【选车经历】
9月19号第一车看到这个车,就心动了,马上0元下定。一直到9月28日上市之夜,价格公布以后还能接受。
【提车过程】
和家里人沟通,带他们国庆节前往店里看实车,外观内饰他们都觉得不错,经过我不懈努力终于说服家里人哈哈。10月7号开始下单,当天锁单。后面就是漫长的等待交车过程。因为首批都是五福轮毂,我订的是多福。只能继续等待,直到11月底多福轮毂开了几天冬天续航确实差一些,但是我觉得其他品牌车辆都差不多。我还是相信自己的选择。
【外观感受】
我非常喜欢C01的无框车门和溜背造型,低调奢华大气。给人看上去就很上档次。
【乘坐感受】
Nappa材质座椅触感细腻、空间很大,乘坐很舒适加热按摩,后排的CEO专座,同级别无敌。加装选装包+天幕很划算,强烈推荐。
【驾驶感受】
因为第一车开电车,啥也不懂。和油车区别蛮大,动力输出和给力,底盘也很稳。中间也去参加了试驾,感觉很棒。
【车机系统】
8155芯片很流畅,动感小零很方便。也很智;能。
【智能驾驶系统】
分为ACC自适巡航和LCC车道居中辅助。两个模式都很好用。手不能离开方向盘时间太长,系统也会提示。
【使用成本】
我目前的电耗15.6KW-h/100KM,这个电耗冬天已经很给力了,零下几度,开空调电耗回增加。目前家用充电桩还没安装完成,充一次慢充30几块钱,比油车省多了。
用户1958855074559:太官方了,这个能耗有问题的。
保温杯里泡枸杞i:你这能耗可以啊
眼花撩乱迷了:老铁ota之后续航怎么样
这车外观从特定的几个角度去看,其实蛮好看的。但是颜值不是我买它的原因。 从开始选车的时候,我是冲着极氪001去的。但是真考虑真金白银的时候,确实觉得贵了。第二个选择是et5,又帅又快,但是也是贵的很。 于是剩下没几个选择了,我不喜欢特斯拉的单踏板模式,也不喜欢比亚迪额内饰。 最后在看到c11的时候认识了c01,然后觉得它的各方面都是适合我的,最重要是便宜了。 优点不少,配置不错,内饰不错,音响不错,这里说到底还是因为便宜。 缺点也不少,续航一般般;仪表台存在反光;c01车身有点圆润,在用后视镜倒车的时候,车身中间高度会挡住视野,导致看不到轮胎的准确位置,这个对于强迫症的我很不友好。倒车影像跟360总感觉好山寨;最重要的是百公里加速不太像电动车了,应该比很多2.0t的轿车慢好多。 总的来说,如果整体价格再降2-3万就感觉是无敌的存在。目前性价比还算可以接受,希望后期零跑服务能跟上来。 到目前2000公里的使用也感觉它是一台比较好的车了。年前快过年的时候,爱车被特斯拉撞了,后面有时候在发文吐槽。
中森明菜VS叶全真:一分钱一分货。
零跑的续航为什么缩水比比亚迪厉害?
就是因为,零跑用的电池,每公斤才129KW,比亚迪的刀片电池是每公斤150KW,
这也就意味着,同样的电池重量,零跑的续航没有比亚迪续航长。
想要和比亚迪续航一样长,就只能增加电池,增加电池就意味着车身重力增加,车身重量增加了,就意味着,更费电。
所以说,把电池能量密度,提升到最高,才是最有效的,在减轻自重的情况下提高续航
风吹君下川:606,开270续航?
老爷保号无事噶:其实在我们广东地区来说,买电车最不担心就是续航,最主要是不下雪、冬季只有三个月买电车市区代步还是很香的,油车走走停停油耗高,本来广东人流密度大车又多,遇到堵车吃不消
【购车经历】
看上这个车也就二三天时间,本来没有考虑电车,偶然在懂车帝看到这款车要上市了,就了解了下这个车,正好有次陪老婆去万达吃饭没想到有展车,就跟老婆去看了,说实话我一眼就看上这个车了,外观和内饰都很高级,销售也很耐心的跟我讲解各个功能,问了下9.28上市让我0元下定享受三电终身质保权益,我们没犹豫就下定了,后面28号上市全程关注,但我们交了定金没有马上锁单,期间又去万达看了几次,napaa真皮,辅助驾驶,智能座舱,麂皮的顶棚等等,还是让我锁单了,当时都没试驾哈哈,其实最关键是说下个月能交付,所以才锁的,后面等了一个多月车到了(期间我还改过配置),晚上到的第二天就去了,由于我是全款所以提车比较快,省去贷款的一些手续,车到现在也已经开了快一个月了和一千公里了,说说用车感受吧!
