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    秦PLUS DM2021款DM-i 55KM 旗舰型内饰材质较差值得买吗_秦PLUS DM内饰怎么样

    ·秦PLUS DM

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.75
    “良好”
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    共2659人评价
    8万-12万新能源总榜No.45
    低于60%的同价位车系
    经销商报价
    6.78-9.38万
    厂商指导价
    7.98-10.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • 3.72
    • 外观
    • 4.01
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.68
    • 配置
    • 3.62
    • 3.60
    • 空间
    • 3.80
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.69
    • 3.63
    • 操控
    • 3.71
    • 3.63
    • 动力
    • 3.70
    • 3.65

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.70分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 风云A83.79空间3.99
    • 银河L63.76外观4.20
    • 秦PLUS DM3.75外观4.01
    • 长安UNI-V 智电iDD3.74外观4.60
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.70-
    • 风云A83.79空间3.99

    秦PLUS DM·全部评分

    点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

    3.93良好

    21年7月订的车,过完年2月提车,平时了解的比较多,诸多车比较后果断就订了秦p55旗舰,其他品牌甚至都没去试驾,就冲着新能源的经济性就下手了!当时家里老车也是辆08年的比亚迪,有个以旧换新的补贴6000元,指导价11.98,所以11.38拿下,保险4200,上牌500,其他没什么费用,价格真心比较香,现在涨了6000,想想就更香了!刚提车的时候还比较冷,还下了几场雪,油耗根本达不到官方宣称的3.8L,一度开到7L左右,好在当时油价也不是特别高,还在7元时代,算下来5毛左右一公里,冬季比较冷,亏电情况下发动机启动动静还是比较大,方向盘会有轻微震感,车跑热了基本就感觉不到发动机动静了,出现过一次发动机严重抖动,就是那种铛铛铛的拖拉机声,持续几秒钟,因为是低速出小区大门,所以松了油门发动机熄火,再踩油门加速发动机启动后就再没出现过类似动静,咨询4s店说需要升级程序什么的,想着再有这种现象就去升级,结果再没出现过就也没管,一直开到现在! 今年的四月比较热,白天最高温度都是在二十五度以上,特意清零了小计里程,实测纯电续航55.5公里(剩余电量25%),亏电平均油耗在3.6L左右,最低3.1L,前几天出去赏花,车上5人,一路开着空调,纯亏电行驶也才3.3L,比官宣油耗还低,市区代步相对油耗略高,车速如果稳定在六七十油耗相当低!跑了一千多公里,第一箱油还是百分之十几,我只能再次真香了?,自己开的小店,所以充电还算方便,五金店买的三芯的工程线,配了个独立插头,插在店里插座上就直接有地线,充电四个半小时左右充满,感觉55公里足够使用,倒没有像很多人后悔上120版本,不过纯电和亏电跑起来真的是两种感觉,纯电跑感觉很轻盈,亏电就差点意思!车友一致评价纯电开着比亏电舒服!纯电除了胎噪声大了点,相对还是比较安静!底盘确实硬,过个减速带会有很明显的多余跳动感!震动过滤的比较有廉价感!很多人换了轮胎说噪音有明显好转,我感觉挺无所谓,来点音乐啥也听不见?! 内饰也是比较糟心,怎么会设计这种钢琴烤漆面,容易吸附灰尘就算了,关键很容易磨出划痕,所以内饰膜不得不安排上,拼夕夕几十块就搞定了,贴的时候有些地方比较需要一定技巧,总体还是比较容易贴好!我买的碳纤维样式的膜,贴完感觉挺有档次!很多人吐槽这个小仪表,我是独立仪表,感觉还挺好,内容详细清晰,没有啥好吐槽的,倒是中控屏要是标配个12.8的就好了,10.1的屏略显小气,毕竟新能源的车感觉科技感都挺强的,都靠着大屏撑下门面?,差点一个冲动就在咸鱼下手15.6的屏,后来像生活低头了,没舍得买?,还有这个座椅也挺有槽点,没有通风加热也就算了,毕竟价格便宜,一个皮面座椅居然不给打孔,真是冬凉夏暖的设计,不得不把座椅垫安排的明明白白,关键是一体式座椅,很多座椅垫还不配套,真是有点醉! 你好,小迪真心比较好用,不过建议大家给小迪改个名字,启动状态下站在车外确实可以喊小迪把车窗打开?,停车状态下发动机也不会启动,所以很多时候我都不熄火就锁车去办点小事,万一有法外狂徒get到这个技能,丢点啥就不好玩了!语音操控基本可以满足日常驾驶需要,日常用的比较多也就是语音操控导航,完全不需要手机再买个支架什么的! 总体来说这车还是很值得入手,优点大于缺点,那些槽点也都是可以勉强接受或者可以有办法弥补的!想想价格,不得不说“老铁,真香”!

