玛奇朵DHT-PHEV2021款DHT-PHEV特调版外观时尚值得买吗_玛奇朵DHT-PHEV外观怎么样

车子落地半年多了,对这个车了解的也算是比较透彻了，跟大家分享几点个人用车体验。 【外观】 宋PLUS DM-i的外观是最吸引我的，也是最开始了解它的原因，期间我对比了吉利风云T8、星河星舰7、丰田荣放后,还是觉得宋plusDM-i在颜值和空间上更为出众,外观有保时捷的青蛙头,致态优雅，还有那19寸的大轮毂，给整个车身都显的大气了不少站在路边一眼看过去就感觉，这是一台高性能的运动车型,车窗和把手都装有镀铬装饰显的很高贵,这配置以前放在油车上那得是二十万左右才有的装饰，再说下车子的大灯，前大灯就不用说了,眼神很犀利,有股性能怪兽的感觉，它的尾灯是贯穿式的，还有发光BYD车标，晚上刹车时很有辨识度,为车子的逼格增加了不少，我买的是苍烟色，看起来就很高贵，也很耐脏，哈哈，这几个地方是就是我喜欢这台车的点了，有点情人眼里出西施的感觉,喜欢的看那都是优点。 【提车价格】 这个车是在我们湖南衡阳买的，车子当时指导价是14.58万，当时这个车很热门，问了很多门店都是分文都不能少，很硬气，最后在衡阳的一家4S店，谈了现金优惠1千，厂家置换补贴4千、送8次保养、电池电机护板、一个小家电、脚垫和尾车垫、挡泥板；还有自己把旧车报废拿了2万国补报废补贴，当时裸车优惠下来在12.08万，再加上保险6021，落地价在12.68万，总的来说价格也比较合适，幸运的赶上了国补，有个报废补贴，在这也感谢国家的政策。 【充电时间】 我的宋Plus是混动版本，电池只有18.3度，去年提车时11月份在4s店充过一次快充，官方宣传0-80%要40分钟，但实际25分钟就充满了,感觉比官宣的要快,可能是因为充的商用电桩,功率比较大,功率有25千瓦；后面在家里用插排充电，那是真的慢,只有1.2千瓦，仪表显示要12个小时，还提示没有漏电保护，这个充电方式只能在没有办法的时候应急用，哪有那么多时间等,后面立马就申请家用充电桩,家用装好后,感觉还可以，十一点后充电也比较便宜，只要五毛一分钱一度电，充满电大概在11块钱左右。还有3.2千瓦的充电功率,0-80%只要4.3小时就可以了,预约晚上11点后充电,第二天完全不影响使用;从那后就全都在家慢充了,因为看到网上说快充久了伤电池；有人说冬夏的温度也会影响充电效率,个人使用觉得没什么影响,可能因为温差没有很大，如果是夏天38度以和冬天零度以下，这种极热极冷那可能会有影响，目前还没遇到过。 【辅助驾驶】 辅助驾驶这块就有点短板了，实话实说,可能因为我的车型不是智驾版，没有体验到更多的辅助驾驶,所以我觉得没什么用，我的是25款112㎞的尊贵版，外面只有5个摄像头，哨兵模式也是后面才升级的，那5个摄像头只能做作为360全景，也还算够用，但就这镜像还有重叠，虽然不影响使用，但看着就不舒服；车机体验就一个车机语音交互，还是个傻傻的车机，只能一些常用功能可以做到，其他问题就当做没听见，后面OTA升级后，接入了一个什么软件，才没有那么傻了，会解答一些问题。像问“花儿为什么这么红”也能够给你回答了。还有个就是ACC定速巡航,这个基本聊胜于无，油车都配有，这辅助驾驶都跟油车差不多的配置，要买的话建议还是买智驾版，别贪便宜买老款，因为价格没差多少，设置完全是一个天上一个地下。 【最不满意的3个点】 ①这个车子的胎噪声音太大，驾驶超过90迈这个噪音就只能靠音乐来掩盖，不然耳朵都是嗡嗡的。 ②中控的按键是整块连在一起的，很不好，在路上遇到一些紧急情况，需要警示其他车辆，很容易按到其他功能键。 ③副驾前面的钢琴面烤漆，真的很容易起灰，擦干净半天就又看到灰了，做成皮的也好啊。 🚗买车建议：有想买这款车的车友，买车时可以等新款出来时再买，旧款价格就降下来了，能省不少钱。还有买车多谈保养，以后养车能省不少钱，不要谈其他东西，没什么用。最后一点就是多询价，每个地区的价格和优惠政策是不一样的。这就是我的提车心得了，大家也可以在评论区分享一下你的提车经验。

因为近期工作出差频率太高了，之前的座驾奥迪A3 1.8T油耗有点略高（加700块钱油续航1300公里），出差内蒙，同事的混动700块钱能跑到2100公里。心里就萌生了换车想法，意向是混动，可市区可长途。换车原则，一定是SUV但不要尺寸太大。 选车前，就看了两个品牌，吉利和比亚迪。对比亚迪的确实无感，就去了银河，看了看L7，内饰还可以接受，也试驾了，吉利的调教确实有功。但是尾灯和尺寸让我实在喜欢不起来。正好前段时间跟朋友去过领克店，过去看看06emp。 到店里，常规操作，装模作业的绕车一圈，大小4.35米，比我A3还短10公分，上车调整好主驾坐姿，后排腿部空间还是不错的，唯一的缺点后排靠背角度不像L7一样有两档可调。25款06emp座椅打孔和门板氛围灯的打孔跟24款已经不一样了，座椅不论皮质和缝线做工还是相当好的，已经跟某迪拉开了差距了，座椅填充物支撑，舒适度也不错。虽然是运动座椅，比我10年买的进口奥迪A3所搭配的运动座椅舒服多了。 跟销售谈的差不多了，约个试驾。虽然开了短短一圈，还是感觉到底盘紧致，但不硬，能很好的过滤非铺装路面细碎颠簸。06dmp是1.5L自然吸气四缸发动机，数据上并不亮眼，但是有p1➕p3双电机加持，动力响应上还是给人以很大的信心。地板油，发动机介入，不太能感觉到电机和发动机转换。试驾回来，跟销售谈价，赶巧了销售还是我老乡，给了个我比较满意的价格，就按照销售介绍领克app下定了。车身颜色喜欢灰色和沙丘米，店里有台沙丘米，不需要等，约好第二天办手续提现车。 提车一概而过，聊聊提车一周的感受吧。以前的奥迪A3，尽管是湿式双离合，堵车时频繁起步刹车，变速箱带来的顿挫感让内心凭添更多的烦躁。开了06emp，因为市区几乎都是电机驱动，动力更直接，堵车再厉害开车也没有顿挫感，堵车时心平气和的听听广播和音乐，再也不怕济南的堵车了。 提车时加了200块钱油，一周时间几乎都是在市区和高架的应用场景，大多数用的纯电，赶在低谷价充电，充了4次，还开通了电站plus有优惠，一共花了20多块钱。现在里程数500不到，放在以前的A3大概需要油费400吧，毕竟a3在济南市区开，表2油耗基本都在12个油左右。总之，06emp让我更喜欢开车了，尤其在济南这种堵车是日常生活一部分的城市。 最后说说驾驶感，底盘素质很优秀，在济南生活工作的朋友都知道，济南的道路简直就是大县城。到处修路，到处铺钢板，没修的路也是井盖开会，一个十字路口有个二十多的井盖都属于正常，关键和路边不齐平。我以前的奥迪A3(改过避震)在济南开，一路duang duang guang。现在开06emp，一般的铺路钢板和井盖都不用刻意的去躲，干净利索的通过，颠簸声还很柔和，简直不要太舒服。 说说06emp不足的地方或者我期望的需求吧。第一，作为这个价位的精品小车，座椅有加热竟然没有通风，着实不应该。 第二，没想到一台suv，后备箱竟然把盖板减配了，从后排一扭头就看到后备箱的杂物，太难受了。 第三，个人驾驶感，方向盘还是有虚位，指向性没那么精准。 最后总结下，目前领克06emp的优惠还是比较适合入手的，个人也推荐领克06emp顶配，多的几个配置都很实用。图片是之前的小A3和现在06emp。

