外观不错,选了浅蓝色的,我是不太喜欢平庸的颜色的,不够个性,玛奇朵颜色我一眼便相中
内饰挑不出毛病,手摸到的地方都是软包为主
【油耗】
亏电油耗5.0~7L之间,市区开最低开过5.0L,高速几乎全程120码辅助驾驶开,最高油耗在6.8L。其实不算省油,但也过得去。而且亏电的动力一般。混动逻辑没有dmi好,90%的工况都是要把电用完才会启动发动机,而某迪电池电量低于25%就会启动发动机,这样行驶的动力、超车都会比较有信心
【驾驶感受】
对比同级别有过之而无不及,底盘滤振合适,毕竟是专门做SUV的,转向也比较有信心
【亮点配置】
1、抬头显示简直不要太香,而且还可以调节高度
2、转向辅助跟360透明底盘非常适合我这种新手司机,在狭窄到了行驶转弯、倒车真的真的太方便
【噪音】
超过120码有明显的风噪,有条件的可以上顶配有双层玻璃,胎噪要看路况
80码的时速是最舒服的,几乎没有什么噪音
【最不满意】
价格贵,凭什么比别人小一圈还贵6~8k?要不是某品牌等车周期长,我可能就不买这个了。。。
Vincent42512:想跟您请教一下。这个车如果用纯电模式跑高速的话,在电池电量足够的情况下,发动机还会介入吗?或者说平时用车开启纯电模式后(不让发动机介入)动力充沛吗?(因为我看到这个车的电机功率和扭矩,相比比亚迪宋plus dmi要差一些。所以才想请教您一下)
肥宇10:做工用料比比亚迪好太多了
夜晟落:我hev油耗都比你低
点评车型:
2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV特调版
4.5分“优秀”外观特别前脸比较满意,海盐蓝颜色特别越看越舒服。内饰有豪华感,入眼基本是软包。配置hud是亮点,来导航用完回不去,智能辅助也确实好用,档把设计用习惯了比其他车的智能逻辑好。车长比较短,操控起来舒服,但是空间很够,一米八的壮汉坐后排不憋屈。续航也比较惊喜基本没有虚标。有电情况下动力十足,地盘调教很不错,操控精准,舒适安静,超车信心十足。
不足:特调版减配刀法狠,没有座椅记忆通风加热,电动副驾电尾门,都是关键需求。双层玻璃自动泊车也没有。车头有点高坐姿后躺一点就挡视野。
低速转弯自动开启540全景影像这个非常好,显示很精准,停车倒车很放心。
白羊黑:我老蓝色控了,天蓝色
czh2286:哪里的宗地我成都低配
gg:氛围灯在哪设置
相较于纯电车,插电式混合动力汽车的自由度更高,因为既没有里程焦虑也能享受绿牌。今年9月29日,WEY玛奇朵正式上市,这是一款基于DHT混动技术打造的HEV车型,也是WEY“咖啡家族”的第二杯咖啡。
在外形方面,玛奇朵采用了最新家族设计语言,前脸部分采用六边形大嘴进气格栅,隔栅内采用全新的人字造型,搭配造型犀利的大灯组看起来更加运动。此外,新车的日行灯依然采用WEY家族标志性的三道杠设计,进一步提升了前脸的辨识度。车身侧面采用的是上扬的腰线设计,较高的窗线与低矮的车顶营造出很强的运动感。尾部则比较简洁,平直的线条与细长的尾灯组配合下方黑色包围和领航灯设计,看起来蛮运动的。
在车身尺寸方面,玛奇朵的长宽高分别为4520/1855/1655mm,轴距为2710mm。作为一款紧凑SUV,车身数据虽然一般般,但也基本足以承担起一家老小的出行需求。
内饰方面,玛奇朵的设计虽简约,但温馨时尚。大面积的软质材料包裹,搭配亮色饰板,很有质感。9.2英寸彩色液晶仪表,悬浮式14.6英寸多媒体触摸显示屏,W-HUD投影式数字抬头显示,为车内营造出了不错的科技氛围,也更为年轻化。双色皮质座椅的配色不错,虽然包裹性一般,但填充足够柔软,支撑性也到位,足以为乘客提供较为舒适的长途乘坐感受。
动力方面,玛奇朵搭载由1.5L自吸汽油机+电机组成的插电混动系统,汽油机净功率97马力、驱动电机峰值功率156马力,综合总功率268马力、总扭矩410牛·米。其搭载的镍钴锰酸锂电池容量19.94kWh,纯电续航里程110公里,综合油耗百公里0.8L。
如果大家预算在15万元左右,但是对科技性和燃油经济性都有较高要求,那不妨考虑一下玛奇朵DHT-PHEV这款车。
好想开车去旅游:时速120km发动机还是3100转吗
长城汽车股票持有者:家用220v插头🔌充电吗?
不说不代表空白:充电多久?