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    五菱星辰2021款1.5T 自动星曜版动力响应灵敏值得买吗_五菱星辰怎么样

    ·五菱星辰

    什么是懂车分

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    3.47
    “良好”
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    共266人评价
    8万-12万SUV总榜No.77
    低于81%的同价位车系
    经销商报价
    6.38-10.08万
    厂商指导价
    6.88-10.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.47
    • 3.60
    • 外观
    • 3.84
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.48
    • 3.59
    • 配置
    • 3.39
    • 3.53
    • 空间
    • 3.99
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.31
    • 3.46
    • 操控
    • 3.14
    • 3.47
    • 动力
    • 3.14
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.60分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION Y3.74空间4.70
    • 哪吒U3.63空间3.83
    • 长安欧尚X53.61外观4.22
    • 五菱星辰3.47空间3.99
    • 哈弗M63.42空间4.03

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.60-
    • AION Y3.74空间4.70

    五菱星辰·全部评分

    点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

    4优秀

    01月11日提的车,开了半个月,大部分时间跑的市区 先说缺点吧: 1. CVT 起步肉 瞬时油耗能搞到30左右,能听到发动机的怒吼,但是加速很慢。。速度大约到24之后,踩油了门的提速反馈才灵敏起来。 2. 减震调校不太理想 路过一些不平整路段,车身摇晃明显 3. 欢乐表确实很欢乐 提车当天油耗20%警告已经出现了,里程60km, 然后中途加过300的油,等再次到了20%时,总里程320km,欢乐表8.9L/100km,实际油耗 16个。。就很离谱 还没有过磨合期,期待磨合完成以后会改观吧。 再说说优点: 1. 空间很大,家里坐车就晕车的两位表示体验良好没有不适 2. 语音助手很不错,中间偶尔出过几次识别不到语音,车机重启后没问题 ---------- 以上内容为市区路况、未开启ECO模式 后开找到了eco经济模式, 跑了600km的长途行程, 综合下来油耗 11个

    2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版 图 02021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版 图 0
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    2022-01-28

    ℒℴѵℯAngel这油耗正常吗?

    梁㹌我就纳闷了 我的五千公里了不管高速还是市区也就七个多八个 你才几百公里你就知道了

    sinner6795油耗和动力确实不是很理想,我基本百分之九十的路都是用经济模式,其它方面目前还好

    点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

    3.79良好

    【最满意】 五菱星辰的外观设计以及配色,给人的感觉较为年轻、时尚,对年轻人或年轻家庭而言应该会是一个加分项。内饰风格以简约为主,顶配版车型展现不错的科技氛围,结合这个价位来看是比较不错的。 星辰的空间是最吸引我的一个配置亮点,无论后排还是后备厢都有很大的余量,日常出行乘员满载,或放置大件货物都能很好的解决,实用性突出。 星辰的动力调校不属于那种激烈驾驶的风格,整体以平顺、稳定为主,当然油门踏板前段不会过于“温柔”,响应还是比较积极的,而到了中后段就越发平顺,在城市工况驾驶时游刃有余的。

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    2021-12-22

    折翅鸟qJIF与星辰同等价位的车,星辰是我感觉最好的一台车,星辰用实际的行动回报了社会与群众花几万块钱却让人感觉拥有了二十多万高配置的商务车一样,说真的星辰这款车绝对值得拥有。

    点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

    3.79良好

    今天跟大家聊聊五菱星辰,这款车是银标五菱的第二款车型,在外观设计上,星辰的造型与之前红标五菱推出的车型有所不同,设计感更增强。星辰的顶配和次顶配车型还都配备了LED大灯,符合当下的主流表现。 星辰在车身尺寸在同价位、同级别的车型中有着一定的优势,长度、轴距相比哈弗初恋、吉利远景X6 PRO都要更大一些。车尾的设计感也不错,贯穿式的尾灯符合当下的主流设计风格。 内饰部分,造型上层次感很好,用料方面也大量使用了软质材料。悬浮式的中央触控屏,显示清晰度很好,反应速度良好,使用感受跟平板电脑差不多。功能上,不仅支持语音控制,而且部分语音是免唤醒的,而且还可以一次发出多个指令。 动力上,星辰全系标配1.5T涡轮增压发动机,搭配模拟8速CVT变速箱。日常驾驶的动力方面,星辰的表现还是挺充沛的,油门踏板的初段反应比较灵敏,起步感觉很轻松。 搭配的CVT变速箱,就是为了日常驾驶的平顺性,很符合这款车的定位。星辰的方向盘力度很轻,女士驾驶也完全不是问题,驾驶起来很易于上手,满足家里不同成员的使用。 底盘方面整体感很好,包括中高速状态下,悬架给人感觉比较扎实,但是,在面对路面颠簸的时候处理的有些生硬,遇到一些比较大的颠簸也会有一些跳动的感觉。 整体来说,星辰的表现还是挺好的,基于不到10万元就能买到它的顶配,不仅空间宽敞,配置也是挺丰富的,尤其是车机系统,功能和很多更高价位的车型相比也毫不逊色。动力的匹配很好,符合追求舒适的定位。

