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    星越L2021款2.0TD DCT EVO两驱旗舰型外观大气值得买吗_星越L外观怎么样

    ·星越L

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共3107人评价
    12万-18万SUV总榜No.11
    超过93%的同价位车系
    经销商报价
    12.22-17.02万
    厂商指导价
    13.72-18.52万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.73
    • 外观
    • 4.17
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.91
    • 3.66
    • 配置
    • 3.83
    • 3.62
    • 空间
    • 4.15
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.70
    • 3.64
    • 操控
    • 3.68
    • 3.64
    • 动力
    • 3.75
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星越L3.88外观4.17
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • 哈弗H63.76空间4.09
    • 捷途旅行者3.76外观4.33
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 星越L3.88外观4.17

    星越L·全部评分

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

    4.43优秀

    【提车价格】 两驱旗舰白色指导价:165200,购置税:13911.68,服务费:2000,免息贷款前置利息:1000,交强险:950,车船税:420,商业险:5145.21(车损165200,三者200w,包含3年的新车全损赔购置税) 【车辆外观】 对车辆的外观其实没啥可说的,它就长在了我的审美上,简洁大气不失稳重,直瀑式进气格删,星河涌动的前脸,贯穿式尾灯,隐藏式排气,大量银色镀铬条装饰,硬朗的腰线,大灯还专门做了熏黑处理,各种动态灯效,真的是非常完美,特别是矩阵式led大灯,这个大灯的外观设计简直就是画龙点睛,让整辆车炯炯有神。 【驾驶感受】 我买的是两驱旗舰,虽然是低功率的发动机,但是在动力输出上一点也不拖拉,只要你给油,动力就能迅速响应,没什么太多的停滞拖拉,在油门响应上也是非常迅速,这点是必须给双赞的,然后就是我是在山区,所以用车道路基本就是城市拥堵路段、山区铺装公路、省道、国道、颠簸路段、非铺装路段等,大多数坡度陡、弯急、弯大、弯多,可以说路况严峻,我目前行驶了787公里,这辆车在操控上带给我了极佳的体验感,方向盘三种助力模式,可以根据个人喜好进行调节,在转向时灵敏度基本上可以给我一种指哪打哪的感觉,就很舒心,在过弯时车身倾斜度也能保持平稳的姿态,底盘给予了足够的支撑,在颠簸路段时,虽然减震调校较硬,但是这个硬并不是那种生硬的感觉,而是轮胎上下浮动去过滤颠簸的路感,车身不会跟着上下起伏,这感觉我个人非常喜欢,这辆车在行驶起来的时候整体感觉很好,不会感觉车身大而笨重,反而会觉得很灵活,我非常满意,只是刚开始不适应,起步的时候油门深度没掌握,会踩多了导致车辆往前蹿,刹车的也是非常灵敏,没掌握好就容易出现点头。 【油耗】 目前没出磨合期,1公里算下来是8毛5,可能和我山区路况有关,磨合期也没到,除了磨合期应该会降低一些。 【车辆内饰】 我买的是白棕,进入车内就是一种感觉,那就是奢华、大气,全车双拼撞色、a柱+顶部翻毛皮,大量的皮质包裹,提升了整车内饰的质感,还有就是非常有特点的三连屏,真的是将国产品牌的内饰豪华感提升了一个阶梯,但是美中不足的就是氛围灯仅仅只有前排门板有,而且亮度及效果极度低劣,稍微拉低了一点豪华的氛围感,座椅后背及底部与座椅连接处说实话有点塑料感,如果能够设计成全棕色可能豪华感会更加丰满。 【车辆配置】 我买的是两驱旗舰,所以在车辆配置上可以说是应有尽有,车道保持、定速巡航、高级智能驾驶、车道偏离、前碰撞预警、后碰撞预警、开门预警、前横向碰撞预警、大型车辆避让、紧急避障、前排座椅通风加热等等一系列,配置太多就不一一列举了。 【车辆空间】 车内储物盒足够大,足够多,在后排乘坐空间上,我1米77的身高,可以翘着二郎腿,但是并不是很惊喜,毕竟2845的轴距,4.77米的车身长度,这辆车的这样的尺寸,但是后排带来的表现只能说是标准,更多的是将空间给到了后备箱,这可能是和车辆定位有关系,毕竟是家用,后备箱空间越大越好,何况还是两层设计,所以就后备箱来说空间是完全足够的,这点很满意。 【舒适型】 整体来说舒适性优秀,配备的bose音响,主动降噪系统,前排双层夹胶玻璃,能够很好的去过滤发动机噪音及风噪,让前排基本感觉不到噪音,给人一种高级感的氛围,但是胎噪还是略微有点大,在驾驶辅助功能上,开启高级智能驾驶之后,能够非常有效的分担驾驶员的部分工作,减轻长途的劳累,可以实现自动跟车,自动减速,自动转弯等,但是只是辅助哦,我们还是要时刻关注前方的。 【吐槽点】 1、行车记录仪的减配,那是真的不应该,成本不大,手册里都注明了有,可实车却没,最基本的配置都缺失了,这点真的要差评。 2、app提醒了两次蓄电池电压低,仪表盘出现过一次蓄电池充电故障,4s说是车机误报,升级车机系统就可以了,但是这个问题很多车友都出现了,不知道到底是电池有问题还是误报。 3、车机系统暂时不能ota升级,这对距离4s较远的车主来说很不方便。 4、氛围灯效果一般,亮度一般,可以说很差劲,这点是最不应该的,希望厂家能尽快出原厂氛围灯改装件。 5、led大灯在转向的时候没有流水效果,这点也要差评,希望厂家可以注重一点细节的品质提升,后期升级出来。