    2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型 图 02021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型 图 0
    2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型 图 12021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型 图 1
    2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型 图 22021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型 图 2
    2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型 图 32021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型 图 3
    2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型 图 42021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型 图 4
    2022-04-11

    快来平安你们的行车记录仪怎么安装的?

    olol0lolol哥 你这方向盘套是不是装反了 怎么感觉和我的一样呢 58的么?

    85老黄牛55没有120的香

    点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

    4.36优秀

    给退休的老爸买辆买菜车,因为他之前开的是外牌,众所周知上海的限行政策越来越严厉了,就想购置一款能上绿牌的新能源汽车,又因为23年开始混动车型就不给绿牌了,家里也不方便充电,所以选择范围就很小了,自主品牌里面混动车型首先想到的当然是比亚迪啦。恰好今年1月份的时候看到的DMI超级混动的发布会,感觉价格性能都挺符合预期的,3月底就去4s店试驾了一下,虽然试驾时间很短,但给我的感觉确实相当震撼和惊艳,开起来又快又顺,发动机启停又没什么声音,试驾完后立马就付了定金。之后就是煎熬的提车环节了,足足等了大半年啊,10月底提的车,哈哈,还有比我等车时间更长的吗。 提车也有将近1个月了,开了1800多公里,上过一次高速,来回答大概350公里。谈谈各方面的感受吧,最满意的一点当然是这套DMI的超级混动系统了,个人认为DMI已经全方位超越两田的混动了。开起来的感觉就是提速快,加速线性,没有任何顿挫,发动机介入的时候也很难察觉到噪音和震动,而且油耗也很低,市区不到4L,高速不到5L,动力系统我给满分。再说说最不满意的一点吧,内饰的精致感真心差了点,尤其是那内嵌的仪表盘,还不如原来的赛车仪表盘呢,虽然显示的内容都看的清,但真心太小了,还没有我的手机屏幕大,而且白天光线强烈的时候也有点反光,强烈建议比亚迪在改款的时候把这屏幕给换了个吧。 在简单说说其他方面和大家关心的吧,1.配置我觉得还可以接受,该有的功能基本都有了,如果两款屏幕可以在大点就好了。2.被很多人吐槽的轮胎,我觉的还可以接受,胎噪也还好,刹车距离在城市里面完全没有问题,就是下雨天的时候感觉抓地力稍差,开几年我再把轮胎给换了吧。3.底盘的舒适性真心一般般,支撑性可以,过弯没什么侧倾,但过烂路的时候舒适性还是差了点,颠簸感有点明显。4.整车的NVH做的不错,尤其是对发动机噪音的隔绝,完爆本田的immd。5.油耗如图所以,基本符合官方介绍,而且我和我老爸开的时候基本都是想怎么踩油门就怎么踩,根本不考虑油耗的,能有这样的油耗表现真心不错哦,哈哈。6.关于新车异味,刚开始前两周味道稍微有点重,现在快一个月了,基本没什么异味了,说明用料还是听良心的,我就放了点竹炭包和咖啡渣,也没有用其他太复杂的方法。 总体来说这个价位买这辆车,就是买DMI送车,我还是挺满意的,希望自主品牌加油,在新能源时代完成对合资品牌的超越。 下面的照片用手机随便拍的,大家欣赏一下吧。

    2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型 图 02021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型 图 0
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    2021-11-28

    多里个万怪妖还有充电桩要自己装么,绿牌好上么

    用户1036581059楼主在哪家下单的,我的跳车架号,过两天才可以提车

    唐山秦委会上了绿牌以后,23年政策改了,绿牌还能当绿牌用吗?

