点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 时髦金 磷酸铁锂
【最满意】让我惊艳的部分是宝骏Kiwi EV的底盘,相比同级欧拉黑猫、海豚等竞争对手采用的扭力梁后悬挂,它采用的是前麦弗逊+后双横臂式独立悬架的结构,在铺装路面的底盘舒适性有明显优势,再加上Kiwi EV这种尺寸的车型本来就操控更加灵活。所以,我的结论是,宝骏Kiwi EV不仅仅是一台高颜值的新能源车型,它还很好开!外观内饰还是十分很讲究的,特别是这个版本,乘坐舒适性很高,里面的皮质摸起来手感很棒,座椅的填充很到位。 【最不满意】宝骏Kiwi EV的续航为305km,这个数字放在同级来讲其实没有绝对优势,电机功率也偏小。它面对的用户群体是那些追求高品质出行以及个性化生活的消费者,尤其以85后和90后为主在10万元以下的A0级新能源车市场,宝骏Kiwi的外观无论你接受与否,星际战舰的设计理念以及丰富的配色选择,让它成为了最个性的竞争对手。