点评车型: 2023款捷途X90 PLUS 改款 1.6TD DCT庄园
空间够大,舒适性还可以,动力够用,发动机噪音太大,变速箱换挡太慢,2300左右才换挡,驾驶时发动机噪音大
嘻嘻里里胶:你切换模式呀1900转自动换挡
用户7760005596293:半年底盘生锈!油号过10
用户7752214997252:这和瑞虎9有啥区别?
空间够大,舒适性还可以,动力够用,发动机噪音太大,变速箱换挡太慢,2300左右才换挡,驾驶时发动机噪音大
嘻嘻里里胶:你切换模式呀1900转自动换挡
用户7760005596293:半年底盘生锈!油号过10
用户7752214997252:这和瑞虎9有啥区别?
车子自去年12月份提回来开了4千多公里,整体感觉挺好!我买的是5座1.6T手动档的,空间够大,动力也很强劲,尤其是挂3档的时候,油门轻轻点一下推背感十足,轻松超车!到现在为止,综合油耗7.8个,这么大尺寸的车,这个油耗应该说是可以的,我这款车是旧车置换来的,配置也挺丰富的,全景天窗,360度倒车影像,内置行车记录仪,车道遍移,陡坡缓降,电动后尾门等等都有,唯一感到遗憾的就是后视镜不是自动收缩的,要是捷途全系标配后视镜自动伸缩的就更完美了!
博学多才的河流3w7:无锡哪里买的呀。8.6的裸车价?
庆彬:这车开120发动机多少转速
大野人的自然乐园:你这么一说,新款反而减配了
优点:颜值可以,空间大,油耗能接受,价格便宜。 缺点:品控一般,小毛病多,感觉地盘比较松垮,悬挂偏硬。 综合看来对得起这个价格,毕竟这么大个车。
用户8412097734265:油耗:第一天14点几,第二天11点几,第三天9.9,第四天,8.5,第五天8.2,第六天8.1,第七天7.9,后面应该还能低一些。显示平均时速54/小时
一生幸福!:捷途x90和豪越L,那种好,这个两种不知道怎么选?
80零后小刘:油耗不低
捷途X90 PLUS是一款豪华SUV车型,2023年车型搭载2.0TD DCT发动机,拥有城堡配置,提供7座乘坐空间。车辆配备高性能2.0TD DCT发动机,最大功率达到187kW,最大扭矩达到390N.m,可为驾驶者提供出色的动力性能和驾驶体验。外观方面,捷途X90 PLUS采用豪华SUV的设计语言,独特的前脸造型和时尚的车身线条赋予了车辆独特的视觉魅力。车身尺寸方面,车长为4858mm,宽度为1925mm,高度为1780mm,轴距为2850mm,为乘坐提供宽敞舒适的空间。由于城堡配置的定位,捷途X90 PLUS内饰可能会拥有更多的豪华配置和舒适性设施。通常豪华SUV内饰注重细节设计和高品质材料的运用,以提供优越的驾乘体验。性能和配置方面,配备了7速湿式双离合器变速器,这种变速器能够在保持动力输出的同时提供平稳换挡的感觉。车辆可能配备高级悬挂系统和智能驾驶辅助技术,以增加驾驶舒适性和安全性。 综合来看,2023款捷途X90 PLUS 2.0TD DCT城堡是一款豪华SUV车型,提供出色的动力性能和宽敞舒适的乘坐空间。车辆可能配备丰富的豪华配置和高科技驾驶辅助系统,满足消费者对豪华和便捷的需求。
这辆车动力总成成熟,手动变速箱可靠,空间大,外形好,配置不低。一直开合资车,没想到国产车这几年进步很大,拼装工艺,钣金也有很大的提高。当然,人无完人,车五完车。新车油耗不低,手动挡城郊表显8-9个油,实际油耗加1。基于价格,整车零配件多为国产厂商,橡胶,线束,减震都是国产,稳定性上跟合资车的专用零配件商有差距,毕竟10万的价格不能跟汉兰达比。驾驶感受上,1.6t发动机动力不错,高速120发动机2500-3000转,只要舍得给油,动力源源不绝。但是减震偏硬,车身过大,转弯有轻微侧倾,方向盘转向有虚位,刚开了700多公里,中控台有轻微异响(时有时无)。总的来说,整车三大件相对稳定,空间大,是非常实用的工具车。
狗哥:我还在纠结传祺gs8和这个,现在看来1.6手动120要2500以上,那还是传祺合适
睿睿睿睿睿总丶:有没有选7座啊?选的话要多花3000块是吧?