    点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

    4优秀

    不得不说,秦dmi混动基本上同时拥有电动车的驾驶舒适性和燃油车的驾驶里程优点, 【驾驶感受】 动力基本上随叫随到,开启sport模式加速推背感极强,超车无压力 【油耗】 油耗方面虽然说表显略有虚标,但也差异不大,800多加了不到3箱油,已经跑了2200km,剩余里程500多,基本上一箱油1000km肯定没问题 【内饰】 内饰整体塑料感较强,但也满足基本要求,有点像大人的玩具车,没有商务车那么舒服,但价格在那里,也算中规中矩 【最不满意】 最不满意莫过于比亚迪的选配,什么都没有!想自己装360,座椅通风,4s店说会影响质保,官方又什么都加不了,送的膜也是最差的膜,大太阳天气,进车座椅烫人,然后新手开车没有360,真的很难过! 另外提一下,我是1月交订金,3月下定,5月中才提到车,坐标成都。 如果大家有关于车的真实驾驶问题可以私聊我,如果要买车的话可以扫我的二维码得双享分,感谢各位大佬!

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    2021-07-15

    手机用户94457394534电池好低呀,不容易碰吗

    386.7万人就是让你刮到厂家正好不保

    名字竟然可以这么长1没事去4儿子店把螺丝紧一遍

    点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

    3.44良好

    外观:其他都好,就是设计师脑残乱搞远光灯 内饰:不喜欢这样的座椅,设计师脑残不考虑前排放倒后,头部位置中间那个硬板板的塑料圈硌头,就这种五座车就别搞哪增加成本还讨人厌的中间杯架了,中间硬邦邦的,后备箱开关设计位置不对,脚容易碰到,然后后备箱就开了。中控台和挡把处哪钢琴烤漆还是什么鬼的塑料件容易刮花,小仪表是我喜欢的类型,晚上个人眼睛怕光,晚上开车都得戴眼镜,白天不用,晚上开车我就拿一块毛巾盖住哪仪表。 配置:配置还行,就是电子元器件质量堪忧 空间:一般般,中规中矩。 续航:国道最低开过2.2,正常市区3.2~3.5内,高速3.8~6.5,看车速,低速一箱油1100,高速700~900,还是看车速。 智能化:国产智能化都可以,就是质量堪忧,车机显示屏卡死过三次,还好不影响动力,熄火重启就好了 驾驶感受:底盘硬板的没话说 可靠性:质量一般,甚至堪忧!4.3万公里时候换过动力电池了,还好是免费。 用车成本:本人使用第三方APP加油,一般都少几毛钱,目前深圳油价,我加中石化92,7.5/升,实际油耗跟表现相差不大,目前5万多公里,综合3.9升,折合三毛/公里不到。还有个不满意的地方就是保养周期短,不论混动还是纯电模式,总里程达到7500公里内得换机油,我之前油车全合成1.2万公里才换一次,从来没什么问题,我自己看机油脏了就换。 用车一开始考虑的是深圳绿牌,免得我再去摇号,个人做业务的用车多,刚好动力和油耗都不错,真正的马儿吃草少跑得快,也刚好有补贴,21年订过一次55丐版的,等半年没车,销售老叫我去退订金,广东8000省补又没了,22年3月中发现又有,问了说是延迟,就订了,拿8000省补5000市补3000置换补贴,一共1.6万,高速160内动力都不错,就是得注意动力电池电力储备

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    2023-11-02

    A未必1兄弟们,不好意思,这种工业垃圾我遇到了,三四万公里换动力电池,今天大年29我已经被丢高速了,关键客服也差劲的很,八九点就说拖车的事,12点半给我说要等晚上五六点

    博学多才的饭团9g1车远光灯实在垃圾

    朴实帆船QuH你觉得他跟轩逸经典版比哪个好?

