点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.6分“优秀”

【提车价格】 加了7000装饰，脚踏，玻璃膜，行车记录仪，送了一点小东西，外面贴的车衣，全包围 【驾驶感受】 新提车，没有太深踩，50公里，用了一点eco，一直标准，开了一半的空调，油耗显示4.8 静谧性还是不错的，我觉得坐着比开着更舒服， 【空间表现】 我170，我调好了座椅后排是很宽敞，家里没有很高的，第三排坐的话把第二排前移一些也可以， 【亮点配置】 最高配配置还是挺多的，车道偏移预警比较灵敏，音响也不错，开着音响基本车内没啥太大噪音，

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.4分“优秀”

外观：动感十足，块头大，有肌肉感，车头大灯很醒目。 内饰：马马虎虎，中规中矩，最大亮点是很多收纳存储空间，实用至上。 配置：只能说一分价钱一分货，尊贵版的配置是足够用了，不浪费，旗舰版的配置有点用不上。 空间：乘坐空间是足够了，但我1.7m的身高，会撞门头和后视镜。后排探头第三排时，也会被妨碍到。 驾驶：目前使用的eco档位，第一箱油加了70L，目前表显用了半箱，行驶了782公里，预计能开到1000公里左右。驾驶的城市道路为主（平均时速20-30km/h），大约有100公里左右的高速(最高开到120左右)。顺带提一下静逸性还是停满意的，120时速没觉得很吵。驾驶的操控性一流，转向很到位，转弯半径估计是同级别最小了，窄路调头有惊喜。动力eco模式已经很够用，小点油门能轻松提速超车，估计使用正常模式和运动模式效果更佳。 另外自动尾门带电吸，给小伙伴们整的羡慕的不行。 不足：驾驶位的前方视野比一般suv会显小，车内塑料件很多，尾门应该也是塑料的。 另外小伙伴们可以留意一下我的车颜色。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.9分“优秀”

优点：外形大气，看起来有力量感。空间超大，减震舒适、操控一流，皇冠品牌让车子在路上的关注度提高了不少。加速线性，开起来丝滑、安静，油耗低到令人发指。配置还算比较齐全。 需改进的点：如果再把雨量感应、主动闭合式格栅、电动方向盘、二排通风、二排三排电动调节、侧窗和后窗电动遮阳帘这样都加上就好了。另外，轮胎从235换成255或以上，四驱前后扭矩从100：0—20:80优化到100:0—0:100，220V电源从150W升到1500W，后备箱遮物帘改成电动就更完美了。 缺点：车机有点卡，导航和网络信号都不太好，经常没信号。装配工艺还有待提升。漆面太薄。配件价格太高。还有就是一汽丰田4S服务明显比广汽丰田差。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.5分“优秀”

皇冠陆放，够大、够威、够靓。油耗也是比较喜欢的，现在这个高油价的时候，估计人人爱吧，动力也OK，电的起步比较稳定，也给了足够的动力支撑，后期用油巡航，超车和脱困的时候油电混动发力，效果确实不错。 我买的四驱顶配的，内饰真是不太OK，不过实用性配置还是可以的，可以给85分了，该有的都有了，不过惊喜配置没有，比如无线充电这个想自己加装，都整不成。该有丰田的通病吧，360环影这些的分辨率太低了吧，不能老太久了，不然眼疼。 【最不满意】 就是人机模式这里，账号登录一次不行，每次都得再登录，再扫码进入扣扣音乐，我已经选择了一直登录着，还是不行，有点傻。 【最满意】 那就是油耗了，这么大的车，7个左右的油耗，真是压力不大，别人知道以后，惊讶的表情。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱豪华版

3.93分“良好”

对于三十多万的车来说，这些配置有点坑！ 三十多万的车竟然连倒车影像都没有，不坑吗？其它品牌十多万的车配置都比他高，太坑了

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.4分“优秀”

