点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

4.2分“优秀”

日系首先不考虑，抛开爱国情怀，开过同事的各种日产，动力肉，车身还脆皮，直接过，十几万的预算在二手bba跟国产车里纠结了很久，在成都车展看了领克和坦克300，差点交了坦克定金，交车时间太久也给过了，朋友提了大狗，各方面感觉还不错，就是不喜欢那个旋钮的档，而且油耗确实高，十几个油了。后来看中了赤兔的外观，很有运动感，回来在武汉就直接把车提了。提车后试驾的。感觉没看错。 【空间表现】前排后排还可以，于是就牺牲了后备箱的空间，后备箱是真的小，放不了多少东西。 【最不满意】 最不满意的目前还没发现。说到噪音我也觉得有点大吧，但是每次开车我都会开音乐，抵消了一点噪音 【提车价格】 整个办下来是13.3万，直接问销售这价能不能干，能干立马付钱，他们经理过来说那整吧，我突然觉得还可以干低点，亏了！整个看车订车不到半个小时，感觉也差不多了，干不了更低了，做了个两年免息。 【驾驶感受】 目前已经行驶了1000公里，基本上是走市区，碰上过年小县城回来的车多了，道路本来就窄还几个地方修路，在屁大点的市区一堵就是二三十分钟，雷达预警，360影像给的帮助很多，不知道从哪钻出来的抢道的行人电动车随时能干上。出了市区超车提速很猛，一脚油门就把后车抛的老远 【油耗】 天天市区天天堵，成功的从八点几干到了九点几。第一次加了300块的油从武汉开回来高速120公里，又立马开到汉川走国道110公里，再立马返回110公里，又跑了100公里加的油。目前600块跑了1000公里吧 【动力表现】 动力很猛。提速快。超车快 【最满意】 最满意的是颜值。朋友们说骚气。年纪很大的也说这个车好看 【乘坐体验】 没有坐过后排，一直驾驶位，感觉还是蛮舒服的。我180的身高觉得空间还可以，运动座椅也舒服，记忆座椅，天冷了来个座椅加热，背都热乎乎的。就是不知道夏天，没有通风会不会内裤夹屁股。

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 黄金兔

4.7分“优秀”

这是我第一辆车，外观颜值都挺喜欢的，动力和操控也很好，很容易上手，驾照考了3年第一次开车，只用了三天，老婆都感觉我是个老司机了。这个车的优点乘坐空间大，动力很好，配置高，外观也很年轻运动，缺点就是方向盘不能前后调节，我手臂舒服了，就会挤腿，腿舒服了，手臂就有点难过，然后就是现在发动机声音有点大，才买的时候，开起来发动机声音很小，现在感觉声音比之前大了不少，才开2760公里，其他没什么不满意的。

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 黄金兔

4分“优秀”