    点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

    4.21优秀

    外观部分不用多说,大家有目共睹,设计还是挺新潮讨人喜欢的 内饰部分,总体还可以,有几个瑕疵,第一是图一开胶还是怎么了,反正左右两边都是这样,不太用心,图二位置,长途驾驶腿部接触的部位为硬塑料,感受非常不好,这一点差评。再就是音质真的不咋地,仅仅能听个响吧。图三是前排座椅靠近手扶箱的侧边,为了节省成本,没有使用仿皮。其他方面暂时没有发现 配置方面我觉得没有360是个遗憾,仅仅配备倒车影像和后雷达,画质还赶不上十年前凯美瑞(前任车型,二手车)的效果,图片以后再补吧。感觉非常不应该,整体非常掉价,秦应该品质很高才对,打响口碑让凯美瑞、汉兰达这种车型的车主买汉和唐,而不是想着让买秦的人加钱升级,这是两部分群体。优点呢是在当前看来,和手机互联可以实现,早晨提前开启空调放放风,味道小多了,但是软件层面劣势明显,不是一流大厂的水平。 空间方面,本人172,前排不顶头,后排坐直了刚刚碰到天花板,不坐直不碰头,但是后排座椅比较短,确实影响舒适。好在后来地板比较平。 操控方面,指向感觉比较灵活,但是初段加速度没有同事1.4t高尔夫来的激烈,电车特点是平顺,高尔夫特点是有明显操控感,说实话本人还是更喜欢机械变速箱的那种加速感,但是并不排斥电车这种加速感,可能是不习惯的原因。后排悬架没那么不堪,可能车比较重,所以前排感觉还可以,后排没有体验过。 舒适型方面,没有特别强调的,都是应该有的水平,只有一个大方面需要吐槽,隔音太差,坐进车内,未启动时能明显感觉到外面的声音透进来,在城市快速路上60迈胎噪明显,如果玻璃半开,关门的时候这玻璃晃动幅度,有种恨铁不成钢的感觉,可惜不能放视频。有个车评人说的对,比亚迪有造好车的能力,但是在秦身上故意放水了,这种降低基础品质的策略个人感觉不太对,还是应该从轴距和高级配置上找差距,比如acc、自动驾驶、屏幕大小、氛围灯、音响等,降噪属于基础配置,不应该差距这么大。感觉高速上噪音会很大,有时间试了再过来说。 总结来说,这车技术优点突出,但是这种技术劣势也很明显,只有在城市环境中才能实现技术优势,各方面都不适合长途高速和乡村道路。所以大家认清自己的用车环境就好,无需过分纠结。我的感受是我买了一点不后悔! 当前的汽车市场,非常类似十年前手机市场,功能机遇上智能机,就算是诺基亚也没法和低端的智能机相比,差距不是品质的差距,是技术的代差,未来的汽车一定是建立在互联之上的,如果这方面不及早建立优势,就像过去几十年一样,永远在追赶,知道第三个时代才有超越机会。所以我认为比亚迪、吉利这种没有互联网思维的企业/老板,当下最简单最重要的决策,就是选择和华为深度合作,成立合资公司,让专业的人做专业的事,不是说100%控股就是好,如果把饼最大十倍,即使股份只有十分之一,也不比原来赚的少。看好中国,我们还有很多机会,但是时间真的不多了。加油吧

    2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型 图 02021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型 图 0
    2021-04-14

    人称电动大马达这车其实本来就是打低端市场的,星瑞才是打中端市场的。毕竟三电系统要占去一部分成本,抛去三电,这车水平也就在7-9万块钱国产车的水平。用料差点勉强可以接受,如果加两万块钱的价格进去,一样能做得很好。可这样得牺牲很大一部分市场。我年前也是准备买个落地9万块左右的车,但都不怎么满意,直到看到这玩意,瞬间就看中了。预算不够就晚点买了

    一蓑烟雨任平生66356232内饰感觉塑料感有些严重

    1314395840玻璃太薄了隔绝噪音不行,跟奔驰玻璃厚度差远了。不说这个车就是汉的后排玻璃也薄开到一半也晃悠。我上4s店他说正常,我就奇怪了这么点小细节都不用心吗?还有后排玻璃还全放不下白瞎了那个大车门。

    点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

    3.29良好

    外观可以说非常漂亮,第一眼就选的灰色,实在是自己喜欢,内饰一般吧,塑料感比较强,然后价格挺美丽,物超所值。 因为第一次买车,而且之前也没有驾驶经验,所以对于车子的驾驶性能可能不是太了解,没有对比性,但是操作挺简单的,而且功能挺齐全,科技感比较强。智能语音助手,以及车载的多媒体,都很时尚。 另外选择这款车的一个原因主要是从用车的成本考虑,油耗低(这个还没有验证过),然后没有车辆购置税,并且可以充电,以后的用车成本比燃油车低的多,并且这款车的保养也挺便宜的,首先只考虑HEV模式下里程,所以一般只需要一年左右保养一次就可以。 好的真是的评价是需要使用后才能做出评论的,这个需要过一段时间才能做出反馈,到时候再更新。

