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    哪吒S2022款增程式 1160小版外观拉风值得买吗_哪吒S怎么样

    ·哪吒S

    什么是懂车分

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    4.04
    “优秀”
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    共329人评价
    18万-25万新能源总榜No.7
    超过91%的同价位车系
    经销商报价
    15.48-22.48万
    厂商指导价
    15.48-22.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.04
    • 3.87
    • 外观
    • 4.51
    • 4.13
    • 内饰
    • 4.03
    • 3.84
    • 配置
    • 3.94
    • 3.77
    • 空间
    • 3.88
    • 3.91
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.80
    • 操控
    • 3.98
    • 3.79
    • 动力
    • 4.05
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 汉EV4.04外观4.54
    • 哪吒S4.04外观4.51
    • 极狐 阿尔法S4.02空间4.21
    • 比亚迪e94.01空间4.42

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    哪吒S·全部评分

    点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

    4.64优秀

    提车2个月了,行驶了2000公里左右,说说我对哪咤S的感受 首先,外观没得说,经常在外面吃饭停车或者充电的时候都有人来问我这是什么车,这么帅,回头率还是很高的,外观上看着真的像一辆真豪车 配置上面我拿到手的时候已经ota到1.5.2了,该有的东西都有了,然后又升到现在1.6.2,感觉配置已经完全够我用了,再有就是等什么遥控泊车之类的了 空间上我家里人基本没有一米八的,所以完全也不会有被人说的那些头顶压抑的感觉,后排我爸妈坐着也很宽敞,还说这车真大 智能方面现在有pilot辅助驾驶,高速上面还是很好用,但是切记只是辅助驾驶,一定还是以自己开车为主 【驾驶感受】 底盘没得说,感觉有股韧劲,我叔叔开我的车也说这车底盘很稳。其他很多驾驶的东西都可以根据自己的习惯条件,比如方向盘,动能回收,刹车风格等等,都可以自己条件。 总体来说,车是好车,哪咤汽车也是听取用户声音的一个车企,就是有时候发货速度确实有点慢,希望改进吧,希望哪咤好好经营

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    2023-10-11

    点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

    4.14优秀

    外观真的没的说,帅就完了,硬件配置基本拉满,有一说一,对比之前的油车(马自达CX~5)操控性差一些,方向盘有虚位,尤其是倒车的时候表现最为明显!续航,本人一直外面快充,目前充了五次电,一次充满,剩下都是到90左右,喜欢提前开空调,五分钟左右,一天两次,舒适模式,回收2档,只能续航190左右,最后一次电,尝试低俗行驶,一直控制75-80中间这个样子,续航明显增加,本来还想预定电动门把手,今晚一下子出了新款,感觉对老车主背刺太厉害,之前一直想花钱选装都不行,现在直接出厂就带副驾屏,氛围灯,座椅通风,哎,心累,希望厂家能看到我们老车主的诉求!还有ACC不智能,跟车很容易急刹,太不舒服!希望改进!只能安慰自己早买早享受,关键出新款我也才提车刚刚一个月,也没销售说出新款啊???

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    2022款哪吒S 增程式 1160小版 图 32022款哪吒S 增程式 1160小版 图 3
    2023-07-21

