点评车型:
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂
4分“优秀”宝骏KiWi EV外观有两个点值得肯定,一是造型非常独特,开街上从不缺回头率;二是采用隐藏式门把手,可以降低风阻、提升高级感。但它也有一个不好的点,就是外形太过于个性,以至于对它的造型评价都是正负两极分化,喜欢的人特别喜欢,不喜欢的人觉得很奇怪。
从7-8万小车角度来看,它的内饰采用大范围塑料材质,也是情有可原。但值得肯定的是,从肉眼上不会感受到廉价,颇具质感的按键、3D纹理设计与压花工艺的运用,反而会给人不错的观感。而且,它将中控与仪表功能集中在方向盘后方的10.25英寸液晶屏上,并未丢失主流的娱乐功能,蓝牙、导航、车联网、语音控制都可支持,甚至还有OTA升级。
毕竟只是一台微型车,对它的空间期望就不要太大,尤其是后排满足1米78以上乘客就有些困难。但对空间细节的优化,整体上是值得肯定的,比如副驾驶设有挂钩,后排留有儿童座椅接口,副驾驶座椅可一键放倒,便于进出前后排。但,有两个点,个人觉得还需优化,一是放倒后排座椅的拉手位于椅背靠下的位置,距离尾部内部饰板较近,手放进去不太方便。二是换挡拨杆与雨刮拨杆距离较近,不太熟悉的情况下,很容易用错。
车小也有车小的好处,那就是开起来非常灵活,变道超车都很轻松,当然车速超过80km/h之后再加速能力就有些差了,它的正确打开方式应该是在城市里通勤使用。总之,对于活动范围不大的小姐姐、宝妈等群体来说,这车会比较适合,305公里的续航能力不算弱,基本一周充电一次也足够了。
买车的主要原因也是因为在广州这边没有车有时候真的不方便,平时上下班都要挤公交,每天都要七点半起床,然后急急忙忙洗漱出门,因为家里走去公交站还有十分钟的路程,八点钟我就要出去了,去到公交站不一定能挤得上车,而且还要预留等车塞车的时间。出来工作四五年,不说存到很多,但是一点点小钱还是有存到的。看了很多款车,在油车和电车之间我纠结了好久,结果还是老爸拍板叫我买电车,老爸说家里已经有一台卡罗拉了,不要再买油车,主要加油贵,电车就省钱,直接开回家里充电。
【续航】
我买的这款宝骏kiwi续航305公里的,当初选择这款车的原因也是因为它的续航比较高,充一次电可以跑四五天。还有这车的外观比较好看,看起来还是比较高大上的,经常跟我妹妹出去吃吃喝喝,逛街吃饭,果然有了自己的车还是比较有底气。
【空间表现】
不过说真的,这个车后排座椅有点小,女孩子坐的话还好,如果男生的话估计就难受一点了。不过还好后排的座椅比较灵活,可以放平,东西都是扔在后排放着,平时都是我跟妹妹出去。
【驾驶感受】
kiwi开起来还是比较舒服的,车子小,容易控制,倒车也很方便,有时候停车位置比较小的话,其他小车停不进去,我的车就可以,每次开车出去,都是回头率极高的。
【动力表现】
动力的话我个人觉得还可以,有时候一脚踩下去还是比较快的。对了,差点忘记说了,这个车还有快充的,不过我不怎么用快充,都是在家充电比较多。
宝骏汽车:用户的认可是我们前进最佳的动力
球星前锋9号:舒适性怎么样?减震,座椅包裹性,隔音。外观挺个性。
奋发樱桃4O5:请问里面的倒车是原装