星越L2021款2.0TD DCT EVO两驱旗舰型驾驶体验良好值得买吗_星越L怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.57分“优秀”

星越L已经开了7个月了，把我真实的驾驶感受客观的给大家说一下，不说虚的，句句真实感受 【优点】 外观内饰就不谈了，总之20W价位的所有SUV中，这台车的性价比可以说是无敌的。 【驾驶感受】整个车开起来非常丝滑，舒适模式下开起来很流畅，油门响应及时，经济模式的油门可能会有迟滞，运动模式的动力输出很快。总之吉利湿式双离合的调教还是不错的，朋友坐车的时候，说起步像电车一样，转向手感也很灵活，不像是开大车，驾驶感受给满分，但是偶尔会出现低速时候的顿挫感，不过不太明显。 【乘坐感受】底盘很紧实，过减速带的时候感觉很明显，滤震直接传到座椅上，不像日系车那样松散。另外这台车的空间完全不用担心，我185的身高，前排后排都随便坐，后备箱也是巨大，搬家拉货很好用?。 【配置】在高速上，高级智能驾驶真的很好用，很省心，释放双脚，我买的顶配，几乎所有配置都给了，就差个方向盘加热就完美了（北方还是希望有方向盘加热的）。内饰用料做工确实不错堪比BBA，见过的朋友都夸。另外夸一夸这车的自动驻车和自动启停，刹车轻轻踩停会自动驻车，用力踩会出现自动启停，这个大家可以试下，用多了脚感就出来了，想让它驻车就驻车，想让它启停就启停，很棒。 【小吐槽】1、城市油耗偏高，堵车的话11-15个，但毕竟是2.0T发动机，也能接受，高速还可以，平均7-8个油。 2、在高速上，开启高级智能驾驶G-Pilot的时候，有时候会突然识别到匝道40码限速的标志，然后速度突然从120降到40，这点很烦，但好像也没有什么办法解决。 3、仪表盘太过简单，没有多出几款主题，，软件也就几个，真是感觉有点浪费了8155的芯片啊， 4、吐槽一下4S店修车真的贵，补一点漆都七八百。 5、锁车的时候听到过几次发动机舱的异响，还以为是进老鼠了…… 6、HUD那块前挡玻璃，在阳光很足的情况下，玻璃会有一小部分反射光，影响视线观感。 7、“你好吉利”有时候呼叫不出来，很气人。 8、座椅坐久了会有两个小凹陷，影响美观，我的是白棕内饰，翠玉蓝目前不知道 暂时就写这么多，以后有什么问题在写～

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.9分“优秀”