    用户8762400915860南京的吗。哈哈哈我昨天也定了一辆

    第一手螃蟹不用想这么多,现在这么卷,哪家车企不在降价,换个换代的,早买早享受吧

    麻烦转告阿珍后悔?我可以拿刚提的24款1160跟你换。。。

    点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

    4.93优秀

    购车背景 购车主要用于每天上下班往返,50km郊区道路,第一辆车是奥迪A3,因为空间太小,每次拉着同事都被吐槽后排空间,就想选一辆B级以上的轿车。选择电车是因为家里有车位,安装充电桩也方便。从去年10月份开始陆续看车,先后看了: 比亚迪汉EV:车子外观和内饰略显老气、中庸,适合45岁以后的成熟人士。试驾后感觉悬架偏硬,车是大品牌,但感觉性价比不高。 零跑C01:超5米的车长,但外观设计没有惊艳到我的地方,试驾的感觉还可以。14.99万丐版的价格确实很吸引人。只有纯电是硬伤,冬天北方续航短,有续航焦虑的我接受不了。 长安深蓝SL03:看完哪吒S去的深蓝,坐了展厅的车,感觉座椅太硬,媳妇不喜欢车的尾部,直接被她拉走了。 综合各方面最后还是选择了哪吒S 费用明细 增城小版17.98万(指导价)-1万(老车主)-0.3万(地方补贴)+4657(保险)+0.028(上牌);贷款10万,有0.8万两年贴息。裸车落地价格约17.2万,自己贴太阳膜加上后续一些必备的小件,算是17.5妥妥的。 外观内饰 外观没的说,我以为同级别最帅,选车最直接的理由。π型的前脸,分体大灯,极具动感和攻击力的造型,无边框玻璃。基本可以说是长在了国人的审美上。内饰简介清晰,高级感的三连屏,木纹饰板等材料大大提升了哪吒S的高级感。简约的方向盘很符合驾驶的习惯,提升了舒适度。小版就有的无线充电基本上适配各种手机。中央扶手下的储物空间很深,可以放很多东西。墨镜可以放在中控大屏的后面,方便随时拿取,还不用影响美观。外观和内饰可以说十分适合年轻人,这里可以给满分。 试驾体验 试驾的是顶配耀世版的那个,3秒多的加速没的说。当时故意过了几个小坑,哪吒工程师对前双插臂后五连杆调教是还非常令我满意的。虽然提的是小版后驱的,提速这一块比我预期的要好。红绿灯起步可以说是鲜有对手的,线性的加速非常明显。想要驾驶感受,后驱绝对比前驱强太多了。夜间行驶车的大灯还不错,穿透性比较强,对长时间开夜车的朋友们也算比较友好。 使用空间 驾乘空间是比较令我满意的,我173cm的身高前后排随便折腾。因为轿跑的原因,为降低风阻,车子相对低扒。头顶我也有近2拳的距离。后排如果坐超过185CM的男性,头部空间会相对局促一些。腿部空间是够用的,毕竟2米9的轴距在那放着。 储物空间上增程的车型因为要放发动机所以牺牲了前备箱,有一说一,后备箱空间这一块是哪吒S的弱点,比我之前的这个A级车后备箱还小。家里人口多的,外出旅行放一些东西确实比较紧张了。 续航充电 可以这么说,在增程车型纯电续航这一块,哪吒S同级别是没有对手的,这也是我选择它的理由,天空调在2-6档之间。我的实际续航能在280以上,能保证上下班5天一充电。目前行驶2000公里,车机显示综合电耗13.6kw。增程器开过2次,在行驶速度60-80的郊区,充电的速度是能大于电机放点速度的。新车上过2次高速,在高速上的电耗比较高在16KW以上。 小版提车送7kw的充电桩,如果家里能安装充电桩的话是完全够用,睡前用APP开启充电,第二天能量满满的出发。外面的快充基本不到1小时就充满,用过一次商场里面的地下车库快充,只需一杯咖啡的时间。 智能化 哪吒S使用8155的处理器,“你好,哪吒”的语音呼叫是比较方便的,5月初提车时候升级的ota到1.45,目前可以升级1.46了。目前L2辅助驾驶还用很多功能不能用,不过像车道偏离、防撞预警、360全景,这些还是比较有用的,期待后期的再更新吧。 后期服务 买车两个月,4S店举办了两次车友活动,当地组织活动的胡经理十分用心,活动内容十分的丰富精彩。在前期遇到的一些用车问题售后都有积极的解决,地补的3000元消费券,销售顾问也在一直帮着解决,预计本月底就可以拿到手。良好的服务态度让我对哪吒品牌的后续发展充满信心。 不足之处 1、底盘太低,车稳的同时增加了剐蹭底盘的封信,每次过坑洼的路都要小心一些。 2、官方适配的应用软件太少了,没办法自己下载。 3、后备箱容积太小,外出旅行能携带的东西有限。 4、升降玻璃刚开始会不太习惯,容易按不准。 总体来说,哪吒S是一款适合年轻人的车,特别是对于准备结婚或者3口、4口的家庭,可以说是既满足了对颜值方面的精神需求,又能满足动力和空间方面的驾乘体验。 购车建议:根据自己情况,个人推荐增程小版,性价比确实高。如果充电方便预算充足的朋友可以上650四区大版。

