点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4.8分“优秀”

国产车做到这个程度，真的己经很不错了！！外形美观大方，到处洋溢着沃里沃气（老牌豪车沃尔沃）的北欧元素。从车身钣金工艺（各处接缝均匀、走线笔挺），仪表台，座椅，等内饰件装配工艺上均可看出，吉利厂家重金打造的这款出自沃尔沃CMA架构系列中的王牌产品——吉利星越L无论是钣金，车漆，底盘等做工均达到了世界领先水平！前段时间，由于国际油价节节攀升，导致国内燃油也水涨船高，95号油价己抵近每升10元大关，而星越L燃油版装配的是两款高低功率的2.0T发动机，我从各大汽车论坛上得知了它的百公里真实油耗应为十升左右，所以我一直关注的是吉利今年推出的星越L混动版车型，从各大汽车网站看了近百条静态动态评测视频之后，就更加坚定了我选择星越L雷神Hix版的决心，到本地4S店谈了n次，由于睿版等车时间远远大于迅版，在销售也推荐迅版的情况下，最终选购了这辆玄武灰色星越L雷神Hix_迅。（中间有个小插曲，我本来看好晨露白漆色，但当实车运达后，感觉此色非白非青非灰，缺乏高级感，立马重选了另一台玄武灰同款车型）此车内饰为元气蓝（白）双拼色，顶蓬，全景天窗遮阳蓬，以及ABD柱装饰柱均为浅白灰色麂皮材质，与中控台车门饰板座椅的蓝白双拼进行搭配，显得非常耐看，份显高端档次！！购车时，我还特意请销售把新车开上举升机，着重地看了一下车辆的底盘结构布局与装配做工，绝对是媲美25万档合资车的做工水平！一转眼提车已近二十多天，行驶了950多公里，感觉行驶质感还是很不错的，但车机迟滞与bug还是有的，真实油耗呢，也不像厂家宣传的那么省，毕竟都是食人间烟火的凡夫俗子，在车多人多的江浙沪，既想要速度与激情，又想要节油与经济，基本上是不可能完成的任务！！我目前表显平均车速为27公里每小时，平均油耗为9.3升，但开下来第二箱油的油耗会比第一箱的油耗相应地有所下降，可能是新车经过磨合之后油耗会自然下降，还有可能是我通过一个周期的驾驶后也慢慢摸着了车辆的相关机械性能而进一步调整了更为有效的驾驶方式……因为现在车子到手还没有满月，行驶里程也并不多，所以我准备等三个月车辆首保之后，等我熟练掌握了车辆各个方面的性能之后，到时再总结所感所想针对性地发个完整的帖子。

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4.8分“优秀”

