较的顺畅的,当然还是希望全满状态去开嘛,这样就能发挥出最大扭矩410N·m的优势,用百公里加速7.2秒的速度往前飙。
【乘坐体验】底盘有不错的滤震性,虽然没办法过滤掉所有的震动,但基本上不会有太大的反感,而且这台车的静音效果做得很不错,符合大家的喜好。
最满意的地方:经济性非常突出,目前使用也又一段时间了,油耗非常给力,基本在5L左右,还在磨合期,应该后期会更低。
最不满意的地方:就是空间方面并不是很理想,尤其后排的横向空间上,两个人还凑合,三个人就比较拥挤了,不过这个也有可能受到电池一些影响。
外观方面:WEY的设计水平一直在线,玛奇朵属于那种老少通吃的类型,这样的受众群体会更加广泛。
内饰方面:“号称咖啡智能”座舱也给了我比较大的惊喜,除了不错的设计风格之外,质感更为突出,无论是颜色搭配,还是用料细节,玛奇朵都有国产豪华SUV该有的水平。
空间方面:在空间方面,玛奇朵作为较入门的紧凑型SUV,尺寸方面较为中规中矩。而作为HEV车型,其电池包被放置在后备箱盖板下,空间方面受到一些的影响。
驾驶感受:虽然搭载1.5L较小排量发动机,但由于电机的加入,该款车型的百公里加速时间为8.5秒,这成绩相当于一般合资轿车1.5T的加速能力了。动力输出的感受更像是一款EV车型,动力输出直接且为平顺。除了给予更加平顺的驾驶体验之外,新车在NVH上的表现也是同样出色的。
购买建议:两个版本其实还是比较容易选择的,高配车型的配置主要优势在于一些主动安全驾驶系统,以及一些舒适性配置,比如电动后备箱、手机无线充电功能、前排座椅多了更多的调节功能。个人认为主动安全驾驶还是不可少的,关键时刻就能发挥非常重要的作用。
点评车型:
2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV大师版
4分“优秀”【外观】
很明显继承了VV系列的设计风格,细节处做了改动,整车外观看起来更加的硬朗,车头日行灯给人锋芒毕露的感觉,整体外观还是比较不错!
内饰:内饰方面在同价位插混车型里我觉得可以算是第一队列,WEY作为长城高端SUV品牌在内饰用料上还是给足了诚意。
【配置】
整体车辆配置可以说直接拉满,主流安全配置全部配备到位,唯一不满意的是仅支持交流充电,公共充电桩大部分为直流接口,所以尽量建议有家充条件的朋友购买。
【空间】
空间个人感觉已经足够家庭使用,考虑到价格区间肯定是空间满分,正常三口之家没有一点压力。
续航:续航方面只能说110km中规中矩,如果有家充条件的一天一充还是很香的,在非低温情况下续航可以达到1:1甚至超过。
【智能化】
车辆的智能化真的是一言难尽,玛奇朵的智能问题千车千样,车机系统的研发升级真的有很多的漏洞,希望长城的软件工程师真的可以用心开发好车机系统。
【驾驶感受】
1.5L发动机在日常行驶中已经足够,高速上可能转速噪音稍稍有些大,前排双层隔音玻璃真的效果很好,开窗和关窗的效果很明显。动力完全够用,只要舍得给油甚至可以给你小小的推背感,高速上120动力随叫随到不会有吃力的感觉。整体的驾驶感受还是非常完美的!