用户3267432922730:有没有右侧盲区检测
【最不满意】 没有360全景,没有原车行车记录仪,没有后视镜电动折叠功能。 【购车经历】 5月份的时候打算买车,那时候没有1.6手动的。犹豫到6月份。没想到竟然出了1.6手动的。价格就摆在这里,于是果断买入。 【提车价格】 9万4千多快9万5了。不算置换补贴,落地大概11万多。 【驾驶感受】 还可以。之前一直开手动挡。起步的话必须要一档。二档起步有点困难。三档,四档,五档档,跑起来还可以。档位也比较清晰。 【油耗】我开起来比较柔和。目前表显是6.3个油。4S店提拿那个小壶给我喝了一口,反正很少的油。直接开到加油站,加了400块钱油。目前已经行驶400公里。油表显示还有一小半。感觉油耗不高。其实油耗高低,还要看个人的驾驶习惯的。 【乘坐体验】 可以!第2排地板是平的,空间也超大,这个比较满意。第2排乘坐也比较舒服。第3排应急用的。总体第3排空间也还可以。 【动力表现】 起步的时候感觉弱一点,跑起来表现都不错。 【亮点配置】 没有发现什么特别的亮点。优点,价格便宜,空间大,省油。 【总结】 车子太大,想升级360全景,nn地。买车的时候想选配这个功能,没有这个选项。也不知道捷途的厂家怎么想的,选配这个功能很困难吗?我又不是不给钱。4S店让我出去问问。问了好几家,说装不了这个。问了某宝上的道可视,说这是23款新出来的。暂时不支持。唉鸭!咋整……于是我出门带着媳妇,窄巷路口让给看着点😁😌
买个二手代个步:手动挡开习惯了真的安逸,坏变速箱的几率很小,就像摩托车一样,我就喜欢换挡加速,最讨厌踏板摩托车。
莫哈默德:保留1.6T发动机,手动挡,座椅能整个2+2+3,去掉不实用 的天窗,价格还能下探至少1万吧,那样竞争力更强
Bu败De男神76:这个车我买了自动挡,兄弟们有什么想问的可以大家来问一下,参考参考
买着车就是看中空间大!因为二胎考虑七座!所以国产车里面就选它了!外观和动力只能说中规中矩!就怕车身生锈!其他感觉还可以油耗反正我大部分都是城市路段能做到表显6.8觉得满意了!隔音效果!胎燥的声音确实蛮大!不如吉利这样的!
巡游一梦:刹车踩多了油耗要高点,良好的预判能力能适量减少油耗
阳阳阳阳阳洋杨:平均八个左右吧!表显都在七个左右最低开过6.4
傲慢天宠:吉利?你没试驾过吉利豪越L,设计的更差
外观腰线要是直的就好看了,内饰氛围灯就前排有,后排没有,太抠了,空间没得说,就是大,很满意,驾驶感受就是换挡反应慢,油耗太高了,现在基本14个油,用的eco模式,已经首保完了,我开车油门都没敢踩下过去一半,加400块油钱就能跑三百多公里就报警了,续航显示还能跑80公里,在一个就是发动机声音有点大,一加速声音嗷嗷的,有时得踩到两千三百转左右才换挡,做工也是有点粗糙,优惠基本上算是没有,没办法就相中这个车了,缺点也得接受,毕竟没有百分百好的车,这车还是不错的,加速超车杠杠滴,中控屏流畅度还可以,就是死机了几回,360全景这个功能是不错,清晰度也可以,媳妇开这个车就得用这个功能,总体来说还是不错的。
聪明的饺子9y9:看看我的,这还是我标准模式驾驶的油耗。一般情况,油门转速不超过2500转的话,油耗大概在7.5左右,过年走高速回老家,最低油耗在6.1,
幸运画板6K0:标准模式
用户3884776582239:1.6t的油耗高,还是2.0t的油耗高?