【购车经历】 车子看了很久，在网上看大家的评论，每天起床后睡觉前的事情就是看懂车帝关于雷神的消息。感觉中毒了 6月16日，隔壁城市店打电话给我说到了一台灰色+麂皮内饰的迅和一台高配试驾车，6月18日去试驾了，谈了两三个小时，价格一分钱不少。差点就直接买了。 朋友们劝说要我不着急，再看看。说还能申请厂家优惠券。 回来后，本地店打电话说也到了一台试驾车和灰色+麂皮内饰的迅。6月21日优惠券申请下来了，中午午休时间我带上朋友直接去看了。越看越喜欢。价格方面，也是特别坚挺，一分不肯少，但23日开始有一个车展，车展期间有个2000优惠抵用卷大礼包，建议车展开始再来买。 带着不舍回去了，接下来非常忙，车展开始后，一直没时间去看车展，但心里一直牵挂了这个车。 好不容易捱到周六，五点多就起床了，把家里卫生搞好，早餐做好，老婆孩子还没起床，我一个人出门了，叫上好哥们直奔车展。 没待多久，就到店里商讨订车的事情。谈不下价格，就谈赠品，没有脚踏板，没有行车记录仪（这两个隔壁城市都送，但礼包少于本地），只有车窗贴膜，方向盘套，脚垫（后备箱垫也没有），直接让他们洗车，检测车辆，升级车机。 到下午两点多，终于开上了。 【提车价格】 裸车价、开票价174700（含升级麂皮内饰），上牌800，保险4800，还没上牌，购置税未交。 【驾驶感受】 开了600公里多了，行车质感很好，细碎的路面不平基本都过滤了，底盘调教不硬，也不是特别软，基本没有异响，加速到48公里时会有明显的换挡顿挫，能接受。腰部支撑和座椅通风，以及手机App提前开启空调很棒。 【油耗】 提车一个星期里基本只有上下班，油耗8.5左右，周末带了父母和侄儿跑了一趟荷叶塘曾国藩故居和宁乡刘少奇故居，一天跑了240多公里，油耗下降到5.5左右，7月3日跑市郊+市区，油耗4.7左右。 【最满意】 外观和空间，外观真的有毒，玄武灰越看越好看，空间很大，比家里那台昂科威中型SUV明显大一圈。智能配置也很棒，高速开启高级智能驾驶，基本上没司机什么事了，然后老是提醒我要手握方向盘。高速底盘很稳，考虑到磨合期，只跑到145左右，动力仍然有较大余地。 【最不满意】 车机吧，网络经常掉，从前几天开始有网以来，无故掉了两次，问4S店，要我重启，结果重启也不管用，差点就跑4S店请师傅看了。后来无意在App里按了一下寻车功能，结果又显示连上了。 还有车机的时间，经常不同步，没有找到怎么修改更新时间的方式。

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4.3分“优秀”

【最不满意】 车机系统不完善 反应迟钝 屏幕时间更新不及时 时间不同步 怠速油耗较高。 蓝牙连接记录仪以后 微信不能通过车机系统播放语音 4儿子也不熟悉 车辆的基本操作 无语 【购车经历】 去年去店里看过星瑞 满心欢喜，试驾一下 还是比较中肯的 车辆的操控 外形 但是今年出来星越L混动的时候 油耗让我心动了 让我突然选择 改变的原因 我想应该就是油耗啦！ 今年油价大涨 不得不考虑油耗的问题 另一个原因 也是自己习惯了SUV 这一对比 我就抛弃了星瑞 ！其实星越L混动我也没有深入了解 就是从懂车帝上了解了 也没有去试驾 感觉差不多了 就下手了 自己喜欢的不要去犹豫不决！其实买车的体验感很差 4儿子服务不热情 对车机系统一概不知 也是一问三不知 唉！ 【提车价格】 175000 【驾驶感受】 目前跑了900公里 特意去跑了一下高速 操控性稳稳的 还是说一下车机系统 语音有什么不行 车内娱乐系统就是个辣鸡 就是想听歌 不能想听啥就听啥 其它的都是棒棒哒！ 城区道路 跑起来静音也不错 实话实说而已 【油耗】 高速油耗都是棒棒哒 但是在城区道路油耗我是7.7--10个左右 怠速油耗较高 半个小时不走 油耗就14个 【续航】 总提来说还是比较省油的 这一点不反驳 【最满意】最满意的就是车辆静音和 操控 起步没有声音 稳稳的 刹车距离也很满意 提速明显让你激情澎湃 音响效果也不错 都是重音的时候喇叭还会 有颤抖的 建议入手的可以选择音响升级！毕竟年轻人都喜欢

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4.1分“优秀”