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    2023-07-06

    半颗心9423老车主补一万是什么意思

    用户263429911524我们这17.18裸车,置换补贴8K,送桩,其他什么都没有

    来自大自然的嘲讽哟 济宁老铁

    点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

    4优秀

    【购车经历】 有一辆油车,很早之前就想换一辆混动车,想着先去4s店试驾看看,外观足够漂亮,内饰也还可以,试驾车一点味道都没有,动力一般,毕竟电车也够用,试驾感觉还不错,油车开了好多年了,换新车也考虑长途问题,综合考虑买个增程小版,从4月22日订车,到了5月23号才提车。哪吒汽车直营店的效率真有待提高。提车后贴了tpu隐形车衣,买的tpe脚垫。黑色新车是真的帅,也是真容易显脏。 【驾驶感受】 车辆外观运动激进,开起来比较沉稳,不会像外观这么激进,没有特别想激烈驾驶的欲望。 动力可以说就是够用吧,驾驶起来不这么像电车,加速很稳(说白了就是动力不行),毕竟170kw的单电机,不能期待太高。但是也足够用了。开起来很稳,不知不觉就开到100km/h。 关于运动模式,问过400说是45%电量以下不能开启运动模式,实测50%以下电量就不能开启了。常识了一下开增程优先状态下的运动模式,也不能一直保持住。问了400说目的是为了省电。希望后续ota升级可以改善这种情况,可以增加驾驶模式选项,满足对节能和动力不同需求的车主。 除此之外,车辆的刹车目前还是不太适应,开始舒适停车功能还有待完善,首先是每次开车都需要设置舒适停车,每次关机设置会重置。另一方面,刹车比较软,有一种刹不住的感觉,刹车设置为运动模式后效果也不明显。 油耗 大致测试了一下增程油耗,平时驾驶比较激进,但是为了测一下油耗,个人理解全程算上比较温柔的驾驶,上下班驾驶,时速基本在60-100,空调16-22℃,经济模式。加满油(新车里应该有一点,加了中石化40.6l油)后显示燃油里程850公里,纯电还剩50%,剩余里程160。使用增程模式把燃油跑到0,驾驶了544.7公里,切换了纯电优先,开了一会后来寻思虽然显示燃油0公里,实际可能还有油,又改为增程优先,果然发动机又开始启动了,大概又跑了20公里,发动机彻底不能启动。粗略计算大概7个多油。比宣传的5.8个油多一些,毕竟这么大的车7个多油已经很满意了。 续航 关于纯电没有测,差不多充满电310公里,实际跑个260公里应该没问题,8折多,也很不错了。平均电耗显示的比实际肯定低一些,可能是他只计算了试驾里程电耗,没有计算空调音响其他电器的电耗。 总有一种电池实际容量比官方标注多一些的感觉。 【最不满意】 1.夏天天气热,确实有车友说的仪表盘异响的情况,可能是装配工艺没有这么好,小瑕疵,算不上大问题。 2.驾驶通过有路摄的位置会有提醒,但仅仅是响一声的提醒,希望可以后期ota可以添加前方是限速还去违章拍摄提醒的功能。 3.360影像效果确实如车友所说的,有360影像,但仅仅是有,因为车辆外观的缘故吧,车辆前后宽中间窄,看后视镜没有一般车子那样方便。希望后续厂家重视,期待ota升级。 4.使用空间略小,实际已经很大了,只不过是对比这么大的车来说略小。 5.4s店赠了贴膜和脚垫,没有4s店赠送的贴膜,在外面贴膜店贴的车衣和隔热膜。去4s店合作的精一门北辰汽车贴膜中心拿的脚垫,也就是开电车去的,开油车去都不够油钱的,脚垫图片如下。还没提车的朋友如果赠贴膜脚垫的话,一定提前看好了是什么样子的! 6.新车的味道还去比较严重,夏天热,散味也快。 7.目前其他赠品什么的还没给,车是好车,希望哪吒汽车公司提高各方面工作效率吧。 【最满意】 最满意的首先肯定是外观,同级别没有对手。 其次性价比同价位小无敌。这个级别增程也没有竞品,纯无敌。8155的芯片足够流畅,毕竟也不能自行安装第三方应用,带着这些软件也算是够用了,同事也期待后期更新完善。没试过其他车语音功能,哪吒s语音个人感觉很智能,大部分指令都能实别。期待后续ota,不断完善车辆功能,提升驾驶体验。