【购车经历】 家里缺一辆七座的SUV，本着实用主义以及性价比，一开始打算买凯迪拉克XT6，去试驾了XT6的顶配，整体相感觉当不错，配置高，隔音好，就是二排空间会比较小，不像是中大型SUV的尺寸，然后储物空间也不行，考虑到家里换车比较勤，为了以后换车少亏点，还是以保值实用为主，开始去看的汉兰达，去了两家广丰的店，都没有现车，连试驾车都没有，第三家店走错了，以为是广丰，实际是一汽丰田，才知道有皇冠陆放这款车，对比了两家有现车的4S后订了黑外黑内的顶配，送了玻璃膜，脚垫，固定踏板 【提车价格】 提的顶配现车，订车的话要等四个月以上，加了1.7万的装饰(脚垫，玻璃膜，踏板，其他的没要)，落地接近41，其实还是比较心疼的，一个丰田国产车花了四十多??? 【驾驶感受】 刚提回来第一件事贴了隐形车衣，车子还没怎么开，一共开了几十公里，表显油耗11，这个数据应该是不准的，公里数还没过百，4S出来加了95油480元加满，启动没有声音，最大感受是低速行驶的时候是采用的电机纯电行驶，很安静，倒车入库车库慢速行驶的时候基本上都是纯电，看其他车友说发动机介入的时候噪音很大，个人觉得可以接受，有时候可能会觉得发动机介入会有些突兀，悬架属于偏软偏舒适型的 【空间表现】 因为对比过XT6，陆放的乘坐空间还是大很多，尤其是储物空间，太太太丰富了，扶手箱深度可以塞进半个胳膊 【最满意】 储物空间，外形运动，配置高，因为买的是顶配，配置没话说，外形相比汉兰达走的运动风，黑色的车型有黑武士的范 【最不满意】 倒车影像分辨率或者说是像素，真的20年前的产品都比他强，基本上属于马赛克画质，完全没法看，都不是吐槽级别了，属于恶心级别！！！！ 其次是手机互联软件，功能太垃圾，反应慢，功能少，顶配和次顶配没有carplay和carlife，低配竟然有，我也是醉了。。。。。。 然后就是不能锁车升窗，不光是不能锁车升窗，断电就不能升窗了（看看后期能不能加个模块啥的实现一下） 【简单总结】 顶配配置高，方向盘加热，抬头显示，流媒体后视镜，前排加热通风，后排加热，JBL音箱（A柱上的喇叭是塑料的外壳，略显廉价），我这个配置还自带ETC绑定银行卡就可以用，很神奇的配置，第一次见，车机系统反应稍微有点卡顿，不是那么的流畅，尺寸很大，语音识别还可以挺准确的，自带的百度地图，QQ音乐，喜马拉雅，整车用的是百度阿波罗的系统，里面可以点外卖，买电影票，不知道这几个功能存在的意义是什么，不过有一个智慧停车功能挺实用的，好像是绑定账号后出停车场可以自动交费，网络是免费的，每月12G流量，好像是5年还是6年不要钱，整车的智能化方面确实相比之前的丰田车有很大进步，主动安全配置基本上也是拉满的，而且好多都是全系标配，总体来说还是比较满意的，除了贵😂😂😂

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4分“优秀”

外观：银色车身质感不错，有金属光泽，内蒙地区蓝天比较多，映在银色车身上蓝色倒影很漂亮。前脸的黑色“小胡子”也不显得突兀了。后尾灯一圈黑色和银色车身搭配非常有美感。 动力：低扭非常给力，加速绵密线性。高速目前没开过，试过后再说。 操控：同级别中上，大车感不强，前排坐2人情况下避震很有韧性，方向盘似乎不到2圈就到头，对调头非常友好。刹车仔细感受能感觉到初段在动能回收，后段是刹车盘机械抱住。希望以后能优化得更线性。 乘坐与空间：次顶配没有腰部调节，配置低了，这个给差评。个人比较喜欢座椅皮质混搭材质，觉得比全皮的好。座椅整体宽大舒适，前排头部空间宽敞无拘束感，前排腿部空间充裕，尤其副驾腿部空间好评，家里人口少当大五座开二排非常爽。第三排聊胜于无，估计仅能应急， 空间和进出也不如MPV，大五座状态应该是此车最合理的常用状态。 噪音：发动机噪音大，EV模式完全没声，发动机投入时显得很突兀。风噪路噪都不错。希望小改款时厂家能优化 NVH给以后的车友更好的体验。 仪表：内嵌仪表台好评，简洁清晰，个人更喜欢数字仪表，也是选择尊贵版的重要因素，仪表台可以投射导航有科技感。HUD信息简洁易懂，但颜色比较单一，不同种信息如果用颜色区分也许更好。 车机：功能丰富且集成了车辆运动控制的信息，语音识别也很准（我普通话很标准，方言不知道）。大屏流畅度不错，实用功能都不错。但缺失Carplay和 carlife是重大缺陷。车机默认壁纸和主题有点少。 接口： USB接口数量没问题，但看说明书只有15 W功率，充手机无人机都太慢了，还是需要自行购买接12V电源的车充，这个差评。 其它：可以远程控车，尤其是开关空调（空调开混动系统会让发动机工作）可以当远程热车，这个功能给好评，也打消了机油乳化的担心。 购买问题：十一前下单二月提，时间太长了。提车时4 S销售强加了1000块没啥用的店内保险(轮胎险，代步服务)，虽然车辆本身产品力不错，但还是希望厂家能对渠道有更严格的管控。这样用户才有更好的体验。毕竟出钱的人任何时候都希望自己做主😁