1.提车到现在跑了400多，油耗7个，比预期稍高，可能是我短途比较多导致的。 2.三缸机现在看来基本没问题，只有在原地怠速发电的时候能从方向盘上感受到微弱的震动。另外声音也很小，好评。 3.刹车脚感很怪，就像crbs功能没调好一样，但是销售并不清楚有没有这个功能，配置表和宣传材料也没写有没有crbs。 4.动力还是有顿挫，发动机介入直驱的那一下尤其明显。由于有三档变速器，车速很低的时 候就会直驱，所以这个顿挫出现的很频繁。 4.都说车机卡，买回来试了才知道，它是真的很 卡。还有百度地图，我真不想多说了，求求给个高德地图。 5.外观见仁见智，反正我是很喜欢的，颜色选了玄武灰，晨露白也还行，没选那个是因为感觉有点塑料。 6.空间真的不错，当时买星越L就是因为空间，备选拿铁dht虽然空间也没小多少，但是后排坐垫实在短的让人难受，反观星越L就很舒适，好评。 开了一个月，更新一下---------------- 大部分观点不变。 首先油耗降到了6.6，依然是全程空调加短途，还可以。 然后刹车我确定是有crbs功能的，要不然解释不了它的刹车力度为什么忽大忽小，这是动能回收和机械制动没调好的典型症状。 最后车机更卡了，不是单纯的界面动画流畅度卡，我举个例子。 比如我点击一下应用列表按钮，会有触摸反馈的声音，但是除此之外没有任何反应。再点第二下，经过一到两秒的思考人生后，它终于意识到我想干啥，然后打开了应用列表。 对此，我觉得有两种可能。 第一种可能，是它为了防止误触，所以让你点两下。同时为了培养车主云淡风轻，佛系人生的良好性格，所以它才缓慢而优雅，让车主尽享爵士人生。 第二种可能，就是这个车机实在是太太太垃圾了！！！

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4.1分“优秀”

优点很明显，空间大，配置高，加速性能好，油耗在同级别的混动suv里不算高，隔音和底盘调教都还算满意 缺点也有，几个小问题。第一，车机自带的百度地图并不好用，经常性误报限速，导航路线不佳，有时候开着导航语音感觉很吵；第二，车机连接蓝牙的响应速度比较慢，尤其是蓝牙音乐要反应好一会儿；第三，360影像的延迟比较明显，有些时候打转向灯不会联动打开360影像；最后有一点不知道是缺陷还是本身就这样设计的，某些时候发动机自动开始工作时，明显转速很高声音很大，这时候发动机的声音没有被有效阻隔，很影响使用体验 总体来说，星越Lsuper讯版的性价比是很高的，对于新车家庭很实用，去哪也不用担心油耗，有些小毛病但是无伤大雅，总体很满意

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3.8分“良好”

最终还是买了第一眼就惊艳到的车车。雷神外观没有燃油版看起来霸道，有点胖胖。4s店是一分不给少啊！内饰很漂亮，惊艳且耐看。 功能确实很多，但太多了，得翻说明书哈哈哈哈哈。对于路痴来说，最喜欢的还是导航可以甩到第一个屏幕，不用偏头看路线了。 车子开70码以下感觉摇晃比较厉害，刹车似乎不够灵敏，上了70码踩刹车感觉才顺。车内空间足够大。 目前平均油耗8.6。前面两箱油油耗忽高忽低，最低7.8，最高15.9。现在第三箱了，虽然每次表显大概在7左右，但感觉不准。。。。加了1200块油了，估计只能跑1500公里的样子。 提车一个月不到，网络突然不能用了，客服要我去店里检查网络接收器。。。。略烦！ 第一个月就把右后车门挤柱子上了，眼瞎！技术有待提升。没办法只能走保险换门了。。。。

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3.6分“良好”

外观：好评，较保守的外观设计，符合我的审美-------30岁的二娃奶爸。 内饰：中评，+3000选装的内饰，翻毛皮座椅不好打理需要小心保护，如果不是特别喜欢不建议选装，不到一个月前后排座椅都起褶，售后不管，屏幕下面的装饰条特定角度下会反射太阳光刺眼睛。 配置：配置很丰富但是缺点很明显，倒车后视镜下翻没有实在是不应该，副驾驶屏幕很鸡肋，晚上开车会反光，关闭之后下次自动又打开了，驾驶模式、播放的音乐、副屏开关好多设置都记不住，每次上车都需要重新调。车机卡，尤其是刚启动的时候直接没法用，全景影像都卡顿。 空间：好评，前后排后备箱空间都很大，我身高185座椅调的比较靠后后排依然很宽敞。 驾驶感受：极差，难以忍受，方向盘异响不正和跑偏的问题从买车到现在都没解决；刹车脚感不线性，刹停瞬间点头，低速刹车不好控制，中高速刹车力度偏小没有信心；动力响应50以下绝对好评，电车质感，高速急加速动力响应迟滞，47顿挫厂家升级了换挡逻辑，提高了换挡发动机转速，发动机噪音变大了，没顿挫和nvh不可兼得。。。。 【油耗】 六七个油吧，一箱油800公里 【最不满意】 售后服务

