帝豪S动力中规中矩值得买吗_帝豪S动力怎么样

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4分“优秀”

车型：帝豪S 提车时间：2021年8月29日 提车地点：重庆 整车落地：10.3万 综合评价： 外观：外观大气，尤其是前后大灯，个人感觉比较更好看了而且更有吸引力，当时确定订车就是因为整车外观比较吸引眼球才定的… 动力方面：因为是CVT的变速箱，别人都说这种变速箱容易出问题，但我觉得还可以，跟个人的驾驶习惯有关系，动力整体中规中矩，提速不快但是加速没有提速顿挫感，适合家庭使用，老人小孩乘坐更舒服。 空间：驾驶室空间够用，尊贵版以上的车型有电动座椅，乘坐更高级舒服，后排空间相对比长城那些SUV比较紧凑，但是空间比轿车相比空间要舒服些，算的上中规中矩 内饰：内饰配置方面我觉得尊贵版和旗舰版差出一些价格，但配置只差一些辅助性功能，所以选择了尊贵版

点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

4.2分“优秀”

年轻人毕业的第一台车，主要考虑SUV，筛选范围内有21款帝豪S、22款帝豪S、21款缤越（买车的时间点没有决定等22款）、GS3、领克02（加点钱） 买22款帝豪S就是冲着外观买的，实车颜色确实让我直接心动，橙色的点缀真的很妙很吸睛。外观造型也很运动，开在满是黑白车的路上很亮眼，提车快一个月，去到的地方没有人不夸好看的。不是个正经suv的造型，偏跨界两厢车和小型suv中间。 内饰方面，蓝白的拼接很年轻，但有可能后期不耐脏。空间很足，后排空间足够了。车机反应稍显迟钝，基本功能也都有，要是能有CarPlay就好了。各种辅助配置差强人意，这价格没有给什么特别智能的辅助功能，稍微有点不厚道。22款真是减配加价，钱都给了配色。 动力方面，虽然造型很年轻运动，但是动力说实话比较一般，虽然给油就走，但整体反应偏肉，CVT变速没有什么驾驶乐趣。 驾乘体验方面，走坑洼路确实避震有点差，轮噪确实有但没有说的那么受不了，鉴于不到10w，也是过渡车，觉得没有必要再花钱换轮胎或是改装了。 南京提车，4s价格8.99+3k出厂选装，3.8k购置税，保险4k，上牌费650砍不动了，减掉5k厂家补贴，减2k政府补贴，9.45左右落地。 总的来说，如果不是喜欢外观，这个价位有更好的选择，车的动力、底盘、驾乘等等调教可能不足以对的起9.45的价格。年轻人单身或者小情侣比较适合用作3年左右的代步或过渡车。目前决定下一台车还是偏性能的，考虑置换了买02。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

4.43分“优秀”

【提车价格】 落地10.4，参考大家的，才发现我的贵了😓送的脚垫真的垃圾，自己换了一套，送的全车贴膜原来是到外面汽车装潢店合作的，送的抵1000块钱，自己又加了1700搞了个膜。感觉坑。 【销售态度】 服务还是不错的，包括提完车的售后也还可以的。 【驾驶感受】 提车三天一血就没了，我老婆撞到人行道护栏桩子上了，右保险杠塑料件撞断了，叫了保险公司来搞的，开到4s店修，换了前保塑料件1150块钱，保险公司付的。整体驾驶平顺，无顿挫。 【动力表现】 动力还行吧，我之前是宝来1.5的，那叫一个肉，光吼不走。这个1.4T的对于我来说很好了？城市乡镇代步足够了。运动模式有点小推背感，只要你舍得踩。 【空间表现】 空间前后排还行，我185，后排空间都不挤。就是那个后备箱简直了，也忒小了！这个要吐槽。 【油耗】 油耗能接受，我还没过首保，在城市周边道路。整体在6个左右，不知道是我太佛系还是怎么的，我感觉还行，我都抵着限速开的。一直用的舒适模式， 【亮点配置】配置过得去，该有的都有。我老婆不怎么开，她想要尊贵板的带360的，方便停车。我作为一个老司机，觉得有个到车雷达就可以了，不看到车影像，一直都看后视镜到车的。科技配置，内饰用料是同价位合资不能比的。我那宝来高配的，内饰全是塑料。没法比，氛围灯满分！！ 【最不满意】 那个胎噪我的妈呀，太吵了，还有就是减震太硬，过减速带颠的要死，想想这个价格，也就算了，他都不嫌你穷，你还嫌啥的。静止状态隔音非常棒，开起来就不行，发动机声音大，胎噪大。好了没了，整体还能接受的，毕竟这个价位。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T 手动舒适型

