点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版 磷酸铁锂
低配版本还是太低了,空间比较满意,加速各方面也比较灵活,就是内饰有点拉胯,续航方面也还行,考虑到CLTC本身就虚,再加上磷酸铁锂电池最佳工作温度是20多度,今天这最高30度的气温本身也会导致续航下降,总体来说个人感觉也还行,也没有大家说的这么虚啊。这次知道了胖Y的极限续航,以后再出门心里就有谱了。就按照400公里的极限来跑,这样就可以全程开空调了。其实电耗的高低还是与个人驾驶习惯有比较大的关系,保持匀速启动,避免急起急停,遇到红绿灯提前减速,从油车转过来使用单踏板模式,觉得太舒服了,不用频繁踩刹车,而且比较省电! 人生中的每一次逆境或者顺景,都是想让你经历更多的经历,经历中的茫然、伤感、困惑、挫折,都将成为你人生中的宝藏。因为这些都是为了让你学习更多,看轻更多,感悟更多,成长更多。等好的坏的都过去了,你将可以做到不以物喜,不以己悲,心胸开阔,怡然自得。所以不要伤感,因为你现在所经历的一切,都是为了迎接更好的自己。
馋懒懒耍赖皮:落地13.1我的80yp丐版
jiayuwb:我 510 续航 350都跑不到
头条用户:这车就是看不到前盖板比较难受!