点评车型: 2022款小鹏P5 460E+
外观看起来有点傻傻的,没有P7那样灵动,但是不至于丑,实车还是比较耐看的,星空灰性价比最高吧,黑色显得小,不大气,白色有点太素了,驾驶感受反正电车中算比较好的,电控也很好,续航中规中矩,得分较高,语音和智能化方面绝对是国产中第一梯队的,座椅有点太软了,提车半个月就起了褶皱
用户4826661200231:白色不是太素。 而是要加钱
kw8811:
外观看起来有点傻傻的,没有P7那样灵动,但是不至于丑,实车还是比较耐看的,星空灰性价比最高吧,黑色显得小,不大气,白色有点太素了,驾驶感受反正电车中算比较好的,电控也很好,续航中规中矩,得分较高,语音和智能化方面绝对是国产中第一梯队的,座椅有点太软了,提车半个月就起了褶皱
用户4826661200231:白色不是太素。 而是要加钱
kw8811:
外观不用说,小妹妹们天天说好看拉风😀。代步工具,我到无所谓。 内饰没有化妆灯是真的淦🧐,不过自己买几个LED灯也是一样的。 配置,凑付代步也不要求啥。主驾有座椅通风座椅加热,哪管他后面啥样😋 空间,听坐后面的人说还挺大🤣,很多人说小板凳,确实没有腰靠也挺难受的,包括主驾🙃。 续航反正没电就充呗,花不了多少钱,又不跑远道,我觉得还够,每天在车里听听歌放放香氛,挺愉快的,跟小p扯会淡也挺有意思的。😝 智能化不用多说,突出一个顺畅就完事,希望能一直这样。 驾驶感受,主驾还可以,其他慢慢改吧。 智能家居送的挺好,反向充电器没有就很尴尬 新能源好像我有个通病,交付慢,爱装13。有多大能耐做多大事,你这天天画饼,迟早💊。下一次别再让我,哦,忘了,没有下一次了👋
帅先森62:能不还价的,无锡这边裸车价19.7一分不肯便宜
用户8123671346689:你是不是460E改的460E+啊?
ཉ傑少爺ཉ:你已经是最靓的仔了
本人是从油车过渡到电车的,刚刚开始有一点不太适应,开了几天之后,感觉还是很不错,比油车爽多了。下面我来下说当初购买p5的初衷,刚开始本来在逛商场买电脑,无意间看见了p7,就开始在网上查阅各种关于电动车资料,开始奔跑于各品牌的4S店,做各种对比,出于自己的经济情况,最后筛选出比亚迪汉 秦plusEv 问界M5 小鹏p7 一直在他们之间试驾,各种性能测试和智能化的测试(4S的人都被我搞得不耐烦了),搞了一段,4S店对也没有兴趣了,我对他们也没有兴趣了。后来突然有一天4S店的叫我去参加了一个从来没有考虑过p5试驾夜活动,(悄悄的说一下之前有在网上看到过p5的图片,都没有想过要对它下手),那次活动结束之后,果断的就下定了,说实话p5的外观不是我喜欢的味道,但是超越同级别空间,加上价格那么给力,智能化做到目前市面上最优,同级别同价位配制都做到了最高,我果断放弃了其它车型
用户8123671346689:电池多少度啊?57.4还是55.4?
浙ID不错:LCC好用吗,有买XPILOT3.0吗
保护废物人人有责:兄弟你提车除了车价 还另外交了多少左右
缺点就是后排座椅短,地台高,方向盘不能拉伸,门板隔音不好,没氛围灯和电尾门,没内置行车记录仪,其他都是优点!
黑夜丶497:不是说不能讲价吗?,你们怎么讲的价哦
用户1216976373783:啥时候买的 460E+17.19?
