有了轻混系统的加持,摩卡在起步时比较轻松,甚至比很多同级车型更轻快,不过想要在摩卡身上找加速的“快乐”,两驱版车型无法满足你的需求。油门踏板和方向盘转向力度也很轻柔,变速箱的换挡过程也足够平顺,但在低速行驶时突然深踩油门加速,车辆会有轻微闯动。悬架的调教偏软,因此摩卡在快速过弯或变道时,车身侧倾比较大,但滤震性能出色。内饰的用料很足,如做工很细腻的缝线、进行磨砂处理的中控面板等等。当然,车内还有一些细节没有做好,如空调触控面板容易反光,而且驾驶者难以进行盲操作。
具有辨识性的六边形中网,修长的车灯,显得精致气派有高端车范儿,侧面车门下方有银色镀铬饰条起到很好的装饰效果,动力方面的表现也是非常出色的,这辆车搭配2.0t发动机,爆发力非常的强,跑起来很有劲,动力也随叫随到。
提车时间:2021年6月7日
提车地点:无锡
车型:摩卡两驱特醇版无加装
价格:裸车20.38万 购置税1.75万 上牌500; 无息贷款8万 保险5600
购车理由:科技配置丰富,外形大气时尚,空间大,内饰豪华,途观L太平庸了,昂科威S和锐际空间表现不满足我要求,比亚迪唐DM等车时间太长,只有摩卡合我心意。
外观:我提的是黑外棕内黑顶棚,摩卡黑色显得非常大气。
内饰:豪华,棕色内饰➕真皮座椅,非常的有豪华感,手能够触摸到的包裹都是软包材料,很有质感。
操控:方向盘手感轻便,对女士比较友好,高速40左右转弯侧倾感比较明显,低速还可以接受,刹车比较线性,和我之前开世嘉的感觉差不多,档把手感很赞,轻柔起步变速箱没有明显的换挡顿挫,急加速推背感也不错。
悬架:悬架应该是偏硬的调教,在高速上过减速带的路感非常清晰。
动力:2.0T➕48V动力储备充足,高速超车很轻松。
油耗:目前开了360公里,表显油耗9.7L/100km
空间:前后排的座位空间对于五口之家的出行已经足够,但是后备箱受溜背造型的影响,空间表现不是很好,但是够用,而且后备箱的地台也比较高,整个后备箱可容纳的行李预计五六个24寸行李箱。
科技配置功能:用的最多的就是座椅通风和车道保持,钥匙靠近车辆自动解锁,钥匙离开车辆自动锁车,特别好用,语音助手的识别也比较灵敏,基本都能识别,集成的功能也比较多,座椅通风,车窗开关,导航,音乐都能操控。
吐槽:蓝牙钥匙比较坑,经常性的连不上,而且断开连接后不会自动锁车,不去车钥匙好用;400客服不太专业,在车机无法联网的时候,没法给出一个可行的解决方案,而且针对同一个问题没有连贯的服务跟上,每次打电话接的人都不一样,增加沟通成本;低速刹车盘声音比较大,可能是磨合期存在跳动问题。
萝卜哥G88:我也是订的这个20,38的,四万四千多号。试驾时候感觉底盘偏软,还有就是空调屏幕反光,车窗玻璃有点小,后排比较压抑,就退订了!
高删留水:不知道为什么这么多说不好的,国产怎么了,我VV5,2年了,都挺好,同级别里噪音真的很小,动力电车干不过,超日本车必须的,功能自适应巡航高速非常给力,流媒体后视镜超好用,尤其下雨天,ECO模式有点肉,单真的换挡一点感觉都没有,平时都是正常模式,带老人才调一下ECO模式,360环影也挺好用,不错WEY,除了保值其它都挺好
清风228368272:国产车,绝对不会再买了。因为我买了一台。