能耗:满油满电续航316的1100公里以上
异响:目前没有过
底盘:双叉臂五连杆,扎实稳定性可以高速最高开过155不飘不
管调教咋样硬件摆在这儿
音质:立体感很强,但是还进步空间
车噪:正常城市用车没有什么噪音很安静。高速的话会有一些风噪 和胎噪。
减震:坑洼路面很舒服 过减速带偏硬一点
总体来说很满意对得起这个价格。安全,动力,经济性,操空,空间,内装,外观,整车工艺,行驶感受,乘坐感受,舒适度,底盘,悬挂,电子系统,总体来说很满意对得起这个价格。
我觉得买车首先应考虑空间性,这也是我换了新蒙以后最大的感触。大空间的车子跟“小拥挤”开起来的感觉是不一样的,像我180的个子,以前坐在别人的轿车里,真的是受尽“苦楚”,腿不敢动,肚子挤到不敢松口气。零跑c01就完全不会,坐的很舒服。
动力方面和其他的车一样都可以很快的提速给你反馈,8秒破百的速度也完全够用,方向盘比较灵敏不需要大动。倒车速度好控制,配合360对新手很友好。上坡的话,轻轻一点电门直接就过去啦。加速很快,刹车也比较灵敏,智驾功能很实用,平时在高架高速只要打开Icc acc两项功能,就可以让我开车轻松许多。还有窄道辅助,等等好用。特别要说的一点就是360摄像头真的很清晰,很精准。最后我想说的是c01带我去了很多地方,无一其外都是耐用可靠!放心!说真的,c01真的很适合家用。
目前的新款电车 续航都是非常扎实的,实测wltp续航达标率肯定是接近1:1 的 提前做好规划 在续航剩几十公里前充电都没有问题 服务区的充电设施在我看来比较一般 要么坏了要么功率低 但是高速口附近的充电设施还是可以的 不会影响到充电 电车整体风燥舒适性会更高 还有高阶的辅助驾驶油车最多只能有个定速巡航 开高速的舒适性不是一个档次的 可以这样说 你开个几百公里 如果你开个油车 你的精神头早就被磨没了 成本低,一公里只有一毛钱。
外观十分好看。我每次开出去,很多人都会回头看,甚至有些人还觉得我的车像是50w ,当 然我自己也很喜欢,尤其是,天青内饰和冰川蓝外观,棒棒的!整体看起那种感觉,特别质感~(点赞联屏,驾驶还能看个影啥);后座位可,而且座位起舒服,驾驶放平座位我直接躺在面睡觉哈哈。饰用料做工还错,扣分点后遮阳题,需要装遮阳板。
尺寸:5050*1902*1515*2930超5米的车长,妥妥豪华车尺寸,实际250km以上的纯电续航,适合那些既想买纯电又想买混动的人,性价比挺高。
一个潜水的用户:兄弟,acc晚上别用。切记!
奥特曼下岗卖炒饭:襄阳的
JYEVEN:23款 销售报13.8。 外观看得上,就是中控屏黑边宽。
点评车型:
2023款零跑C01 增程式 316舒享版
4分“优秀”车子颜值还行,缺个掀背;内饰在电车里面中规中矩吧,还行;配置在电车里面算是低的了,虽然我买的316低配,但行车记录仪,电尾门,电动门把手,车道保持,外放电这些啥都没有,对于集高科技于一身的电车来说太拉胯了,空间满意,可能是本人比较瘦小的原因,但本身空间也很大,毕竟2930的轴距也不是摆设。
10月20号提车,到今天31号行使了5313公里,大慨4800多公里高速,300公里国道,200公里乡道,其中纯电行驶:1310.6KM,燃油行驶:4002.3KM;电耗没有细测,满电高速大概7折左右,综合表显电耗:16.6KWh/100KM,综合油耗表显:5.7L/100KM,实际2095/4002.3=0.523449元/KM,合计加油充电2306元,(其中加油2095元,充电:211元,没统计多少度电)现在表显WLTC还剩690公里,平均每公里0.39左右,还是可以的(几次加油都忘了拍照留底)。
智能化一般,比如油耗电耗哪些显示的太过简单,只显示本次加油和充电后的数据,并且连平均车速都没有,也没有充电数据,另外APP太少,语音唤醒时声音很小,还有灯光自动的情况下后尾灯一直不会关闭,大白天的都亮着,感觉好傻逼,关闭灯光的话会把车头的日间行车灯也关闭,并且没有实体开关控制灯光,进隧道哪些不好开灯,所以只能打开自动车灯,这些希望后面的OTA能解决一下,ACC晚上有时候不能用,雨天也不能用,应该是视线不好的时候就不能用吧,并且前车车道识别不太准确,经常误判急刹车。
驾驶除了ACC不好用外其他的都还可以,目前没出现网上说的异响,风燥胎噪在时速100以内相同路面比油车低很多,到120左右就和我原来的油车差不多了(原来的油车捷途X70),上陡坡急转弯方向盘打死底盘会响,有点像打滑的声音,又不是,问了销售,销售说正常,搞不懂。
零跑的售后还是有待提高,首先肯定的是态度很好,我去首保,机油放了,油滤拆了,结果没有油滤来换,准备不充分,希望以后不要再出现吧!