【购车经历】 提车地点：乌鲁木齐 【购车经历】 因为预算有限，首付不打算超过55000，落地不超过13万5，不想开轿车，想开SUV,刚开始没有打算买赤兔，打算去看看UNI-T。吉利、长安、哈弗都看最终问完，长安车选择多可一个优惠都没有，吉利基本没咋看（外观没看上），哈弗选择也不多，好多都是低功率，发动机，最终在合适的价格里，就挑了几款车对比了一下，长安的UIN-T、吉利博越、哈弗初恋、哈佛赤兔。 首先说长安的测来想买中配，可销售一分优惠，果断放弃了，而且配置上和没赤兔丰富。 博越，之所以没有过多说，是因为，好多人说吉利1.8T，发动机技术老，就是换了个壳子（我也不太懂）。 再就是初恋和赤兔，初恋价格确实低，按我预算直接都能上顶配，主要是发动机功率低，悬架不行，就感觉小牛拉大车。 最终选择了赤兔，刚开始没看习惯赤兔的屁股，看时间长了也就是适应了，空间配置刚刚好。本来想要一个翻毛皮，内饰，可要加1000块，还要等两个月，主要是不想等了，就放弃了。 【驾驶感受】 2021年12月11号提的车，到今天2022年1月14号，已经跑了2229公里，一月零四天😂，跑的确实有点多，驾驶感受的话，就是胎噪声音大，好像是75以上，就很明显了，还有就是悬架不舒服😔，去乡村的那种小一点多个那种炮弹坑，非常颠，价格在这放呢，就别提那么多要求了。 【动力表现】 先说说他的四中驾驶模式吧！ 1.标准模式 是我用的最多的模式，我自己理解就是日常驾驶习惯和经济相融合的模式，我觉得这个模式就可以了。 2.经济模式 这个模式为了燃油经济，转速比较低，动力也会肉一些，你说省油吧，我觉得跟标准模式，大差不差，有时候还不如标准模式省。 3.运动模式 提速快，转速高，油耗高，有推背感，还带走弹射模式，这个模式不好激活，就激活过一次，按视频说明来，没反应，关键是踩着刹车，加油门感觉车就跟加了制动器，拖拽一样，害怕😨把车搞坏，就没敢在试（可能是我不会操作吧） 4.雪地模式 这个功能用的比较少，嗯～，在这我也就不发表了。 【油耗】 油耗表现 我把近期加油价格公里数给大家挪列出来。 1，第一次新车加油微信支付368元，加了52.27升，一升7.04元（这是表显价格没有除去优惠），加油时表显公里数，二十多点，因为是朋友去加的油，所以表显没记太清楚。 2.第二次加油油卡支付优惠后支付330.99，加了48.04升，一升7.04元（这是表显价格没有除去优惠），上一次加油跑完公里数是504公里。 3.第三次加油油卡支付优惠后支付312.45，加了47.17升，一升6.94元，（这是表显价格没有除去优惠），上次加油跑完公里数是1006公里。 4.第四次加油油卡支付优惠后支付326.82，加了48.05升，一升7.05元（这是表显价格没有除去优惠），上次加油跑完公里数是1564公里。 5.第五次加油油卡支付优惠后支付333.90，加了49.81升，一升7.05（这是表显价格没有除去优惠），上次加完油跑完公里数是2124公里。 第五次是油灯亮还跑了，20-30之间（也不一定准确） 其他都是油灯亮了，就去加，加到跳枪 油耗这一块就是这样。小熊油耗计算的话就是 8到9之间，我自己是没有算过，哪位发生可以自己算一算😂，刚提新车一千公里之前，油耗很高，1000后就稍微好一些，冬天油耗也会高些，到时候，夏天在看看吧！ 【空间表现】 空间可以，主要是牺牲了，后备箱，这个就没什么可说的了。 【最不满意】 不满意的地方就是悬架，在就是辅助功能，刚提车几天，道路交通识别，自动远近光故障，（这两个有提示），自动雨刷也是故障，但这个不报故障，道路交通识别问题是路上跑着，识别一段时间，就故障了，再跑一会就好了。自动雨刷感应器是在，前挡风T形区，旁边有个小点点来感应的，反正去洗车放在自动上，水枪喷上去没反应，感应几率特别小。 自动远近光，我跑在乡间道路上，在正常灯情况下，不变光，反而还报故障，也是小几率正常。 最终我是选择投诉，完了4S打电话，让我去就近4S点检查，随后抽空去看了一下，也给你师傅看了一下故障的视频，演示了一下，自动雨刷不起作用的问题，师傅用电脑版读取了历史故障记录，在这我没有拍照片，就显示的两项，功能失效，师傅说更新一下版本，我说才造出来一个月车，哪有那么快，更新升级，师傅最终在他们一个每款车型的群里，找了一下赤兔的版本，两者一对比，不用升级，最后给我处理方式是，打开引擎盖，拔掉电瓶线，灯了几分钟中，又装回去，让我回去在试试，后期我也测试了一下，比以前好太多了，虽然偶尔也会报，但基本上都是说明书上的注意事项上，拉雾，感应器遮挡，外界一些干扰因素。 没有其他问题，后期有在补充吧！

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 黄金兔

3.6分“良好”

首先空间真的很大，不论是前排还是后排，都不会显得很拥挤，头部也有一定的预留空间。就是牺牲了部分后备箱空间，不过影响不大，日常家用的话后备箱空间足够了，然后说一下中控车机吧，车机操作手感流畅，没有卡顿，满足日常使用需求。语音唤醒识别很灵敏，识别率准确率很高，一句“你好哈弗”，真的很方便。360影像也很清晰，但是开机稍微有点满，有时候挂上倒档还在开机加载界面大概4-5秒钟左右。 目前没有发现尾灯有水珠，油箱盖打不开，车身有异响的已知情况。 油耗方面，目前已经开了570多公里，百公里油耗在10-12L之间，油耗目前有点高，看在新车的份上还勉强能接受，就看首保过后的油耗情况了。 目前在开车途中发现的问题：第1个是胎噪的问题，这车在开到80以后，胎噪会逐渐上升，还是缺少隔音棉的问题。加装隔音棉，然后更换好一点的静音胎，应该会改善好很多。 第2点就是兔子的喇叭，受不了“滴滴”声音的话，可以考虑更换好一点的喇叭。