我是1.5T手动挡最低配的,低速提速还可以,60码到80码提速开始变慢,总体来说家用足够了。开了3000公里了,油耗划下来6毛多7毛多一公里。还是比较满意这款车的,毕竟最低配还是挺值的。空间是真的大,颜值也挺高。不满意的地方是,轮毂太丑了,走在颠簸路面,副驾车门有异响。
用户737779465033:加六百块钱的油,分两次加,跑600公里就提示加油,这特么一块钱一公里啊好后悔
卧龙不增压:踏板不错
碳烤小肥杨plus:这轮毂不好看
2021款 捷途 X90 PLUS 1.6TD DCT别墅 5座 【最满意】 1. 1.6T发动机动力非常充沛,197匹马力、290N.m的峰值扭矩无论是城市道路还是高速行驶都游刃有余,中后段提速超车也不会有拖沓感。 2. 内饰整体表现优良,丝毫没有廉价感;全液晶仪表显示清晰,中控屏幕则是提升了整体的科技感,银色的饰条提升了内饰的层次感,此外,大面积的软包材质更是营造出了不俗的豪华氛围。 3. 空间表现良好,2850mm的轴距无论是前排还是后排都照顾的比较周到,能够满足全家出行需求;得益于SUV的身形,在头部空间方面有一定的优势。 【最不满意】 1. 车机系统体验一般。 2. 油耗略高。 【油耗】 综合油耗在9.5L/100km左右供参考。
用户6173993279248:我问一下车友们 1.6排量 别墅版 高速8.5个油算不算高?
外观上捷途X90 PLUS是一款难以分辨美丑的车,它没有太多特色,但胜在很平和不易看腻。空间真的超大,后两排放倒直接就是一张大床,简直不要太爽。它的车长接近四米九,在同价位的SUV里面绝对是大个子,为了让“旅行家”更加惬意,哪怕为了舒适稍微牺牲一点绝对的空间数据,设计师都可以在这其中营造出相当充裕的乘坐空间和尾箱的装载空间。除了乘客空间,包括后排纵向空间和车尾箱装载空间都是它的加分点所在。洋房版虽然是最低配,但是360全景,定速巡航,全景天窗,胎压监测等配置都有,不足的是没有车联网和语音系统。操控也不错,只要舍得加油,动力随叫随到,不知道六速变速箱是哪个牌子的,挂档提速反应迅速。高速油耗在7.1,综合油耗在8.5左右,确实不错。
骆毛古:定车洋房两个半月了,还没有消息。贷款五万落地11.38贵不
头条用户:这车还有一点好:别管是手动1.5洋房还是1.6自动庄园,除了轮胎外观是一毛一样
远方无虞:厉害了
捷途x90p,舒适性可以,空间不错,1.6t动力表现不错,油耗10个左右,可以接受。 但最大毛病就是品控和售后服务,专业服务网点少,大部分都是授权维修。奇瑞控股。不能享受奇瑞的服务。 提车第2天,就出现发动机故障码,授权维修店还解决不了,具体问题大家可以看图,我已经无力吐槽。
捷途最靓的仔:别墅1.6 油耗受不了啊10个左右难受
呆子福贵命:奇瑞奇瑞,修车排队。
MC浴火凤凰:1.6t爬坡直接无力,打滑。有没有哪个大哥指教一下怎么办
车子不论是内部空间还是外形都非常大,非常适合一家三口长途游,晚上开累了后排放平可睡俩大人一小孩(仅限标准体重,200斤以上的别来抬杠),乘坐还算舒适,对于喜欢外出游玩,不赶时间,慢性子玩家动力足够,毕竟一家人都在车上开的太快也不安全。虽然1.6T的发动机,但197马力,跟合资车2.0的马力差不了多少。油耗方面纯高速8左右,市区12个左右。车刚上市,配件非常少,从双十一上完牌到现在光买配件、改装件就花了近4000元,还有很多配件买不到专车专用的,有很多都是定做的。还有4S店,大部分都没现车,最低得等半个月,开始我没准备这么早提车的,结果越等活动越小,而且全款的销售还爱搭不理的让等车,正好赶上有现车,问我办不办分期,他手里有个要全款开走的,分期的话就给我留着。早买晚买都一样,结果办了个分期,落地138000,买贵了3000块钱,不过置换补贴还给了5000,最后全合计完133000。像他们说的小毛病我都没有,但是我的后尾箱门自动合上的时候仪表盘还显示未关闭,必须得打开用力关一下才行,等原装配件充足了,改个电动尾门应该就没问题了。
鸿运大发财:八个油不可能,我买的70PLUS1.6T的还高速平均8.5你的90最起码也得十个油以上
自由雪碧VIp:销售都吊炸天,全款不要,还必须玩分期,我擦,
帥到惊动:本来打算买x90p的,结果现车出来了,果断放弃了,内饰没有90高级感,少了空调大屏,只有2.0才有。90都是全系标配。还有一点就是没有OTA升级!
