点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅

4.5分“优秀”

1.配置同价位香的一，内饰好看，90明显比70好看 2.加速变速箱换挡确实不是很积极 3.关于变速箱顿挫，减速不够果断，或者不够缓慢，就特别犹豫就会轻微顿挫，就是开车习惯不好 4.关于油耗，想省油，DCT换挡和手动挡类似，把油给上，换挡了收油，再给油升档，再收油，60km/h跑发动机1300转就够了，不要一直猛踩 5.提车6天，基本没怎么开，拿驾照后第一次开车

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园

4分“优秀”

捷途X90 PLUS定位于中型SUV，价格也比较有优势，15万内想买一辆空间表现不错的SUV，捷途X90 PLUS是个不错的选择，首先外观方面就很大气，大尺寸的进气格栅，星阵式的LED大灯，很有辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为4858mm/1925mm/1780mm，轴距为2850mm，有5座，6座，7座可选，可以说是充分满足了用户的需求。车内整体看起来比较简约，以实用为主，12.3英寸的触控式液晶的中控屏，使用起来比较方便，支持导航、车联网、语音识别、CarLife等功能。整个车厢内覆盖大面积的软性材质，座椅宽大厚实，整体舒适性不错，前排座椅有加热功能，驾驶位还提供了座椅通风功能，庄园版车型在配置上要更为丰富，还加入了氛围灯。动力上，搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，最大扭矩为290牛·米，动力响应比较快，家用够用。

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园

4.21分“优秀”

外观腰线要是直的就好看了，内饰氛围灯就前排有，后排没有，太抠了，空间没得说，就是大，很满意，驾驶感受就是换挡反应慢，油耗太高了，现在基本14个油，用的eco模式，已经首保完了，我开车油门都没敢踩下过去一半，加400块油钱就能跑三百多公里就报警了，续航显示还能跑80公里，在一个就是发动机声音有点大，一加速声音嗷嗷的，有时得踩到两千三百转左右才换挡，做工也是有点粗糙，优惠基本上算是没有，没办法就相中这个车了，缺点也得接受，毕竟没有百分百好的车，这车还是不错的，加速超车杠杠滴，中控屏流畅度还可以，就是死机了几回，360全景这个功能是不错，清晰度也可以，媳妇开这个车就得用这个功能，总体来说还是不错的。

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.5T 手动洋房

4.2分“优秀”

我是1.5T手动挡最低配的，低速提速还可以，60码到80码提速开始变慢，总体来说家用足够了。开了3000公里了，油耗划下来6毛多7毛多一公里。还是比较满意这款车的，毕竟最低配还是挺值的。空间是真的大，颜值也挺高。不满意的地方是，轮毂太丑了，走在颠簸路面，副驾车门有异响。

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园

4.3分“优秀”