【购车经历】
从好猫入坑,订了一个月爆出芯片问题,从8155知道了玛奇朵,刚上市就下定,7天提车。
潇洒书签cx2:这车这么好,为啥销量起不来呢,观望中
用户4193840351134:魏派的车机系统能赶上比亚迪,就好卖了。
用户7774865434700:同款银灰色
点评车型:
2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV特调版
4.5分“优秀”外观特别前脸比较满意,海盐蓝颜色特别越看越舒服。内饰有豪华感,入眼基本是软包。配置hud是亮点,来导航用完回不去,智能辅助也确实好用,档把设计用习惯了比其他车的智能逻辑好。车长比较短,操控起来舒服,但是空间很够,一米八的壮汉坐后排不憋屈。续航也比较惊喜基本没有虚标。有电情况下动力十足,地盘调教很不错,操控精准,舒适安静,超车信心十足。
不足:特调版减配刀法狠,没有座椅记忆通风加热,电动副驾电尾门,都是关键需求。双层玻璃自动泊车也没有。车头有点高坐姿后躺一点就挡视野。
低速转弯自动开启540全景影像这个非常好,显示很精准,停车倒车很放心。
白羊黑:我老蓝色控了,天蓝色
czh2286:哪里的宗地我成都低配
gg:氛围灯在哪设置
内饰精致,智能化也很贴心,就是小魏同学有时有点不灵光,油耗亏电实测4.5-5,充电桩已安装好,缺点就是没有快充,不过有充电桩无所谓了,续航没有虚标,纯电市区工况下甚至可以到110多(没开空调)目前还没有发现大问题,颠簸路段还可以,比某迪好很多,静谧性也不错,但是行人提示音保存不了,每次都要手动关闭,总体来说,如果不介意快充的,这是个好车,但一直想不明白为什么销量这么低,现在担心会不会停产
【购车经历】
之前一直看的宋plus 也试驾了,差点都交定金了,因为没有现车且等时间很长,后来拖到过年,直接被告知涨价了,因此不再考虑比亚迪,后来开始看各种油车,20-30的几乎看了一遍,最终冲着摩卡去的4s店,成功被玛奇朵吸引,当天试驾,然后谈价格,销售也很耐心,没有这样那样加价,当天支付定金订车,四天后提车回家。
【提车价格】
大师版17.78 贷款9万1000元手续费,送1000元购物卡,送8次保养,脚垫贴膜。4700元保险,无其他费用。
【销售态度】
再次表扬下销售,很耐心,提车时全程仔细讲解,使用的注意事项也全部讲解到位,提车一周了不时的询问有没有使用的问题,装充电桩中间有点小插曲,也非常积极帮忙解决,感觉比比亚迪好不止一点。
双AAAA:快充感觉也没多大意义,商业充的快充1度电1.5以上,比油省一点点而已,如果没有充电桩上油车更香。
八零后J:销量不行主要原因是没快充,很多人都没有安装充电桩如果没有自己的充电桩这样插电有什么用,不如买台拿铁或可快充的宋dni好过想销量上来像比亚迪搞个快充就会上来,不然永远都上不去,请问有几个人能自己装个充电桩,好多屋园都不准装的
耶啵君和赞赞君:小魏同学一言难尽,有时觉得很智能,有时感觉是傻子
玛奇朵PHEV和玛奇朵HEV车型使用了相同的1.5升自然吸气发动机,但玛奇朵PHEV的电池容量大大增加,是19.94千瓦时。它的纯电续航里程可以达到110公里,官方百公里加速时间可达7.2秒。
相对来说,玛奇朵PHEV比HEV版本驾驶感更细腻,加速时声音更加静谧。该车在面对坑洼、碎石等不同路况时底盘给出的反馈也都不错,十分沉稳,声音、触感差别不大。
不足之处就是转弯半径过大,日常行车时转弯或调头会有些不太方便;方向盘的掌握角度也不是那么舒适,如果能再竖直一些就更好了。
tongpeter:是三元锂电池还是磷酸铁锂电池啊?
提车月余,跑了近2000公里,这车的性能、配置、功能基本都摸清楚了,亮点槽点都有,这边简单做个总结,不是专业人士,只说主观感受,且出于某种原因,不和某迪做任何比较。
亮点:
1. 外观方面没啥好说的,都是长城的家族脸,外观这个东西,外观只要看着舒服就行。内饰的质感是我比较惊喜的,细节处理到位,缝线,接缝也很精细,虽然材质不是真皮,但也完全没有廉价感,毕竟定位摆在那里。
2. 动力方面只要带电一般都不弱,一般的燃油车肯定是跑不过你,超车很顺畅,动力输出也很线性,亏电状态下的加速也非常线性,和带电时的体验一致,发动机介入的噪音也控制的很好,不仔细听是没感觉的。
3. 行驶品质很扎实,80公里每小时过匝道急弯也不会出现侧倾的感觉,噪音控制的也不错,前后排的乘坐体验都比较安静。