3.5分“良好”

在我们众多的国产品牌当中，吉利绝对是知名度最高的车企之一，关键发动机技术走在了前沿，三大件的做工水准也都是一流，因此它才能达到如此多消费者的拥护和喜爱。作为一个专业的车评人，最近就通过4S店预约到了吉利旗下的紧凑型SUV-帝豪 S，车型版本号为帝豪S 2021款 1.4T 手动舒适型，结合我多年的汽车媒体从业经验，我也是针对该车的驾乘部分进行了一个深度的体验，下面就和大家来详细谈一谈我的试驾感受。 按照惯例我们依然先从动力部分开始解读，这台帝豪 S搭载了一款1.4T涡轮增压发动机，最大功率能够达到141马力，峰值扭矩也有235牛米，传动系统则相应匹配6挡MT变速箱。虽然这个动力参数不算是特别出众，但整车重量只有1345kg，加上发动机的调校偏向运动，动力响应算是比较积极，中前段给人的驾驶感受相当轻快。只是当车速提升至80km/h之后，再进行踩油门的动作，加速就显得有些力不从心了，动力储备不算特别充沛，但足够满足日常的使用需求了。 帝豪 S的长宽高分别达到了（mm）4430/1833/1573，轴距则是在2700mm，可以说这个尺寸是中规中矩，没有特别大的优势。我个人的身高在173cm，将前排座椅调整到中部位置，坐到后排腿部空间约为1拳，头部空间则在4指左右，不算特别宽敞。该车配备了前麦弗逊独悬加后扭力梁非独悬的组合，底盘给人的感觉相对松散，对于细小颠簸的处理比较干脆，但在经过一些大的坑洼路面时，车身会发生比较明显的弹跳，冲击力也会传入车内。转向系统存在一定程度的虚位，整体操控性有待提升。 我本次所试驾的这款帝豪S 2021款 1.4T 手动舒适型官方指导价达到了8.49万，经过我在山西多处经销商的询价，该车终端优惠为2千元，4S店给出的报价在8.29万，商业全险费费用为4082元，购置税则达到了7336元，交强险为950元，上牌费用达到了500元，车船使用税420元，最终该车的全款购车总花费为96188元。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

2.93分“一般”

外观： 一款小型suv，身为00后，觉得外观设计不错，不是很好看，但绝对不难看，正所谓萝卜青菜各有所爱吧，本人是挺喜欢的 内饰： 内什么好说的，中规中矩吧 空间： 后排空间足够，翘个二郎腿是没问题哈哈哈 也没有碰头感，但后备箱空间就不够大了 动力： 前边也说了，小型suv，但是家用的话，我觉得够用，买了不长时间就上高速了，车坐满人后再上坡的时候就感觉动力不足了，当时转速平均再2000转，迈速的话，因为个人守规矩，高速限速120，也没超速，平均在110左右，到上坡的时候，迈速框框往下掉。平路很稳，自由控制。 再其他也不是很懂，本人也是小白，舒适度的话，开了这么长时间，没毛病，买这款车的时候，就是看在他省油，长得好看。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4分“优秀”