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4.7分“优秀”

【驾驶感受】 先说下驾驶感受吧，总体感觉还是挺舒服的，平顺、安静。虽然说是油电混合不像纯电那么平静，但是行驶中发动机启动基本感受不到。让我惊讶的是L2自动驾驶，之前用过艾力绅的自动驾驶太拉跨了一到雨天就基本失效，可能是有对比吧，这款自动驾驶的使用感觉让人放心很多。 【动力表现】 动力还是可以的，有点推背感。毕竟是车身这么重的油电混合，能有这个表现真不错了。底板油车头微微抬起，还是帅的。 【最不满意】 不知道是什么原因，车速在上升47码的时候会有一种顿挫的感觉，个人感觉是可能动力衔接不上，不是每次都有。还有一点就是车机，卡！开过tsl 这个车机没有对比就没有伤害。。。 【购车经历】 购车经历还是比较顺的，第一次试驾的油车，当时根本没考虑雷神。第二次才去试的雷神，一次就爱上了，可能是因为他有那种纯电的驾驶感受吧，比较喜欢那种平顺安静的感觉。就交了定金，刚好也赶上政府补贴，本来是想要加装bose音响的，但是店里告知要等很久怕领不到政府补贴所以放弃了（就加装了黑灰内饰），毕竟这个优惠不捡白不捡。等了半个月，提车的时候又赶上购置税减免，完美了。 没拍什么照片，凑合着看吧

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4.2分“优秀”

【购车经历】 当时去的4儿子店，有现车所以谈好价格不用等待，2~3天就可以提回来了。 【提车价格】 （当时还选装了3000的boos音响和3000的翻毛皮座椅），保险的话差不多5600左右，购置锐7000左右，然后后面就一直在搞价格，最终的话也是搞到18.8888就不在搞了，是想图个吉利数字吗，哈哈。 【驾驶感受】 驾驶体验也很舒适，还有记忆座椅，中控也挺智能的，刚开始不太懂这个智能驾驶，后面慢慢摸索，感觉这个L2智能驾驶是非常的棒。 【最不满意】 最不满意的地方是油耗有点高，之前为了降油耗还专门跑了1200公里的高速。双空调的话也只开了18度三档风。然后从刚开始提车的15个油一直降到8个油，到现在就降不下去了。 那么问题来了各位老铁们，你们的油耗是多少呢？

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4.5分“优秀”

【购车经历】 去年就有换车想法，赶上购置税减半和政府补贴，于是就定下了，本来看的是燃油，但是混动有现车，加上省油，驾驶感受还不错。于是提了混动。 【驾驶感受】 起步和电车一样，安静且初始动力充足。不过急加速响应稍慢。减震舒适度适中。个人感觉隔音中等偏上。车机基本功能尚可，偶尔唤醒困难，还没出现死机情况。城市导航还未出现大问题。 【最不满意】 加速48公里顿挫比较明显，网络出现几次信号丢失，需要手动复位。智能驾驶，尝试转向灯变道，结果差点越线蹭护栏。 【油耗】 刚提车剧烈驾驶，油耗稍高。目前降到平均6个，预计能到5个多。路况好12km下班，最低到过3个多。总体还是比较省油的。不过跑高速基本就和燃油差不多了，因为电机基本不工作。 【亮点配置】 智能辅助驾驶，全景影像，副驾娱乐，前排电动座椅，主驾座椅记忆都是提升舒适度的配置。 不得不说的是，白色点亮的车标，低调沉稳又不失炫酷，也算是我这个老90后最后的倔强了吧。 总体来说，最喜欢的是外观，这是最初吸引我的。然后内部配置也不差，属于市场上优秀的车型了。吉利确实有不少让人眼前一亮的车型，例如星瑞，领克09。最近对吉利的了解，让我一改对其以往的印象。希望星越L后期不负所望。 最后提醒一下大家，没有第二把遥控钥匙的，记得去车质网投诉，提交之后还要继续关注进展，流程走完后一般4S就会主动联系你，我们这边4S说不撤诉他们每个月都会被考核的，目前已经答应我首保去就给我。