更新一下4月21日到江苏单程600+体验(跟我的蒙丢丢比较): 整体感觉来说，没有蒙丢丢好开(好歹丢丢指导价20多万呢) 1.车身大风阻就大，而且4/21号这天下午，风刮的乎乎的，风噪比轿车大也是应该的， 2.胎噪还行，前面两三百公里应该是路面不行，胎噪特别大，后面到了山东后半段，路面状况好了，感觉不比丢丢的米其林差，整体隔音还不错， 3.动力的话，1.6T没有2.0T的低扭好，起步稍微一点肉，踩深点又有点窜，我估计一家子坐上去应该也没多大问题，谈不上快，但是够用了，毕竟是家用车。 4.变速箱换挡很顺滑，无顿挫无异响，唯一缺点，无论D档还是R档，应该是第一下结合的时候有点慢一两秒，不太跟脚， 5.油耗，基本上都是高速，表显油耗是8个油每百公里，实际应该会再高一点点，50到80的速度应该是最省油的，到了100以上就有点费油，应该是轱辘太宽(255胎宽)和风阻的问题，另外就是今天顶风太大了，吹的有点晃。平时在市区开的话，估计和丢丢差不多，但是跑高速没有丢丢省油，详细的可以看看我另一篇写蒙丢丢的。可能过了首保以后油耗会降低一点。 6.关于车机/音响，刚开回家的时候，总是诟病连个QQ音乐都没有，我是要那种能登录账号，同步歌单的那种，然后研究各种帖子，也破解成功了，自己安装了一些软件，但是用了半天时间不到，我在服务区休息的时候就卸载了，恢复到原厂状态，感觉没太多用途，用车机本身的地图和音乐就够了，百度carlife也试了，也没意思。我也试了手机高德地图连接行车记录仪的AR导航，也没意思。音响可以听，没弹性。 总体来说，性价比很高，除了高速油耗相对来说有点高，市区还好，比如同尺寸的丰田汉兰达也得十多个，应该是正常。 再写一下大家挺关心都买了哪些东西: 1.夏季坐垫(7座)，配套方向盘套，500+ 2.外置门槛条四门，后备箱外护板(软条)，50+ 3.四门防踢，副驾防踢，80+ 4.中网下装饰件，100+ 5.后备箱全包垫，100+ 6.屏幕贴膜，100+ 7.前中网防虫网，100+ 8.钥匙包两个，100+ 9.挡泥板，40+ 10.前机盖气压撑杆，70+ 11.发动机下护板，100+ 12.固定脚踏，400+ 13.行车记录仪+专用25cm线+两张卡，300+ ~~~~~~~ 家里有辆老本田小轿车，老爸开着接送孩子用的，年头有点长，老爸一米八，空间有点小，又是手挡，我觉得对于老年人来说不是很友好，尤其是老爸还没过实习期，于是决定换一辆。 预算定在10~15W，家里六口人，目标6~7座，开始看车，吉利嘉际，豪越，五菱凯捷，瑞虎8/8p，长安欧尚，比亚迪宋/唐，捷途X70p/90p等等。 年后逛了两次以后，老爸跟我说，那个捷途看起来不错，你再研究研究，要不就定那个牌子吧。 后面就是我开始研究，除了品牌差一些，其他方面都还可以吧，至少没有太拉胯的缺点，也试驾过了，感觉还行。 车子提回家有十来天了吧，铁牌照还没下来，所以也没跑太多，先整体评价一下吧 外观没得说，就是被这外观吸引， 内饰谈不上精致，但也不粗糙，符合这个价位的水平 配置还不错，因为是庄园版本，该有的都有，说一下缺点，1.美中不足没有后视镜倒车下翻，2.每次上车，收音机就会自动播放，暂时没找到解决办法，3.副驾驶没有安全带提醒，没有电动调节 4.360影像不是特别清楚，但也能看个7788 5.车机界面有点奇怪，感觉像上几代的产品，音乐也没有个车载QQ音乐啥的，有时间再研究吧。 空间也是够大，提车的时候，本来想买70p军师，给我留的白外黑内现车，但是看了二三排以后，后悔了，直接提了旁边停的黑内黑外90p，每一排都能舒服坐人，出去玩的时候家人不会不舒服。七座状态下，后备箱不能放太多东西，放几个包包还是没问题的，如果东西太多，后面再上车顶行李箱， 驾驶感受方面，方向盘稍微有一点点虚，我觉得也有点轻，车机里调整的运动和舒适模式感觉没啥区别，1.6T的动力感觉还行，我自己开的话，用经济模式觉得比较合适，拉满人的时候，用普通模式也够了，运动模式也是拉转速提高动力响应，以后上山的时候再试吧，现在用不到，车库上来的那个大坡，普通模式也够了。底盘挺整，颠簸没有多余震动，个人感觉有点硬，当然带来的是转弯支撑性强，隔音降噪也不错，80的速度，比一些合资同价位的要好一些。 图1是家里的一黑一白两辆车，90p目视魁梧多了 图2是自己装的中网下面的亮条 图3是自己装的防虫网 图4是自己装的液压杆 图5是固定脚踏，发动机护板看不了 图6是后备箱全包垫 图7是坐垫，和方向盘套一套的，大爱，我给小白又买了一套 ～～～～～～ 首保后更新 1.图8图9是往返江苏后防虫网的状态，车友们装吧，不会后悔的 2.油耗八个多油，我觉得不错了，因为老爸一直在市区开，接送孩子，都是高峰时段，学校周边又堵，距离也很近。

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅

4.1分“优秀”

【油耗】 市区代步油耗较高，十个往上了，高速基本七八个左右 【提车价格】 买的比较早，优惠6000的样子，听说芜湖有地区优惠，但是当时没有想那么多，就入了 【驾驶感受】 这个不得不说感受真的很好，这么大一个车型基本来说是很笨重的感觉，高速上上了100km/h的时候还能有很大加速空间，并且油门响应很快，转向也很灵敏，跑的很快也很稳，变速箱可能并没有那么给力，可能经济模式下面，加速的时候，变速箱换挡更为平顺一些，总体来说还是很对得起这个价格的 【空间表现】 5+2车型现在也很常见，但是能在5+2当中把第三排考虑到的车企并不多，捷途对第三排还是比较友好的，我180cm90kg坐里面也能活动的开，第二排的座椅是可以调节成葛优躺的，第二排，第三排全部放倒就是一个双人大床，配上捷途商场的气垫，真就是行走的别墅 【最不满意】 售后服务还不完善，虽然很多地方都有售后，但是都是外包出去的，态度，，，，有待提高

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.5T 手动府邸

4.5分“优秀”