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

3.93分“良好”

看了好多车型，也比较了好多家，试驾过现代ix35，吉利博越和缤越，还有启辰大v，最后看中的是3代哈弗H6,可是去的时候没有现车，我也不想等，最后就和铂金兔子结了缘，刚提车开回家，200公里，开着挺稳重的，车机响应也挺快的，尤其是抬头显示功能，对新手来说太友好了，我平时只开过公司的别克轿车，名字我也叫不上来，这车开起来太顺滑了，油门刹车响应都挺快，方向盘也不算重，就是那个驾驶辅助功能有时候会抢方向盘，后来才发现可以关掉，这是我人生第一辆车，总的来说，暂时没有什么不好的体验，有个小插曲，从提车一直到我开回家我都没找到USB接口在哪，后面还是百度问的才知道在中控台下面，导致我开车到家手机就只剩6的电量了！后面再看看吧，希望不会让我失望

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

4.21分“优秀”

1买车经历：本人22，其实对于车不是刚需，平常只是在懂车帝上看看，偶然间看到赤兔的评测视频，然后开始关注，一直到中秋节这边有个车展然后过去看车、砍价、订车下来不到三个小时（之前了解过这边的落地价）。说要等一个月，实际没到一周车就到了，然后去提车了（表扬一下这个4S店）。 2.外观：从前面看外观没得说，就是在侧面和后面看尾巴有点短，不愧是兔子，但是无论后排空间还是后备箱我认为足够用了，小家庭足够使用。 3.内饰：内饰本来是要黑绿（再加上绑定的翻毛皮座椅），但是最后来电话说，黑绿的属于定制要是过了提车日期车子没到也只能等车子不能退定金，然后我就换成了橙黑内饰。没想到啊😤没到一周的时间，车子到了。吐糟一下，橙黑内饰副驾驶前面和门板扶手都是白色的特别容易脏。 3.配置：配置没啥说，国产车的配置都很高，就看实际使用靠谱不靠谱了。我用到现在没有出现过情况，还是可以放心的。天气不好的情况下，感光摄像头会报警，不用管就行，天气变好就会消除报警提示的。就是之前懂车帝上面写着铂金的有倒车后视镜下翻，这个功能用处其实可有可无，但是就有种被骗的感觉😑。 4.油耗：开的时间不多，到现在只看了一千多公里。油耗还可以接受，跑了一段时间的高速，高速油耗7个多，市区9个左右。 5.驾驶感受：开起来感觉很平稳，低速换挡对于我感觉不到顿挫感，40㎞/h转弯侧倾不是很严重，路面的过滤也可以，跑高速的时候风噪我觉得可以忽略，。胎噪分路面，有的路面很小，但是我不知道那是什么路面，在上面噪音就大一些，但是我觉得可以接受。 6.总结：对于十来万的车，你就不要和20多万的对比。有些人说小众车不能买，说法是对的，不就是怕后期维修困难嘛！但是赤兔基本所有零件都是和H6互通，就算赤兔停产了，也不会存在这些问题。对于一些想买车的小建议吧，要先看三大件和底盘，然后再考虑外观。买国产车就不要想保值率，买自己顺眼的、质量没问题的就行（我认为大厂的保障大一些，就算有问题维修也很快）。

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

4.79分“优秀”