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

3.79分“良好”

不满意的地方就是中控的qq音乐音质太差音源又少，每次我都是连蓝牙放手机音乐。然后360跟倒车影像好模糊，前面的影像还会有阴影。音响也不行，得换。喇叭滴滴的，换了个蜗牛喇叭。 优点大家都懂，我就不讲了，平顺。省心，保值等等，?虽然加价了，也还挺香的吧

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

3.64分“良好”

一汽丰田的皇冠陆放，这台车可以理解成运动版的汉兰达，像什么最基本的三大件，内饰都没有区别，今天不说这两台车谁好谁坏，也不对比，就说说皇冠陆放。 【推荐配置】 皇冠陆放的配置和汉兰达一样，实在是太低了，除了全系标配主动安全配置以外，前三个车型配置根本没法看，要知道这可是落地30万级别的车，真的很难找到相同价格比它汉兰达和皇冠陆放配置更低的车了，既然认准了皇冠陆放，如果在预算足够的情况下，还是推荐选择指导价33.28万的四驱尊贵版，该有的配置也都有了，和顶配比少了并线辅助，倒车车侧预警，感应后备箱，方向盘加热，前排座椅腰部支撑，前排座椅通风，主驾驶座椅记忆，后排座椅加热，面部识别，JBL音响，后视镜记忆，流媒体后视镜，车载空气净化器，负离子发生器。 【最不满意】 如果你对7座不是刚需，也不在意什么保值率，皮实可靠这些，何况现在也没有哪台车是开开就坏的，真的不用着急买皇冠陆放，不仅配置寒酸，还给加价加装潢，有时候真的很不理解买这两台车的人，到底是什么吸引了他们，真想买建议还是在等等，皇冠陆放加价不一定是长久的事，毕竟是刚上市没有几个月的车型，如果年后稳定皇冠陆放不再加价，那时候才是最佳购买时期，皇冠陆放和汉兰达这两台购买人群基本都是中年大叔，而且多数都是家庭换车首选车型，如果没有这些人的信仰充值估计这两台车销量会减少很多，之前我只知道信仰是无价的可了解完丰田以后我明白了信仰还是加价的。 皇冠陆放在名气上确实不如汉兰达，在消费者看来这就是一台全新的车型，不过皇冠陆放聪明的地方就在于使用了皇冠标，有些人还是认这个标的甚至会觉得比丰田级别高一点点，并且这台车的出现也确实起到了压制汉兰达加价的行为，有意思的就是汉兰达不加价了，陆放自己加价了，买这台车的人群也很简单，就是冲着丰田口碑去的，7座可能都不是刚需，但买这车之前多数人一定会考虑买一台丰田会省心，没有烧机油这些烦恼，最主要这台车还保值，哪怕是不懂车的人在经过多家4S店的讲解，在结合自己去网上查也能明白这台车和汉兰达的大概关系，尤其是买汉兰达想很快提车的这部分人，皇冠陆放就是你在最短的时间内能提到的汉兰达。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.5分“优秀”

1.踢脚感应后备箱很不灵敏，很鸡肋。 2.每次上车启动时，人脸识别后语音自动弹出，还打断听歌。 3.导航是百度地图，地图都不是最新的，老是显示网络离线. 这几点是最不满意的，内饰一般般 车是12月中旬提的，没有等车，直接加2千准现车，大概等了两个星期吧，车就到了。就是4s店服务是真不行，买车前和买车后天差地别，不说了，都是泪，还好车整体还比较满意. 说几点满意的 1.外观是真霸气，越看越喜欢❤️ 2.空间感觉是真的好，很舒服 3.JBL音响效果是听的真好听 4.操作性不强，但车开的是真舒服，很平稳 然后车买了之后，本来想搞个电动踏板，朋友有装了(不是陆放)电动踏板不高不低的，很碍事，不建议我装. 还有车衣，看了老久了，真没必要，心想我开他，还是他开我😓 最后整了个后备箱垫，淘宝128元半包的那种，全包太难看了，再后面贴了一个全车玻璃龙膜2800元，4s有送没要，不稀罕，肯定垃圾的(透光率，隔热率，老差了，时间长了还起泡)心想别把我车贴坏了😂 其他的就没加装了，个人认为车是拿来开的，不乱装什么脏的东西，脏了多洗洗就好😁😁😁 开出去都问这啥车，心里老爽了，再提一句，外观是真好看

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱豪华版

4.29分“优秀”