如果让我用一个词形容捷途X90 PLUS这辆车,那就是“刚需”,虽然车型名称叫庄园,但是X90 PLUS整车日常使用起来更加中庸,没有明显的缺点,很符合一套刚需房带给人们的感受,下面就和大家具体聊一聊这辆车的特点。 【最满意】 这辆车最满意的有两点,首先是空间表现,同价位车型中,比X90 PLUS空间表现更好的车型屈指可数,至少这辆车每个位置都能有足够的乘坐空间,第三排表现并不鸡肋。第二排座椅调整的幅度很大,如果第三排不坐人,甚至可以做到葛优躺的状态。 第二点是性价比,算上终端优惠幅度,起步价格不足10万,顶配车型也能在15万左右落地,能用这个价格换到这么大空间的车型,X90 PLUS还是属于独一份,并且整车还有终身质保的服务,让用户在后续用车过程中更放心。 【最不满意】 平心而论,捷途X90 PLUS在行驶质感方面依然有较大的进步空间,底盘感受有些松散,但是以这个价位来说,可以接受,并不会影响行驶,另外整车隔音做的不错,所以总体感受虽然没那么好,但也不是不能接受。 【驾驶感受】 油门调校的非常轻,包括转向手感也很轻,总体调校偏向舒适性,驾驶较为轻松,这也十分符合这辆车的车型定位,刹车比较线性,制动力的释放很线性,但是力度可以做的更好,动力可以满足日常驾驶,但是称不上充沛,如果想要更有爆发力的推背感,可以关注一下后续推出的2.0T车型。 【乘坐体验】 空间可以说是同级别最大了,相比豪越,X90 PLUS在后排空间方面表现更加优秀,尤其是第三排空间,并且正如上面所说,第二排座椅调整范围很大,甚至可以葛优躺,乘坐舒适性也很棒。
帮华啊:这款车油耗高吗?高速多少,城市多少
小李飞刀6002:奇瑞捷途x90plus1.6t的。功率197匹。扭距290牛米豪越1.8t功率184匹 截图加百公里加速。 9.5秒。豪越8.71秒。奇瑞捷途x90plus变速箱不行。豪越的变速箱比较厉害。所以加速性比截图的好。
二十多年本行乡下本地鸡鸭:我的x90plus开起来也比较满意,车子嘛像抽烟一样也就是开面子问题,我觉得几十万的车和十多万的车相比也差不了哪点去,只是几十万的车子各方面质量好点而已,最主要是目的还是安全第一才是最好的,不知道各位车友我说的对不对,请评论一下,谢谢
捷途X90 PLUS算是瑞虎8的同门兄弟,但是两者销量表现相差甚远,原因是多方面的,首先捷途的知名度远不及瑞虎8,其次不够时尚的外观设计,应该会劝退一大批颜值党,最直观比例都不太协调,车头的高度把本该展现出来的大气形象压下去了,难以给人留下深刻印象,车后侧却又高又长,车尾的美观度要明显好于前脸。 内饰部分采用双联屏设计,观感不差,但是车机流畅度还有待提高,其余并没有太多亮点,总体还是倾向简洁的风格。空间是捷途X90 PLUS表现最为出色的方面,接近4.9米的车长,加上2850mm的轴距,内部空间非常充足,关键它还支持5座/6座/7座布局,可以根据自己的需求进行选择。1.5T的动力放在这台车上,“小马拉大车”的感觉特别明显,并且搭载的是6挡干式双离合,这套动力总成只能付之一笑,强烈建议加点预算上1.6T的版本。
【购车经历】 1、去更换旧车空调线圈路过奇瑞4S店,就想去看看新出的瑞虎鲲鹏混动版,刚到店第一印象比传祺GS8小,特别是横向空间。就随意聊了一下落地价,说有置换补贴和省政府补贴(后来听说已经发放完了),感觉一般。约了说有试驾车时候通知一下就走了。 2、过了两周,说有试驾车了,因为去跟朋友吃饭那就顺便去试驾了,试驾就感觉很安静,发动机介入很难察觉,很平顺,显示综合油耗从6.3下降到4.2。感觉还可以,然后就走了。 3、在懂车帝上查询了一下车友及视频,实际少得可怜,留了联系方式,有几个佛山的加了我,说佛山有新能源补贴,只要有广东省的身份证就可以,那就在佛山的聊。 