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4.64分“优秀”

用车快一年半了，简单讲一下感受！有同感的车友可以交流交流！ 1外观自己很喜欢，耐看，低调，帅。 2内饰也是自己选的，蓝白配色，很温馨。 3车的各项电子功能除了车机偶尔断过一两次网（重启或重置网络就好了），目前其他功能没出现过问题，还有就是前置摄像头有时候会功能受限导致高级辅助驾驶功能用不了（我自己猜测是因为摄像头脏了导致用不了，不确定是什么原因，重启车辆也会解决） 4动力方面够用，我99年生人，开车也比较灵活，超车，怕坡，起步，高速都是没有问题的！（但是汽车在冷车启动后如果立马急加速的话会有比较明显的顿挫感，热车之后基本就没什么感觉了，特殊情况:如果动能回收档位调到高档的话也会造成行驶过程中松油门产生顿挫感的情况） 5制动力方面，刚开行车的时候感觉制动力不够，刹不住，因为我前一辆常开的车是名爵锐腾suv，那刹车就很灵敏，这是一种对比，但是开了一年多，制动力还是够用，只是刹车初段我感觉会少点安全感，但是深踩一点就可以了，这个只是个人适应的感觉不同，abs还是踩出来过几次（最好保留足够车距，以免突发情况） 6个人感受大概就是这么个情况，满分10分，我给这车打9分，另外我可能有很多车友都有更换变速箱的情况，我目前没有问题，不知道后续会不会出问题，也希望官方能出来详细解释一下这个变速箱的问题（出现这个情况的原因，解决方案，客户没车用车问题）好让广大车友放心，我也希望国产车可以越做越好！

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4.29分“优秀”

当真可以拳打丰田，脚踢本田了。 作为一款油电混动车，星越L雷神混动是真的很省油，官方的数据是百公里综合4.3L，在云南香格里拉的山路上，我实测了100公里左右，跑下来的实际成绩是4L，这实力的确没得说。如果你想暴力一点驾驶，它的油耗也不会超过7L。相比燃油版车型来说，省油可以达到一半。值得一提的是，丰田本田能够达到这种油耗的车型都是A级轿车，若是尺寸跟星越L差不多，比星越L油耗还要高一点。省油方面，吉利赢了。 除了省油，这辆混动版也比之前的燃油版好了不少。 动力方面，电机和发动机的配合可以说相当默契了，动力输出全程都很平顺，完全感觉不到任何的顿挫，尤其是发动机介入的时候，你听得到发动机的声音，但感觉不到动力介入的感觉。动力的储备也算强，基本跟之前的2.0T发动机差不多。 底盘质感有一定的升级，相比燃油版那种不太细腻的底盘调校，新车的底盘在细腻感方面有很大的提升，简单来说就是后排坐起来更加舒适了。 车机加入了一些新的功能，比如华为的HiCar智联，这个功能对于华为手机用户还是很友好的。 除了这些功能的变化，新车的外观也有一点细节调整。看上去会更像是一个新能源车。 综合来看，作为一款省油的油电混动车，这辆车属实没什么毛病。但在同价位完全可以买到插电式混动的车型，这样看起来的话，不能充电的它似乎也没什么优势。选不选，完全取决于消费者的需求。

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3.86分“良好”

