车子不论是内部空间还是外形都非常大,非常适合一家三口长途游,晚上开累了后排放平可睡俩大人一小孩(仅限标准体重,200斤以上的别来抬杠),乘坐还算舒适,对于喜欢外出游玩,不赶时间,慢性子玩家动力足够,毕竟一家人都在车上开的太快也不安全。虽然1.6T的发动机,但197马力,跟合资车2.0的马力差不了多少。油耗方面纯高速8左右,市区12个左右。车刚上市,配件非常少,从双十一上完牌到现在光买配件、改装件就花了近4000元,还有很多配件买不到专车专用的,有很多都是定做的。还有4S店,大部分都没现车,最低得等半个月,开始我没准备这么早提车的,结果越等活动越小,而且全款的销售还爱搭不理的让等车,正好赶上有现车,问我办不办分期,他手里有个要全款开走的,分期的话就给我留着。早买晚买都一样,结果办了个分期,落地138000,买贵了3000块钱,不过置换补贴还给了5000,最后全合计完133000。像他们说的小毛病我都没有,但是我的后尾箱门自动合上的时候仪表盘还显示未关闭,必须得打开用力关一下才行,等原装配件充足了,改个电动尾门应该就没问题了。
鸿运大发财:八个油不可能,我买的70PLUS1.6T的还高速平均8.5你的90最起码也得十个油以上
自由雪碧VIp:销售都吊炸天,全款不要,还必须玩分期,我擦,
帥到惊动:本来打算买x90p的,结果现车出来了,果断放弃了,内饰没有90高级感,少了空调大屏,只有2.0才有。90都是全系标配。还有一点就是没有OTA升级!
如果让我用一个词形容捷途X90 PLUS这辆车,那就是“刚需”,虽然车型名称叫庄园,但是X90 PLUS整车日常使用起来更加中庸,没有明显的缺点,很符合一套刚需房带给人们的感受,下面就和大家具体聊一聊这辆车的特点。
【最满意】
这辆车最满意的有两点,首先是空间表现,同价位车型中,比X90 PLUS空间表现更好的车型屈指可数,至少这辆车每个位置都能有足够的乘坐空间,第三排表现并不鸡肋。第二排座椅调整的幅度很大,如果第三排不坐人,甚至可以做到葛优躺的状态。
第二点是性价比,算上终端优惠幅度,起步价格不足10万,顶配车型也能在15万左右落地,能用这个价格换到这么大空间的车型,X90 PLUS还是属于独一份,并且整车还有终身质保的服务,让用户在后续用车过程中更放心。
【最不满意】
平心而论,捷途X90 PLUS在行驶质感方面依然有较大的进步空间,底盘感受有些松散,但是以这个价位来说,可以接受,并不会影响行驶,另外整车隔音做的不错,所以总体感受虽然没那么好,但也不是不能接受。
【驾驶感受】
油门调校的非常轻,包括转向手感也很轻,总体调校偏向舒适性,驾驶较为轻松,这也十分符合这辆车的车型定位,刹车比较线性,制动力的释放很线性,但是力度可以做的更好,动力可以满足日常驾驶,但是称不上充沛,如果想要更有爆发力的推背感,可以关注一下后续推出的2.0T车型。
【乘坐体验】
空间可以说是同级别最大了,相比豪越,X90 PLUS在后排空间方面表现更加优秀,尤其是第三排空间,并且正如上面所说,第二排座椅调整范围很大,甚至可以葛优躺,乘坐舒适性也很棒。
帮华啊:这款车油耗高吗?高速多少,城市多少
小李飞刀6002:奇瑞捷途x90plus1.6t的。功率197匹。扭距290牛米豪越1.8t功率184匹 截图加百公里加速。 9.5秒。豪越8.71秒。奇瑞捷途x90plus变速箱不行。豪越的变速箱比较厉害。所以加速性比截图的好。
二十多年本行乡下本地鸡鸭:我的x90plus开起来也比较满意,车子嘛像抽烟一样也就是开面子问题,我觉得几十万的车和十多万的车相比也差不了哪点去,只是几十万的车子各方面质量好点而已,最主要是目的还是安全第一才是最好的,不知道各位车友我说的对不对,请评论一下,谢谢