    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 02021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 0
    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 12021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 1
    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 22021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 2
    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 32021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 3
    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 42021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 4
    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 52021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 5
    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 62021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 6
    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 72021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 7
    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 82021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 8
    2021-08-24

    鲁进波我已觉得国产车越来越好了,加油!

    风中的白云云4S够黑的,也没有任何优惠吗?

    白手,购置税为啥这么少

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

    4.79优秀

    1.这台车是自己的首台车,买之前也做过内心斗争!合资国产纠结了很久。朋友们都说第一台车买台日系安安稳稳过度!以后存钱再换,又保值!所以就去看某众两田,一开始没准备买suv,选定的凯美瑞2.0豪华版本,后来家里人建议买SUV,又纠结了选了途观L新奇骏跟星越L三台对比!最后无论在配置豪华科技尺寸上,星越L完胜了!提车以后证明我没选错!! 这车油耗确实不高!在纯油2.0T内,感觉自己没选错!我跑高速全程100码左右,来回300公里,表显油耗6.4。城里环线表显6.8的样子。看着是很舒服的。实际油耗估计也有个6.7毛一公里。 2.驾驶过程中,只要不使用经济模式,基本上提速跟脚,加速自信。刹车也很稳。不过每次杀停有点突兀,我一个重来不重杀的人都拿捏不住! 3.过弯稳,重心上没有偏或者不舒服的感觉。50-60码过弯。 4.胎噪还是有点点大(好像是运动轮胎的原因),上了60-80码,前排开启BOSS音响有主动降噪还行,后排有点大! 5.四轮滤振不软也不太硬(个人感觉还是有一点点硬的),过坑哇井盖啥的有咚的硬感(非专业人士不知道形容) 6.驾驶舒适,指向准确,车道保持的介入不大不小,我可以接受。其他我也不激烈驾驶,因此没太多感受!之后慢慢摸索。 【续航】 1.这台车外观是真的沉稳大气!本来就是三十岁了,冲着家用去的,因此外观上必须喜欢成熟稳重型的! 第一天提车加油站就有小哥围着赞不绝口!回到小区取快递还有一东北老爷们盯着围观!哈哈,心里美滋滋! 2.我跑高速全程100码左右,来回300公里,表显油耗6.4。城里环线表显6.8的样子。看着是很舒服的。实际油耗估计也有个6.7毛一公里。但是车友群内有大哥无影脚,竟然踩出了4.4-5.5的油耗!太震撼了!!! 3.自能辅助驾驶是真的香!自动跟车,自动车道保持,防追尾的EPS功能(我在西二环转南二环上体验到了,我并道后车不减速,我被汽车主动方向盘打回来了,成功避免追尾),自动泊车,开门预警,感应尾门,感应钥匙进入,下车自动熄火等等!都非常好用!最要表扬吉利用心做事的,就是自动启停功能,该功能可以用刹车深度控制,轻踩只停车加驻车,重踩才会触发启停! 4.BOSS音响非常爽!车机里有酷我音乐,打开无损+蝰蛇音效,简直就想在车里睡觉了! 5.解锁跟锁车灯语,时尚啊,到哪里都是焦点!氛围灯虽然只有前排有,变化也不多,但是觉得刚刚好,沉稳不花哨! 6.最爱的ARHUD,还有三连屏,让宠妻狂魔,可以疯狂炫耀!各种跟老婆说我选的不差吧,不比合资差咯!ARHUD使用导航时候,带2.5D箭头提醒,真的酷炫哦,虽然在多岔路口他的拐弯提醒没导航上那么及时,但是它的科技感胜于一切!台显支持车速、路牌标志显示。三连屏就是各种三指划屏,看电影看视频非常方便!车友群大老板门已经研究了可以自行后台放权,自行安装app,完美兼容!8155固然厉害啊!!!期待厂家来源升级! 7.空间上大轴距下后排空间是真的大,尾箱也不错!主要是新车时候全车无异味!!!这个太惊讶了!厂家有送膜+挡泥板+脚垫,都没有气味哦,自己某宝买了尾箱垫,也是无气味的(吐槽一下,车太新,没有配件买!) 【提车价格】 购车的话,太新车了。长沙这边无一点优惠!订单都是抢着车要的,唉……我们这边车价一分钱没得少!不过整体长沙来车时间还算快!7.20第一批,7.25第二批,7.30第三批!我是第三批拿的2驱旗舰!!已经很满意了!整体车价贷款7.5万,落地所有价格接近19W,还算值吧,就看后期吉利的OTA升级跟耐用性了! 【最不满意】 1.不满意的话其实说不上来哦,目前也才跑900公里左右,硬说就是车机太多功能没时间研究! 2.车机app还是有点少! 3.减配了行车记录仪。 4.无人泊车,遥控泊车之前宣传的功能目前还没有!不知道后续升级会不会有! 5.空间上没有比同级别车型(途观Crv之类)的大。 6.内饰风格选择少了点! 【驾驶感受】 1.驾驶过程中,只要不使用经济模式,基本上提速跟脚,加速自信。刹车也很稳。不过每次杀停有点突兀,我一个重来不重杀的人都拿捏不住! 2.过弯稳,重心上没有偏或者不舒服的感觉。50-60码过弯。 3.胎噪还是有点大,上了60-80码,前排开启BOSS音响有主动降噪还行,后排有点大! 4.四轮滤振不软也不太硬(个人感觉还是有一点点硬的),过坑哇井盖啥的有咚的硬感(非专业人士不知道形容)驾驶舒适,指向准确,车道保持的介入不大不小,我可以接受。其他我也不激烈驾驶,因此没太多感受!之后慢慢摸索 【购车经历】 我是6月份在大群里关注星越L然后群主给我的盲订卡,然后6.30日最终下定!到7.30号刚好一个月提车!我原来订的白色2驱旗舰,但是来的是2银1白,有2个兄弟也是同一家店订车,他们比我盲订早,他们选走了一白一银,因此我拿了银色!

