2022-01-04发布于:玛奇朵DHT-PHEV车友圈
4.07
分
优秀
外观
3.50
分
配置
4.50
分
操控
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
3.50
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间:
2021-11-30
裸车价:
17.68万
购车地:
深圳
续航:
110.00km
提车月余,跑了近2000公里,这车的性能、配置、功能基本都摸清楚了,亮点槽点都有,这边简单做个总结,不是专业人士,只说主观感受,且出于某种原因,不和某迪做任何比较。 亮点: 1. 外观方面没啥好说的,都是长城的家族脸,外观这个东西,外观只要看着舒服就行。内饰的质感是我比较惊喜的,细节处理到位,缝线,接缝也很精细,虽然材质不是真皮,但也完全没有廉价感,毕竟定位摆在那里。 2. 动力方面只要带电一般都不弱,一般的燃油车肯定是跑不过你,超车很顺畅,动力输出也很线性,亏电状态下的加速也非常线性,和带电时的体验一致,发动机介入的噪音也控制的很好,不仔细听是没感觉的。 3. 行驶品质很扎实,80公里每小时过匝道急弯也不会出现侧倾的感觉,噪音控制的也不错,前后排的乘坐体验都比较安静。 4. 油耗方面,我提车到现在一共加了两次油,第一次是提车时满电加的,这一箱油没有充过电,跑到报警剩7升油时一共跑了840公里(快速路+高速居多),算下来一箱满油+满电差不多900公里。第二箱油充电比较多,开到现在接近2000公里还有50%左右。整体算下来亏电油耗大概在5.5-6.5L/百公里之间。这车发动机一般在电即将用完才会介入,并且强制保电功能无法默认开启,需要每次手动启动。 5. 空间方面中规中矩吧,前排的空间一般都不会有问题,本人1米78,头部空间还是很充足,后排空间略小但是也不至于局促,地台中间稍有隆起,但不至于让人坐着不舒服。 6. 智能驾驶方面该配的基本都配了,360简直是新手福音救我狗命。其它的比如变道辅助,车道保持,全速自适应巡航也都有配,高速打开自适应巡航省力不少,但是雨天标线不清楚的时候会失效。 槽点: 1. 车机系统:系统很封闭,功能倒是丰富但是选择不多,功能也很简单,高德地图不知道是个什么版本居然不能车手联动,路线规划也比手机上的版本差。QQ音乐即使费劲绑定了会员也没法听自建的歌单,只能听打了红心的和官方歌单,不知道这么做意义何在,体验极差。另外就是这车每次上车都要登录账号,登陆后自动将所有的设置调成你喜欢的,登陆方式可以扫码或者人脸识别,但是很多时候速度很慢,中途换个人开切换账号有时候会卡很久,甚至不得不重启车机才能解决。此外虽说是保存所有设置,但是我每次上车变道辅助永远是默认关闭的,每次都得手动打开,这个功能又不能用语音开启,每次打开真的很心累。这车的车机功能就像段誉的六脉神剑,功能强大但是时灵时不灵的,希望后续ota能够解决。 2. 小电瓶电量小而且不能逆变充电:不是发生在我身上的,但是我有两个车友都反应说洗车时忘了关大灯,结果不到一小时小电瓶直接亏电,动力电池有电的情况下也没法启动,必须搭电,按理说动力电池逆变给小电瓶补电也不难,而且一个小时就亏电着实有点夸张。 3. 自动泊车功能比较鸡肋,它能停进去的你自己再菜也停的进去,它停不了的你自己努把力也许也停得了,你也停不了的它更没办法。也就是空间充足时帮你省点时间。 4. 空调风的声音真的很大,超过3档我就觉得很吵了,而且语音识别调风速又经常失败,搞得我经常得点屏幕去调风速,很麻烦。 目前发现的就是这些,后续有其他发现会持续更新,另外我不太爱拍照,配的图就凑合看吧。
看来长城智能化软件水平不怎么样,或许找个IT大佬合作是不错的选择。 动力电池不能逆变降压给低压电池充电真是个谜,这功能应该强制永远开启才对。
就离谱
就是刚开始研究插混 还没研究明白
大电池居然不能给小电瓶充电?这么离谱吗?这是最基本的功能啊。
所以车友出了这个事以后我一脸问号,什么鬼
这个不是自动大灯吗?下车锁车不是自动断电吗,怎么还会一个小时亏电?准备明年三月买这个的,这有点不敢了
@王青峯:所以车友出了这个事以后我一脸问号,什么鬼
小电瓶容易亏电是哈弗通病,设计有问题
通病么,主要是这种带电驱动的小电瓶还能亏电真的有点离谱
从第二代的哈弗h6开始就有这个毛病。之前的车很少听到
看了你的用车感受还是我的宋plusdmi香,虽然有些配置高点但可有可无,记忆座椅有用
我是实在心累了,再香也懒得等了
我等了快8个月
@王青峯:我是实在心累了,再香也懒得等了
应该设置小电池低电量保护装置,无论如何都要保证下次启动车子的电量,不能给电子设备无限制的消耗电能,智能检测用电设备,自动关掉即可,对于电控工程师来说应该不是很难吧。
其实这个真挺难,因为其实锂电池的剩余电量其实是测不准的
有道理。小电池电量电压或者电量低到一定程度报警提示,延时一下关闭输出,reset键按下小电瓶才能输出。另外当小电池亏电时(不能为零)强制大电池继电器接通对小电瓶充电,这个很有必要。
不跟某迪比较,是因为真的比不过啊
对,玛奇朵小电瓶亏电、车机封闭。怎么跟比亚迪的EV受限、高速趴窝、发动机剧抖比,比不了比不了
1月比亚迪宋月销2万,玛奇朵在哪,超1000了吗
@用户2450707482929:对,玛奇朵小电瓶亏电、车机封闭。怎么跟比亚迪的EV受限、高速趴窝、发动机剧抖比,比不了比不了
芯片注意点。
跪求大神破解一波
不可以吧
为什么 没有人吐槽 低速 电流声呢,这个声音很烦,试过大众途观的 就没有
这个是行人警示音,法律规定必须要有,嫌吵设置里可以关
设置里一个行人那里可以关
大灯都是用的小电瓶的电
嗯,但是一个小时就亏电有点夸张,而且动力电池不能给小电瓶补电也很迷,一个电车因为小电瓶的原因不能启动说出去也得被人笑话的
这个就不清楚,大灯很费电的。你大灯打开的话,车机应该也是打开的。
@王青峯:嗯,但是一个小时就亏电有点夸张,而且动力电池不能给小电瓶补电也很迷,一个电车因为小电瓶的原因不能启动说出去也得被人笑话的
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