皇冠陆放的外观，是我想要的XSE运动版，内部空间非常大，适合偶尔七人乘坐。现在七座年审也和五座一样了，可以解决人多的需求。 皇冠陆放内饰不错，车内手能触碰到的位置，都进行了大面积的软包，虽说达不到雷克萨斯那么高级，但给人的体感也不会逊色多少，呵呵，自我感觉还是良好的！ 通过性不错，以后自驾出游必备的座驾。这次选的四驱豪华版，主要是看中了20寸的轮毂，还有全景天窗。陆放的价格对比汉兰达同款贵几千元，但配置也跟着提升了不少，恰好这些都是我想要的。 说了这么多，其实主要还是喜欢丰田混动。现在的油价太高，以后还可能上涨。对于我这种用车里程多的车主，简直太友好了！加上本次新上市的皇冠陆放是第四代汉兰达车型，采用了新的TNGA架构，全新的平台带来更加安全的车身，以及更加流畅的驾驶体验。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV两驱进取版

4分“优秀”

【最满意】皇冠陆放最大的亮点，不是设计，不是空间，不是配置，就是混动。丰田从最早的推单一高价混动车型，再到一款车型分成燃油版和双擎版，到现在一款车全系混动，可以让更多人体验混动的优越性。既可以享受一部分纯电的体验，又没有充电的困扰，油耗还特别低。开混动最大的乐趣，就是看着综合油耗慢慢的降下来，研究如何可以更省油，这种乐趣是驾控之外的另一种乐趣。 【最不满意】入门版本的配置过于简陋，怎么说都是快接近30万的车，没有语音识别、座椅加热、全景天窗、感应尾门这些高阶配置也就罢了，但塑料方向盘、织物座椅就有些说不过去了。既然TSS智行系统都已经全系标配，但最基本的倒车雷达却不舍得配一个。 【空间】买SUV的人不可能不看重空间。作为全系当中唯一一款五座版本，没有了鸡肋的第三排，两驱进取版在空间分配上可以说是令人非常满意。后排空间很大，座椅还可以完全放倒，默认状态下的后备箱空间就已经很大了，座椅放倒后可以带来更强的装载能力。 【舒适性】空间大也能够带来更好的舒适性，宽大舒适的座椅，再加上混动带来的静谧性，营造出一个安静舒适的乘坐的环境。 【动力】不要对动力性抱有太高的期待，毕竟车型级别、车重都摆在这里。但只要深踩油门，让发动机与电动机同时输出，初段的加速还是不会让人失望。只是到中后段就会明显感觉后劲不足。还是那句话，既然喜欢并且选择混动，就不要太在意动力，毕竟我们更在意的应该是省油。 【操控】虽然车身尺寸很大，但驾驶起来并不费劲。方向盘轻重合适，指向精准，车身稳定性也很好。只是要注意车重惯性较大，刹车的力度上需要有一个适应过程。另外，没有360全景影像辅助的入门版本，在行经狭窄小路的时候就要稍微吃力一些了。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱精英版

4.36分“优秀”

就是配置有点低，没有倒车雷达，倒车影像！不过好在提车了，没有等待！动力和操控都是杠杠的！目前综合油耗7.2，还在磨合期间，期望以后会再低点！空间相当满意，唯一不满意的就是配置了！

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.93分“优秀”

本人买的是次顶配白色，加价一万，等了一个多月。提车后已开1200余公里，超级省油，百公里油耗正常模式6.9、节能模式6.6，商家宣传“一箱油跑1000公里”，觉得真不是吹的，如果不开空调，估计真可以做到。另外，室内设计科技感超前，空间大气，外观霸气十足，颜值超高，很多人都以为是50万左右的车。遇到很多专业司机围观，夸此车“真是好车”；红灯路口，中年以上男士回头率超高；如果没有赛车的需求，动力满满，操控灵活简单。正所谓“要面子有面子 要里子有里子”，你，值得拥有！唯一的困惑是车太大，找合适的停车位比较费劲。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

3.64分“良好”

外观因为运动套件比较喜欢 个人觉得比汉兰达好看一点 内饰和之前相比有进步 但还是很丑 还不如国产车 配置那是相当寒酸 次顶配配个仿皮织布混搭座椅 老款的全尺寸备胎也没了 现在备胎比电瓶车也宽不了多少 空间那就不用犟了 一个字真大 操控分跟谁比 跟德系没法比 比谁强我也没想出来 要操控别选他就对了 动力市区够用 起步是电的 还比较快 只有肉人没有肉车 不怕吵你就踩 肯定够用 舒适性咋说呢 悬挂调教还可以 能过滤细小振动 减速带也可以 刹车有点点头 后排坐垫长度挺好 腿部支撑比较充分 主驾没有腰部调节 哪怕你配个手动的呢 最后说说噪音 低速行驶还可以 踩深了发动机介入是真吵 需要配合放音乐来覆盖一下 高速也有点吵 完全没体验出夹胶玻璃的作用 既然买他那就佛系吧 急加速不适合你