【最不满意】
目前发现电耗有点高,因为快过年了有点冷,现在充满电开空调加热勉强能跑四百公里,跟我心里还是有点落差的,但我开车比较猛不喜欢柔和着开可能跟这有关系吧!不过用完就充电也方便
【提车价格】
车辆上市有活动,车价优惠一万,选装包优惠一万,所以当时买个保险就能上路了,不需要买税,保险好像买了5800只能店保,没办法!
【驾驶感受】
目前开了一段时间,前双叉臂和后五连杆给我的反馈还是不错的,不过调教的稍微有点偏硬,质感还是可以的
【续航】
家用上下班通勤四五百公里没问题了!目前续航还可以吧,反正随时都能充电,方便!
【亮点配置】
智能化是我比较满意的,还有内饰用料,等等,都挺合我意的
【最满意】
外观,这个外观和颜色是我第一眼就看上喜欢的,然后内饰也是高科技满满,让人坐进去看着三连屏很高级,全景天幕天气好打开看着也很爽,尾灯设计也好看
【空间表现】
5050的车长,2920的轴距应付家用绰绰有余,前排我调到我喜欢开车的舒服位置,坐后排还能翘起二郎腿,不过后排头顶个子高的话可能有点顶头,因为是大溜背造型,所以牺牲店头部空间也理解!
杭州尹凡:525等了两个月,不想等了
小趴菜256:我就想知道门把手在哪儿
爱生活埃迪0G4:你家在哪
友友们,分享一下我的购车经历吧。
从去年参加工作后,上班通勤一直是个问题,今年下定决心在年前一定要买辆车,解决一下交通的问题。现在很多人买车都在考虑燃油车和新能源车怎么选,也听过很多人的看法,前几年新能源车续航和技术还不够成熟,但是这几年新能源车发展确实很快,拿零跑来说,最大续航已经到了717公里了,完全可以满足大部分人的需求。
说说为什么选零跑C01吧,考虑到长期使用成本和用车体验,在20万左右的纯电汽车当中,零跑的用料和性价比是非常高的。无边框车门,双层隔音玻璃,5米的车长,2930毫米的轴距,空间足够大,掀背的设计使得整个车颜值吸睛,内饰设计也很好看,三联屏很有科技感,麂皮绒绒的车顶,纳帕皮方向盘,一体式座椅等等,而且这些都是标配。另外辅助驾驶也是全系标配的,像小鹏等其他车型辅助驾驶都是要加好几万才有的,零跑C01无论是入门级的还是顶配的都是全部给你的。也考虑过深蓝03和海豹,但是个人更喜欢零跑的颜值,更加大气,也更具性价比,拿深蓝03对比过,空间比零跑C01小很多,内饰也差很多,深蓝03纯电版515公里和零跑C01的525公里版本价格一样,但配置完全不在一个档次,可惜的是零跑C01的525公里的标准续航版要明年才能交付,所以最后选了可以尽快提车的长续航版本。
提车经过:国庆后锁单的,销售说今年产能大概1万台,按订单顺序的话年底前提车应该没问题。我当时心里预期是12月份提车的,后来销售联系厂家后11月初车就配上了,最后选了11月11号提车,哈哈哈,刚好是双十一,提车的时候检查了一下车况,简单驾驶了一会,,一坐进去确实让我很喜欢,好的内饰体验感真的很重要。保险是5800,另外南京市建邺区还有购车补贴,大概是1777元,不过现在还没到账哈哈哈哈。牌照是销售陪我上的,新能源是135元,本来销售是要收600元的,和销售聊的不错,也算是交个朋友,最后没收我上牌的钱。
随车赠送了一个充电桩,放在后备箱里,以后有车位了在安装吧,其他的就没有任何赠送了。不知道其他车商有没有赠送一些更多的东西哈哈哈。自己买了个脚垫,还有,吸尘器,屏幕膜,擦车布,香薰等等。
提车到现在才半个月,以后有更多的体验在分享给大家吧。
【提车价格】裸车200800+保险5800+上牌135
其乐融融凯尔西9n2:后排放捯是什么样子啊,平吗
手抓灬锅:实际续航怎么样?真的和网上说的折扣那么大吗?