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    2021-11-23

    Allenii第一次买车 你说塑料感太强 你去看看同价位的卡罗拉 就知道什么叫毛坯房了

    马先生4650这车这个价格就不能说塑料感太强 你开雷凌 卡罗拉就知道了

    点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

    3.06良好

    21年年底看到比亚迪的销量很高没有竞品,而且还是人生中第一辆车支持了比亚迪。 先说缺点吧 1、整车做工有欠缺,烂路内饰异响,车身有生锈。 2、底盘质感很差,烂路左右摇摆和坐船一样,油漆长减速带有多余振动传到车内导致车里内饰振动异响。 3、内饰装配工艺不好,按一按内饰板就能听到声音,装配工艺有待提高。 4、自从被长城举报常压油箱后,时不时启动发动机,没举报前从来没发生过启动发动机这回事。 5、车机很卡,反应很慢像是五年前没有高刷垃圾芯片的智能机。 下面就是优点了 1、经济省油,现在充电也是用家用电来充。上下班通勤很省钱,亏电的话油耗也不低,不像宣传的3.8升,表显公里数掉的很快。 2、故障小毛病很少,就有一次倒车雷达有问题,后面去保养排除了。 3、车机能下载各种软件很良心,就是太卡了,钥匙能用8155芯片那就完美了。 4、还有就这这个车真不适合北方冬天,这个油耗都快开到两位数了,北方的朋友还是考虑清楚再买。

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    2023-08-20

    点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

    4.29优秀

    外观好看,停路边好多人看,内饰做工稍粗糙,但也没有有些人说的那么不堪,开起来确实平顺,噪音没有太多。音响水平一般,能听就行。整车很混实,中控很方便,基本上你喊小迪都能做到,很大的方便了行车途中的操作,提高安全性。

    2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型 图 02021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型 图 0
    2021-10-30

    盖世英雄太阳那个店提的,楼主,都赠送了什么东西

    锐评鬼才订车和提车中间等了多久啊?

    点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

    3.5良好

    滤震太差,配置同价位略低了,仪表盘小儿丑,内饰前面的钢琴烤漆差评,反光,落灰,容易刮花,内饰塑料感严重

    2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型 图 02021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型 图 0
    2022-06-22

    点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

    2.5一般

    内饰垃圾,续航虚标,配置在国产车里也不怎么样,开了不到两个月就出现ev受限,胎噪巨大无比,避震稀烂,买的非常后悔

    2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型 图 02021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型 图 0
    2022-09-07

    点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

    2.86一般

    内饰差外观行,仪表小 【油耗】 本人技术不行开到7.1L/100km 【驾驶感受】 很平顺,不过1700km时发动机故障灯亮了,重启了一下又正常了,就没反馈! 【最不满意】 仪表小,座椅怎么调都不舒服,新车空调时不时吹出来的风有臭味

    2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型 图 02021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型 图 0
    2022-02-25

    浮生醉清风3分

    DC余额和这评分

    一见钟秦的小馮全款多少下来地呀?

    点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

    3.21良好

    这辆车整体还不错,内饰塑料感会强一点,动力不错,一踩油门,提速比较快,外观颜色这块我还是比较满意的。

    2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型 图 02021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型 图 0
    2022-06-30
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    4.00分“良好”
    银河L6 2025款 1.5 EM-i DHT 140KM 探索+版银河L6 2025款 1.5 EM-i DHT 140KM 探索+版