总的来说这车还是值得购买的,个人还是比较喜欢
千叶辰星:兄弟 你这个裸车价是怎么做到的。我有意向入手这款。但是价格是官方价。
情人节:裸车13.08,落地13.6
我太想进部辣:卧槽这售后有点开玩笑的样子
开始选车一直在留意增程车,但是市面上的车续航一直达不到我的预期,一直在等待一款续航300到400的增程车,既解决我的续航焦虑又可以有电车质感,而且价格不需要太高,一次偶然的机会看到了38号车评对零跑的评测,我就开始去了解,到店试驾,最后一周时间敲定好了我的购车需求,所以试驾试驾试驾,重要的事情说三遍,试驾才是最真实的体验!
【购车经历】
零跑购车过程中遇到一位专业且极为细心的销售,全程都能解答疑惑,解决困难并争取各项合理的优惠,交车当天一整天协助消费券核销,车辆上牌,车辆整备,的确为顾客服务到这个分上,也许可以说我运气好碰到这样的销售,到也有可能是零跑的企业气质就是如此?反正最后很开心提到爱车,并拿到让我心满意足的价格,的确让人觉得很开心!
【驾驶感受】
车辆驾驶上,对比我的油车君越,是有很大的不同,提速快这点感官上非常直接,这可能是因为油车换挡自身的不足在这,电车的确非常直接。车身姿态控制上,整车的紧致感的确让人放心,方向盘的力度可舒适可运动真的很舒服。但是有一点,刹车前段的时候让人信心不足,留有余量的感觉,也许是怕过于灵敏完成乘坐人员有拖拽感会头晕吧,但是后段你深踩还是可以很好的完成刹车!
【续航】
经历了油车惜油的黄金右脚(君越市区夏天可以8.8个油),再来踩电车油门真的就是保证续航基本如官方所示那样了,我看WLTC基本可以260的实际续航,其中还有一段高速路段呢。油耗因为买超级增程就是为了当电车开,加了60块钱92粗粮基本就没用过了。
【亮点配置】
首先就是大电池的超级增程,这点对于很多开车人来说非常重要,日常大比例的通勤和短距离旅程做到基本覆盖,完美解决续航焦虑!其次,就是这车底盘质感,对比我的君越麦弗逊结构是有很大提升的,路感清晰且姿态稳定,让人开起来很有信心,当然了对比高级的豪车我是没有发言权,只能按照自己驾驶过的车辆来说啦。最后,就是车辆的噪音控制这点让我非常吃惊,对比我的老君越,其实基本没有差别,更何况这是无边框车门,提车之前一直担心这个,但是实际驾驶起来后这个问题也就迎刃而解了,既要帅帅的车,也要安静的车,哈哈哈。
【最不满意】
车机系统的高级感距离其他新势力有差距,可以接入的软件生态不够多,希望后面可以升级,多多兼容一些主流的音乐类视频类软件,可以接入Carplay等,给用户更多的选择,既然在推进智能化这方面的东西想必也不会太难!还有一点就是空间利用上需要多多进步,驾驶乘坐都感觉稍显拥挤,对于一台5050的车子来说,当然了你可以说这是因为电车架构的问题!
Jddchan:C级的外观b级的空间。我的316智享也到店了,期待提车
哎呦哥哥你真好:跑高速多少速度, 能不能保住电? 高速上行驶,加速怎么样。想了解一下,准备提车,
情人节:最新落地13.08裸车