点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

4.36分“优秀”

之前考虑买吉利星瑞和朗逸，但是星瑞排量2.0t，感觉家用室外没有这个必要，朗逸内饰太简陋，直接pass掉，偶然情况下路过五菱店，看到白色的星辰侧面很漂亮，就进去问了一下，然后导购跟我讲解了很久，很细心，最后试驾了一圈，驾驶还是很舒服的，所以当时就直接定下来了，后面车的手续整体处理完到手花了大概一周时间。 用车感受:排量有点拉胯，提速需要油门踩到底。 舒适度:整体来说不管是驾驶感还是后座感受都还好，毕竟空间在那里，长时间开也没有觉得不舒服，因为我老家湖北的，从福州到湖北已经来了十来趟，并没有觉得很累。 外观:外观是我最喜欢的，当初买车很大一部分原因就是外观我喜欢。 油耗:一般，城市一般8个左右:高速5-6个，这么大的车这样的油耗算是还好了。 总体表现还是比较满意，我觉得实车比图片要好看，要大。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.29分“良好”

配置是1.5T没错，可大车，用的小马力，油耗特别高，正常用，正常开12个油左右，用省油模式也要10个多，特别废油。空间不错，家用够，但油耗家用承受不起，但有时候有小问题，跑高速发动车亮灯，高速过120油耗13个，过150，15个。这就是我上面说的大车用小马力，速度过80，油耗特别高。看见朋友也有台星辰，我了解过才买的，朋友他开油耗也要9个多，他开车像3大妈一样开了的，都要9个多，所以开车快的朋友，千万别买，像我一样，后悔的一批，半年多就把车买了，亏了3万多。不信下面有图片。十万以内，买星辰的，要不考虑星辰混动，要不买骄车，别买油的星辰，我也叫我弟买了台混动版的，正常开6.2左右。高速120，9个多。我算了，一年一万公里，多出一万多点，3年内就省回来油钱了。 【提车价格】 106500 【最不满意】 服务不行，小事故还骗保， 【驾驶感受】 噪音大 【油耗】 非常高，比朋友的奇瑞8plus高3个点，速度一样。 【续航】 450左右 【动力表现】 可以说没动力，特别20-30加速的时候，有顿挫感。

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3.86分“良好”

【最满意】LED远近光大灯、全景天窗、全景影像、10.25英寸中控屏、最新研发的车机系统，对于一款售价不到10万元的SUV来说，这样的配置表现确实已经足够优秀了。 【最不满意】1.5T在中高转速下的加速表现平淡，声音也比较声嘶力竭。 【驾驶感受】动力给人一种不急不躁的感受，油门踏板比较沉，整体的响应也偏慢，不管是起步还是加速时间，都需要多踩一点。扭力梁的非独立后悬架在过滤细碎颠簸不是问题，但通过沟沟坎坎或者减速带等较大坑洼时，表现还是有些偏硬。而且后悬架的弹跳感确实比较明显，对于后排乘客来说不算特别友好。偏硬的悬架虽然舒适性一般，但是在快速通过弯道时，车身也确实能够提供很好的侧向支撑力。 【乘坐体验】五菱星辰的前排座椅质感还是很舒服的，尤其是头枕，可以很好的贴合头型。而后排的靠背则提供了多角度调节，最仰的角度几乎达到了半躺的姿态，这个配置在同级别车型里并不多见。除了可以让后排乘客提供更好的舒适感以外，多种角度的座椅也可以为后备厢带来更好的装载空间和布局。

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3.64分“良好”

整体印象：五菱星辰原本给我的印象就是一台面包车换了个外壳的家用代步SUV，而直到我试驾过这台车之后却发现，原来它还有另外所不为人知的一面，下面就让我来将试驾感受分享给大家。 动力表现：五菱星辰搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，新车最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，整体参数表现比本田的那台1.5T发动机确实要差了不少。传动是匹配的6挡手动和CVT无级变速箱，我试驾的是CVT无级变速箱版本，全系都是加注的92号汽油。 行驶质感：开上手之后，五菱星辰的动力有点不温不火，虽然满足日常使用没问题，但低扭表现一般，因此起步时会需要我们多踩点油门。变速箱在S挡模式下会更加的积极，升挡的时间也会延后一些。转向力度柔和，指向性比较模糊，需要时间适应和接受。悬架整体质感偏硬，尤其是碰到大的坑洼地面时，弹跳感会比较明显，这可能也跟五菱此前一直都是在造商用的五菱宏光车型有关。 购买建议：虽然五菱星辰在驾驶感受方面并没有给我带来什么惊喜，但对于一款售价不到10万元的SUV来说，有LED远近光大灯、全景天窗、全景影像、10.25英寸中控屏、最新研发的车机系统，还有一套舒适性不错的1.5T+CVT动力组合搭配，我觉得其实也还蛮不错了。因此，如果你买车的预算不多，那么就去大胆地选择这台五菱星辰吧。