4、佛山试驾八九公里,老婆说感觉减震比传祺GS8舒服点。也就慢慢接受了。 5、到处的销售都说三月底要涨价,然后销售说在涨价前给我下了O类定单,可以维持16.88(七座)。然后约好时间就去谈价格的问题了。 总的一句话,购车体验一般。比较匆忙,别问我为什么不去问问比亚迪,主要是比亚迪宋没有七座,比亚迪唐太贵买不起,而且要等。底盘筷子悬挂也不感冒,所以没有去试驾。 【提车价格】 裸车16.88(7座), 保险:5600(200万三者) 上牌:800(后来自己) 贷款手续费:2300(300是上牌时候说要给的抵押代办费),坑。解压还不知道要多少钱,这些金融贷款的就是烦,要是商业银行才不会有这些。 电动尾门:1280(本来叫他送的,说领导不同意),谁叫对方知道你急着搞新能源补贴呢。 送贴膜,脚垫,前后双录行车记录仪(清晰度一般)。 总得来说,落地价:17.878,没价格讲,爱买不买。 【最不满意】 1、最不满意的就是自己去上牌时候还要自己出什么抵押代办费,这个抵押又不是我需要抵押的。还要收我钱,两年后解压估计还要什么代办费,什么玩意。这种4S店的事情转嫁给客户,最反感。 2、送的贴膜还要自己开车去他指定的贴膜店去贴膜,浪费我的时间,还要斗智斗勇。说可以加380搞什么镀晶,坚决不需要,还在说,搞得烦死了。然后就说送的券价值1280,是一种第二代的膜,可以加1200升级为第四代膜。我赶紧打断她。我说我就要送的膜,但是必须要高透光的膜,不要这种那么暗的。然后说没有,就只有这种暗的。那我不跟她谈了。我直接打电话给销售,叫他搞定。我又不是第一次买车,什么膜要两千多。后来他的店老板过来跟我说,我就说只要送的膜就可以。自己觉得不好在京东上什么膜不能买。后来我就出去透气了,让他们自己搞去。后来跟我说给我换了一个透光率高的膜。 提醒小白车友:那些什么升级更好的东西,十有八九就是增加提成的,没必要。觉得不好就自己京东买就行,一样包安装,大把选择。 【最满意】 1、除了那些不满意的,其它都挺满意的。 【驾驶感受】 1、车开起来很安静,发动机介入噪音也不高,而且没有突兀感觉。 2、驾驶感觉很好,特别是悬挂滤震性能很好,细碎路和减速带都很舒服,底盘很整,比我老款的GS8的底盘高级感更好。甩我老奇瑞三条街。 3、电车的加减速表现很完美,一句话说,只要你开过这个车,那就不想再开回燃油车,我老婆说的,开了这个电车后,跟燃油车区别真的很大,不想再开纯燃油车。(原来我老婆只接受合资车的,才开两三次这个车也能接受了,上下班就充电不用加油,省了她每个月一千块钱油费。) 【油耗】 1、纯电不开空调大概能跑90公里,开空调估计能跑70-80。就开过一次跑了66公里,一半开空调的,还显示剩余38%的电。 2、馈电油耗还不清楚,现在一般小计里程的馈电综合油耗在5.0到6.5之间。预估磨合期过后,我觉得5.0升左右是可以的。 油耗相对比亚迪可能是会稍高。但我综合其它的还是喜欢奇瑞,我属于别人说的奇瑞脑残粉。 【动力表现】 1、这个动力没得说,加速线性,加速太快了,老婆说试驾时候贴背感很好。 2、反正开过了一段混动车后,估计再开回燃油车估计感觉体验太差。
网上的喷子太多了...车确实是好车,希望不要被喷没了。价格又便宜。1.5t对我来说纯纯够用,舍得踩油门一样有推背感。最满意的是这车外观,线条美观,贯穿式灯带,做工用料都不错。 【油耗】 市区8.5高速7.8 中型suv这个油耗你给我说高? 【驾驶感受】 低速顿挫感轻微有点儿,但不是特别明显,速度起来了70-80加油一样动力充沛。跑高速稳稳当当。自动驻车很好用。 车机系统也不错,唯一有一点儿不满意的是车机流量一个月只送三个g。对经常开车听歌打导航的有点美中不足。音质可以。 我想问问车友们,氛围灯带有,但是这个车配置没有氛围灯,怎样把他激活打开出来? 【乘坐体验】 中型suv空间不用说了,但这车不是很宽,7座我都是把最后面放倒,尾箱空间大得一p。
