皇冠陆放配置丰富值得买吗_皇冠陆放配置怎么样

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

4.5分“优秀”

我是旗舰，该有的配置都有，少了无线充电，自动泊车个人认为无关紧要。 至于纯油高转速发动机噪声，前一个车是三菱2.0发动机声音如同改装车，早就习惯了。 【最不满意】 车机不流畅，我的OPPO手机蓝牙链接卡顿严重，苹果手机没有问题，一直搞不清一些功能，交互性较差。 【购车经历】 临时起意，主要是优惠力度很大，加上不喜欢汉兰达前脸，喜欢陆放顶配红色座椅。拒绝了4S贷款方案，也不要一堆无用的什么底盘装甲等，只要了太阳膜一样。 【提车价格】 优惠比较满意，新款虽然增加了无线充电和隔音，对我没有影响，而且价格应该没有这个优惠力度了。 【驾驶感受】 节油，行驶感比较满意（对比之前三菱）新车磨合不敢激烈加速，但是感觉百公里8多秒比之前三菱10秒应该好不少，而且现在佛系驾驶，够用。最喜欢市区低速电驱动安静，平顺，0油耗看上去爽。

点评车型: 2022款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.2分“优秀”

外观大气，配置齐全，驾驶平稳，油耗较低，适合轻越野，噪音比较大，音响有待提高

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

4.93分“优秀”

安全配置：倒车车侧预警、并线辅助、前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、全车七安全气囊、胎压显示、车身稳定系统、丰田规避碰撞辅助等安全配置。 驾驶/辅助配置：全速自适应巡航、前后部倒车雷达、360度全景影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、动力模式选择、上坡辅助、制动能量回收系统等配置。 车机系统：配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统等功能。

点评车型: 2022款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.6分“优秀”

省油，省心，好开，好看，空间能满足我们一家三口出行，露营需求，买的顶配版，配置基本拉满，虽不是冰箱彩电大沙发，但功能上足够用了，车机系统好用，但就是刚启动时，反应慢点，开了快三个月，夏季综合油耗6.2，首检过后给我清零了，目前东北冬季油耗7.3，对于这么大的车，我已经知足。之前看了福特探险者个大众揽境，说实话，福特的机械素质最棒，来着确实有劲，但我同事买了，告诉我市区通勤，油耗16，直接给我劝退了，揽境是真的大，但我之前就是开大众的，就不太想开了，有人说买混动不省钱，我想说，不是为了省钱，但是，我不想后期使用成本太高而已，综上所述，结合外观，动力，空间，品牌，维修保养等方面，买陆放没错?，有条件，顶配直接上！

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

4.2分“优秀”

皇冠陆放颜值很高，回头率也高，车机系统真的挺拉胯，不好用还卡，相对于别的车来说很好开，很好上手，配置方面因为我买的顶配够用，车漆太薄，洗车碰了一下车漆掉了一片，心疼。油耗也是相当奈斯，油耗6.7。才买上一周多，开了一千多公里，超车无压力，高速时发动机声音偏大，也是接受范围内。换了个水晶档把，配红黑内饰爱了 【最不满意】 车机反应慢，卡。漆面薄 【购车经历】 红黑内饰等了一个多月，但是拿到手是真的喜欢 【驾驶感受】 平顺，没有很惊艳，但是很好开，上手很快，发动机介入声音没有想象的那么大，但是高速时发动机声音确实比较大。 【油耗】 6.7，对于这么大，两吨多的车来说这点油耗很满意 【续航】 一箱油加高速跑了六百多公里 【亮点配置】 L2级别驾驶辅助上高速是真的方便，轻松很多。感觉面部识别功能就是个鸡肋，没啥用。后尾箱感应不太会用，JBL音响很赞，本来我对音乐要求不高，这套音响就成了享受。 总的来说皇冠陆放还是值得拥有

点评车型: 2022款皇冠陆放 2.5L HEV四驱精英版

3.3分“良好”

【提车价格】 落地31万，送了个360还有膜之类的！ 【购车经历】 看了昂科旗，大众揽镜，传奇gs8，最终还是选择了陆放！前一辆车是本田，9年了还是很不错的。现在家庭成员多了，所以换了七座车！定车后等了半个月左右才提到车，然后就是各种加装！我只选了些比较实用的装。 【驾驶感受】 我感觉开起来很轻盈，不像5米的车，底盘调教的是我喜欢的类型！现在才开了300公里左右，过阵子再详细说说！ 【最不满意】 配置着实太底了！！！30多万的车，倒车雷达，影像都没有！最基本的后视镜折叠也没有！钥匙一升窗更是没有。其它的织物坐椅和没天窗我都能接受！ 发动机介入时燥音有点大。音响真是可以用烂来形容，人家10万的车都比这音响好！ 【最满意】 动力表现，和平顺性，再就是空间也算满意！ 【动力表现】 个人感觉足够用 【油耗】 在市区开7个以内 现在这车也没开很长时间，感受也就这么些！买车选自己喜欢的就行！最后祝大家：喜提爱车，岀入平安！