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3.57分“良好”

【最满意】 整体外观在十万内这个价位算比较亮眼的，比较精致，整体的线条可以说设计的比较简洁流畅。还有的就是空间。轴距在同级别车比较领先，前后排乘坐空间还可以，不会说特别的拥挤。内置的车机系统不错，可以连续识别连续的语音指令，交互体验不错。 【最不满意】 整体内饰材料，用料比较硬。起步的时候比较肉，车噪来说可能会大一些，不过这个价位可以理解，装上隔音条可能会比较不错。

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3.8分“良好”

空间大，配置可以，隔音效果不错，高速油耗6个左右，综合油耗8-9个；动力很肉，起步的时候动力迟滞较长。

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4.29分“优秀”

车身尺寸：长度4594mm、宽1820mm、高1740mm 轴距：2750mm 前脸：采用了尺寸非常大的进气格栅设计，且格栅采用类似于钢琴烤漆的材质。 它的日行灯是从两侧一直延伸到下格栅的外部，点亮之后具有明显的辨识度。 后视镜下方有一个摄像头，支持全景影像功能。 前排门把手是无钥匙进入的功能。 尾灯：不规则的多边形设计，通过一块黑色的饰板连接再一起。丰富了尾部的层次感。 后面：配有后置摄像头、倒车雷达 【乘坐体验】 内饰： 采用全新样式的方向盘，粗细适中，握起来也比较舒服。 中控台：是采用上下分层的设计。上方是软质的搪塑材料，下方一块的是类似于拉丝的这种面板。 车机系统：Ling OS灵犀系统。 中控台搭载的是10.25英寸的中控屏幕，悬浮式设计，有很大的黑边，功能非常的丰富，语音识别功能速度是非常的快的，基本上唤醒它的瞬间就能够做出回应，并且能够迅速的执行它该做的操作，而且可以支持最多连续10条语音的连续识别，可以不需要再度去唤醒它。 座椅：浅色的内饰，白色的座椅表面上搭配菱形格的设计，看起来比较具有档次，且它的填充物比较的柔软，座椅两侧也有侧翼包裹的设计，整体舒适性和支撑性都是比较不错的。 后排座椅靠背角度是可以进行调节的，方便我们以一个非常舒服的坐姿躺下来。 【驾驶感受】 搭载1.5T的发动机、匹配CVT的动力总成。 油门和刹车调教还是比较不错的，不管是动力还是制动力的释放都是比较线性的，非常好控制，很好开。 提供8格挡位模拟，可以提供一定的换挡的感觉，这台车具有ECO经济模式、D挡的标准模式、以及S档运动模式三种模式。 转向手感：提供了运动、舒适、以及标准三档可调，可以根据自己喜欢的模式进行选择。 驾驶舒适度：日常在城市道路开的时候基本上不影响舒适性，只是快速压过一些减速带、井盖之类的时候会稍微有颠簸感，包括他的悬架也会有明显的弹跳感，但是结合这台车的价格来说这台车的整体表现来说还是非常的不错的。 发动机：噪音还是比较明显的，尤其是深踩油门去加速的时候，可以很明显的感觉到发动机在咆哮，在S挡的时候会更加明显一些。在日常代步的时候可以选择标准模式，动力表现可以满足我们的日常所需，噪音也不会太过恼人。 整体来说这款车家用还是非常不错的。

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3.8分“良好”

车子吗中规中矩，家用动力也够了，平常使用起来也没有什么特别明显的缺点，座椅也很舒服，售后人员（指的是我们区的售后工作人员）也很好。 【最不满意】 4s店吗很坑投诉也没人管，投诉到商家400也没有人处理，投诉了四次黑猫投诉也去了12315也去了半个月过去了至今没有人联系我。黑猫投诉更是自20年后再也没有理过消费者，投诉后仅仅有一次4s店客服联系我让我态度好点就没有下文了，受不了的小伙伴这一点谨慎购买，还有就是没有下文之后在联系400他们的客服统一口径就是客户购买的时候没有提前了解购买政策，就是把责任推到了我的身上，联系三次三次都是这样回复我。还有就是细节做的确实不好，前保险杠跑了一次长途被碎石子打了两个点，后保险杠晃晃悠悠的，被4s店告知全部这样子，中间发生过一次倒车雷达不能使用，没时间去修自己又好了，多次出现倒车雷达不响，或者是贴上了才响，跑长途噪音还是比较大的。 【驾驶感受】 跑了一趟长途，驾驶感受还是可以的中规中矩，噪音有但是这个价格完全可以接受，油耗也比较稳定在6个左右，方向盘只支持前后调节还是很影响驾驶感受的，万幸我身高还是比较合适的，没有在这一方面受累 。 【乘坐体验】 我家猫猫都很满意，家人也觉得后排比较舒服，当然如果有朋友感觉和试驾车相比没有那么舒服，可以试一下调整胎压到2.2相对比较舒服点。