    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 02021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 0
    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 12021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 1
    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 22021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 2
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    2021-08-20

    头条用户这油耗不太相信啊!是认真的吗

    钟爱国产车丶你跑下市区就知道什么是油耗了

    A闻道有先后你分期的吗?为啥子我分期没有拿到绿本本?

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

    4.21优秀

    大家好!我很高兴自己人生第一台车选择了星越L。我是一个比较挑的人,眼光也很高,我一直考虑买一款15W到20W之间的SUV,原本觉得比亚迪唐和宋挺合适,后面对比星越L我就觉得比亚迪唐贵了,车七座也太大了,还担心混动技术不成熟。而比亚迪宋内饰,配置比不上唐,价位也不便宜。而星越L无论是外观,内饰,动力,配置都深得我心,我老婆也很喜欢星越L的外观,星越L真的做到了这个价位的全面旗舰,各个方面都深得我心。接下来我跟大家分享一下购车的心路历程。 1.车展看车。我第一次关注到这个星越L是在网上冲浪时不经意间看到的,当时就被他的外表征服了!(我真是个不折不扣的颜控),星越L外观属于成熟稳重,又不失奢华设计,真的是一见倾心。老婆也对我的说法表示赞同,觉得这款是特大气!颜值高出同级别suv一截。我们在网上了解过后,问了附近好几家四儿子店,他们说店里都没有试驾车,刚好一个星期后当地有车展,于是我们满怀期待的去了车展找我们的“白马王子”,我们对车展的其他车都不屑一顾,一心直奔吉利展位!终于在车展看到自己心仪对象,外观果然跟我们网上看到的一样大气稳重,内饰也丝毫不爽豪华品牌,这个价位觉得是上上之选。但是车展当时星越L还没有正式发售,所以我们不知道售价,只知道预售价16.8万(两驱旗舰版)。 2.购车。在车展看了确实觉得很喜欢,但是我们并没有想马上购买,所以就简单地看了看。一个销售小伙子看我们在看车就过来嘘寒问暖地介绍,我们也是有一句没一句的聊着,谁想后面越聊越深入,最后我们坐到了销售室去聊。销售员跟我介绍,双驱旗舰版16.8万预售价,商业险5500,车船税360,交强险950,手续费3000,贷款13W,利息11300,自己上牌,购置税14815。算下来首付才六万多块钱!原本自己觉得买车还要再等等,但是现在一看报价并不是遥不可及!于是我开始跟销售员讨价还价,如果3999的盲订优惠可以搞下来我就买了!当时销售员一脸为难的说这个活动结束了,现在有520优惠1999的活动,我果断拒绝了!我说我跟其他四儿子店了解过这个活动还有,只是你们没有而已。最后他们还是装模作样的申请下来了,其实这个活动并未结束,只是他们不想给这个优惠或者说他们想吊吊我的胃口。