【购车经历】 8月初份订的车，国庆过后提的车，目前已经3000+㎞，从领克品牌发布时就一直关注着旗下各个车型（因为骨子里流淌着沃尔沃基因）领克01/03/05都试驾过，还有后面的星越/星瑞。受☞大飙车☜拆车视频影响，对这几款车好感度颇高！但考虑到家用，空间、外观这些一直犹豫不决，直至星越L问世发布，PPT图片一看，我就知道了，我一直等的那个它出现了。 【提车价格】 两驱旗舰+翠绿蓝落地19.2万/其中包含等车补贴差不多3千块。 【驾驶感受】 虽说是人生当中自己买的第一辆车，但是按驾驶里程讲，也算是老司机了（工作性质如同半个专职司机） 3千公里、各种路况的驾驶感受挺符合我的预期，底盘调教介于领克跟吉利的其它车型之间，既不像德系车、领克、沃尔沃等车型那么硬（有韧性，走的运动范，）也没有像众多日韩系车型那么软（驾驶感受差，但乘客乘坐舒适度高）属于驾/乘兼顾型，有一定的驾驶乐趣，同时兼顾一定的乘坐舒适度。 【最不满意】 就是有一次，我自己坐在后排，这车在60码过后，特别是在水泥路面行驶时，后备箱及轮毂传来的风噪胎噪有点大，同时伴有一部分低频共振，后备箱备胎坑板金全露！（这吉利也太坑了吧，连个最起码的植绒也给省了，不是吹双层玻璃隔音、boss音响主动降噪、隔音效果好吗） 后来自己在淘宝上买了止震贴，隔音棉给备胎箱坑做了个全包围，噪音明显改善很多，我建议各位车友可以自己动手试试，价格也不贵，两百来块钱就够了，有条件的可以把4个轮毂也做上隔音估计就完美了。 至于车友圈里的各种，电瓶馈电、车机死机、异响、漏水、发动机热浪（冷空气）侵入驾驶舱等等这些我都没碰到过，发动机启停也从未失效，我也从未主动关闭发动机启停。说实话自动启停这功能肯定是有利于燃油经济性的，（本人在广州黄埔区，日常塞车是家常便饭，油耗可看下面图片）但自动启停功能肯定会影响蓄电池使用寿命，自动启停后起步建议轻油门起步，要不然会有轻微顿挫感。 【辅助驾驶】 这车我觉得最大的特点就是高级辅助驾驶功能了，高速上一开定个120㎞，自动跟车、减速、加速、它都能保持一个稳定安全距离、方向盘自己过转弯，力道比较均匀，基本不会出现左右来回修正方向盘，打转向灯自动变道功能也挺好用，也不像大飙车薛俊峰说的那样过于保守，基本后方车辆在50米外就能实现自动变道。这功能跑长途真的太省心了，人不累！不过不建议新手使用！😂 油耗方面、想要油耗低点就老老实实的开，堵车时别想着超车变道、然后又急刹减速，高速路上不超过100码的话，油耗肯定能下到7L以下，8、90码压着跑再加上路况好点（没什么上坡路）6L以下也是能做到的。但这样就失去了2.0T发动机该有的驾驶乐趣了！总而言之这车想要动力、想要快感它就是得多费点油，毕竟2.0T发动机摆在那呢。而想要省油它也能低的出乎你的意料！

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4.57分“优秀”

【购车经历】 以前一直看的是领克01，现在考虑到家人乘坐出行，对空间有一定的要求，然后就转了星越L。试驾后综合体验很棒，操控嘛没有01那么灵巧但也算顺手，后排空间很满意，我这个大块头调整好主驾座椅位置，后排乘坐腿部也很舒服，正好老家的4s店里有一个订了两驱旗舰但不能及时提车的翠羽蓝，然后就付了定金，周末去交尾款提车。 【驾驶感受】 隔音效果还是很不错的，悬挂支撑性偏硬，过减速带和君威有的一比😭动力响应算是比较顺畅，开起来很轻快，不知不觉速度就到90多了。我开车比较随性，动感音乐响起就速度与激情一下，欢快民谣就不快不慢的跑，蔡琴人声就慢悠悠地逛，总体来说驾驶感受是比较不错的，个人感觉比同价位的合资SUV好一些，个人感觉哈😘 【油耗】 基于上面的驾驶习惯，注定我的油耗不会惊艳，目前平均油耗9.3左右，4公里短距离通勤妥妥的上到12，城市快速路在8个左右，高速也差不多，总的来讲，能接受吧，不省油也不算费油，对得起这个动力水准 【最不满意】 小毛病还是有的，方向盘稍微有点偏右，远离上锁偶尔会有点不灵敏，……以前是客观存在的问题，但应该是少数的个例哈 700转怠速抖动，悬挂初段偏硬……这个算是通病了😭 【总 结】 不推荐你买，但我自己会买，品牌这个根深蒂固的观念一时半会难以改变……能够清楚的知道自己想要的是什么，不人云亦云的跟风的消费者很少 。 毕业两年了，出去玩或者出差的时候经常会开其他品牌的多种车型，发现车无完车，都或多或少有这样那样的毛病或不满。我是在抛开品牌观念，自己试驾、分析，发现星越L的优点是我注重的，它的缺点也是我能包容的，几乎没有参考别人的意见去买的😂 最后祝愿每个人都能买到真正喜欢且合适的车