首先这台车最吸引我跟我女朋友的就是外观是方盒子，其实一开始跟女朋友选择的是山海T2,因为那款外观不相上下甚至还好看一点，内饰更加好一点，但是试驾T2的时候有三个地方让我很难受。 第一个是中控屏幕，第一眼看上去就分辨率不高（PS：因人而异吧，可能我是做数码行业的，所以对数码产品分辨率显示效果这一些会比较敏感。） 第二个是座椅坐着不太舒服，开起来也不太爽，可能是我身高的原因，173cm/125斤。但确实就是这两个地方让我有点难受。 我对车的性能没有太大的要求。只是说对于这些最直观的眼睛看到跟手触碰到以及身体坐着的会比较敏感。所以就没有选择t2了。 转眼就去看了猛龙，说实话，外观挺不错的。也符合我们的审美标准。 试驾的时候坐起来跟开起来的感觉就是比T2会稍微好一些。当然这个是个人感受。具体还是以自己的试驾为准吧。 优点的话： 第一是续航 我提车好像是骑了有差不多10天了，然后就加了200块钱油，然后中间都是充电，充了两三次电。总共跑了500多公里。现在油的续航显示还有70公里这样。续航是挺不错的，至少目前来看。 第二个就是隔音还有音响比我想象中要好 至少有听起来有比较有感觉。高速路上音乐开到30左右的音量也能遮挡住车外的风噪声。 当然也有我觉得比较难忍的地方。 内饰确实挺塑料的，至少我看到的地方都塑料感比较强。 还有就是没有哨兵模式总感觉怕被人开门杀，以及就是车机内存太小了。并且有些自带的第三方应用还不能卸载。 其他因为驾驶时间有限，就后续慢慢再跟大家分享吧。

写点干货吧，网上的广告贴太多了。写的不说相似吧，简直都是一模一样。作为一个刚上市就提车的车主，必须给铁子们整点真话。 我会买T2主要是因为三个优点：颜值高、身材好、技术好🤭。 优点一：好看。旅行者应该算是奇瑞设计的最好看的车型了，我应该是冲着颜值买单的。作为奇瑞十几年的老车主，对奇瑞的技术是认可的，无奈多少年车型设计的都入不了我的眼。这次旅行者一出来，一眼就看上了。这么多年奇瑞终于开窍了。 优点二：尺寸。短车身，宽体，高大。咱城市用车，最需要的是停车方便。超过5米的车虽然看着大气，坐着舒服，但停车不方便呀。T2的4.7米短车身，2米宽、1.9米高，既高大威猛，又不会因为太长而难停车。竞品猛龙车身比T2小一圈，但车长确比T2还长。不得不给T2点赞。 优点三：大电池加三档三擎三离合。C-DM应该是目前最复杂的混动系统了。我是技术控，软件可以升级，硬件买了就没法升级了。这套混动上线很高。玩法可以很多样。加上43度的大电池，纯电续航165公里。加上奇瑞的反向虚标。日常使用成本会非常低。 缺点也很明显，首先就是价格定高了。高配20.99万，对手猛龙最高配的穿越版才19.28万。虽然T2有宁德的大电池的优势，但猛龙也有四驱和后桥差速锁啊。猛龙先上市，先摊了底牌，捷途跟着出牌都没出好。本来可以压 着打的，现在这价格帮猛龙做宣传了。我本来根本就没想着去看猛龙，预售价一出来，都去试驾猛龙了。这要帮猛龙送去多少客户啊。 其实是智能配置砍太多了，同样是顶配，旅行者燃油版有自动泊车，高速领航，座椅按摩。T2比旅行者贵，竟然都没有。连华为HiCar智联都没给到。