盲订车主购买翠羽蓝享受8折优惠,也就是4000块即可享受翠羽蓝套件,而盲订交3999定金翻倍就相当于送了4000,那我如果要翠羽蓝套件也就是免费了。考虑以上我还是定了车,交了定金!但是我也不傻,我怕自己一时冲动消费,所以给自己留了退路,如果七天内不需要购买可以无条件退定金,也正因为这句话救赎了我,也正因为车展看车这次仔仔细细的聊了购车费用和贷款费用,我才清楚地认识到我面对汽车销售的套路有多“单纯”。 3.被套路的我挣扎着。之前我说了我跟附近的四儿子店聊过这车的相关情况和试驾车,但是他们没有争取到我这个客户。回去之后我把在车展订车的情况跟他们说了之后,他们大惊失色错失了我这样一个高意向客户,但是我还想继续争取最大的优惠,把车展的订车价目表给了附近四儿子店销售员,他们看完之后跟我说这价格还可以再优惠点,于是约我过去聊一聊。过去聊完之后我觉得自己在车展被坑了,贷款分期原来有吉利金融和银行贷款,而吉利金融的贷款费率和利息会比银行贷款高一两千左右。车展的销售并没有给我更多的选择,甚至提都没提过。附近的四儿子店销售跟我说,你跟银行贷款购车这里已经省了一千多,然后普通全车贴膜给你换成龙膜,原价2680给你优惠1000只要1680,送脚垫,靠枕,行车记录仪,香薰,全面免费洗车卡,还有3999定金翻倍。价格一对比前者车展的优惠确实更划算,于是我又现场定了!并且决定去把之前车展的定金退掉,如果我当时没有在合同上备注七天无理由退款,那我那天就真的栽了。等到7月20日星越L正式上市,我选的双驱旗舰版价格为16.52W,比预售价又少了2800块!我们都欢呼雀跃,觉得超值。算上3999,新车裸车价只要16.12W(前提是不要翠羽蓝)。但是我对比内饰颜色后,果断选择翠羽蓝,白色搭配酒红色真的很好看,但是也很不耐脏,所以明确只要翠羽蓝不是白色内饰我就选择了翠羽蓝,反正我有定金翻倍,相当于免费送的。最终我的购车价格明细是裸车16.52W,保险4500,手续费3000,贷款利息10500,上牌180(自己上牌,免抵押绿本500,购置税14513,龙膜1200,总共19.59W。首付5.95W! 4.提车。当时我跟销售约定是两个月内必须交车,否则四儿子店必须赔偿我,一切都定下来后。我们就回去等待提车的好消息,万万没想到只过去了两个星期,四儿子店的人跟我说,全店第一车到了!考虑到我们签了合同又急着要车,于是优先给我,我喜出望外过去验车,验了车架号,车玻璃,车胎,车漆,底盘,内饰,简单的全车功能确定没问题就要了。这些动作是非常有必要的,不然

    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 02021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 0
    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 12021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 1
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    2021-08-18

    黑武士之刃我的文章本文,因为字数超标很多被删除了!

    gsx8898这年头很流行车贷吗??买车首付1/3,这也叫买车?就算所谓的金融优惠,不还有1万多的利息么!如此超额消费,哪来的底气!奉劝想买车的主儿,一定要量入为出。一年收入多少就买多少价位的车