点评车型: 2022款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4分“优秀”

外观：大气漂亮。 内饰：顶配红黑座椅很好看，其他方面还行。 配置：顶配该有的都有了，360和倒车影像是真不清晰，还不支持手机互联，车机流畅度一般。 空间：第一、二排空间足够大，第三排应急没问题。 驾驶感受：动力方面比2.0T的要差一点，日常超车没问题。 噪音比较大，隔音效果一般，发动机介入脚上有明显震动感，发动机声音较尖锐。 买这车看中外观、省油、耐开，市区开ECO模式，7个油左右。这车是用来开长途的，年后使劲开，看看有啥问题。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

3.29分“良好”

加速过程中发动机噪音有些大，可能是电机跟汽 油机的一个转换吧，空问很大，储物空问驾驶空问都很足，尤其是第三排座椅放倒，后备箱空问绝对够用。日常市区开就是6.2个油，开eco的话5.8就够了。说实话这车真不如汉兰达，别说俩车一样的东西，陆放配置还高。汉兰达品控比陆放强的不是一星半点，而且广丰的售后比一丰好太多。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4分“优秀”

车内空间大，省油舒适，车身过弯时较为稳定，车内舒适性配置一般，安全性配置高。但是发动机噪音较大。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱精英版

3.8分“良好”

先说结论：皇冠陆放四驱精英版，银色 购买时间：2021年12月份 提车时间；2022年六月份十六号 选车过程：我第一眼看上去的时候，就比汉兰达更加好看，为此，我当时就放弃汉兰达，改定皇冠陆放。 优点：低配版本身就具有自动驾驶2.5，安全配置很高，方向盘行驶的过程中转向灵活，行驶品质舒适，比我原来开的凯美瑞更加舒服，家人都喜欢坐。我特意挑选了6月16号去提车，美女特意请了假和我一起过去，选了银色的，我们原来第一部车凯美瑞是黑色的，我们这次就选了银色，安全不会视觉疲劳，而且银色的特别帅， 缺点：就是急加速的时候有振动和噪音大，内装饰太简单了，还要自己去加装倒车雷达和后车影像， 在用车的时候，确实是发现发动机在启动的时候，噪音大，震动也大，所以可以换机脚垫的话，也是应该可以进行改善。 购车历程：在深圳地区需要加价才能购车，一开始我选的是低配的两驱七座版，因为担心没有车，并且深圳在6月30号前有车补限额时间，所以在6月6号之前改成了四驱七座版完成购车计划。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

3.1分“良好”

1，【外观大气】，侧面尤其好看，力量感比较强，黑外红内的搭配比汉兰达看起来年轻一些。符合我们这些80后年轻叔叔的气质。 2，【内饰较精致】是我目前见过丰田内饰当中扛把子了，内饰还是比较满意的，抬头显示，全液晶仪表，脸部识别，保留实体按钮，都不错的配置。不足的地方是方向盘上的按钮贼廉价，塑料感强，按压软，非常拉胯。 3，【配置拉满】因为买的顶配，配置基本拉满了，没啥好挑剔的。唯一挑剔就是锁车不会自动升窗，要长按锁车键才行。还有就是JBL的音箱效果没有想象中那么好。 4，【空间较为充裕】这个车买回来不能当7座开，7座就是应急，当个大五座空间还是很舒服的。把第三排放倒，得到一个很大的后尾箱。 5，【驾驶感受】爱之深，责之切。这个车冲着它的混动系统来的，40.5W的落地价，本想着安静舒适，试驾都没试驾，直接就下单了。没想到新车到手，一开，血气翻涌啊！发动机介入声音大，带些许震动，完全不是这个级别该有的水准。特别是稍微踩深一点油门加速，那个声音，那个小震动，完全拉胯！群里车友说美国汉兰达已经召回解决这个噪音问题了，希望一汽丰田也早点解决这个问题，不要让广大车友失望！

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.6分“优秀”

【提车价格】 加了7000装饰，脚踏，玻璃膜，行车记录仪，送了一点小东西，外面贴的车衣，全包围 【驾驶感受】 新提车，没有太深踩，50公里，用了一点eco，一直标准，开了一半的空调，油耗显示4.8 静谧性还是不错的，我觉得坐着比开着更舒服， 【空间表现】 我170，我调好了座椅后排是很宽敞，家里没有很高的，第三排坐的话把第二排前移一些也可以， 【亮点配置】 最高配配置还是挺多的，车道偏移预警比较灵敏，音响也不错，开着音响基本车内没啥太大噪音，

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.4分“优秀”