    人生第一台车!10万级银河L6EMI提车三月真实报告 我是农村家庭出身的第一个大学生,刚从学校毕业不到一年,我们家没有车,我从小就很羡慕别人有车的家庭,每次上学都要等好久的班车,或者坐亲戚的车,上了大学每次往返学校与家,需要先坐 1 个小时的地铁到火车站,再 坐 6 个小时的火车到市里,再做 3 个小时的班车到县里,再做 1 个小时的班车到村里。我真的很讨厌等车讨厌坐车。 毕业之后参加工作默默攒钱,每天都要在懂车帝看好久,想买这个想买那个,但是说实话我才刚毕业半年多,还是农村家庭,能买得起的车真的少之又少,看了几个月的车,终于看到了银河 l6emi 要上市的消息,帅气的外观直接让我爱上,可是都说上半年买车不划算,67 月份还会再降价,我很犹豫。自己还是耐不住内心的冲动,和朋友一起去 4s 店看了几次,对比了同价位的海豹 06,还是觉得银河 l6emi 的配置更好。试驾之后越看越喜欢,再加上我们公司免费充电和停车,终于还是在 3 月底提车了,没有让家里掏钱。 也许以后还会降价还会有更好的,但是我不后悔,我喜欢车,我想要有一辆自己的车,承载家人和自己。合适自己的才是最好的,10 万价位的银河 l6emi 是最适合现在的我的车。 再说起驾驶感受,1 米 87 的我驾驶起来感觉空间也非常充足,朋友乘坐之后都说空间很大。我看网上都说 l6 的空间小,是我犹豫的很大因素,直到试驾之后才感觉空间真的不小。还有电耗最近驾驶百公里电耗只有 9.9,开了 100km,还剩 30 km 的纯电续航,9.9度/百公里的电耗,公司免费充电桩让我月均成本<50元。 还有 540° 全景影像和智能巡航。新手司机最怕侧方停车?但是我买了车之后真的没位停车担心过 540°全景影像+50米循迹倒车,现在回村窄路会车都不带慌的 给年轻人的真心话 是的,我知道7月可能会降价,也明白明年会有更酷的新车。但当我第一次载着奶奶去镇上赶集,当她不用再蜷缩在班车的塑料凳上,当亲戚们说"大学生真有出息"时——这10万花得,值! “或许它不是最完美的车,但绝对是最适合我的伙伴”。想要咨询真实用车体验的老铁,评论区见!

    5.00分“优秀”
    风云A8 2025款 70km 标准型风云A8 2025款 70km 标准型

    提车快1个月了,跑了1400公里,来说说这台风云A8的真实感受。当初在银河A7和秦L之间纠结了好久,最后选了风云A8 70km标准版。在有限的预算下,我放弃了A7的时尚外观,放弃了秦L的高级智驾,选择了他80%以上高强度钢的内在安全,当然,他的驾驶感受也并没有让我失望。 对于家用来说,1.5L发动机动力表现已然足够,高速上超车响应迅速,油门踩下去动力就来,毕竟有电机加持。而且油耗比油车要低很多,这油价涨得再凶我也不太心疼了。毕竟是混动,而且70km的续航,这个版本虽然没有快充,但是慢充6.6kw的充电功率,一个半小时就可以充满了。 空间方面必须夸一夸。上次带老婆孩子和爸妈一起出门,五个成年人坐进去一点都不挤。后备箱特别能装,婴儿车、行李箱、还有一堆杂物都塞进去了。老婆最喜欢后排地台几乎是平的,中间坐人也不会难受。后排座椅明显比司机位置舒服多了,搞得我都不想开了,就想舒舒服服坐在后排。 要说缺点也不是没有。第一油耗对比我朋友开了2年的秦plus来说要高5%-10%左右吧,也可能和驾驶习惯或者所谓的磨合期有关,毕竟我的油耗综合在5个多点,比官方所标的要高。第二就是车机有时候反应慢半拍,特别是刚启动那会儿,得等它缓个十几秒才好用。另外减震稍微有点硬,过减速带的时候得慢点开。不过想想这价位,这些都能接受。 最实用的几个配置:360度影像对我老婆这种新手特别友好,现在侧方停车一把进;远程启动空调也比较实用,提前十分钟开空调,上车就有一个舒适的温度环境;还有那个超级大的扶手箱,乱七八糟的东西都能往里扔。里面有个开关,夏天还可以当做小冰箱使用。 说实话,这车最大的优点就是没有明显短板。动力够用,空间够大,乘坐舒适,配置也实用。他给我的感觉就是那种很靠谱的家用伙伴,不会给你太多惊喜,但绝对不会掉链子。如果油耗开下来能降低些,那他简直就是我心中的家用神车。如果预算在10万以内想要个混动家轿,真的可以去试驾一下,反正我到现在还比较满意的。

    3.79分“良好”
    长安UNI-V 智电iDD 2024款 蓝鲸智电iDD 136km智尊型长安UNI-V 智电iDD 2024款 蓝鲸智电iDD 136km智尊型