外观运动青春，适合年轻车友，内饰双色拼接更显潮流运动，橙色或绿色条形点缀衬托青春气息，水晶档把凸显典雅格调，动力方面1.5T的发动机迸发出184匹的马力，百公里官方加速7.7秒，在路上超车提速无所畏惧，表现特别满意，至于油耗，对于官方标定的百公里6.4L相比实际略显过高，可能因为通常在市区路况行驶，目前1000公里油耗还在9.5L左右，至于配置，赤兔最让我满意的是车机响应速度和HUD，相比同价位的车型来说，车机反应速度很快，HUD真的是那种一用就不能没有的功能，平时开车不用低头看仪表盘了，最主要的是这个HUD上面可显示内容很丰富，就连高德地图也能直接在挡风玻璃上显示，L2级驾驶辅助应有尽有，360全景影像很清晰，主动刹车系统还是不错的，倒车时触发过一次很有用，赤兔空间方面无论前排后排乘坐都很舒适宽敞，但是后备箱略显较小，但是他是以年轻运动为主打，所以年轻人要那么大后备箱干嘛呢？所以综合来说，赤兔是一辆在十万出头级别不错的SUV选择，尤其对于年轻人第一辆车来说，他是一个合格的产品。

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

3.86分“良好”

【最不满意】 后备箱小了点，刹车偏软，油耗比想象中的高，市区佛系10个大，胎噪贼大，座椅舒适度差点意思，喇叭声音有点娘，最不能忍受的是车门玻璃有水或者起雾了，升降玻璃擦不掉，只能每次开车前都要从外面把玻璃擦干净。其他都比较满意，外观漂亮，座椅空间比较满意，内饰无可挑剔，配置高，各种个性化设置，动力还不错，够用

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

3.86分“良好”

【最满意】 哈弗赤兔的名字就很讨巧，外形也符合多数年轻人的审美。难得的是全系标配了前后唇，还有尾翼，并且前后悬都很短，形成很好的俯冲效果省得买回家自己改装了。 座椅采用双拼设计，十分有质感，后排的地台是全平的，坐在中间也不会太影响乘坐的感受。 赤兔搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率135kW,最大扭矩275N·m。这个动力在同级别算是比较突出的水平了，全车还有四种驾驶模式可以选，非常的人性化。 价格上来说算是一个主流的售价区间，配置十分丰富，对于国产车的品质顾虑，在哈弗品牌上你基本可以消除掉，毕竟这几年哈弗出了不少爆款SUV产品。

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 黄金兔

3.71分“良好”

外观大气，配置实用。前脸造型整体看上去特别犀利，六边型大嘴设计.两侧矩阵式大灯经典的雾灯设计。格栅从侧面略微凸起加上荧光绿色装饰条非常的有运动感。18寸熏黑轮毂看起来非常的酷，尾部的贯通式尾灯及尾翼的设计也相当的帅。车机交互示统界面设计以深色为主，车联网配有导航和娱乐(在线音乐.抖音.微信.爱奇艺. K歌)，可以语言控制。360全景影像对新手来说太友好了，不管倒车还是侧方位停车都能派上用场，图像显示清晰特别方便！

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 黄金兔

3.21分“良好”

在10万出头这个价位的suv我个人感觉这款赤兔满足日常需要，外观内饰配置等等都是中规中矩，还有这个黑色烤漆轮毂也特别喜欢，感觉顶配用处不大，就抬头显示有导航转弯，和当前时速有点用处，像中控充电和主驾驶车主识别太困都挺鸡肋的，没有什么大用处，就是装13用，后备箱空间的话感觉也就勉强吧，因为个人喜欢钓鱼，后备箱装钓鱼装备的话也够用，感觉外观最好看的就是这一对兔耳朵非常的漂亮，内饰的话得意的就是座椅了，帆布座椅看着都舒坦，中控配置在这个价位来说也算得上豪华了，毕竟价位在这呢，可能有人说雅阁好啊凯美瑞好啊亚洲龙好啊什么的，而我想说的是你拿着10万块钱买g13的雅阁凯美瑞，要面对现实，油耗的话我看很多评论评论是8.5到11之间。

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 白银兔

4分“优秀”

哈弗赤兔，被誉为同类产品中最强劲的SUV、潮文化的代表，那么它到底是一款什么样的车呢？今天玩车弟来跟大家聊聊。 外观方面，赤兔采用了大尺寸的六角形进气格栅，大尺寸镀铬装饰条和底部防刮板，让它看起来具有不错的运动感和时尚感。日间行车灯也使用了垂直的LED灯，下部格栅和黑色装饰条显得更加动感和年轻。不过车侧轮廓比较传统，D柱没追求溜背造型。 车身尺寸方面，哈弗赤兔是常规的紧凑型SUV，车身长度是4470mm，宽度是1898mm，高度是1625mm，轴距是2700mm，这个数据尺寸属于中规中矩的水平，车内空间基本能够满足家用。 内饰上，赤兔使用了分层的中控台和橙色作为装饰条，显得更加年轻化。中央控制屏幕采用悬浮式设计，营造出了不错的科技感氛围，另外，它还配备了完整的LCD仪表，电子手刹等配置。 在动力方面，哈弗赤兔配备了全新的高功率GW4B15C发动机，该发动机使用了业界罕见的VGT增压器，两级可变排量油泵，集成式排气歧管，350bar燃油喷射系统和许多其他先进技术。这为其带来的是最大功率达到135kW，峰值转矩为275N·m，能够满足城市消费者对速度和激情的渴望。 综合来看的话，赤兔的产品特性是比较适合年轻消费者的需求的。不知道大家是怎么看这款车的呢？