4. 油耗方面,我提车到现在一共加了两次油,第一次是提车时满电加的,这一箱油没有充过电,跑到报警剩7升油时一共跑了840公里(快速路+高速居多),算下来一箱满油+满电差不多900公里。第二箱油充电比较多,开到现在接近2000公里还有50%左右。整体算下来亏电油耗大概在5.5-6.5L/百公里之间。这车发动机一般在电即将用完才会介入,并且强制保电功能无法默认开启,需要每次手动启动。
5. 空间方面中规中矩吧,前排的空间一般都不会有问题,本人1米78,头部空间还是很充足,后排空间略小但是也不至于局促,地台中间稍有隆起,但不至于让人坐着不舒服。
6. 智能驾驶方面该配的基本都配了,360简直是新手福音救我狗命。其它的比如变道辅助,车道保持,全速自适应巡航也都有配,高速打开自适应巡航省力不少,但是雨天标线不清楚的时候会失效。
槽点:
1. 车机系统:系统很封闭,功能倒是丰富但是选择不多,功能也很简单,高德地图不知道是个什么版本居然不能车手联动,路线规划也比手机上的版本差。QQ音乐即使费劲绑定了会员也没法听自建的歌单,只能听打了红心的和官方歌单,不知道这么做意义何在,体验极差。另外就是这车每次上车都要登录账号,登陆后自动将所有的设置调成你喜欢的,登陆方式可以扫码或者人脸识别,但是很多时候速度很慢,中途换个人开切换账号有时候会卡很久,甚至不得不重启车机才能解决。此外虽说是保存所有设置,但是我每次上车变道辅助永远是默认关闭的,每次都得手动打开,这个功能又不能用语音开启,每次打开真的很心累。这车的车机功能就像段誉的六脉神剑,功能强大但是时灵时不灵的,希望后续ota能够解决。
2. 小电瓶电量小而且不能逆变充电:不是发生在我身上的,但是我有两个车友都反应说洗车时忘了关大灯,结果不到一小时小电瓶直接亏电,动力电池有电的情况下也没法启动,必须搭电,按理说动力电池逆变给小电瓶补电也不难,而且一个小时就亏电着实有点夸张。
3. 自动泊车功能比较鸡肋,它能停进去的你自己再菜也停的进去,它停不了的你自己努把力也许也停得了,你也停不了的它更没办法。也就是空间充足时帮你省点时间。
4. 空调风的声音真的很大,超过3档我就觉得很吵了,而且语音识别调风速又经常失败,搞得我经常得点屏幕去调风速,很麻烦。
目前发现的就是这些,后续有其他发现会持续更新,另外我不太爱拍照,配的图就凑合看吧。
mindreader007:大电池居然不能给小电瓶充电?这么离谱吗?这是最基本的功能啊。
冥初独:我也是亏电了,原因是没锁车,七个小时后回来就亏电了,现在我买了接电的装备,以后作为最贵的长城车主就是要学会接电等修车技能解决问题
จบจบ骏:看了你的用车感受还是我的宋plusdmi香,虽然有些配置高点但可有可无,记忆座椅有用
【动力表现】
市区超车完全无压力,舍得踩动力源源不断
【空间表现】
本人和对象身材都是比较瘦小,所以空间对于我们来说完全够用,后排也比较宽裕
【续航】
第一箱油加满显示续航接近九百公里,平均油耗5.5左右,纯电续航比较扎实,不虚,跑到亏电能跑100公里左右(会强制保电5%,低于5%会自动启动发动机)
【驾驶感受】
前排隔音超级棒,可能是胎压太高了,所以感觉对于细小颠簸过滤不到位,但是车身悬架比较软,高速过弯还是有点没信心,胎噪比较明显,高速超过120风噪明显增大
【油耗】
完全馈电状态下油耗也就5L左右,高速7L左右
【购车经历】
大学毕业以后一直在关注领克,觉得年轻人的第一台车就应该个性且充满科技感,领克的外观和内饰从一开始并没有打动我,直到领克02发布,我觉得我的座驾就应该如此,跨界SUV有一股小钢炮的气质,所以一直在等待,直到时机成熟,遇到了玛奇朵的发布,我认为到如今,混动技术将会是未来一大趋势,而且玛奇朵丰富的科技配置和炫酷霸气的外观也深深的吸引了我,跟家里一商量,直接拍板落定。
【提车价格】
裸车价17.78w 保险5.2k 双十二活动优惠1k 上牌加手续费1k5
【最满意】
车子中控简约大方,科技感很强,而且用料很扎实,不廉价,大师版的氛围灯夜间看着很带感
【最不满意】
车机设计比较差劲,界面比较简单,没有现代科技感,而且功能简单,系统bug还比较多
66三十六丿jjsmd:高速油耗怎么样
用户521697553595:关于车机信号差,还有保电设置是否有记忆功能。这些可以分享一下不~
用户4456501300332:求问后排放倒是平的吗?可不可以谁人