    帅帅的尐马哥该说不说这车外观是挺帅

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

    4.79优秀

    我是十年的老吉利了,从自由舰,到金刚,然后因为家里四口人平时有想自驾游的需求,所以这次考虑换辆大一点的SUV,因为多年使用吉利车子的经验让我对于吉利这个品牌了解颇深,产品质量也比较有底,所以这次选车的时候啥车也没看,直接就去了吉利4S的展厅,一进展厅第一眼就被星越L迷上了,相当的上头啊,外观大气沉稳,线条流畅,翠羽蓝的颜色惊艳四方,还没试驾我就觉得这就应该是我的车! 不过听销售说这个车只是一个紧凑级的SUV,瞬间心凉了半截,难道内部空间会比较紧凑?那就和我买车的初衷背道而驰了,赶紧打开车门,一开车门就不由自主的坏笑了一下,这哪是紧凑级啊?这都比我朋友的途观大太多了,空间相对于大部分这个价位的城市SUV简直就是吊打,后排乘坐空间非常大,后备箱储物空间超级大,完全满足了一家人出门自驾游需要放置的空间需求,对于这个价位来说非常超值!!! 另外说一下,这车除了翠羽蓝以外的其他颜色的车型,内饰都是白棕相间的,其实我个人是满喜欢白棕色的,很高档的感觉,但是无奈翠羽蓝内饰只有黑绿色,但是翠羽蓝的黑绿色配上香槟金的装饰条,古色古香的典雅感觉也很不错,所以不纠结了,两种内饰搭配我都喜欢,那就按车漆的颜色走吧。 车子的配置也很足,我想到的它都有了,什么座椅通风,电动尾门,座椅12向调节和座椅记忆,全景大天窗,BOSE音响,HUD,驾驶安全辅助系统等等,这里尤其要表扬一下驾驶安全辅助系统,非常高端,可以做到L2级别的无人驾驶,上了高速以后全部打开,基本解放了手脚,只要把注意力集中在发生的紧急情况上就可以了,虽然有辅助驾驶功能,但是不会和你抢车辆的控制权,稍微用点力,控制权就交回你手上了,这点还是很赞的!HUD抬显配合仪表屏导航,还有智能语音控制,基本可以让驾驶员把90%的注意力放在安全驾驶上面,安全性比传统汽车有了显著的提升! 这车操控性也很好,方向盘转向很轻松,指向性也不错,基本指哪走哪,没什么虚位,60过匝道弯道一点都不虚,没有感觉车子有什么太大的侧倾,爽! 动力也非常强劲,平时路上超车动力随踩随有,非常给力,往往你还没过瘾,车速就已经到80以上了,要不是市区内限速,真的想好好的体验一下这车的极限在哪。 另外要重点表扬一下的就是车内静音超好,日常驾驶基本听不到车外的杂音,让开车变成一种非常享受的活动,甚至最近发现静音太好造成了一点小困扰,就是那天换M档上一个长坡的时候,等我听到发动机的声音的时候,一看转速已经3800多了,赶紧升档,平时停车的时候也要把车窗降下来才能听到保安大叔的指示。 油耗也不错,平时市区内算上堵车一般在10-12个,上了高速最低曾经开到5,毕竟沃尔沃的技术,加上国产车的加持,而且本身车身自重和2.0T的排量就让人非常担心是不是个油老虎,但是实际表现完全巅峰了我的担心,虽然不会说跟日系薄皮车一样省油,但是也不会像美系油老虎一样费油,油耗表现中规中矩,这样就够了,非常完美符合居家自用的车型 最后要提一点,那天看了大飙车的现场拆车直播,这货前防撞梁居然有两层5.6毫米的铝合金板,国货之光啊!忽然很期待这车的中保研碰撞测试了

    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 02021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 0
    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 12021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 1
    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 22021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 2
    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 32021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 3
    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 42021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 4
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    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 62021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 6
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    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 82021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 8
    2021-08-13