    2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版 图 02021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版 图 0
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    2021-12-02

    龟龟vs全款顶配落地多少钱

    小廖0118发动机盖铁的

    自强不息月亮星星五菱星辰这款车,外观内饰都很漂亮,唯一的就是那个平板,给人一种感觉,走进车内,好像是个摆设,我们中国为啥铲车?平板显示屏那样一放就显得车上没档次,那样做,我觉得就把车的档次降下来了,不好看,唯一的缺陷就是这个,再就是加上混动是油电两用,那就更棒,会火爆全球的

    点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

    3.64良好

    前段时间参加了五菱星辰的试驾活动,说说我对这个车的真实感受 1/价格有竞争力:大家对于五菱星辰的第一印象就是价格有诚意!6.98-9.98w的售价给了他很强的竞争力,顶配车型不到10w对比长安CS75plus,哈弗H6的入门级价格都要低。 2/空间给力:虽然定位是紧凑型SUV,但五菱一直都是那么实诚,毕竟是做微面起家,除了腿部空间有两拳有余,头部空间给的也真足,完全不会感到压抑,而且后排座椅可以调节130度,有点行政座驾那味儿。 3/内饰提升:菱格纹打孔设计的仿皮材质内饰虽然说并没有特别高级但是对比五菱之前的产品是有所提升的,而且最意外的是座椅舒适度非常高,中控设计中规中矩,很多人吐槽说内饰塑料质感很强,但其实是日本的倒模技术,五菱真是把肉埋在饭里。 4/Ling OS灵犀系统:这是我觉得最亮眼的一点,本来以为发布会那个一次实现十个指令是纯纯的“卖家秀”,但是实际测试来看,所见即所得,甚至还能听懂粤语和部分方言,而且响应速度非常快,比肩贾维斯是夸张了,但是真的比同级别包括很多合资品牌的车机都要好用! 5/配置顶配有:虽然说星辰售价属实不贵,但是只有顶配车型才有皮质方向盘,其他都是塑料方向盘,只有顶配才有256色氛围灯,才有主驾驶的电动座椅调节,顶配也没有梳妆镜的头灯,刚才说到的灵犀车机系统也只有顶配的车才有! 6/操控就是家用车的水平:1.5T+CVT的动力配置,你期望他有非常澎湃的动力那是不切实际,但是指向性/操控性都还不错,对于家用来说是完全没有问题。 总结一句话,五菱星辰可能给不到你50w级别的体验,但是绝对值这个价!

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    2021-10-27

    点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

    4.57优秀

    【驾驶感受】 整车过弯很平顺稳定性特别好 【续航】 里程相对来说完全够用 【动力表现】 给油就跑反应很快指哪打哪 【空间表现】 200多斤坐上去后排腿部空间还有三四拳的距离适合家用 【亮点配置】 相对同级别车型配置给的真足

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    2021-10-20

    淡然42148090有点烟器?

    点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

    3.71良好

    在4S店体验了五菱星辰星曜版 一、最满意的点 1.整体外观还是比较亮眼的,比较精致。包括大尺寸进气格栅,展翼式LED日间行车灯,整体线条设计也比较简洁流畅。 2.空间,长宽高分别是4594mm、1820mm、1740mm,轴距达到了2750mm,轴距在同级别车型中是比较领先的。我身高180cm,第一排头空间一拳多;第二排腿部空间两拳多,头部空间大概三指。 二、可进行优化的点 1.整体内饰材料,偏硬,可以在常接触补位增加软性包裹; 2.第二排座椅,在放倒的时候,有一个向前倾倒的力,放倒座椅的时候,需要用点力——这个完全可以把“向前倾倒的力”优化掉; 三、其他方面 1.配置方面,悬浮式中控液晶屏、液晶仪表、多功能方向盘、电子手刹、横拉式换挡杆、钢琴式实体空调按键等等,比较有诚意。 2.内置的Ling OS灵犀系统,可以识别连续的语音指令,交互体验不错。 3.搭载的动力系统是1.5T+CVT。其中1.5T发动机,最大功率108kW,最大马力147匹,最大扭矩250N·M;匹配CVT变速箱,整体动力调节比较平顺,轻踩油门动力响应迅速。 4.悬架,采用前麦弗逊式独立悬架+后扭转梁式半独立悬架,配备荷兰KONI FSD减震阀,虑震性不错。 5.脚踩刹车,制动响应比较灵敏,据官方介绍,五菱星辰百公里紧急制动距离为37米。 总结,9.98万的价格,从配置、空间、外观、内饰、动力等方面来看,都处于主流偏中上的水平,性价比还是比较高的。