【购车经历】由于2022年油价屡次上调,换算了一下,按照通勤的需要,我今年还是开燃油车的话,按照涨价前的价格,油费差不多去到3w了。差不多每个工作日烧一张百元钞,实在肉疼。其次,因为本人所在城市是限号的城市,开着深圳车牌的车在广州走,一样被开四停四,灰常地不方便麻烦脑壳疼不爽……氮素,掏3w银子买一块铁皮,又实在是比烧油更加肉疼。如此,只好看看新能源车了。于是开始做功课。身边也有开新能源车的朋友,听听他们的说法,大致如下:纯电车,费用非常低廉,特别是在有私家充电桩的情况下,但是有里程焦虑,跑长途,特别是在高速免费的节假日里,堵车,开空调,可能半路趴窝。我有过一次堵车经历,380公里的路程,跑了我11个小时,那回忆,实在是酸爽无比,于是,就没考虑纯电动;混动车目前虽然电池容量小,但是有燃油发动机加持,一是动力足,二是没有里程焦虑,看来是目前最不坏的选择。先后看了比亚迪、广汽埃安、长安、长城,最后看了奇瑞,3擎3挡9模11速,听起来好复杂,那就选奇瑞吧。 【提车价格】我提车的时候,车还没有涨价,还是16.58w;等我提车后一周,听说是因为制造三元锂电池的原材料涨价了,所以,整车提价3K,变成了16.88w。一般来说,都是买车后,车立马贬值,这次提车居然有买理财产品的经历,真是活久见。 【最满意】奇瑞瑞虎8鲲鹏混动e+包含两种动力模式,纯电动模式和混动动力模式。平时车辆在低速和拥堵路况行驶时建议选择纯电动模式,这种模式下驾驶更平顺,能耗也低;当遇到爬坡,长途高速行驶等需要大功率驱动需求时,建议选择混动模式,这种模式下车辆动力充沛,且具有节油的经济性,实现动力与节能的平衡。 【最不满意】对比比亚迪,首先奇瑞瑞虎8鲲鹏混动e+的车机还有很大的进步空间。首先是网络电台没有与云听app合作,导致无法收听国家台;其次,这款车机不具备拓展性,用户只能使用车机自带的固定几款app,体验不太好,因为用户有可能购满了某款影像app的vip服务,但是车机不支持,也就导致vip app不能在车机上拓展使用。其次因为成本的原因,这款车舍弃了自适应巡航系统、主动刹车等配置,其实增加车的等级,让用户主动选择的。 【驾驶感受】19.28kw的电池组、1.5T的发动机以及双离合变速器,启动时只是电机工作,静谧性比较好;在高速上用hev模式,由于主副驾驶的玻璃采用了双层隔音玻璃,胎噪比燃油车小很多。 【乘坐体验】要吐槽一把的是刹车感受,不知道什么原因,这款车的刹停会有顿挫感。不像旧车那样,可以在滑行至静止状态那样,慢速到平稳停止。而是慢速到5公里以下时,即使轻轻地踩刹车,车也会有因为惯性导致乘客有一种顿挫感。 【续航】纯电续航,在平顺驾驶的状态下,近乎80公里;如果遇到复杂路况,比如红绿灯多、堵车,偶尔超车,纯电续航能力就达不到80公里,与官宣有一定距离。满油满电没跑过,油耗只能是在某种状态下才能得出。我自己的行车轨迹和行车习惯,一箱油大致跑900+公里。 【油耗】表显3.6升/百公里。这款车的油表感觉不是欢乐表。 【保养】车还没到5000公里,还没有首保。但是销售说这款车由于燃油发动机主要的用途是用来发电,不像燃油车那样一直参与驱动,因此保养可以选择厂家最基础的机油即可。 【感悟】有熟人、朋友问为何不选择日系、德系的车,而是再一次选择“排队修车”的奇瑞。我是这样回答的,今天我买国产车,将来你换购合资车或者进口车的时候,他们给你的价格不会再像之前那样贵!