喜欢就好❤️❤️❤️喜提帝豪S❤️❤️❤️ 22岁❤️喜提自己喜欢的帝豪S?我个人感觉这是10万级别最帅的一款车?? 我不是很注重三大件，能爬的动坡就可以 啦，个人比较注重外观颜值 熏黑轮毂+红色卡钳是我最喜欢的地方，看着比较运动啦???其次就是溜背的造型，有一种运动轿跑的感觉，虽然1.4T搭载cvt变速箱，但总体来说动力还是可以的，第一张图片侧面45度角是最好看的位置??? 内饰红黑撞色搭配，年轻人的最爱，没拍 内饰的图片，各位看官将就一下。 我买车之后，身边的小伙伴都问我这是哪一款车，太帅了我也要提??? 年轻人应该都喜欢这样的车子吧，我就是 那种颜值好看什么都好说☺️☺️ 总之选择了，就要去坚持，我爱帝豪S❤️ 下面分享一波图片 【最满意】 外观颜值❤️

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.71分“良好”

比较满意，人生第一款车，没有开过豪的所以很难做横向对比。但对我这种小白来说真的是无可挑剔了。六月想着准备和女友订婚，再穷没有车也不太合适，二手车不懂行怕水深，本来非常看好名爵5的，只是家里人不太喜欢，感觉小众车的保养问题很麻烦，而且空间差点，后来难得有幸看到帝豪S感觉国产确实比合资的配置好很多，小白路况不熟，倒车也费劲，吉利的车机真的帮了不少忙，现在星越l的车机好像更爽一点，但毕竟在车上的时间也有限，不多羡慕了。动力方面1.4t对我来说真的够用，起步可能还是有点肉的但我也没动力方面的追求，舒适性上凭借多年的打车经验，我甚至感觉比乘坐的大部分车好的多，包括轩逸卡罗拉速腾迈腾等等，当然，悬挂确实比较硬所以过坑的时候没少挨骂。其他的不专业不会评，对我来说初恋车真的挺满意的，愿日后能保初心。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.71分“优秀”

人生第一辆车，纠结了蛮久，最后还是选择了帝豪s， 【提车价格】 108500 【购车经历】 就送了个首保跟膜，膜我没去贴准备自己到外面贴个龙膜的，送的膜我去看了是个没听过的牌子感觉不太放心，后期要更换的话怕会损坏玻璃 【空间表现】 开了半个月也没载人，直观的就是后备箱有点小但感觉自己还是够用的 【动力表现】 动力感觉还可以，主要人生第一辆车买来挺爱惜的，没怎么深踩油门，想起步快的话舍得给油推背感还是有的 【驾驶感受】 方向盘感觉速度慢的话往左打方向感觉会重点，往右就轻快点，速度快点的话就整个方向盘偏重了 【油耗】 油耗还行吧，自己开车不算暴力驾驶，看表显的话长期驾驶表显7.5，短期驾驶5.7左右，主要看路况吧，平时上下班都是快速路多， 【最满意】 内饰比较喜欢，360全景倒车也不用害怕了，氛围灯，仪表盘地图都蛮实用的 【最不满意】 最不满意的就是胎噪了，还有就是感觉大灯不是很亮但是能接受吧

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.43分“优秀”

【驾驶感受】 车子还是比较好开的，小巧了一点，但是停车也方便。动力的话基本够用，毕竟是家里的代步车。配置上还是挺不错的电动座椅，带加热。360全景影像，主动刹车，一般想要的都有了，就挺满意的。 【油耗】 油耗方面真的是还可以，比我想象的要好一点。 【空间表现】 空间方面真的是不考虑后备箱的话，都挺好的，坐着舒适。后备箱说实话不是过年时间段，谁天天装的满😓，所以真的没必要纠结后备箱大小。 【提车价格】 我的尊贵落地10.8，十月份定的。当时感觉谈完就觉得后悔了，好像高了，特别是看车友圈里的人的落地价。真的重新给我谈一次，我觉得我可以再降个4千🤔🤔。哈哈，可惜没如果啦。车子到了，开好用好，开心就好。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

4.14分“优秀”