自从吉利收购沃尔沃以来，凭借着过硬的技术加持，吉利汽车的产品竞争力得到了很大程度的提升，以吉利星越L为例，这款车三大件、配置和用料细节方面都是比较出色的，并且还推出了混动版车型。今天我们来为大家分析的是星越L 2022款 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅，看看这款车在各方面的表现。 【外观设计方面】 这款车的前脸采用了硬派的造型设计，家族式的遁形进气格栅内部采用了矩阵式的排列，并采用了镀铬条的装饰点缀，前大灯组内部采用了熏黑的元素，与前包围下方的运动造型相呼应，增加了前脸的辨识度。 前大灯组采用了矩阵式的排列，三段式的日间行车灯点亮后有着不错的科技感，近光灯和远光灯均采用了LED的光源，并配备了自动大灯、自适应近远光、大灯延时关闭的功能。 这款车的车身长度为4770mm，从侧面看，给人一种稳重大气的感觉，采用平行的腰线设计，车窗和裙边下方的镀铬装饰条提升了质感，炫酷的铝合金双色轮毂匹配的19寸的轮胎，轮胎宽235mm，扁平比为50%。 尾部采用了贯穿式的尾灯设计，符合时下流行的审美，尾灯组中间嵌入了一条镀铬条的装饰，从整体来看，尾部的整体设计显得立体饱满。 【内饰设计方面】 这款车的内饰采用了年轻化的科技感设计，整体采用了白色和蓝色撞色搭配，中控台和车门内饰件均采用了大面积的软性材料包裹，摸上去有着不错的质感。 中控台三联屏的设计提升了科技感体验，配备了12.3英寸液晶仪表，12.3英寸中控屏和12.3英寸副驾驶屏幕的分辨率为1920x720，由于采用了吉利银河OS智能系统，触控操作时车机反应速度流畅。 【空间方面】 这款车的车身尺寸为4770x1895x1689mm，轴距为2845，虽然定位为紧凑型SUV，但车身尺寸和空间表现却达到了越级的水平，与许多合资品牌的中型SUV表现相近，即使是1.8米的乘客坐进后排，腿部的剩余空间仍可达到2拳。 后排座椅支持按比例放倒，把后排座椅全部放倒时，可以得到一个长度为2米的大空间，户外郊游时，可以容纳两个人卧躺休息。 【动力与驾驶体验方面】 这款车采用了吉利的雷神智擎系统，搭载150马力的1.5T发动机，最大扭矩225 N·m，配备了最大功率为100 kW的电动机与锂离子电池，匹配的是3挡DHT，官方百公里加速时间为7.9秒，NEDC综合油耗4.3L/100km。从实际的驾驶体验来看，这款车的起步阶段反应敏捷，在中高速行驶时也能够保持足够的动力输出。 由于搭载了麦弗逊与多连杆的悬架组合，底盘的调校偏向于家用舒适，在颠簸路段行驶有着不错的滤震表现，在快速过弯时转向轻盈，侧倾也不是太明显，整体的驾驶体验还是不错的。 【配置方面】 这款车配备了前/后驻车雷达、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航的配置，语音识别控制系统、车联网、Wi-Fi热点、手机App远程控制的功能提升了科技感体验。 此外，主动安全方面配备了车道偏离预警和前方碰撞预警，主动刹车、车道居中保持和车道保持辅助系统的配置提升了安全系数。 【总结】 从整体的表现来看，这款车在同级别中的空间表现是比较出色的，在沃尔沃的技术加持下，这款车在三大件和安全方面也有着不错的表现，作为家用车的话，17.17万的指导价还是比较有吸引力的，如果是最近想买车的话，不妨实际试驾体验后再做决定。对于这款车，你怎么看？欢迎在评论区聊一聊你的看法。

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4.7分“优秀”