这只是软件，又不用什么成本。这说不过去了，希望捷途后期推送能加上去。 再有就是座椅放倒的方式，其实这点T2算是好坏参半。T2后排座椅可以放到与后备箱平齐，而猛龙却不能完全放平，这也是我没选猛龙选了T2的一个主要原因。但是做事要做完善，T2主打的方向就是露营旅行。驻车空调都给了。但座椅放平后长度不到1.6米。这让我们这些1.8米以上的怎么睡？其实前排座椅前移后空间还是够的，无奈得拆坐垫，还得架木板，这让T2的档次一下降低了好几级。捷途的领导如果能看到这个帖子，研究下怎么改下座椅，这估计能俘获一大批车友的芳心。（其实老瑞虎3的座椅就设计的很棒，可以放倒，可以滑动，还可以快拆，我的老瑞虎装辆电瓶车进去都没问题。） 再有就是那块大屏浪费了。这么大的屏幕，8155芯片，却不能装软件。自带的软件都很难用。高德车机都出7了，推送的还是6。比手机的导航差太远了。又不能投屏。白瞎了这么些配置。 以上就是一个喜欢技术的老车主给T2的一个总结。也给准备买这款车的车友一点参考。只要你能接受这些缺点，车是好车。也希望捷途的领导能看到这些问题，能改善的话，可以大卖。希望奇瑞越来越好。

【最满意】 满意的点主要有两个，一是这车没什么短板，各项配置都处于中流水准；二是日常使用成本比较低。 1.没什么短板 说实话，现在宋 PLUS 顶配都降到 15 万了，在 15 万级别的车型里，宋 PLUS 或许不是配置最高的，但肯定是配置最均衡的。 外形方面，挺好看的，还很耐看。尤其是黑色款显得很精神，苍烟色款则显得车身修长又高档。 内饰方面，并非全塑料材质。虽然没有配备麂皮内饰，但该做软包的地方都做了软包处理。氛围灯也有配备，中控的两块屏幕也安排到位了，处于主流水准。 空间方面，日常使用足够了。乘坐空间不拥挤，后备厢空间虽然稍逊一筹，但也比合资车的后备厢大。 车机的分辨率虽然不算高，但流畅度不错，不卡顿。应用生态在 20 万级别的车型中算是比较丰富的，还能安装第三方应用。 语音助手虽然偶尔有点 “不够智能”，但像平常打开车窗、开启空调这类操作都能完成，识别准确率还是比较高的。 2.日常使用成本低 首先是能耗费用比较低。日常主要用于上下班，每天行驶 20 公里，家里装有充电桩，一周充电 1 次，每次电费大约 12 元。折算下来，每公里成本才 1 毛钱。 其次是基本不用加油。过年回老家时加了 300 元的油，到现在已经 3 个月了，油箱里还剩 10% 的油量，虽然车辆一直提醒加油，但我都没特意去加。 最后是保养费用也比较低。第一年的首保是免费赠送的，没花一分钱；之后还有 4 次小保养的权益。像空调滤芯、玻璃水这类易损耗材，基本上都是在洗车时免费更换或添加的。 除了保险是主要支出外，这一年下来基本没什么其他花费。 【最不满意】 1.没有座椅按摩 座椅按摩功能如今都快成主流配置了，但宋 PLUS 却没有配备。长途驾驶时，座椅按摩真的能有效缓解疲劳，这个功能对我来说实用性很强。 2.没有记忆座椅 我家的车平时由我和媳妇轮流开，我俩身高有差异，每次上车都得重新调节座椅位置和后视镜角度，确实比较麻烦。我本身就比较怕麻烦，有时候都因此不爱开车了。要是能有记忆座椅和舒适上车功能，像我们这种家庭用车会方便很多。 3.减震效果欠佳 虽然车辆升级了 4 连杆悬架，但调校还是前软后硬。过一些小坑小洼时没什么问题，可遇到大坑洼时，减震几乎起不到作用，车身会发出 “咣咣” 的撞击声，震感非常明显，让人很不舒服。 