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 黄金兔

4.71分“优秀”

提车啦，等了64天，终于提到了心心念念的黄兔子，铭牌10月28号出厂，14号到手，香就对了。车身白色加黑绿内饰，颜值没得说，出了4s店，在加油站就有好几个人在看，回头率嗷嗷的。动力很充沛，标准模式高速上响应很快，超车提速都很痛快，没有拖泥带水。美中不足胎噪确实有点大，减震个人感觉还好，挺有质感，因为开过哈弗各种型号的车，所以感觉兔子的减震还可以，没像想象中那么硬，路感比较明显。油耗嘛，刚提车跑了300多公里，现在是9.8，有待观察。价格嘛没有太多优惠，送的东西也有限，小地方就这样，理解万岁了。车机反应速度也很快，零下十几度冷启动车机也没卡顿，360全景影像很清晰，新车内饰没异味，手感也都很好。开了几天还没遇到主动刹车触发的情况，总之很满意

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

4.14分“优秀”

铂金蓝兔:动力足，操控还行，暴走蓝不耐脏，油耗一般，胎噪大，底盘较硬！有主动刹车和超速提醒等功能！后排乘坐空间较大，舒适！但后备箱有点小！手动打开360影像，有点卡！

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

4.14分“优秀”

外观满意，动力满意，内饰满意，这三样同级别同价位真的不太有竞争对手。可能有的竞品销量比它好，比如长安欧尚，或者cs75等等，但是颜值我真的觉得赤兔秒杀它们。前脸大气，又不失凌厉，不花里胡哨，很耐看。 提车至今开了2000公里，综合油耗8.8，还是挺满意的。一点都不后悔选这个车，除了外观以外，说一下理由：首先这台车三大件都是纯国产，基本上和H6一样，但发动机功率高于H6，有H6常年销量做保证，我对机械质量还是挺放心的，而且外观尺寸和车辆动力匹配相比于H6的中庸实用，赤兔的运动风更适合年轻人。另外为什么不选其他品牌，首先国产其他同价位的车，我觉得要么外观太花里胡哨，要么堆配置的行为过于明显（除了瑞虎8，没选瑞虎8是外观更喜欢赤兔），认真去了解过长城的这款发动机，因为不专业，说不上好在哪里，但了解下来以后，能感受到长城在好好钻研如何造好发动机，所以作为消费者我愿意买这个单。然后合资也对比过比如xrv ，逍客等等，机械素质可能没人家耐造，但代步车我真不指望开个十年八年，五年肯定换，所以不想花同样的价格，去买那些塑料内饰的合资车。所以我认为买赤兔，就是三大件也不差，何况配置挺高，就冲这外观和性价比，一点都不后悔。 然后说一下驾驶体验，这是我第一台车，之前经常开公司的车，也都是十来万的国产车，对车也算熟悉吧。赤兔的动力，比我想象的还要给力，只要舍得踩油门，动力一定不会让你失望。然后各种辅助配置比如主动刹车，自适应巡航，360影像等等，方便我女朋友使用，有这些东西，她独立开车我能更放点心。最大的短板还是变速箱，刹车也不线性，这一点我有点不满意，不管刹车控制的多慢，停下来那一瞬间还是会顿一下抬头。有几个小问题，不满意但也不是很介意，无钥匙进入，有时候会失灵，切换驾驶模式等很多功能都只能在屏幕操作，后视镜加热效果不明显，无线充电太慢等，总之都是小问题，无伤大雅。 总之选这个车真的不后悔，油耗，噪音控制也在我的可接受范围。感觉过了磨合期，提速和刹车或许会更线性一些。