外观：动感十足，块头大，有肌肉感，车头大灯很醒目。 内饰：马马虎虎，中规中矩，最大亮点是很多收纳存储空间，实用至上。 配置：只能说一分价钱一分货，尊贵版的配置是足够用了，不浪费，旗舰版的配置有点用不上。 空间：乘坐空间是足够了，但我1.7m的身高，会撞门头和后视镜。后排探头第三排时，也会被妨碍到。 驾驶：目前使用的eco档位，第一箱油加了70L，目前表显用了半箱，行驶了782公里，预计能开到1000公里左右。驾驶的城市道路为主（平均时速20-30km/h），大约有100公里左右的高速(最高开到120左右)。顺带提一下静逸性还是停满意的，120时速没觉得很吵。驾驶的操控性一流，转向很到位，转弯半径估计是同级别最小了，窄路调头有惊喜。动力eco模式已经很够用，小点油门能轻松提速超车，估计使用正常模式和运动模式效果更佳。 另外自动尾门带电吸，给小伙伴们整的羡慕的不行。 不足：驾驶位的前方视野比一般suv会显小，车内塑料件很多，尾门应该也是塑料的。 另外小伙伴们可以留意一下我的车颜色。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.9分“优秀”

优点：外形大气，看起来有力量感。空间超大，减震舒适、操控一流，皇冠品牌让车子在路上的关注度提高了不少。加速线性，开起来丝滑、安静，油耗低到令人发指。配置还算比较齐全。 需改进的点：如果再把雨量感应、主动闭合式格栅、电动方向盘、二排通风、二排三排电动调节、侧窗和后窗电动遮阳帘这样都加上就好了。另外，轮胎从235换成255或以上，四驱前后扭矩从100：0—20:80优化到100:0—0:100，220V电源从150W升到1500W，后备箱遮物帘改成电动就更完美了。 缺点：车机有点卡，导航和网络信号都不太好，经常没信号。装配工艺还有待提升。漆面太薄。配件价格太高。还有就是一汽丰田4S服务明显比广汽丰田差。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.4分“优秀”

【购车经历】 家里缺一辆七座的SUV，本着实用主义以及性价比，一开始打算买凯迪拉克XT6，去试驾了XT6的顶配，整体相感觉当不错，配置高，隔音好，就是二排空间会比较小，不像是中大型SUV的尺寸，然后储物空间也不行，考虑到家里换车比较勤，为了以后换车少亏点，还是以保值实用为主，开始去看的汉兰达，去了两家广丰的店，都没有现车，连试驾车都没有，第三家店走错了，以为是广丰，实际是一汽丰田，才知道有皇冠陆放这款车，对比了两家有现车的4S后订了黑外黑内的顶配，送了玻璃膜，脚垫，固定踏板 【提车价格】 提的顶配现车，订车的话要等四个月以上，加了1.7万的装饰(脚垫，玻璃膜，踏板，其他的没要)，落地接近41，其实还是比较心疼的，一个丰田国产车花了四十多??? 【驾驶感受】 刚提回来第一件事贴了隐形车衣，车子还没怎么开，一共开了几十公里，表显油耗11，这个数据应该是不准的，公里数还没过百，4S出来加了95油480元加满，启动没有声音，最大感受是低速行驶的时候是采用的电机纯电行驶，很安静，倒车入库车库慢速行驶的时候基本上都是纯电，看其他车友说发动机介入的时候噪音很大，个人觉得可以接受，有时候可能会觉得发动机介入会有些突兀，悬架属于偏软偏舒适型的 【空间表现】 因为对比过XT6，陆放的乘坐空间还是大很多，尤其是储物空间，太太太丰富了，扶手箱深度可以塞进半个胳膊 【最满意】 储物空间，外形运动，配置高，因为买的是顶配，配置没话说，外形相比汉兰达走的运动风，黑色的车型有黑武士的范 【最不满意】 倒车影像分辨率或者说是像素，真的20年前的产品都比他强，基本上属于马赛克画质，完全没法看，都不是吐槽级别了，属于恶心级别！！！！ 其次是手机互联软件，功能太垃圾，反应慢，功能少，顶配和次顶配没有carplay和carlife，低配竟然有，我也是醉了。。。。。。 然后就是不能锁车升窗，不光是不能锁车升窗，断电就不能升窗了（看看后期能不能加个模块啥的实现一下） 【简单总结】 顶配配置高，方向盘加热，抬头显示，流媒体后视镜，前排加热通风，后排加热，JBL音箱（A柱上的喇叭是塑料的外壳，略显廉价），我这个配置还自带ETC绑定银行卡就可以用，很神奇的配置，第一次见，车机系统反应稍微有点卡顿，不是那么的流畅，尺寸很大，语音识别还可以挺准确的，自带的百度地图，QQ音乐，喜马拉雅，整车用的是百度阿波罗的系统，里面可以点外卖，买电影票，不知道这几个功能存在的意义是什么，不过有一个智慧停车功能挺实用的，好像是绑定账号后出停车场可以自动交费，网络是免费的，每月12G流量，好像是5年还是6年不要钱，整车的智能化方面确实相比之前的丰田车有很大进步，主动安全配置基本上也是拉满的，而且好多都是全系标配，总体来说还是比较满意的，除了贵😂😂😂