过减速带时也比较颠簸，有点像坐船的感觉，车身起伏抑制得不够好，会有明显的忽悠感。 【提车价格】 ★车型:2025款 DM-i 112KM尊荣型 ★裸车价：15.58万 ★保险： 保险分为3部分，总额比较高，而且因为办理了贷款，强制在门店买。 交强险：950元 商业险：4764.53元 附加险：388元（强制添加，不能取消的） 保险总额：6102.53元 ★购置税：新能源车，我这头，购置税和车船税都是免的。 ★上牌费：300元（因为办理了贷款，强制4S代理上牌） 落地总价：刨出去贷款优惠，15.58万+0.62万+0.03万=16.23万 【油耗】 能耗表现我还是比较满意的。尤其是夏季的能耗。 夏季的话，我的112km续航能跑到100左右，甚至可以接近110km，续航达成率比较好。 电耗就是在12度/百公里左右，油耗也会好很多，短途的话也不是4～5个油，长途的话，估摸了一下，大约是7～8个油吧。 冬季续航确实不行，打对折，112km续航，只能跑50km左右，而且用油也特别费，发动机声音还特别大，跟拖拉机似的。 电耗有的时候都能达到20度/百公里。 【驾驶感受】 先说动力，舒适模式下，整体动力还是比较充足的，油门踏板像电车的感觉，很轻，也比较跟脚，踩刹车的时候，制动性也比较好，能踩住，但是有点头的现象，点头感还是挺明显的。 运动模式下，动力就是充足了，混动模式下，0-60km/h应该是电机工作，比较线性，踩多少电门就有多少提速，当速度到100KM/h左右的时候，发动机也开始介入，平顺性还是比较好，脚感没啥变化，就是这个发动机声音有点大，像拖拉机，咆哮，这个时候，加速就有点推背的感觉。 动力这块，宋PLUS是没问题的。 底盘悬挂方面，因为有FSD，对于小坑小洼过滤的还是比较好，能感受到轻微的震动。 但是对于大坑过滤的不是很到位，能感受到明显的震动，但是，底盘还是比较有质感的，震一下就过去了，能拉得住，这一点在转弯的时候也能感受到，侧倾不是很明显，能感受到侧倾被抑制。 然后呢，就是过减速带，有点不舒服，尤其是后排，媳妇说有点晃，我在前排感觉还行，我俩以为是车速有点快的原因，就没太在意，整体试驾还是比较满意的。

＃领克06＃ 型号:领克06phevpro+智选包 颜色:珍珠白 城市:成都 ※购车经历※ 首先我驾照拿了有小两年吧，刚拿驾照的时候一直都是租车在开市面上的租车软件应该说都用的差不多了吧，各种好车撇车也都开的八九不离十了，也把自己的新手期就这么过去了，就说和老婆计划着买一台属于自己的小车车，再也不去想出去玩的时候再到处租车。相信刚拿驾照的朋友们也都有这样的经历吧?。 ※选车经历※ 一开始我和老婆从最开始说买台10W以下的车先开着练手，但是去试驾了以后都告诉自己再努努力多攒点，后来就把预算提到了现在的15W。轿车不考虑，因为和老婆出去玩的时候开租的车蹭到过底盘，直接pass，然后就瞄准了SUV，最开始看过国产的VV5，长安CS75，瑞虎8plus，合资的看过逍客，探界者，起亚智跑，现代ix35。国产不用说配置高，但是除了VV5，其他颜值始终没长到自己喜欢的点上，合资就不说了，这个预算的SUV基本属于丐版，也只有车标看起扎势。结果今年回老家，嫂子开着她的小灰（领克01）来车站接我和媳妇，一路上被她“洗脑”，说这个车子多么智能，多么安逸巴适，后来的几天有幸摸了一把，果然不一般?尤其这个上帝视角太棒了！！