除夕前一天提的车，现在开了快2000公里，总体来说挺好的，最大特点就是省油安静，动力够用也很舒服，特别起步的时候，贼安静，一点声音都没就走了…我们这市区高架比较多，开经济模式+智能节油（这里吐槽下，每次启动都要重新点开…）平均5个油，就正常开，油门不要急踩急刹就挺省的，高速4个人舒适模式5.5个油，开了空调，油耗变化也不大，可能是不够冷吧，一箱油差不多1000公里，4毛左右一公里，平时代代步真的很香，买之前还试驾了宋dmi，开起来没这个舒服，这个车开起来很轻快的感觉，方向盘转起来很轻，操控性也很丝滑😂，宋开起来笨笨的感觉，动力感觉没雷神好，然后觉得还是加油的方便点，不用天天考虑充电的事，所以试驾完就果断定了雷神，关于三缸，没感觉到抖，起步都是用电，三四十速度的时候如果发动机给右边电机充电声音会大点，油门别太踩深过会就好了，50以上，声音加速都很平滑了，目前开的经济模式，舒适模式确实比较舒服，智能模式开起来很爽，动力油耗兼顾。上次红绿灯运动模式油门直接踩到底，瞬间一看92，感觉就五六秒的样子，但是平时很少开运动，比经济模式高了一个多油。提车20天的时候中控黑屏过一次，开到4s店就自己好了…第二天给系统升级了下就没出现这个问题了，之前48换挡有顿挫挺明显，这次升级后也基本感觉不到了，语音中控也失灵过一次，停车后再次启动就好了…车机确实不够流畅，把按键音关了会更好，目前体验就这样吧，等过了首保之后再看看有啥变化

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4.9分“优秀”

【购车经历】 从22年9月份开始决定买车，陆续看过高尔夫，福克斯，奥迪A3，长安的cs75plus，别克的昂科威，但我个人特别喜欢两厢车，看着很有感觉，无奈自从结婚之后很多事情不能你想要啥就买啥...还得考虑以后有小孩子了，得要个空间大一点的，还得让丈母娘后排坐着舒服，媳妇四川，老家河北，我在青岛上班，跑高速还得舒服，昂科威感觉那个内饰欣赏不来，75的8at调教的一塌糊涂，跟我以前小时候坐爷爷的牛车一样，都pass了，星越的话，也是媳妇一眼就看上了，不考虑别的了，那咋办?然后手里就那几个钱，购置税马上结束了，没办法了！贷呗！ 【提车价格】 先说说大家比较关心的价格。 裸车171700+3000=174700 优惠9300 减去5000置换+2000大客户 开票158400 服务上牌费2800 保险花了3900 税交了7000 贷款12w三年，利息给了1.3w 就这些。 【驾驶感受】 我旧车是一辆雨燕，卖了之后就找朋友借了一辆十代半雅阁开了俩月，我感觉这俩的驾驶感受差不多，开着非常舒服，无非星越视野要高一些，隔音好一点，刹车脚感1.5要比之前好很多，一天就适应了。但是他一档接二档的时候，那个声音还是有点恼火的。尤其是你路况车速上不去的的时候，你就得保持46的速度提不上去，你保持多久它这个发动机就吼多久，比较尴尬。但是我发现只要纯电过了这个速度，再切回发动机，就直接是二档，就不会有声音了。我个人认为有一点比较好，自动驻车之后，放开刹车再深踩一下，自动驻车自己就解除了，只需要抬刹车就走，不像75，必须点一下油门或者手动松开电子手刹，遇到窄路掉头，很容易就窜出去了。再最后说一句，纯电走的时候有多安静，换二挡的时候有多尴尬。 【油耗】 从6号提到车，就加了200块钱油，目前跑了有500多一点，还能跑80多公里，青岛这边不怎么冷，对混动比较友好，无论多长距离，多长时间，油耗都温度5.5左右，按这个情况，一箱油1000多公里应该没问题。 【乘坐体验】 前排开久了屁股疼，我屁股一直挺疼，在家坐着也疼。后排宽敞，我妈和丈母娘都喜欢坐。 【最满意】 油耗。 【最不满意】 一档到二档切换发动机的声音。 对了，老问题，钥匙就一个。