    头条用户吉利水军的数量,世界最多,吉利卖车靠水军到处忽悠,吉利的黑公关历历在目,媒体曝光吉利雇水军,雇车评人黑其它国产品牌,吉利质量堪忧,谁买谁后悔

    AnGel四季豆自己s90,老爷子吉利博瑞,我弟领克01,准备再买一个极氪001,用s90置换,反正吉利目前还没让我灰心

    MrYang1024刚定的车,结果家里反对国产声音太大,强行给我退了

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

    4.07优秀

    先说缺点:   1、后视镜后面玻璃上的盒子里有时会有点异响,应该是里面的线束振动发出的声音,拆开固定下应该就行了,还没有去处理; 2、车机和对应的APP软件不很完善,比如固定启动模式就是舒适模式,如果想换模式每次上车都得调,不太方便;发动机自动启停无法永久关闭;明明绑定车机了,系统显示还是sim卡尚未注册;三个APP功能有的重复,有的不扫车机码又连不上; 3、日间行车灯无法关闭,进入地库后不熄火车灯始终是亮着的; 4、蓄电池不太禁用,到目前收到了一次蓄电池电量不足的短信提示,群里也有朋友收到过不止一次; 5、底盘滤震不是特别好,整体过坎的时候颠簸感还是有点大。 6、高级智能驾驶辅助中跟车后的自动刹车感觉响应比较迟,给人感觉有点紧张;   再说优点: 1、外观沉稳大气,自己感觉无可挑剔; 2、CMA架构可靠性优良,底盘扎实,整体性好,软硬适中; 3、双离合的换挡平顺性非常不错,买之前特意上网查了一些资料,确定这款双离合对于家用车,开个十几二十万公里是没有问题的; 4、 车机系统功能丰富,这个就不多说了;抬头显示很给力,高级感满满,也不用低头看仪表盘了; 5、隔音性不错,后排夹胶玻璃,风噪一点感受不到,速度上到80以上胎噪能够感受到一些,但是开了音响就不太在意了; 6、高级智能驾驶辅助不要太香,开启后车道居中保持、自动跟车加速减速、自动刹车,可以让你的神经间隙放松下,不用一直保持紧张状态,非常好; 7、 座椅的舒适性非常棒,在所有看过的车型里仅仅略逊于林肯的航海家;后排地板几乎纯平;我前排调到驾驶坐姿后,后排空间坐上个170cm,82kg的神兽还有两拳多空间,完全够用; 8、 全车FOTA升级,现在还看不到,但相信并期待以后车辆会有更多的变化。   最后说下油耗,一半市区一半郊区,无严重堵车,第二次加油时清零,目前百公里油耗表显9.4,正常水平挺满意了。

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    2021-08-03

    鬼见愁大爷发动机启停这个问题,调整为智能模式试试 日间行车灯科普一下: 强制推行日行灯的原因是:欧盟委员会在调查中发现,从北美地区在早期推行白天行车时开启头灯的效果看,可降低12.4%的车辆意外,同时也可降低26.4%的车祸死亡概率。 LED日间行车灯不同于普通的近光灯,其专门为日间行车照明而设计,能耗只有普通近光灯的15%。当汽车发动机一启动,LED日间行车灯则自动开启,并不断增加亮度以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临,驾驶者手动打开近光灯后,LED日间行车灯则自动熄灭 希望对你有帮助

    浮华黯淡的镁是不是大部分人买车都会选一个超级丑。丑到没边的方向盘套

    草根星越L自动启停无法永久关闭?意思每次用车都要去关?

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

    4.29优秀

    外观:大气简洁,不喜欢线条太复杂的车! 配置:最喜欢HUD+L2自动驾驶辅助系统,随便来个400公里+都不觉得累! 操控:方向指哪打哪,过弯心里踏实,高速变道稳稳当当的! 动力:动力随叫随到,轻点油门超车都是小Kiss 第一张图盗用车友图片,实在没办法,谁让自己拍不出别人拍的效果呢 😂

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    2021-09-09

    JOJO的黄金右脚空间2.5?

    cw522小case

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

    4.86优秀

    1.车辆外观个人非常喜欢,有一股大气稳重的感觉,直瀑式的进气格栅非常好看。2.内饰双拼色的设计感觉非常豪华,虽然不是真皮但是触感和舒适度都很不错,就是镜面的装饰件容易沾染指纹。3.配置这方面由于是顶配版本,该有的不该有的都给配起了,HUD抬头显示很好用,三联屏的设计自己挺喜欢的,科技感十足,也可以后期OTA升级,还有天窗真的很大,应该说是全景天幕了。4.空间表现方面很充分,虽然官方是定位紧凑型SUV,但是空间绝对是中型SUV的水准,后排空间足够。5.动力方面搭载2.0t低功率发动机,在应付日常城市道路通勤已经足够了,开启sport模式后油门反应迅速,日常舒适模式驾驶体验也很不错。操控方向盘很跟手,指向性不错。