P5460毫无诚信可言:5个月都不给我交车,算缺点不
拿到手就跑了300公里的国道,动能回收只能开中,受不了百分百动能回收的眩晕感。续航中规中矩吧,大脚电门空调一直开算下来8折左右,不过这温度可不低。冬天按我的开法预计估摸着得5折。其实电车如果每次开的短,启动次数多空调也开着和油车一个意思,就是电费相对便宜点。家桩还没有到,有了家桩之后我估计我空调会一直开着。对续航预期也不高,够代步就行。而且油车再咋样都不会大脚踩的,现在油价比较高。如果说出远门,我估计大概率不会开他,充电再快也用了我40分钟冲到90。其实重要的一点就是车本身就是工具,需要的能耗和你的需求成正比,开动能回收百分百,缓步加速可以达到标称续航。如果油价4.5元,我估计还是不会考虑电车,不过开了之后发现驾驶感受真的香!重要的一点就是,一定要有家充,体验和成本都会好太多!4儿子的膜没要,网上随便买了个,效果不错。
【购车经历】 大家好,我生活在北京,ID3是家庭唯一的代步车,因为北京限购摇号政策,电车指标获得几率比油标要大很多,所以中签后立刻就购买了第一辆新能源汽车。当时也没有政府补贴,ID3的价格也比较坚挺,价格打不下来,所以就秉着早买早享受的想法,毅然决然的下单购买了,结果是无比的惨烈啊,后面的大降价结结实实的给我上了一课。 【提车价格】 我是今年6月份购买的ID3,下面跟大家说下我的提车价格:我的车型是23款升级纯净版,总落地价格实在13.3W,就是丐版不加任何选装,8后就开始大降价,裸车都到11.98W了,就这价格加选装都便宜很多了,不过也还行不是头茬的韭菜了,可以接受。 裸车价:12.7W (现金优惠3.5W) 保险:4000 (三者300W) 出库上牌:2000(毕竟人家也要吃饭,没必要去争论) 【乘坐体验】 ID3外观看上去比较运动,更像是高尔夫,但是比高尔夫要高一些,前脸比较的圆润,有一种奶凶的感觉。低配是18寸的轮毂,看上去比较大气,没有选配20寸的,感觉没有那个必要,换轮胎变贵了而且电耗也会有所增加,一般都在城市道路行驶,体感是差不多的。车内空间还是相当宽裕的,本人1.75cm,体重75kg,前排调整成我的驾驶位置,后排有两圈的前后距离,头部空间也有一圈,整体空间还是比较宽敞的,但是后排座椅靠背比较直,而且无法调节角度,长时间坐的话比较难受,腰部和后背都会比较酸,建议可以购买一些靠垫来缓解下。毕竟是两厢小车,宽度来说一般,后排乘坐两人还是可以的,如果是三人的话横向还是比较拥挤的,所以一家三口出行够用,五口的话短途没问题,长途的话就要考虑考虑了。 【驾驶感受】 对于十年老司机来说,ID3在我手机可以用四个字来形容,游刃有余。无论是在拥堵路段还是在高速上面,动能和转向方面都是比较出色的。我住在西南六环,工作在北六环,每天上下班通勤100km,拥堵路段和通畅路段各占一半。尤其是在拥堵的时候,ID3的转向变道比较灵活,车身大小就占据优势,更让ID3在拥堵路段中显现的如鱼得水。电门反馈感受比较强烈,就是老司机总说的踩下去就有,没有丝毫的延迟或者不走的情况。大众的地盘众所周知,是第一梯队的存在,ID3也是基于MEB平台打造的纯电车,地盘也是他们的亮点,过一些减速带丝毫没有颠簸的感觉,或者是在高速上超车,也丝毫没有费力横摆的情况,尤其是在坑洼碎石路段,也没有说让你感到很不适。 【续航】 ID3的官方续航是450km,这个续航里程在春秋15度的情况下是可以1:1达成的,甚至可以跑到480(只要你敢跑不怕趴窝)。最近北京早晨天气在0度,白天气温在12度,如果开暖风的话,电耗在17-20个左右,表显续航也就300多,夏天30多度的情况下开空调,电耗会在15-18个左右,表现续航在380左右。对于代步通勤的我来说是完全够用了,基本上夏天和冬天3天充一次,春秋4天充一次,也是没问题的。 【保养】 上个月正好到了5000km,app提示该做保养了,但是电车保养跟油车保养还是有很大的区别的,油车可能会更换机油机滤这些油水,但是电车呢,太简单了,就是吹一下空调滤芯,升起来看一下地盘是否有剐蹭,然后在用电脑读取下车辆信息,清理一些偶发的故障码,然后就结束了,全流程也就15分钟不到。 