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    2023-06-11

    用户7373086385581小版现在优惠完16可以落地么

    比趣多多还多397副驾驶有屏幕么?小版的

    尾号1289用户一箱油满电能跑多少公里

    点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

    4.79优秀

    别人一直说这个车不好用,各种小问题。直到我提完车发现这车真香。 310纯电,这两天开了200公里后,车上显示还能跑109公里,几乎没有虚标。 回头率百分百,杠杠的。这个银色真的是叫贼帅。 如果选中了,别看太多喷子和黑子说车东西。自己试过了才是王道。 如果非要说不好的点: 1、那就是这个倒车影像确实有点头疼,这个一直会延迟,导致我倒车都需要非常非常注意。希望厂家赶紧把这个系统升级好。具销售说5月份就可以更新好,并且还有辅助驾驶。期待。 2、提车后的贴膜,贴膜都是去合作商家贴的膜,去到就疯狂推荐什么第四代,第五代的。直接说到哪吒赠送的膜没啥用,最后只能自己额外花多1k去升级膜。 其他都非常满意,这车选择非常正确。小版本,值得拥有…希望哪吒越来越好。

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    2022款哪吒S 增程式 1160小版 图 12022款哪吒S 增程式 1160小版 图 1
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    2023-04-15

    97优雅明月97我今天去试了纯电车,市区和高速都跑了,气温温度大概接近30度,跑下来续航转换打七折,高速上还没跑到过一百,外观的确挺帅,但续航怎么样自己想

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    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    4.21分“优秀”
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    4.14分“优秀”
    ZEEKR 001 2024款 WE版 95kWh 四驱ZEEKR 001 2024款 WE版 95kWh 四驱

    订车的没纠结多久,21年001亮相的时候就中意了,可惜当年刚买油车。这次趁着改款降价果断入手。 先说说优点 1.颜值这方面见仁见智吧,猎装绿真是极品,反正我觉得帅爆了。 2.动力不必多说,运动模式踩了就有,100以上踩踏板依旧动力十足。舒适模式动力响应就没那么直接,和油车很相似,很线性。 3.车机换了主流的8295明显流畅很多,EVA的日常的交互语音识别也很到位,可能不是最好,但他肯定不差。 4.作为猎装车,储物空间自然不用多说。后排座椅也没有小板凳,就是中间的扶手架是一点阻尼都不给啊,每次都哐嘡哐嘡的,老款就这样,新款还不改,不知道在想什么。 5.音响!自己调调音,极品。 6.极充站600kwh,从20多开始15分钟基本充满了,虽然不是常规充电手段,但是应急用电的时候真是太给力了,给自营桩点赞。 接下来说缺点吧 1.极氪智障驾驶,虽然我不用,但是你不能没有,哈哈哈哈。 2.有一个很直观的变化,可能是我油车开习惯了,001的刹车没有给我一种很自信的感觉,车重是个很重要的点。 3.低俗刹车踏板会有振动,这个车有群里好多人都遇到了,可能没解决方案,听说刹车片多磨一磨就好了,结果待验证。 4.新老款001我都试驾过,新款的机械减震和老款比肯定是更偏舒适方面了,略软,但是整体底盘素质还是在线的,我把他放在缺点里只是因为没达到老001驾驶感受的预期。 5.一夜之间因电动纳智捷出名,先说下用车场景,通勤城市路30(舒适模式),高架70(运动模式),空旷路才得比较狠,能耗如图,不能说好,毕竟特斯拉电控有目共睹,说差也不至于,单位免费充电yyds。 提了车就去贴膜了,不信邪贴了圣佳的金属膜,信号倒是没断过,还有一些品控问题,动力受限,车机死机,360黑屏诸如之类的暂时没遇到,这个都有待时间验证。 总结来说,车是好车,喜欢的就是最好的!