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    2021-10-03

    用户431288恭喜

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

    4.79优秀

    人生中第一辆车,提车已过半年,即将突破一万公里,整体来说,很不错。 外观沉稳大气,内饰科技感拉满,美中不足就是白色地方需要勤打理,经常擦一擦,也没那么容易变脏。 值得一提的是车上超多的主动安全配置,俩次将我从事故边缘拉回。 一次晚上从匝道汇入主路,后面一辆农用车没开车灯,加上晚上视线不好,我在向主路并线,没看到后面的农用车,后方交通预警介入,帮我反打一把方向,成功避险。 另外一次是倒车没看清后方情况,车辆检测到后方有来车,帮我紧急刹停。 油耗自我感觉不算特别高,毕竟那么大的车,市区“特别特别”拥堵的路况下,最高油耗上过14个,正常市区一般在9个左右,高速最低油耗跑出过6.4。另外L2级别的自动驾驶,跑高速是真的香,高速长途特别省力。 总体来说,我愿称之为国产之光,安全,舒适,物超所值。

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    2022-06-04

    晓晓来看看哥你落地多少下来的

    新乡吉呈吉利很不错

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

    4.6优秀

    【购车经历】 家里考虑买台SUV车型,一直在合资和国产品牌中难以决定,后来影响买车的最主要原因就是颜值了。 【最满意】 外观大气漂亮,这个价位有挺多合资品牌可以选,但是第一眼看到这台车就被外观深深吸引,而且空间方面也非常够用,最主要的,内饰个人感觉无敌了。 【油耗】 市区油耗表现的还算可以,而且一直没怎么给吃过细粮,用车成本还可以接受 【最不满意】 有优点就有缺点,驾驶起来的生硬感还是有点的,还有门窗有点高,平时开车的时候习惯放在窗户框上,就感觉很别扭。 【驾驶感受】 动力很满意,油门响应很积极,目前一直城市开,没太感觉出动力不够用的,等后续高速感受之后在评论高速的情况 【维修成本】 目前还没到保养的时候,暂时不好说能在什么价格。

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    2022-07-18

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

    4.5优秀

    外表端庄,空间家用足够。驾驶平稳,转向精准且容易操控。车机有待更新,物理按键位置太突出,容易误碰,自动启停增加物理按钮最佳。原驾驶模式调节按钮改为音量调节,挡把增加驾驶模式切换感觉会更舒服。总体评价:整车质感不错,物有所值!

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    2021-08-04

    砥砺之道杭州那家四儿子店买的!

    张永号0227九堡豪跃!

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

    4.86优秀

    第一眼被外观吸引,被迫入手油耗就是仁者见仁智者见智,自己感觉不错空间方面,回老婆家后备箱足够放下后排空间也不错,座椅支撑不错中间基本算是平的我觉得银色真心漂亮😁😁

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    2023-08-21

    nice.门板右下角凹进去了?撞了?

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰型宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰型

    【购车经历】 之前开的一辆丰田致炫,开了5万公里了,小型车两个人开还挺好,油耗也低比较省心。去年底还给致炫换了4条新胎,过完年后想着年底会有小宝宝以后就是一家人用车了,就动了想换车的念头,需要换一辆空间大的车。从21年就关注比亚迪dmi,平时也推荐朋友关注比亚迪,一直也比较喜欢宋,就直接去4s店试车了。刚开始看的是宋pro,开起来感觉底盘偏硬,后面就去看了plus,第一直观感觉就是plus的后排更宽更软,立马决定就是plus了,决定到提车就3天。 【驾驶感受】 目前开了三千多公里,没觉得网上说的筷子悬架那么差,开起来总体是偏舒适的,过减速带回弹也不拖泥带水,就是没有传说中开船的感受。高速路上匝道拐大弯的时候时速60侧倾不明显,但是悬架总体偏软,高速还是不建议猛变道。加速方面很满意了,市区道路工况基本可以满足超车需求,毕竟是电车。高速110时速再加速也不差,再高的速度就没开过了,没首保店里说不建议开太快。 【续航】 纯电续航最多跑到过120公里出头,现在夏天开空调基本就是105左右,这个续航很满意了,基本就是1%的电可以跑1.5公里上下,高速的话就是一比一左右了,纯电就跑过一次高速大概40公里左右,不知道冬天啥情况。 【智能化】 之前的丰田啥都没有,一对比宋还是很智能的,手机app操控,语音控制车上的一些功能,我很满意了。 【油耗】 这个是我买车之前最关心的,也是我关注比亚迪dmi的源头,我之前的小丰田市区5到6个油,高速也差不多,算是很省油的车了,所以我换车的诉求就是油耗不高于我的小丰田。但是提了宋之后一直没机会让我真实测油耗,平时基本都是市区,当纯油车开了,加了200块钱的油跑了2个月,基本都是高速开强制保电hev模式用的,表显4点几,有机会还是加满油箱实测一下,混动车高速工况比较费油,加上2吨的车,5 6个油还是能接受的。目前5代dmi已经出了,手上的4代瞬间不香了,但是基本纯电在用也就无所谓了。 【空间表现】 这个有对比才有伤害,我之前小丰田我从来不会去后排,提了宋之后每次等人或者充电我都会选择去后排坐着休息,座椅软,空间也大,家用是完全够用了,这个点赞。 【最不满意】 其实也不是不满意,我是迪粉哈哈,算是一点幻想吧,也是对插电车的幻想,就是希望纯电续航更长,充电速度更快(目前最快18kw,充满要一个小时,纯电车那么大的电池也是一个小时,有时动能回收的功率都有二三十kw,再就是快充要用转换头有点不方便)。