【最满意】 第一:颜值在线,比较符合大众的审美,尤其是年轻人。 第二:品牌影响力,相信大部分人还是相信大厂的北京的。 第三:品质方面还是要稳定一些,相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。 第四:地盘调教很出色,开起来不松散,动能加速出色。 第五:三电系统值得信赖,宁德时代811三元锂电池目前的天花板。 【最不满意】 第一:车机系统太过传统,对于目前科技时代比较吃亏落后,没有人机交互性。 第二:空调设置缺陷,后排没有出风口,前排位置又太低,夏天前排冷死后排热死。 第三:内饰储物空间少,就两个杯架实用,内饰大部分塑料,廉价感十足。 第四:低配缺少倒车影像,对于新手不够友好,需要选装才可以。 第五:偶发报错较多,不过不影响驾驶,但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。 第六:后排座椅角度太直,影响乘坐体验。 第七:车内存在嗡鸣声,官方解释为空气净化装置在工作,无法停止,长时间驾驶耳朵不舒适。 第八:车内容易起雾,一个人的情况下冬天起雾很明显,是不是密闭做的太好了呢,不得而知。 第九:没有胎压监测显示,不能够直观的观察自己的胎压情况,会存在潜在的安全风险。 以上就是这半年来ID3给我的使用感受,利大于弊吧,优点很喜欢,缺点也不少,如果你是想入手ID3的话,还是比较推荐的,但是如果你不太能接受拉跨的车机的话还是在考虑考虑,明年新款可能会好一些,毕竟入股小鹏了嘛,说不定就用上了8155了呢哈哈,就跟大家分享这么多,感谢平台,也麻烦ID3圈主推荐加精!
外观:可以用无懈可击来形容了,对比同级别各系列的车,目前能认为它就是颜值天花板,线条设计与结构比例搭配完美,路上回头率超高 内饰:我选的是橙色内饰那一款,本身自己比较年轻,选择上肯定以亮色为主,中控设计科技感十足,座椅采用六向调节,适应正常行驶的舒适度需求,内饰线条搭配设计感强,第一次坐上这个车就决定买下来了 购车历程:当时还小,就一直看上了ct5这辆车,但经过上了几年的班,知道钱不是那么好挣的,二十多万的车实在是考虑不上,然后本着随便看看的态度在各个4s店转悠,转到长安4s店后,展厅的一款univ直接吸引到了我的眼球,当时就没忍住上去试了一下,质感很强,要求试驾专员带着我试了一圈,动力很强劲,刚好满足我的购车需求,我喜欢开快车,提速要猛,这符合我的要求,经过简单的了解,第二天就提回来了,当时爱不释手,拍了不少照片,附在下面 续航:因为是油电混动的,在燃油经济方面有很大优势,但其提速摆在这里,耗能也不小,一箱油加满能跑600公里,在我工作的城市离我老家也就三百多公里,跑高速是搓搓有余的,因为我开车比较激进的原因,油耗6.5,如果脚法比较优秀的,跑到4个油难度不大 用车体验:我开过很多种车,汽车维修出身的,对于各种车都有一定的了解,舒适度、性能都会全方面考虑,选择univ智电idd我经过多方面考虑的。提速、底盘、舒适度、性价比。都符合要求 以上这些都是自己的用车感受,仅供参考,喜欢的小伙伴可以去店里看看,希望大家能成为车友哦
外观真的很好看,其实我更喜欢极速银。一开始就是因为极速银入了眼,结果周围人都说极速银不好看,说他丑。大众的眼光,行吧。于是买了全息银,一种很特别的颜色,远看有点紫,近看银灰,不同角度不同光泽。它的各种智能化功能还是挺强大的,也比较有意思。但是人机交互体验较差,感觉它不够聪明。语音识别功能需要优化。说到内饰,emmm…真的,化妆镜一般,安全带红色锁扣有一种塑料质感。那个化妆镜的灯是黄色的,但配的却是乳白色灯罩,有被丑到,我到时候打算灯给它扣下来,自己搞一个上去。安全带扣也就算了。它的整体续航较弱,开空调的续航消耗是普通路程的一倍。我本来没感觉,夏天开车,能够提前空调开好,车里凉快极了,被周围人一提醒,就突然感觉用了空调,电量确实确实短了很多。