刚提车两天，昨天出去开了一圈，整体感觉良好。 先说油耗：自动挡的我不确定，手动挡的油耗我是很满意的，现在还在磨合期，磨合期过了还能再降一些。这与驾驶者的水平跟驾驶习惯关系非常大。 再说动力：1.5T手动挡的动力只能说够用，因为还在磨合，没敢使劲踩。平路上超车没什么压力，上坡想超车就犹豫了。如果过了磨合期，油门踩到3000转，应该超车就自由了。手动挡主要看司机，强烈不建议车友购买1.5自动的。 再说配置：车载360、行车记录仪、蓝牙电话、定速巡航都很实用。定速巡航40以上就可以用了，很方便。 最后说舒适性：NVH做的很好，没发现有奇怪的声音，2500转以下发动机声音很小。底牌喷涂面积非常大，翼子板喷的很完整。减震与轿车相比偏硬，不过滤震效果还可以。 对手动车友提个醒：每个车的油离配合的感觉都不一样。原来开伊兰特，一档加油门后，油门抬起的瞬间要快速踩离合，避免带挡滑行。奇瑞正好相反，踩油门后，带挡滑行反而比较舒服，如果抬油门后马上踩离合，反而有顿挫感，尤其是一档。 【最不满意】 两点吧，一是动力，因为我驾车比较暴力，见谁都想崩一下那种，1.5T对我来说还是有点不太自如，不知道过了磨合期地板油什么感觉，不过也都在意料之中，毕竟手动也没有高功版的。 第二是没有车联网，这东西成本没多少，提车之前我一直以为有，结果没有，小失望。 【结论】价格实惠，油耗经济，动力够用，空间百分百，同价位手动车型必须推荐！

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅

4.2分“优秀”

提车3个月了，油耗10个左右，还可以接受毕竟这么大的车，动力十足。行车记录仪画面太差，连前车的车牌都看不清楚，就是个摆设。

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅

3.79分“良好”

2021款 捷途 X90 PLUS 1.6TD DCT别墅 5座 【最满意】 1. 1.6T发动机动力非常充沛，197匹马力、290N.m的峰值扭矩无论是城市道路还是高速行驶都游刃有余，中后段提速超车也不会有拖沓感。 2. 内饰整体表现优良，丝毫没有廉价感；全液晶仪表显示清晰，中控屏幕则是提升了整体的科技感，银色的饰条提升了内饰的层次感，此外，大面积的软包材质更是营造出了不俗的豪华氛围。 3. 空间表现良好，2850mm的轴距无论是前排还是后排都照顾的比较周到，能够满足全家出行需求；得益于SUV的身形，在头部空间方面有一定的优势。 【最不满意】 1. 车机系统体验一般。 2. 油耗略高。 【油耗】 综合油耗在9.5L/100km左右供参考。

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅

4.1分“优秀”

用车3个月没有发现明显毛病，超车刚刚的，油耗9点几感觉有点高。但是外表细看不太精致，同样的装配左右两面明显不一样，这不是技术比不上合资和进口，明显是厂家管控没到位细节决定成败，加油加油💪。

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅

2.9分“一般”

我是从2021年12.20下的单到2022.1.20把车提到手的，满满当当等了一个月今天开了一百多公里超车提速刷刷的，就是360影像跟行车记录仪画质太次了，不过那都是辅助驾驶。 【油耗】 油耗应该市区也就表显十个左右，国道乡道应该八个上下毕竟那么大个车。 【最满意】 超车不含糊提速七八十很快就了，毕竟我是货车司机。之前看了奇瑞的瑞虎八也是相当可以的，瑞虎八性价比没有捷途X90PULS高但是瑞虎八内饰要比捷途内饰高档点，农村小伙买车现在这样就可以了买车一个口诀，小买白大买黑不大不小买银灰，箱是多大的也没看加了二百块钱的油跑了二百公里还有百分之十五一半市区一半国道吧等于，。买车如果在早一个月的话上个开封牌照估计能上个别墅。

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.5T 手动府邸

4.71分“优秀”

在这个价位能买这样的车已经不错了空间 配置 动力 颜值都非常的奈斯，油耗也在自己的承受范围之内，没事带着自己的家人出去旅旅游啥的，空间都挺好的，第三排也不是太小，刚买车的时候，直接就看上这台车，感觉挺大气的，外观啥的丝毫不输那些合资车。最满意的地方就是中控屏，还可以看电视啥的，还有变数箱，开着也非常的享受，座椅还是挺不错的，后面的空调是我最不满意的地方，感觉没风，前面的空调吹的呼呼响，后面的空调感觉没风，也不知道咋回事，因为天天上班没时间，也没问人家销售，隔音做的还挺好的，做在里面外面的人说话声音要是不大了，根本就听不到，价格也在我的接受范围126000提的，分期买的，月供2500看车提车都是在晚上去的，只有晚上有时间，销售的态度非常的好，售后也挺好的，有啥问题都会解决的。

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.5T 手动府邸

4.2分“优秀”