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.43分“优秀”

外观：星越L的外型设计让人眼前一亮，定睛一看，就很北欧风，饱满有力的设计显得运动范十足，直瀑式镀铬式格栅显得高贵大气，三段式的双LED日间行车灯，配备高度调节、自动开闭、自动远近光等，贯穿式的尾部高位刹车灯也是非常醒目，提示后面车辆的行驶，安全感聚升。空间确实大，后排坐三个大人一点都不拥挤，我183的大块头坐着也很舒服。内饰是由棕色和白色拼接而成，看上去很有时尚感，中控台的屏幕很多，三块大屏，真苦，很豪华的感觉。配置没的说，油耗只能是中规中矩，底盘很扎实，在高速上开着特别稳。平均油耗9.3升，高速上会低一些，大概7.5左右，纯市区要10个油，不过好的动力油耗稍微高点也能接受。车的空间很大，座椅也厚实，靠背设计的符合人体曲线，可以整个背部都包裹着，坐上去真舒服。底盘品质很德系，驾驶感受也很棒，可能养车成本比较高。

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4.29分“优秀”

简要结论 优点： +优异的隔音静谧性 +超出预期的智能驾驶辅助 +很棒的前后排空间 +超大的后备箱容量 +优秀的驾驶手感 +完美符合个人审美的外观（此项仅代表个人审美） +较为齐全的安全配置 +呼之即来的动力响应 +比较优秀的变速箱调教 +合理的油门标定 +非常优异的座椅舒适性 +识别准确度很高，功能很多的语音助手 +极高的性价比 +优良的后排舒适性 +轮胎抓地力极其出色 +非常实用的540全景 缺点： -复杂的车机菜单设计 -毫无手感的档把和电子手刹 -不耐脏的内饰（仅红棕内饰） -低速行驶时存在着较大的抖动 -鸡肋的变道辅助功能 -很硬的底盘设计 -看似很强实际达不到预期的BOSE音响系统 -无处不在的车机bug -弱智但还不能更换别的的预置百度导航 -名不副实的配套app设计 -偶尔失灵的无钥匙进入 -较大但可以接受的胎噪 -比较偶尔会出现的车机无信号现象 -HUD系统可有可无 -较大的新车异味 争议点： 很多车主反映的电瓶亏电问题：不存在 很多车主担心的油耗问题：大城市确实较高，乡下毋需担心 很多车主担心的提车难现象：确实存在且较为严重 有车主反映存在刹车失灵的现象：从未遇见 提车概况： 8月初订车，11月底提车，HUD未减配。车辆11月生产，到手行驶里程9km，车况非常完美，验车未发现任何瑕疵。4s店服务中好评。 费用小计： 裸车价165200，等车补贴2250元，增购补贴2000元，赠送行车记录仪，脚垫等少量物品。保险4500上下，发票开具金额为163200，购置税为14442元。 总结： 车辆性价比较高，值得购买。有无HUD的配置可以按照自己喜好挑选。较高的油耗建议准车主做好心理准备，总体超出预期，车机亟待完善。

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4.64分“优秀”

