山盟海誓旅行者点评怎么样

写点干货吧，网上的广告贴太多了。写的不说相似吧，简直都是一模一样。作为一个刚上市就提车的车主，必须给铁子们整点真话。 我会买T2主要是因为三个优点：颜值高、身材好、技术好🤭。 优点一：好看。旅行者应该算是奇瑞设计的最好看的车型了，我应该是冲着颜值买单的。作为奇瑞十几年的老车主，对奇瑞的技术是认可的，无奈多少年车型设计的都入不了我的眼。这次旅行者一出来，一眼就看上了。这么多年奇瑞终于开窍了。 优点二：尺寸。短车身，宽体，高大。咱城市用车，最需要的是停车方便。超过5米的车虽然看着大气，坐着舒服，但停车不方便呀。T2的4.7米短车身，2米宽、1.9米高，既高大威猛，又不会因为太长而难停车。竞品猛龙车身比T2小一圈，但车长确比T2还长。不得不给T2点赞。 优点三：大电池加三档三擎三离合。C-DM应该是目前最复杂的混动系统了。我是技术控，软件可以升级，硬件买了就没法升级了。这套混动上线很高。玩法可以很多样。加上43度的大电池，纯电续航165公里。加上奇瑞的反向虚标。日常使用成本会非常低。 缺点也很明显，首先就是价格定高了。高配20.99万，对手猛龙最高配的穿越版才19.28万。虽然T2有宁德的大电池的优势，但猛龙也有四驱和后桥差速锁啊。猛龙先上市，先摊了底牌，捷途跟着出牌都没出好。本来可以压 着打的，现在这价格帮猛龙做宣传了。我本来根本就没想着去看猛龙，预售价一出来，都去试驾猛龙了。这要帮猛龙送去多少客户啊。 其实是智能配置砍太多了，同样是顶配，旅行者燃油版有自动泊车，高速领航，座椅按摩。T2比旅行者贵，竟然都没有。连华为HiCar智联都没给到。这只是软件，又不用什么成本。这说不过去了，希望捷途后期推送能加上去。 再有就是座椅放倒的方式，其实这点T2算是好坏参半。T2后排座椅可以放到与后备箱平齐，而猛龙却不能完全放平，这也是我没选猛龙选了T2的一个主要原因。但是做事要做完善，T2主打的方向就是露营旅行。驻车空调都给了。但座椅放平后长度不到1.6米。这让我们这些1.8米以上的怎么睡？其实前排座椅前移后空间还是够的，无奈得拆坐垫，还得架木板，这让T2的档次一下降低了好几级。捷途的领导如果能看到这个帖子，研究下怎么改下座椅，这估计能俘获一大批车友的芳心。（其实老瑞虎3的座椅就设计的很棒，可以放倒，可以滑动，还可以快拆，我的老瑞虎装辆电瓶车进去都没问题。） 再有就是那块大屏浪费了。这么大的屏幕，8155芯片，却不能装软件。自带的软件都很难用。高德车机都出7了，推送的还是6。比手机的导航差太远了。又不能投屏。白瞎了这么些配置。 以上就是一个喜欢技术的老车主给T2的一个总结。也给准备买这款车的车友一点参考。只要你能接受这些缺点，车是好车。也希望捷途的领导能看到这些问题，能改善的话，可以大卖。希望奇瑞越来越好。