飞凡R7配置低值得买吗_飞凡R7配置怎么样

听说我是全国第一台提的车，哈哈哈哈也是体验到了非常好的服务，车型功能都很齐全，app 也不错，开起来不笨重，就是 suv 盲区还是会有，不过有电子补盲挺好的。 智驾也挺可以的，早上高架直接解放双手了，现在开车倒车都离不开智驾了哈哈哈 刹车调的怪怪的，速度快只敢轻轻踩，速度慢轻踩刹不住，得重一点 转弯侧倾还是有点的，不过比其他SUV 好多了。 座椅侧边支撑不错还可以调软硬，然后中午直接可以在副驾零重力座椅上休息了。 夸一夸这个屏幕，太细腻了而且软件 ui 做的也很漂亮，三指一滑可以传到副屏，然后还有开关锁自定义声音也很有意思。 这是我的第一台车，我觉得非常满意了，这个价格也是性价比高的一，充了三次电，快充30分钟之内都冲完非常快，还没加过油，哈哈哈是不是增程车主都不舍得加油了?下周去贴隐私玻璃膜了，有问题继续会在这里发? 【最不满意】 刹车调的怪，轻踩灵敏，深踩又有点肉这个得适应适应，还有就是后排没有隐私玻璃，不过这个也不影响自己贴个膜就好了 【购车经历】 先是看的理想了解到了增程，试驾后 ls6就预售了?里程和驾驶体验方面完爆理想，其实还试了蔚来，但是未来价格太高很多东西要加钱选装，性价比太低了。总得来说方方面面都和我胃口。 【内饰】 我觉得很简约大气，加上这个半度方向盘，真的是没话说了，朋友坐我车都说太帅了，就是这个空调出风口有点老气了其他都不错 【充电时间】 20-80只要20分钟左右 【智能座舱】 交互还是没毛病的，发现一个有意思的，打开网易云，界面上有的 ui，只要我语音说，他就会帮我点击，开车的时候很方便，比如：打开网易云音乐-喜欢的音乐-第一首。 【辅助驾驶】 买后就没自己倒过车了哈哈哈哈，高价都是 noa 跑的，很解放自己 【续航能耗】 高速14左右普通通勤10，这个算高还是算低呢？

满意：空间大 续航不错 内饰配置高 价位合适 不满意：电池取消了三元锂 车机芯片差点意思还是8155 行驶噪音大低频压耳 静态车内感觉听的到电流声很小但很不舒服 车车是好车销量不高4s店少 网上卖的配饰也少 最后担心明年改款大换代

【购车经历】 这是自己选的第三辆车，从普通燃油轿车换到了燃油SUV，到今天换成纯电的别克E5，没开过电车前一直觉得自己开的燃油车很好，各方面也满足了自己日常的日用感受，直到我在抖音上看到了上海车展的别克E5，感觉就是这样的一见钟情！没有为什么，看对眼了，就喜欢了，然后就是去4S店试驾，在APP上付了定金，加了8000元的选配，觉得很值，HUD和BOSS音箱，氛围灯都是我喜欢的，然后就等着爱车到来，过了几天销售帮我转到了线下，大约等了一周就通知新车到店了，然后就是支付尾款，购买保险，检查了车况，办理了牌照，开车走人。 【提车价格】 我买的是臻享标续，225900+8000元 保险是在4S店买的，6000多元 服务费、上牌费给了1500元 很多群友说服务费可以不用给，可以投诉，想想算了，销售也忙钱忙后，觉得还是给吧！ 【驾驶感受】 电车的驾驶感受和油车那真的是不一样，起步轻盈，快，很多人都说E5起步不快，相对于新势力那是肯定的，但是对于我这种40岁的油腻大叔，有家庭，有孩子，我觉得就完全够了，我也不会和人家比速度，只要自己觉得可以就行，反正车都是自己开的。然后E5的调教真的很好，这一点真的不是新势力一学就会的，各种路面都过滤的非常好，你坐在里面开就会觉得很稳，心里踏实，然后隔音非常好，胎噪和风噪都非常的小，这个和我的前任对比起来就真的是天差地别了，哈哈，谁让梁家辉说的，我买它所以我要堵车😂，各位知道我买的前任是什么品牌了吧…… 然后坐在宽敞的座椅内，看着大连屏，看着后排大空间女儿在里面嘻嘻玩笑，自己觉得自己选对了。 一句“你好，别克”基本上能解决90%的问题，记忆座椅、电动尾门，物理按键，反正一切的一切我觉得就是自己想要的。 【续航】 续航的话，提车后的表显是可以开450公里，我一直开了350多公里后还剩30%，进行了首次充电，充到90%后显示剩余续航可以开404公里，也在很多地方看到大家可以开500多公里，但是目前自己还没有能做到，反正我开车耶不关心这些，开着舒服就行，我也不会长途去开，买了这车就打算只在江浙沪地区开开，按照现在的实际续航450公里我觉得够用了，反正到剩余20%我就充电，留100公里做基础备用。 【动力表现】 动力的话仁者见仁了，反正我说了现在这样的起步已经很快，路上一般的超车也很容易，如果你舍得踩那肯定有澎湃的动力。 【乘坐体验】 后排的体验我老婆和孩子都说很舒服，这样的舒服都是对比我的前一辆车的，所以真实的感受还是要看大家自己，反正我家人觉得舒服就行！ 【最不满意】 最不满意的地方应该就是车机了，很多人说的问题我有时候会遇到，频率不高，但是关键的时候有问题就真的很烦人，这一点我觉得通用还是要尽快重视起来，毕竟驾驶员接触最多的也就是车机了，然后还不能自己装软件，用的百度地图自己真的不习惯，网易云音乐尽然会员后还需要开通车载会员，这个吃相就有点难看了！ 所以我现在用的最多的是无线CarPlay，反正这个能解决我目前所有的问题，所以我也不是很纠结车机的问题。 最后就是自己喜欢所以自己买了，车无完车，放着平常心我觉得都差不多，如果很在意某些地方，那大家还是多考虑考虑。