没有哪辆车是完美的 不管是合资还是国产小毛病任何车都存在 这车给我的整体感受 相当满意 20万以内SUV天花板 【油耗】 首先说油耗问题吧，我纯市区开早晚高峰，平均油耗11个，堵车12公里我要走四五十分钟那种，我觉得我能接受，我算过去年一整年，一万公里我加油8200 ，算下来一公里是八毛二，我觉得还可以 所有2.0T的SUV来讲，应该都差不多这个油耗 这个动力绝对配得上这个油耗，不算高。 【续航】 我市区开一箱油能跑400多公里 ，高速能跑700公里，我是属于驾驶比较激烈的那种，不是超车就是在超车的路上，红绿灯第一个的话 起步必须三千转，第一个冲出去，如果你平时不总是激烈驾驶那续航一定比我多。 【保养】 保养4.5年或12万公里免费，目前保养我还没花过钱。 【最满意】 最满意那就是配置和动力的，配置就不说了 我的是21款两驱旗舰 ，配置拉满要啥有啥，动力两百多批马力，为啥我油耗11个 就是因为动力太给力了，每天超车啥的开着太舒服了，动力杠杠的，老猛了。 【驾驶感受】 驾驶感受那是相当满意了，想要超车一脚油门动力说来就来，这车高速特别稳，高速过弯支撑性也很强，包括时速一百以后提速超车依然很快，动力依然够用。 【最不满意】 整体给我感觉都很满意开两年了，目前最不满意的地方就是氛围灯太弱了，后排扬声器声音有点小。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.4分“优秀”

星越L购车理由最重要的是性价比和CMA平台，购车前，没有采纳朋友的推荐买合资车，通过懂车帝深刻了解了星越L，然后看了各种车评，最终选择了星越L，并且提前三个月预订了四驱高配，但是足足等了三个月，没有提到想要的车型，后面我也考虑的别的合资车，但是最后跟商家了解到，有两驱高配，有进行一次新的对比，最后还是选择了星越L。 本车最满意的是好开，特别是全景影像和雷达的辅助，在一个就是油耗和通过性，买完车我开过各种路面，跑高速就是省油，可以匹敌有些混动车，在100km/h速度，油耗5.7。乡村公路，就是操控性特好，跑雪地，抓地力和雪地模式的作用比较明显，跑土路就是减震稍微差了一些。现在已经跑了五千公里，昨天做了保养，首保前一天，喇叭不响了，保养时免费更换了。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.21分“优秀”

外观满分，那性感大前唇，那贯穿尾灯，谁看见不得多看一眼，回头率超高的 内饰满意，大连屏，翻毛皮 高端大气上档次 油耗偏高，我正常市区通勤13个油左右，有时堵车严重16、7个油是常态，目前还没有跑过高速，整体油耗表现不是太满意，尤其还得加95#汽油。 空间嗷嗷大，那大背厢 ，前排后排空间也都非常可以，特别满意 驾乘感受基本满分，除了油耗心疼，油门线稍微有点偏软，刹车有点偏硬之外，其他的挑不出毛病来 配置也超过预期，该有都有 抬头显示最满意的，这玩意开习惯了，再开别的别总觉得少点啥 智能辅助驾驶这一块还是有待提高的，基本还是不大用，感觉没有自己靠谱还是，也可能是心里因素的影响，可能以后习惯习惯就好了， 暂时就这些吧，其他的后期看表现

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

3.71分“良好”

7月中旬定的车，10月中旬提的，之前忙没有时间发帖子，本人第一次购车，也对比了几家 长安 奇瑞 比亚迪 最后选择了星越L 外观总体还是不错的，提车的时候没有减配hud ，简单的说一下用车感受，10月中旬提的开到现在也差不多3000公里了， 总体油耗来说这个车型综合油耗8.5左右，市区9.5个 高速6.5-.6.7，驾驶感受还可以，就是胎噪有点大，还有滤震效果也还可以 ，底盘稍微有点硬，不开音乐的情况下 发动机声音还是排气声浪也有点明显，音响的话听起来还是很不错的，雷达感应，有两三次要变道 雷达感应旁边的车不给变道速度上来了 我打了方向 雷达感应自己帮我修正回来了，还是感觉挺安全的，开车要注意安全就是了。以上是个人的用车感受，总体来说这个价位性价比还不错。后期使用感受再来分享。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.57分“优秀”