车开了四个月,总体来说感觉还不错。性价比还是比较高的。毕竟一份价钱一分货,车开起来还是挺不错的。首先外观方面:前脸的灯组看起来还是挺霸气的,夜晚行车不用担心视野。远近光都是LED光源再加上日间行车灯和雾灯的LED灯组,夜晚行车的灯光满足各种需求。尾部的贯穿式LED尾灯夜晚行车还是很醒目的……内饰我选的是棕色的,比较赖脏……至于空间嘛我选择了七座的,个人感觉七座的布局要比六座好看和实用性更大些……动力方面油门踏板踩下去的时候车速也能立马响应跟上来,油耗也在接受范围之内,我平时也就在平常模式下开。油耗不算高,毕竟那么大的车摆在那里……(第一次写这个,也不知道怎么写。图片1是我提车实拍的,图片2是首保拍的,图3是车牌快递过来的时候拍的。平时也不怎么拍车,以后再拍分享)
提车2200km实际感受 【空间表现】 y的空间就不多说了,确实很大,后备箱加前备箱 确实也能装 【续航】 用单踏板模式充满电表现435,我一般跑320km就充电 因为磷酸铁锂电池说的最好不要用电到百分之二十以下 【充电时间】 我没有装家充,一般充电45分钟/55分钟,外面都是中等电价充电 平均1元/度 【智能化】 ap辅助高速确实好用,就是有时候刹车踩得有点急,会有点不舒服,目前特斯拉还没帮我紧急避险过,但是有几次开车打晃,前面车踩刹车了我没反应他会报警提示 【最不满意】 1.雨刮器确实有点脑残,开ap没下雨会自动挂,2,路不平会颠得头皮麻,这款好像还是升级过的。3,手机钥匙有时候会让我罚站有点尴尬,4,星空灰车漆确实容易脏,5,毛坯房我装修也花了不少钱,车窗膜,全车脚垫,防踢护角等一起3000多 还没买很好的。 【购车经历】 之前开的1.4t速腾,15.5w公里了 感觉变速箱会出问题,加之有小孩,每次老婆坐车都是在后座,速腾空间确实小,就在去年慢慢决定换车,偶然间看见路上特斯拉很好看当时看的model3,就详细了解了一下,之前对电车有误解觉得电池不能用很久等情况,后面了解全面后,我老婆觉得modelY更加实用,毕竟是六边形战士,反复考虑后最终决定买Y 【驾驶感受】 Y的操控确实很赞,电门完全没有延迟,说来就来,我现在开的舒适模式如果开标准模式的话电门反应更强烈,毕竟5.9s提速 且电门响应完全没有延迟高速到120码后都还有劲。 总结 modelY 我确实太喜欢了,我开车比较喜欢听歌,音响确实给力,目前充电都是外面充的算了一下投下来0.15元/km 还能接受
我是一个98年的小年轻,当初提出买车的人并不是我而是我的父母(但是我内心是想拥有一辆属于自己的车)他们觉得有辆车不管去哪儿都会方便一点(由于工作原因经常出远门,而且路况不好只好放弃了轿车)于是提出让我看车。由于家里已经有了一辆荣威rx5了,我爸就想我买一年合资车,但是不考虑电车。由于才出社会没多久,没什么存款家里就决定出一半的首付,我看了很久的车,能看的都看完了,不管是日系、德系、美系等等都已经看遍了。我说买“冠道”他们说日系的钣金不好😥,我说买昂科威plus他们又说美系的油耗高😓,后来在我叔叔的推荐就看了途观l,第一天去看了两家4s店第一家价格始终在21.58w讲不下来,就去了后面一家,好说歹说才讲到了20.58w,之后就叫了定金…过了半个月就提车啦。 【空间表现】 还可以, 【第三排空间】 基本用不到,只是用来应急,就过年的时候用过两次,做小孩没有什么问题,超过170的…不如在二排挤一下吧。 【驾驶感受】 这辆车驾驶体验特别好!不得不说大众的地盘调教很棒!只是内饰…大众的内饰一言难尽……