买车，首先我是预算15万左右，然后去试驾了这个级别各个品牌的车，然后我觉得小鹏g6是这个价位性价比最高了，辅助驾驶试驾了也不错，自动泊车也比同级别的聪明一点，外观中规中矩，我觉得好看，这个看个人，然后小鹏电耗做的挺不错的，模式我设置的节能，然后动能回收我自己开的调成中度，有家人的话是低，动能回收低度家人感觉坐车里面不晕，秋天目前可以续航480左右，百公里电耗市区我是11左右，总体还是不错的，堵车神器，堵车开辅助驾驶，自动跟车 非常的悠闲车内空间还挺大的，得房率挺高的，我180司机位置不顶头，后排空间也挺优秀的，头部空间也挺大挺舒服，视野不错，其他配置该有的都有， 【最不满意】 就是没有前备箱，副驾没有手套箱，因为我没买中配所以没有流媒体后视镜，后视镜视野小，然后中间扶手箱开口没发左右开只能上下开合有点不太顺手，后排座椅感觉有点短，这是个人感觉，有时候智驾的时候容易急刹 【购车经历】 我本来是等等党的，然后我觉得价格也没啥可以降的了，明年也听他们说要收购置税，也有补贴，直接选购，也属于是早买早享受，晚买享折扣，我们也是关注这款车很久了，也就是他了，想考虑G7来着，但是不喜欢HUD还是喜欢屏幕的，然后小鹏G6这个价格还是挺香的 【提车价格】 落地算上补贴差不多16.58，门店价格小鹏g6科技版176800，保险差不多5300以内，免购置税，送了一个充电放一体枪，一个安驾险，还有一万积分值人民币1000元 用这个积分买了一个小鹏的ETC还挺好用的，识别的不错大家可以看看，多要点优惠和送的东西，价格大家不着急可以再等等，明年出新款，或者年底冲一波，充电挺快的，但是我没去过小鹏的超充桩，但是别的快充桩，用过，到百分之80都挺快的，80到90也挺快的，95以上就慢了，哨兵模式挺费电的，我是不建议多开，G6停一宿也不咋掉电，我觉得小鹏G6还是科技版最值了性价比高，，如果买中配或者高配，还不如小鹏G7了，车辆的颜色选择，我觉得大家还是自己去实体店看看，在阳光下对比一下，就知道自己选什么颜色了.我选择了小鹏G6最经典的配色银色，灰内，轮毂我没选大的，我觉得18寸就够了，还多几十公里续航，18寸就够用

我从6月份准备购车，期间试驾过小鹏P7+,阿维塔07，极氪7X，新款智己L6，和老款智己LS6，当时试驾下来就感觉智己的底盘素质是体验最好的，加上非常有个性的尾灯智慧灯语，让我当时就决定选择智己了，得知新一代智己LS6会在9月上市，我最终等了3个月，这一次，我觉得自己等对了。在9月10日正式发布会前，我就早早盲订了新一代智己LS6的银色纯电MAX版本，所以在发布会后的第一个周末，就成功提到车。下面我说说提车至今的用车体验。 一、内饰空间体验 新一代智己LS6较老款最大的改变就是外观和内饰，外观我个人觉得不如老款好看，但内饰对比老款真的是诚意满满。新一代智己LS6中控、后排和后备箱空间较老款大大提升，此外还有了老款所没有的电动遮阳帘和手套箱。新增的副驾娱乐大屏则让人在旅途中尽享欢乐，后排最高131度的调节让每个人都能找到最舒服的姿势。特别建议选配那个超大容积的智能冰箱，无论是夏日冷饮还是宝宝的辅食都能妥善存放，让全家人的需求都得到贴心照顾。 二、操纵驾驶体验 底盘一直是智己的强项，这套灵蜥数字底盘远超预期。它能够协同控制底盘、超级后驱动力和后轮转向系统，带来“如履平地”的稳健感。即使在盘山公路或坑坑洼洼的土路时，车身姿态依然保持优雅稳定，抓地力十足，让家人完全不会感到晕车。这种兼顾舒适与安全的操控底蕴，是我选择智己最重要的原因。 三、智能驾驶体验 智驾方面，254算力的单X芯片和126线的激光雷达，和老款LS6并没有明显的升级之处，甚至毫米波雷达数量还不如老款。不过我在快速路使用智驾体验下来，并没有太大区别，全程零接管，城区智驾我目前还是没敢用，主要是我通勤路段电动车数量太多了，自动泊车功能体验了一下，又快又准，真的很好用。 四、遗憾和不足 由于担心置换补贴随时停止，我这次没有选装冰箱，车身颜色我也更喜欢蓝色，但是没有蓝色现车，所以最终选择的银色，不过银色也越看越好看了；智驾方面这次没有标配索尔芯片和192线激光雷达，只有顶配版本可以加1.2万选配索尔芯片和520线激光雷达，现阶段254算力的芯片能否应对今后更复杂的场景，是智己急需考虑的问题，不过考虑到MAX版本20.99万的售价，这次购车体验我还是相当满意的。

底盘软，走平路都左右摇，走山路能前后摇，一直摇，底盘赶不上几万块的油车