三联屏设计车上娱乐设施丰富，副驾和主驾各不干扰，车机系统使用流畅，2.0的动力真实，加速有很强的推背感。sport模式，非常给力，在高原地区超车，都是轻轻松松。HUD结合导航非常适用，不用再低头看导航和目的地。双层静音玻璃真的没得说，高速行驶时，噪音非常小，音量只用开到10左右就能完全听清楚。（原来车音量开16） 9月5日，第一次驾驶星越L自驾去到白鹿镇打卡，路上开车2.0的动力优势明显，轻松超越了秒天秒地的思域，一路上boss音响的效果，也是让音乐变得更加动听，有时感觉像是在 影院看电影的感觉，整体驾驶感受非常不错，是一台家用和出游的必选车型，车辆内饰翻毛皮车顶，提升不少车辆豪华感。 不过还是有部分不足，比如座椅按摩，后排座椅靠背电动调节等，可以多为全家出行，后排老年人考虑 裸车价：16.52万 置换补贴：6000 500礼包：抵扣2000 出库费：500 保险费：6000 上牌费：1500 贷款手续费：1000贷款额度7.5万，两年免息 购置税：12000

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3.79分“良好”

起初并不打算买车，只因无聊转车市随便看看，待开始看的是领克01，只因优惠太少，暂时放下，过几个月有来看车，无意中看到星越l，颜色，外观确实漂亮，加强对科技的兴趣，从而有买车的冲动，随后对车辆进行试驾，感觉行驶品质不错，于是当天订车，经过2个月等待，车终于到了，目前行驶7000公里，虽然大毛病没有，但是大家反映的车机亏电还是发生了，自启停功能不能用，后备箱不能开启，无钥匙进入失灵，车身异响等问题层出不穷，十分恼火，我也向客服反映，去4s点进行维修，但问题还是没解决，答复都是去当地4s点咨询或维修，去了4s点告知电瓶亏电等待厂家解决方案，这些问题都可以容忍，但作为国产车的代表，还是希望厂家重视一下车主反馈的问题。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4分“优秀”

外观：仁者见仁，我个人还是比较满意，整体偏稳重，感觉商务用也可以。 内饰：很好，有高级感，软包面积大，后排扶手杯架感觉需要再深点精致点。配色没选翠羽蓝，顶棚全系都是灰黑色翻毛皮，内饰蓝色太暗了，还是棕白的好一些 空间：后备箱挺大，但有点高，应该为了配合后排座椅放倒一个平面，不过下面设计了个隔层可以放不少东西，绒毛面不会异响。车内的各种储物空间中规中矩吧，也没有太突出的地方。 配置：很全面，也很实用，辅助和预警等功能运作都挺好，很多人觉得这些功能无所谓，但是有了感觉还是挺好的，尤其是新手和女司机。 动力：够用了，谈不上多么好，本来就是家用车，高速开起来超个车还是挺轻松。 操作和驾乘：体验过的同事们都觉得很好。第一台车个人感觉很满意了。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.2分“优秀”

外观大气，内饰极其现代科技，性价比很高，驾驶感受不错，车机系统偶尔犯病，新手司机触发过几次主动安全功能，还是很不错的

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.64分“优秀”

去年7月中旬定两驱旗舰，一直到8月底才提到车，等的是真煎熬，不过最后提车之后的感受证明自己当初的等待没有白费。 动力，外观，内饰，配置都符合我的预期！花将近20买国产车虽然会有很多人说不值得！但是我认为车是用来服务人的，人开着舒服，要啥有啥，与同价位的合资车相比，除了一个标，其他的简直没有可比性！ 目前用了将近1年左右了！很满意，但是车机感觉没有出厂的版本好用，赶紧给5G和高德吧！把车机系统好好优化一下

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.5分“优秀”

外表端庄，空间家用足够。驾驶平稳，转向精准且容易操控。车机有待更新，物理按键位置太突出，容易误碰，自动启停增加物理按钮最佳。原驾驶模式调节按钮改为音量调节，挡把增加驾驶模式切换感觉会更舒服。总体评价:整车质感不错，物有所值！