【最满意】车型:?
首先要说我们小01,那必须是这个大溜背的造型舒服啊,无敌,因为我身高185,之前买的也是B级车,想的是不能再买小了,不过电车空间更大选择性还是挺大。
内饰方面,黑色的话还确实有点低调,我觉得换成其他颜色,整体的质感会提升更多。但谁让我自己选择的耐脏属性呢?
【购车经历】
其实,在八九月份,就有关注这台车了,当初预计是18到24万,最后面是9月28,10月1号开始再深入了解这台汽车,因为在我们这里有4s店以及售后,所以增加也比较放心的,也把这台车列入一个重点考察的对象。
【驾驶感受】
其实,在去年我就有了解过零跑甚至试驾了零跑的c11,可能是刚上那会儿,那台试驾车感受是比较一般。现在过了一年的沉淀,再次选择c01,觉得确实差了很多,不管是底盘还是驾驶感受。
【续航】
这一点打四分吧,确实续航不是零跑的强项,这个方面零跑不能领跑落后了,当然,我觉得也是更大的车身,更多元化的内饰带来了更大的耗电,毕竟是c级车,家用电也就是8分和1毛的区别了。整体电耗是18左右,坐标浙江舟山浙江宁波。(舟山人买车在宁波)
【空间表现】
空间的划分为4部,第一是整体的外部空间呈现,够大够长够飘逸。第二是主副驾驶位空间挺大的,很舒服,配合这个运动一体座椅。
第三是后排空间,中规中矩,当然有选装包的CEO座驾呢 确实是不错的。最后是后备箱空间,也是很大很充裕。对了,这台车还有前备箱哦,当然我还没开过。我觉得可以放什么海鲜之类的,不会串味。
【销售态度】
最满意的其实是我的销售,宁波天一店。包括后面的交车。
整体骑车到交车用了差不多一个半月时间,还是挺满意的,速度不算慢。这也是我当初从其他车型,包括比亚迪的汉,比亚迪的海豹转换到零跑的原因之一。对了,还有这个服务费也是非常明了,服务费上牌费相比来说确实是太走心了。不需要额外支付,感觉里外里剩下一大笔钱!
最后最后
对于零跑来说,我们只是小小客户的一台车,但对于我们来说,这承载着我们的生活,我们的工作,我们的家庭。
相信零跑的路会越走越好,也祝愿越来越强大,品牌力进一步提升。不敢说超越比亚迪超越埃安,也希望对于社群交流,售后保障更加可靠!
加油零跑,提车未满一月的01车主。期待您的超越!
从C01开始可以0元下定的时候就下定了,9月28日那天上市会也去参加了,然后是10月初锁的单,11月21日提的车。
流线型的车身十分具有科技自然美学,内饰精美,智能驾驶辅助,还有无框车门、大溜背设计、Nappa真皮座椅、呼吸灯、AI人脸识别自适应系统等都成为了我选择领跑C01的理由。
领跑的服务也挺好的,不强制在店里上牌和保险,这个又省了一笔钱,上牌我自己花了130+,保险的话花了4600+,然后办贷款的话是两年免息,我报的是平安的,总共贷款了87000元,无额外的手续费。
车子我大概开了一周多的样子,总体来说挺满意的,续航的话我自己算了下,大概打7折的样子。各种智能辅助驾驶还在摸索阶段,目前来说觉得比较实用的就是360全景,AI人脸识别,各种摄像头的存在为倒车和开小路也提供各种保证。
车子空间很大,特别是后备箱简直大的离谱,感觉都可以躺下两个人。
【最满意】
造型非常有未来感,圆润流畅,内饰科技感很足,用料也下了功夫。配置非常的齐全,入门级车型配置就足够,选车的时候只需要根据自己的动力和续航需求选购就可以了。动力和续航也是主流水平之上。
【最不满意】
作为后起之秀,做足了功课的零跑C01没有什么明显的短板,基本都是按着对比手多一点的理念打造的。唯一可能让人疑虑的就是这是一台新车,在可靠性和品控上还需要更多的有说服力的表现才能更好打动消费者。