点评车型: 2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂
KiWi EV的外观算是整车的一大“特色”,TWO-TONE设计语言搭配上隐藏式门把手与低风阻轮毂,带来了不错的未来科幻感。相较于市面上大批跟风的可爱风设计,我认为还是KiWi EV更有辨识度,且更有高级感。 相比“高级”的外观,KiWi EV内饰就有些许简陋,车内只有一块液晶屏,好在功能性与流畅度均不错,既能当仪表使用也能当成中控大屏,且像蓝牙、导航、车联网、语音控制等主流的功能并未落下,能够满足日常用车所需;车内虽然被大面积硬质塑料包裹,但做工工艺值得推敲,带来了不错的视觉体验; 对于一辆微型电动车而言,笔者对它的空间并不抱有太大的希望,但值得一说的是,KiWi EV对细节方面处理得还比较到位,比如中控台副驾驶侧的挂钩便于用户悬挂购物袋、手提包等物品。同时,副驾驶座椅还可以一键放倒,便于进出后排。但,需要优化的点是,换挡拨杆与雨刮拨杆距离较近,不太熟悉的情况下,很容易操作失误。 至于动力方面,KiWi EV的起步与前段表现还好,比较轻松有力,但时速到了80km/h时动力就开始衰减,此时再加速就能感受到些许乏力。因此,它的使用场景应该是市区代步,或者是短途用车,而非长途旅行;操控方面,较小的车身尺寸与四轮独悬的底盘悬架结构,让KiWi EV能够灵活穿梭于城市中的大街小巷,变道超车也比较轻松。 所以,若是当成家里第二台车来日常代步的话,KiWi EV倒是个不错的选择,但若是有长途需求,那还是去选燃油车吧。