然后回来我就和老婆直接pass其他品牌，直奔领克4S店，看了02太过于运动，后排的空间座起来感觉不如06舒适，而且预算也买不到顶配，所以范围缩小，当下就和一个看起来比较“好说话”的销售小哥谈起了06。 ※提车经历※ 从订车到订车一个星期！ 和销售小哥价格谈好（后面我会说价格），就把燃油的耀halo订了，就满心欢喜的回家了，结果赶上最近油价飞涨局势，看到身边的老司机下了班排队去加油，我和老婆心一横，当即就和销售小哥电话联系，问phev顶配有没有现车，结果这就是缘分，刚好有一辆我想要的珍珠白，但是是加了选装包的，我刚开始还在想这智选包有啥用啊，老司机不需要（后面开上了车才知道还是我太年轻，这智选包简直就是在纠正你的不良驾驶习惯，就很nice）！！还在想要不等等再提车?但是老婆比我果断，说加就加了呗，以后她拿了驾照，用的到这些功能。然后和销售小哥就谈好周末过去提车，领克真的给我的，然后等我们去验车了，我以为整个过程会很久，也会有很多套路，还在网上做了很多攻略，然后领克没让我失望，所有我担心的事他们都想到了，比如:验车，如果第一次买车肯定要知道验哪些方面，外观质量，生产日期，玻璃日期，轮胎日期等等，这些百度都有教程我就不一一细说了，我现场还在搜这些怎么检查，销售小哥就已经帮我把这些信息一一找出来了，有一点要记得把验完车的前挡玻璃上的车辆识别码也就是车子身份证要拍下来，这是销售小哥跟我说的，防止车子被掉包。所以整个提车过程很顺利，用了3个小时左右，不得不提的是交车仪式也很用心。交了保险，手续办完，然后就挂着临时牌子可以开走了。 又一个星期，目前已经把牌刮上了，小白也是一辆有头有脸的车子了。哈哈哈哈。 ※驾驶体验※ 各位看官一定记得一定要多试驾！一定要多试驾！一定要多试驾！开始我试驾的时候觉得底盘过滤比较硬多试驾了几次，习惯了那种调教，反而觉得比较舒服和有安全感。然后就是各种小功能，一定要让销售跟你讲和体验，这些小功能可能不会常用到，但真的会提高用车的舒适感和高级感。 目前开了两个星期，前面说了对加装的智选包很满意，因为我住在郊区开车有时候会不太注意限速，智选包的领航驾驶辅助会提示超速，这个功能就是在纠正这个坏习惯，驾车安全只有0和1，所以一定要记住安全第一不要超速！！然后说说驾驶的几个模式，经济模式很温柔，后劲大，前劲一般，但是开启后好像用导航可以智能切换到最优化路线；然后是混动模式，他的原理好像是先用电机带动车子，然后度过发动机最费油的转速阶段，发动机介入，刹车的时候动能回收会把机械能变成电能，目前感觉比较省油；动力模式，1.5T的动力如果舍得给油，恭喜你获得小怪兽一只，推背还是很强的；纯电就不多说了，目前84km续航不开空调下比较准。 驾驶舱，新车无异味，米白色的主色调很干净，主驾副驾像电竞座椅，包裹性不错，唯一不满意就是不知道把手机放哪里，点烟器那个位置放手机太容易忘记了? 车机系统除了能安装软件太少，不过这毕竟不是一台娱乐平板，我觉得够用，然后就是不知道能不能把酷我设置成默认音乐播放器，酷我有3D音效，开启后原车的音响音效也很不错，主要酷我有周杰伦的所有歌曲还可以收听无损品质。车机相对还是比较好用，基本靠他就能完成车内的除了开车的其他所有功能。 ※成交价格※ 落地165000 裸车优惠10000（本来优惠9000我喊4S店送我黑色悬浮顶，然后又给优惠了1000，让我自己去贴）基本险，交强险等4000 车损无忧险2800赠送基本脚垫，贴膜，3张600抵扣保养券。 写不下了，欢迎大家一起交流，后面我也会在使用过程中更新，求赞！?