【驾驶感受】对于我来说还算舒适，特别是座椅，起步时还是有一点点推背感觉，当然你得舍得踩油门，我对车没啥研究，纯粹是代步工具 【动力表现】凑合吧，不奢求，家里也有哈佛，福克斯，汉兰达的，总体来说，我不了解！因为真的不懂，我觉得安全就行。 【空间表现】前排后排总的来说，我178的身高，感觉还算富裕，如果体型稍宽，后面坐三人是有点拥挤的，后备箱为什么你们都说很大，我觉得很小吧，可能最近结婚买东西，装的东西太多了？！满满当当的，不是suv也不奢求了，平时家用应该没啥问题。 【最不满意】噪音有点大，放着音乐也压不住它，音乐声音大了，感觉要耳鸣了，好像是6个音响吧。 【亮点配置】 我觉得氛围的灯不错，上牌的时候认识一林肯车主，他就很羡慕！

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4分“优秀”

【空间表现】 整体空间还是够用，没有拥挤的感觉，后备箱的空间也比较大。 【驾驶感受】 1.4T的动力在城市是够用了，日常行驶、爬坡等没有感觉到动力不够，还没有上过高速，所以高速感受不作评论。过减速带或坑洼路面，车内感觉还是比较明显，这一点缺乏舒适感受。掉头时感觉车身稳定性不强。 【乘坐体验】 单层玻璃，隔音效果不好，胎噪和风噪明显。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型

4.07分“优秀”

通过一周试驾，感觉帝豪S整体表现还是不错的。我们简单来说几点吧！ 1、外观设计，跟之前的帝豪GS其实变化不是特别大，继续沿用偏跨界的设计，符合当下年轻人的审美诉求。不过，如果是偏保守的用户，可能这样的设计会略显激进。 2、帝豪S的内饰设计应该是最适合年轻人的，采用了撞色设计，个性兼顾运动，估计很多年轻人进去就有驾驶欲望。同时配置也延续了吉利一贯的优势，在同价位车型中，还是很有优势的。类似智能互联，语音控制这些主流配置应有尽有。 3、动力依然是跟帝豪S一样的1.4T发动机，最大功率为104kW，最大扭矩235牛米，这样的动力配备，可能很多人会觉得偏弱，但对于这样一款入门级的紧凑型SUV来说，从我们实际驾驶感受来看，其实完全够用，尤其是中低速的爆发力非常不错，应对城市驾驶，绰绰有余。当然，如果有更强一些的动力配备，预计还能吸引一些对性能有需求的用户。 总体来说，同价位的车型，帝豪S对于年轻人的吸引力还是有的，性价比不错，而且帝豪家族已经累计销售了超过300万辆，口碑还是不错的。这一点对于后续车型的保值率有一定帮助。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型

2.93分“一般”

吉利帝豪S定位为紧凑型SUV，官方指导价8.49-10.89万元，全系搭载JLB-4G14TB 1.4T涡轮增压发动机，拥有DVVT进排气可变气门正时技术，采用铸铁缸体，受制于成本，其动力输出一般，只有141马力，缺点是价格较高，手动挡版本低于9万，但CVT版本价格已经达到9.59万元，接近合资小型SUV，竞争力不足。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型

3.5分“良好”

吉利集团在中国汽车市场征战多年，近几年发布的产品也是越来越有品质和与迈向国际，近期，吉利帝豪S官图发布，新车将更加智能，更加时尚，并且也融入了更多的智能互联的科技配置，让驾驶变得更加有趣。 从图片中可以看到，新车外观正面采用家族式的盾型格栅设计，竖状横向分布拉伸了车头的视觉宽度，并且吉利很讨巧的将车身外观向着更宽发展，这样营造出的感觉是很有气场的，下方两侧采用大面积的熏黑进气格栅的设计，相当动感。侧面多幅轮圈内部采用了红色的刹车卡钳，象征着这款车定位在运动风格。 动力方面预计将搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，日常家用代步是完全没有问题的，在加上运动的外观与智能配置，让驾驶也变得更加容易。