【购车经历】
预售就下定了,等车等了50多天,说实话,有点久了?
【驾驶感受】
驾驶感受中规中矩,悬挂偏软,动力前80基本随叫随到,80过后有点乏力,不过也是够用,我是旧车是1.5嘉年华,油车换过的,感觉动力比1.5够用太多
【续航电耗】
市区代步,基本二环通勤60-80时速,续航基本做到1:1,326续航跑了330左右,而且中间还有2-3个小时停车在车上睡觉,不知道最后80公里续航怎么样,不敢跑完?
【用车感受】
充一次电30不到,比油车省太多,我油车基本一周加一次油200多,电车我一周感觉40-50就够了,而且市区代步走走停停,油车真的很难受,电车基本随叫随到,而且感觉车内也比油车安全好多
【最不满意】
1:店里销售态度有点冷漠,车子到了7-8天没有提醒我,还是我自己去看到了才给我说这就是我的车,我不说还不知道会拖多久,现在提车快两周了,APP那边还没有点交付成功,催了好几次了,导致我预定盲盒和4次保养一直迟迟无法到账
2:两箱小车,竟然没有后雨刷,真的是茅屎里头抬秤杆-过分
3:APP不能看车窗关了没有,不能看具体胎压数值,这个应该花不了多少成本吧
浅唱幸福2023:你这个白灰色是啥版本啊?比绿,橙好看多了
旭日初升A:比亚迪的美学素养是个硬伤!那个后视镜上橙色,绿色简直就是丑上了天!
奔波儿一灞:比亚迪的售后态度真是做到了全国统一
非常好开,加速很跟脚,底盘质感很棒,超出了我的想象,没有多余颤动。车机功能很多,语音助手准确率高。安全气囊齐全,这个我比较看重。
这个车完美适合我的用车场景,市区限速70,这个车在70内提速很快,而且很灵敏,动力响应绝对高,比之前开的涡轮增压的车要响应快的多。
缺点也有,方向盘只能两向调节,另外如果能有500续航版本更好了,400公里版本冬季能开290公里吧,一般开到200多公里时就盘算着充电了,充电会比较频繁些。夏天怎么样还不知道。这是我的第一台纯电车,相比之前2.0T燃油车,要好开很多。只是电车太灵敏,太轻快,没有油车的稳重感,这个可能不是缺点,我再适应下。前排座椅头枕不能拆卸,无法像小鹏p5那样座椅躺平,午休时没有那么惬意吧。还有就是喇叭声音太老头乐了……按喇叭都没啥底气。。。哈哈,群友有花钱改的,100左右搞定,不过还是太折腾了,原厂何必省这些小钱。
另外在4s看到别人车在维修,看到怎么那个防撞梁连接处都生锈了,是不是这个地方没做防锈处理呀。图一是我的车,图一远处就是维修中的车,后续两张照片可以看到防撞梁拆下来了,螺孔处生锈了。。。
用户名登录不成功:有锈正常啊,难道要搞个全铝车身,毕竟价格摆在那里,一分钱一分货,也别太在意,其他键盘侠别怼我,有一说一
灵霄灬:海豚新车
锡利的大橙子:比亚迪要做大做强,细节决定成败,生锈真的是太low
海豚的大灯高度可以调节,默认是最低所以感觉很暗,调高后基本够用。自带高德导航车机版不能升级比较恶心,还我小团团。
【购车经历】
本来预算3万结果因为魔都政策花11万买了海豚,如果非要买五菱迷你就要上十万的大牌。还不如买好点送绿牌提高享受。
【最满意】
新车没有气味。作为家里第二辆车,续航动力空间都挺满意的。
【最不满意】
我三岁的儿子直吐槽为啥爸爸买的车后排没有空调?,而我自己不满意的就是胎压只能检测不能显示。还有那个大灯近光太近,远光不亮。
【动力表现】
标准模式下深踩油门动力一样有推背感。运动模式动力积极响应随叫随到。
【驾驶感受】
转向轻盈,比我的宋max驾驶感受提升了不少。
【乘坐体验】
前排头枕不能调节是个硬伤,还好我全家都是小个子没影响。后排空间那是真大,我max中间座椅可以前后调节,海豚给我的感受比max中间座椅调到最后还大。
【续航】
正常开空调听歌,城市道路限速60,路况好的时候多用用定速巡航能耗可以控制在10左右。秋高气爽不需要空调的时候能耗可以控制在9.5左右。黄金脚可以更低,我是不行。算下来城市通行续航可以达到450以上。只是一般30%电量就慌了要充电!
带我女儿去医院跑了下高速,100巡航打8折,120巡航打对折有点不满意。
最后海豚电量低一定要带钥匙
动力电池还有8%的电下班准备回家充电,车子无法启动,云服务蓝牙钥匙nfc全部失效。喇叭也不响。怀疑小电瓶没电。后经随车充充电15分钟自动恢复。
1说明书写了动力电池会给启动电池充电,但是动力电池电量低就不会充电了。
2说明说写到启动电池电量低会进入休眠状态,但是只有钥匙可以唤醒。所以钥匙不能不带。
查无此人3962591503671:405续航的车,能跑450,不怕把天吹破了?
用户7854923637996:提车四天了,明天去申请电表,听说挺难办的
悦珩轩:请问80以上动力如何?如果高速120定速续航对半这很尴尬啊
2022年9月21日订的车,2023年1月9日提的车,春节前拿到车,比亚迪海豚自由款芝士黄。目前驶了500多公里,由于春节期间充电桩没来得及安装,去外面快充了一次电,用电成本0.15元/公里,作为10万左右车子在同类别中名列前矛,漂亮大方,空间大,车辆操控方向有些轻飘不稳重,动力响应还比较灵敏,市区定车方便,行驶455公里时出现电子驻车系统禁示,第一时间拍照上传与购车4s店联系,他们及时回复,由于是春节厂里放假,要等到初四店里才有人上班去查查是什么原因,车子只好停在车位里不动了。
加速灵敏,空间大,就是后备箱小。
车身比较轻,关门时车会晃动。
充电比较快,有快充也有慢充。
个人觉得后排空间大。但后备箱空间不够。牺牲了后备箱,成全了后排。
另外,扶手这边镂空的造型好看,但储物空间不够。
城区通行还是很香的,外观没得说,视觉看着不小,刹车好用,一直用的强力回收模式,跟车舒服,但是加速踏板轻点几乎没反应,要切实踩进去才给速度,但是只要肯踩,起步嗷嗷快,还没试过拿它上高速,但是信心还是有的