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4.8分“优秀”

整体没有什么问题，自己家用代步完全足够了，没有想象中那么肉，变速箱经过调校之后很不错，动力方面还是足够日常使用的，操控方面方向盘可以调节三种模式，针对不同人群。空间没的说，后排地板纯平设计，坐三个人没有任何问题，后排靠背是可以再向后调节14度的，所以长途后排也不会太累，座椅的舒适度还是蛮高的，不会太硬，坐久了也不会太累，外观的话我觉得还是比较前卫的，我选了蓝色的，挺好看的，毕竟落地11万左右，没有太大的要求了。不过确实有一说一，一分钱价格没降😂，只有一些售后的券和送的装潢，不过也可以了，不要求太多，价格比较亲民没有优惠也能接受。五菱还是不错的，银标的凯捷和星辰都试驾了，都不错。听说最近凯捷出了一款280T高功率版本的，有时间去试驾一下😏。星辰整体没有啥瑕疵，还是值得入手的，都这个价格了，要啥自行车。

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4.8分“优秀”

【购车经历】 购车很快，试驾了以后，就直接定了，自己也比较喜欢，从开始订车到取车上牌都很快，也就三天时间。颜色选了云海苍蓝。 【驾驶感受】 驾驶的话，应该是个人原因吧，因为是新车不敢猛踩油门，都是跟悠悠的来，但是的话还是可以的，隔音效果也不错，配置也可以。 【油耗】 油耗的话一直都是跑城市路，上下班比较拥堵，表现是8.1， 【续航】 提车是有40公里，到现在也有300多 【亮点配置】 配置的话安全气囊，气帘，后排座椅放倒130°挺舒服的，256色的氛围灯挺好的，辅助系统也可以， 【空间表现】 空间总体来说还是比较大的。差不多够用就行了。 【最满意】 最满意的还是手机远程控制，可以提前热车，还有很多功能我个人还是觉得挺不错的，灵犀系统响应非常的快。对于我个人来说还是比较满意的。

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3.9分“良好”

3月7号提的车，买的是顶配，优惠4000，贷款8万多点，3年，算下来118400。 【内饰】车内空间确实大，后座放倒后可以在后面躺着，本人身高165。隔音做挺好的，跑高速的时候没感觉噪音很大，车门没有那种特别廉价塑料的感觉，但是中控感觉容易被挂到送的流量个人感觉比较鸡肋，本人是比较喜欢听歌的，2个g没几天就用完了。最后还得蓝牙，车机感觉还行。毕竟是自己第一台车还没用过更好的。 【油耗】自己上下班是在农村，而且是山路基本上都是在上坡或者下坡，所以油耗可能会比城市要高一点，具体是多少不清楚，因为车还没用那么久，反正销售说的是7毛。 【动力】本人开车算是毕竟平和的了。但是感觉动力还是差一点意思。低俗的提速感觉会有个延迟，之前试驾过长安的35p和55p提速比星辰好很多，但是中高速又是还行的，上110以后就感觉开始乏力了，超车的话还是流出安全距离吧。 【语音控制】 语音助手没有那么准确，需要大声一点才能触发，但是放着歌时还有可能会出发语音助手。感觉附加灵敏度比主驾高。 【乘坐体验】 舒适度还是很不错的，我上下班路比较烂，可以接受，城市里面的颠婆路段都是是小kiss了

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3.93分“良好”