优点: 1.外形前脸中规中矩，没啥特别的。侧面和后面很漂亮。19寸车轱辘挺大气。 2.内饰皮座椅，皮方向盘，多功能方向盘按键。语音控制开关天窗，语音控制空调， 3.中控双联屏显得高端大气上档次。 4.车道偏离提示。 5.电动尾门很有逼格。 6.油耗还过得去，我手动开了十年了，技术自认为还可以吧。 7.大天窗美得很能看星空。 缺点 7.语音控制功能太少。 8.车机里面的两个投屏功能觉得没必要。车机的功能太少了。 9.油耗表不太准。 10.整体做工看起来一般般。 11.前脸日间灯那边设计的有些小气。 12.备胎就是个笑话，太瘦弱了。 实话说买这个车主要是看中就是他的空间和七座刚需了！我娃挺喜欢这个的 ----- 更新 最新最低油耗天花板

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园

3.57分“良好”

外观方面，捷途X90 PLUS作为家族目前的旗舰车型，给人的第一印象就是大，车身显得十分魁梧。同时，较为方正的车身线条，也让捷途X90 PLUS显得很有气势。X90 PLUS使用了家族式的设计语言，多边形的格栅，横向的装饰条，以及保险杠两侧竖向布置的LED灯珠，都显著的增强了整体的精致感。虽然设计并没有特别出彩的地方，但这种沉稳大气的风格还是很适合家庭用户的。 内饰方面，捷途X90 PLUS搭载了双12.3英寸的全液晶仪表和中控屏，中控台设计十分简约，使用了大量平直的线条装饰，虽然设计元素并不十分丰富，但显得很有层次感。另外，捷途X90 PLUS在中控台、门板等位置覆盖有大量软性材质，触感也很不错，为车内增加了较强的精致感。 配置方面，作为全系的顶配车型，DCT庄园 7座版车型提供了全套的主/被动安全配置，并搭载了L2级别的驾驶辅助功能，在安全性方面可以让人放心。同时，顶配车型还提供了电动尾门、手机无线充电、前排座椅加热/通风功能，对于日常用车的便利性和舒适性提升也很明显。要知道X90 PLUS可是一台7座布局的中型SUV，结合其顶配车型14.19万元的指导价，可以说性价比很高了。 空间方面，对于身高175cm左右的乘坐者来说，当第二排座椅调节至最靠后的位置，捷途X90 PLUS可以提供两拳两指左右的腿部空间和一拳四指左右的头部空间，对于日常家用来说，绝对称得上宽裕。同时，在第二排留出一拳左右的腿部空间的情况下，第三排还能提供三指左右的腿部空间，头部空间则为一拳左右，也是可以接受的水平。 动力方面，目前捷途X90 PLUS的顶配车型搭载的是1.6T鲲鹏涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛米，匹配的是7速双离合变速箱。其实这台发动机的动力对于X90 PLUS来说，算得上够用，在涡轮接入后，爆发力能给人一定的超车信心。但可能是由于对动力的压榨，这台发动机的涡轮迟滞会有些明显，加速时要提前踩下油门踏板。另外，这台双离合变速箱在平顺性方面做的还是挺不错的，基本感受不到明显的顿挫，但加速时的降档反应不是太迅速。 底盘方面，为了满足日常使用的舒适性，捷途X90 PLUS整体的悬挂调校都是偏软的，并且在日常行驶中能展现出一定的厚重感。在面对小的起伏和颠簸时，X90 PLUS的悬挂应对的还是很从容的，而面对较大的冲击和颠簸时，车身也不会有明显的跳动，只是动作会略显生硬。而在操控方面，捷途X90 PLUS的方向盘手感很轻，整体还是表现的很线性的，不过对于这么大一台车来讲，转向的精准就谈不上了。另外，由于悬挂偏软的设定，激烈的操控也不是X90 PLUS所擅长的。

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.5T 手动洋房

4.36分“优秀”

外观上捷途X90 PLUS是一款难以分辨美丑的车，它没有太多特色，但胜在很平和不易看腻。空间真的超大，后两排放倒直接就是一张大床，简直不要太爽。它的车长接近四米九，在同价位的SUV里面绝对是大个子，为了让“旅行家”更加惬意，哪怕为了舒适稍微牺牲一点绝对的空间数据，设计师都可以在这其中营造出相当充裕的乘坐空间和尾箱的装载空间。除了乘客空间，包括后排纵向空间和车尾箱装载空间都是它的加分点所在。洋房版虽然是最低配，但是360全景，定速巡航，全景天窗，胎压监测等配置都有，不足的是没有车联网和语音系统。操控也不错，只要舍得加油，动力随叫随到，不知道六速变速箱是哪个牌子的，挂档提速反应迅速。高速油耗在7.1,综合油耗在8.5左右，确实不错。