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.50分“优秀”
    捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者,感觉酷毙了,后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍,然后就像着魔一样,把开了一年零七个月的星越L给置换了,哈哈,其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价,置换1.5万,保险上牌全包,最后落地18.5,双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的,就是那个中控台实在是要吐槽一下,可能是我这个星越L碰到的个例吧,其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏,碰到过10次左右,黑屏按住重启也还好,关键是那个360全景,三天两头花屏实在是受不了,还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫,就是那种卡啦卡啦的声音,有点吓人,还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者,感觉行驶质感比星越L好很多,底盘很稳很扎实,紧急变道不脱泥带水,后排家人坐着也不觉得晕,市区内通过性好是不用置疑的,开着给人信心十足的感觉!视野好,因为车高呀,不抬高两寸的情况,和公交车比比,快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落,不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声,星越L就是那种声音……方向盘也不是很重,指向性不错。 市区内路堵的情况,我会用省油模式,不过开的比较累点,油门踩下去有点重的,起步是超肉,最好提前松开刹车会好一点,好处是的确有省油效果,100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速,看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右,如果嫌累,普通模式也足够了,至少堵车的情况下我开车上下班,星越L经常是15到19个油,5公里左右,而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了,我说的是主城区。 高架和快速路上行驶,40公里左右,我最低一次是7.5个油,不过星越L可以做到6.2个油,同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错,除了省油模式,我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过,所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势,有点压迫感的,有时候人家还会让着你,路上行人会行注目礼,还有车特地追上瞅瞅,装逼的感觉还是有点的,毕竟颜值担当,哈哈。哦,对了,有人说发动机声音太大,但是我不介意,这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的,再加上平时开车听音乐,索尼音响我没动,加装了个dps功放,效果出来了哦,四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点,比星越L小很多,装东西多了只能二排放倒了,平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了,现在车头看看感觉还是稍微低了一点点,姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车,倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的,仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏,然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识,不过R档切D档,然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次,有车友碰到过没有?问题是小问题,但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯,黄色的小油壶,开车不影响,过一会儿,或者过一天,第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行,目前没碰到过360全景花屏,自动黑屏情况,就是空调,还有前后挡玻璃加热,没有实体键不是很舒服,每次点屏幕调整,因为车开着有点晃的,老是要点多次才打开这些功能,车速要慢点,和前车距离要保持好再操作,否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热,真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻,有几次,副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音,去维护中心,工作人员坐上开着又没了,目前副驾驶哒哒声音没有了,貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签,碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响,就是在80码左右,我主驾,左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音,时有时无的,是不是方向盘的柱子要加点油?又感觉不像是方向盘引起的,感觉什么东西是不是没有固定好,车开快了就发出嘎吱声,有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的,偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的,内饰嘛,我觉得还可以的,没有满满的塑料感,当然我所有的感觉都是个人意见和感受,每个人不一样,有挑剔的,有不满意的,不过我想说,你去每个车的车友圈,质量反馈去看看,都是一堆在骂的在吐槽的,包括豪车也一样,自己喜欢就可以了,毕竟车是个机械,人都要生病呢,没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题,也正常的。那要看怎么和厂家,4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车,并且没有啥大毛病,哈哈!

    4.70分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白,75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题,我开车很小心加上不熟悉车和路,车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上,我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现,其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题,我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右,应为我贷款要还14.8万,我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大,因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱,

    3.30分“良好”
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    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