外观：最亮眼的的就是这个银标五菱，跟红标完全就是两回事，整个车身设计的方正得体，日间行车灯很有辨识度，关键是配色还挺好看，整的挺时尚的，五菱自从出了宏光mini ev之后真是越来越会玩了。 内饰：如果有人告诉你这台车内饰很豪化，那肯定是忽悠你的，虽然他和豪华没什么太多关系，但是整个座舱的氛围营造的还是相当得体的，用老百姓的话说就是不寒颤，有软质材料包裹的中控面板，10.25英寸的多媒体大屏，不但皮质包裹的座椅，还有256色的氛围灯，晚上点亮后直接效果拉满，让人觉得相当有面的。 配置：很高清度360全景影像 ，可开启的全景天窗，无匙进入和启动，没有ACC但是自动挡车型全系都配有定速巡航，最让我意外的是他居然还支持悬架软硬可调，虽说整体还是偏软，但你就说这给不给力嘛。 而他这个ling os车机系统虽然看起来和新能源汽车上的相比没那么高大上，但是胜在实用容易上手，不卡顿，该有功能一样不少，比合资品牌的车机好用太多了，语音控制的各种指令可以连续跟他说，反应快，云端的接收处理好。而且下方还有空调面板的实体按键，这点太深得我心了，最讨厌把空调面板集成在屏幕里，不过有点让我不喜欢的是他的空调显示的界面藏在二级页面里，导航的时候调一下温度，界面就被覆盖了，路过岔口的时候使用空调，容易走错路。 总结：五菱作为人民需要什么就造什么的企业，用不到7万元的价格 ，实现一个轴距超2米7，看起来大气，开起来舒心，用起来省心的SUV，五菱在广大人民群众，对通往美好生活向往的道路上，先用五菱宏光解决了有无的问题，再用宏光mini让老百姓拥有更时尚环保的出行方式，而现在，在紧凑级SUV这片红海里，又把他价格了打下来，让人民都能开上体面，又经济的大车，而不是小玩具。一步一步让我们这就是他存在最大的意义。

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3.5分“良好”

外观方面，五菱星辰车头的倒梯形进气格栅结合内部的横向的镀铬饰条，让车头看上去惹眼。车身侧面，采用的直腰线设计，看着车身更加纤细。尾部方面，五菱星辰轿车的尾部显得十分饱满，贯穿式尾灯点缀之后十分醒目，下方保险杠部位的镀铬条加宽了车身，而且很耐看。 内饰方面，五菱星辰整体的设计理念相对比较简约，在材质上选用了大量的软搪塑、镀铬饰条以及钢琴烤漆等。此外，悬浮式中控屏搭配层次感极强的中控台，使原本简约的内饰不会显得过于单调。空调出风口狭长，提高了出风面积。中间的储物面积较大，能够满足日常的物品摆放需求。五菱星辰的方向盘设计比较新潮，皮质材料握感很舒服。仪表盘显示很清晰，读取起来很方便。 空间方面，前排座椅采用仿皮材质，座椅支持电动调节，座椅设计的舒适有质感。后排空间无论是头部空间还是腿部空间都非常的出色，并且靠背支持角度调节，坐垫的长度也足够，能够提供足够的支撑。后备厢纵深以及左右宽度尺寸都不错，空间方面满足日常家庭需求没有问题。 动力方面，从实际驾驶情况上看这款发动机属于中规中矩的水平，初段油门踏板的脚感反馈是比较沉的，动力响应还是挺灵敏的，起步的时候，车辆为了弥补发动机以及CVT低扭的动力不足，会把转速调的比较高。车速上来之后，转速会回复一个比较正常的转速区间内。当时速在80km/h后想要再超车的时候，后端的动力输出就比较平淡了。 操控方面，五菱星辰采用了扭力梁式的后悬架，过滤日常的细碎颠簸不是问题，但对于较大的坑洼或者沟沟坎坎时的振动对于后排乘客来说弹跳感会比较明显，整体表现还是处在这个价位车型的主流表现之上。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.57分“良好”

【最满意】 车内空间大是我选择的主要原因，因为平常经常拉货什么的，不管是前后排乘坐空间，还是后备箱，都很宽敞，很充足。乘坐的舒适性也比较好，外观很大气，颜色很光亮耀眼，内饰方面科技感很足，很智能化！动力方面也是杠杠的，平时跑上路比较多，像陡坡什么的很轻松的就上去了。 【最不满意】 油耗方面有点偏高，平均8-9个左右，有点偏高，超出了我的预期。隔音效果也比较一般，高速上或是市区速度一快胎噪和风噪会比较大，很比较的影响乘车和驾驶心情。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.86分“良好”

先说结论，10万内买自主品牌SUV，五菱星辰是舒适性数一数二的存在。 由于配置了FSD自适应阻尼的避震机，五菱星辰对于路面起伏颠簸的过滤表现在同级别当中堪称是数一数二，加上底盘、车厢隔音表现也很不错，让车内乘客能感受到同价位当中非常出色的行驶质感。当然，操控方面就不要对它有太高的期待，这毕竟是一台SUV。 车内配置、装配细节、材质用料在10万内级别当中都称得上是一线水准。后排的乘坐感尤为值得表扬，座垫厚实，座垫长度足够，能够带来非常不错的承托。车机语音控制识别快、识别准，能够识别连续读出的不同指令。不过，全系不提供ACC等自动驾驶辅助功能让人略感遗憾，另外，全系不提供尾箱遮物帘也是不应该。 星辰最大的短板我觉得在动力层面，整体表现平淡，发力也不算很积极，直喷功能的缺失也让星辰的燃油经济性有不小的提升空间。