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    2021-10-11

    李丽军107给设计师提个建议,来个改款后驱的,估计畅销得很

    A无所谓850五菱还是手动挡靠谱

    WLAir我就想问问那些追求动力,还要省油,还能保命,还能持久,还舍不得花钱,这些人是怎么想的

    点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

    4.5优秀

    【驾驶感受】大家总是说人民需要什么五菱就造什么,人民说要一款物美价廉,配置高,空间大,动力强的SUV,于是五菱就造出了星辰这款车。外观方面,这款车给人的感觉还是很大气的,整体看上去非常耐看,这次我们主要对动态驾驶方面与大家进行分享。星辰作为五菱银标最新的一款SUV,搭载的1.5T发动机以及CVT变速箱都是最新款的,我们这次试驾大部分时间是在高速上行驶,在时速85公里以上的时候,如果想进行超车,把油门一脚踩到底,可以明显感觉到整个动力系统的响应是比市面上大多数同级别的1.5T加双离合的动力响应要快。在动力上,即使是在普通的驾驶模式下,感觉到动力也是很充沛的。在NVH方面,虽然还是能听到发动机的轰鸣,但是整个的阻绝是做的还不错的,把噪音控制在了一个能够接受的范围内。在方向盘指向性方面,可以说是在十万元级别中还算是比较有一定的运动感的调教,指向性非常的好。底盘和悬架的调教上,这辆车还是属于一个偏舒适性的调教,对于路面颠簸的过滤做的不错,并且在过弯时支撑给的也很足,而且没有明显的侧倾感。总的来说,在这个级别中,五菱星辰整体的表现还是不错的,非常具有竞争力。

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    2021-10-07

    培仔18不对吧,看到你图片100时速,转速表是4.5??????不是2.0吗

    开碰碰的老司机我昨天去东莞寮步国际汽车城去看了一下,全款拿车11万多一点,车子整体来很不多,空间宽敞,顶配整体智能化比较先进。

    三乐先生万建华是自动挡?有新能源车?

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    4.90分“优秀”
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    我个人喜欢手动,所以买的手动。也能买到自动低配了。空间内饰动力什么的完全符合我得需求。因为这是我第二台车。我属于老司机,耐用不坏拿过来就能跑是我的需求,让我意外的是本来听说和差视频都说八九个油,自动挡十个油,哈弗车费油,我觉得SUV八九个不多了,买之前安慰自己,现在开的轿车还七八个油呢。没想到提车后加满油实测几次,综合下来七个多,说实话,高速不是很省油,最省油是高架畅通八九十巡航。七个油百公里。高速也不会超过八个,国道也还可以。因为我是外地提车,跑了一百多公里单人空车,测出来七个半油。油耗这一点很欣慰。动力虽然若点,但是省油真的实惠。动力方面看跟什么车比,这东西怎么也比小面有劲,怎么也没有兰博有劲。但是家用足够。拉着一件三四五个成年人,城市逛个街比夏利强,夏利A+我也开过。六个油。但是没动力。这个车爬坡不行。转速拉不起来,一点不走陡坡必须靠冲。半坡要是熄火了,很难起步。手动挡是这样,不知道自动挡会不会好点。我以前的轿车就算你撤了不走但是轮子疯狂摩擦飞转,这个不行。弹离合也不行,转速很快就会下来。说到底排量小,低扭差。但是正常公路爬坡路段没事。我指的越野路段,爬山很陡那种路段。还有一个问题,也是因人而异,我个子高腿也就长,膝盖外侧没有肉那里正好顶在中控大屏下那个镀铬面板那里。硬碰硬,疼。希望那里改成软包。别的没什么路。地盘对我开了四五年轿车的人来说非常够用。这个车,说心里话,买的称心如意,是真的挑的最顺心的。现在车开了三千公里了,从辽宁开到了上海又开到了安徽蚌埠。乡村国道高速市区郊区环线泥路都走过了。

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    4.07分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂

    车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。

    4.86分“优秀”
    长安欧尚X5 2021款 1.5T DCT旗舰型长安欧尚X5 2021款 1.5T DCT旗舰型

    2021.2.4日提的车,提车当天就上牌了。保定这个地儿真是没啥好牌!!! 原来开的一辆斯柯达明锐1.6L手动的,从想换车开始就决定了要买一辆国产SUV,刚开始看中长城大狗来着,想用个内部名额8.5折买一辆,一直等2.0等到发布了之后有点失望,感觉不值,正好河北疫情爆发了,感觉超预算买车不太理智??就放弃了大狗。买不起十五六的车就买个十万左右的吧,看了看长城的M6,试驾的时候直接被PS了,不能说不肉,实在是太肉??,油耗也不低。 我用车是平时跑业务的,平均一天100公里左右,买车要不图个动力强,要不就图个油耗低。我以为没有这样的车了,偶然刷抖音看见了X5这个车,就上懂车帝上看了看,首先感觉的是这车很帅气,然后看了看配置还是蓝鲸发动机,看了几个讲解视频,最让我心动的是动力和车机系统,车机反应速度很快,最喜欢的一个功能是微信位置可以直接发到车机上导航,对于经常去县里开展业务帮助很大,不用弄手机支架了,车机导航又快又安全。 我从几个方面给大家总结一下这个车吧 外观:两字帅气,霸气外露,车灯很亮也很帅,就是别人不知道这事啥车?? 动力:都说长安虚标,但是就我试驾的几款车,虚标的动力也是最强的,平时一直开舒适模式,动力随叫随到,想装下X也可以开运动或者赛道模式,绝对的红绿灯起步王。 油耗:三千公里前油耗得9个多,现在五千公里了,我开舒适模式油耗8个左右,开经济模式6.5左右。 内饰:内饰可以摸到的地方都是比较柔软的,刚开始想要黑内饰,但是得等好长时间就定了红黑内饰,现在感觉也挺时尚的,要是档把改成电子档把就完美了。 智能化:车机系统自带流量,省心很多。导航是永久免费,音乐是五年免费,想听什么歌就喊小欧给播放就行,反应速度很快,语音识别也很准确。语音也可以操作窗户,天窗,遮阳板,切换模式等 缺点:肯定也是有缺点的,双离合有时候换挡的时候会有咔的一声响,尤其是刹车至刹停的时候2档换一档,声音会很明显。经济模式减速降档快,咔咔声更明显,所以我喜欢开舒适模式。还有刹车快刹停有时候会有金属摩擦声音,4S说是刹车片是新的,不光滑,磨合磨合就好了??。前排充电口就一个差点意思。A柱盲区有一点大。 暂时就想到了这么多,有问题再随时在评论区补充吧,欢迎各位车友互相交流。

    3.50分“良好”
    哈弗M6 2023款 PLUS 1.5T DCT豪华智联型哈弗M6 2023款 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

    【满意】1、哈弗M6 PLUS的外观比较中性,不年轻也不老气,适合三四线城市以及乡村镇的有孩子家庭。这款车其实就是老款哈弗H6的底子,在很多细节方面也能够看到老车的影子,用更少的钱可以买到一台不错的SUV,这也是入门级油车和同级新能源车能够竞争的底气所在。 2、配置丰富,基本上我们日常用的功能、设备,这台8万元的SUV都配备了,倒车影像、定速巡航挺方便,虽然倒车影像的清晰度一般,但也算够用了。 3、舒适度良好,车内的空间不小,整体算得上宽敞,五口之家都能够做进去;再就是后备厢空间也很大,能够装下一些工地的工具,是一个很好的帮手。 4、动力不算大,但实用,只要肯给油门,就有不错的动力输出,超车什么的都没有问题,不过这个车的方向盘有点重,给人过弯的时候扎实稳重的感觉。 【不满意】1、配置不算低,车内的搪塑/皮革多,购入的新车散发异味也多。 2、隔音效果不是很好,这个价位的车一般有这个问题,主要来自轮胎噪音。 3、只有4扬声器,音响效果一般,听音乐的时候会有一些杂音,比较廉价。 【驾驶体验】这台车的1.5T+7DCT动力组合,整体表现中规中矩,结合驾驶舱的布局,新车司机容易上手,它拥有普通、经济、运动等驾驶模式,在运动模式下的变速箱反应更加灵敏,整体在初段提速平缓,中后段加速力道一般,往100-120km/h的提速过程会微微有点慢;低速换挡有顿挫感,高速换挡平顺;刹车比较硬,总感觉刹车会弹脚,制动过程不线性。 【乘坐体验】 哈弗M6 PLUS配备了前/麦弗逊、后/双叉臂式独立悬架,其实就是老款哈弗H6的底子,显然要比扭力梁式非独立悬架要厚道得多。并且这台车的自重达到1.5吨,车身整体外扩,跑高速的时候比较稳,悬架调教偏硬一些,面对大点的沟坎时,能够在一定程度抑制多余跳动;不过在非铺装路面,细小颠簸的过滤就没那么充分了,但还能接受。座椅的坐垫比较后且坐垫的长度能够支撑大腿,靠背软硬适中,长时间乘坐也是可以保证一定的舒适性。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.57升,日常实际驾驶综合油耗百公里10升左右。【优惠】目前无现金优惠。