    【购车经历】 八月一号提的车,试驾了比亚迪的四款,奇瑞的风云8,五菱的星光,还有起源05,综合考虑最后选了混动小V。提车到现在有接近一个月了,已经跑了2300多公里。80块的油显示能跑两百公里,目前加了420的油,充电估计有两百左右,基本都是在外面快充,小城市一块多一度,加装了底盘和电池护甲,贴了黑顶。外观没得说,内饰个人喜欢有实体按键的。 【提车价格】 12.62全款落地顶配,裸车优惠5600。 【驾驶感受】 纯电,增程,插混三合一。提速很快,市区基本上红绿灯都是领跑,每次都给我感觉闯了红灯。高速超车这些都没压力,但是感觉同价位插混还是风云8操控更好。 【油耗】 高速油耗,亏电状态油耗大概4.0到5.0左右。80%以上电量高速油耗目前最低2.9。最多不超过4.0。全程空调+驾驶模式舒适+能量回收标准。个人感觉还是不错。 【续航】 纯电续航官方136,个人估计有100多,反正上车提前开空调,去办事啥的空调也不关。在家随车充充满十二点预约充电充满也就五六块左右。香 【最不满意】 主驾空调左右两边只能吹手,吹不到身上,有点遭不住。手机app相比其他厂商做的很拉垮。 【亮点配置】 同级别同价位感觉配置拉满了,主动降噪很实用,座椅通风阉割之后坐垫有。音响凑合能听吧,车道保持高速很实用,开门预警碰撞预警这些平时也都用的上,特别是超车盲区提醒,个人感觉很实用。

    3.71分“良好”
    轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus

    【满意】加速强,因为是电机驱动,这台车具有起步扭矩大、响应快、输出平顺等先天优势。也就是说,与燃油版轩逸相比,轩逸e-POWER车型不仅有着更强的绝对动力性,还能带来更好的动力体验,行驶质感也很好。此外,这台车的后排空间相对宽裕,舒适性也是这台车的优势,座椅非常的柔软,像一个大沙发,坐进去的包裹感很强,让人感觉比较惬意。 【不满意】车漆比较薄,特别容易出现划伤,再就是轮胎噪音比较大,隔音效果一般。虽然这台车采用了LED大灯,但夜间照明效果很一般,铺路效果不佳,影响视线。再就是这台车配备的三元锂电池电量为2kWh,当你在驾驶的时候,看到电量显示长期在40%多-50%多,会有一点担心电池不够用,但实际这是多虑,因为发动机持续运转,提供电力给电池和电机,并不会有电池缺电为0的情况。 【驾驶体验】轩逸e-POWER接近纯电动车的行驶品质,在起步、缓加速、低速巡航这样的工况下,轩逸e-POWER都将以纯电模式运行,对比燃油版轩逸在动力性、平顺性有不小的提升,这个时候,它能给你,在拥堵的市区里跟车时电机带来的那种“跟脚”的感觉。并且e-POWER动力系统可以根据实际情况灵活选择发动机的介入时机,充电快还省油。不过这台车在急加速、中高速的情况下,它的加速性就不如本田2.0L i-MMD、丰田2.5L双擎。 【油耗】日常驾驶平均油耗在百公里4升左右,这台车的工作原理和很多增程式混动车相似,区别在于它的三元锂电池的电量小,仅2度电左右(2kWh),所以没法挂绿牌。 【总结】目前这台车有着1.8万元的市场终端优惠,裸车基本在13万多元,落地不超过15万元,在舒适性、燃油经济性、配置以及颜值方面,轩逸都表现出均衡的一面,还能给你在行车过程中座舱内的静谧感。正因如此,即便比燃油版贵一些,两田混动车的销量也依然坚挺,不少网约车司机也都选择它们作为“回本神器”。现在,混动车里即将迎来一位新同道--东风日产轩逸e-POWER。你对这款车怎么看呢?欢迎大家到评论区畅所欲言!

    4.36分“优秀”
    风云A8 2024款 远航版 127 豪华型风云A8 2024款 远航版 127 豪华型

    【购车经历】 各位车友大家好,换新车啦,想和各位分享一下我的提车经历。 我是24年5月1日想换辆车,把我的19款雪佛兰小泽(科鲁泽)过户给我女朋友,她上班偶尔坐顺风车,我想还是有辆车方便些。也商量过给她买一辆小车车,比如海鸥、五菱缤果、熊猫mini等。最后我决定怎么性价比高怎么来。 五一假期也没出去玩,就去逛4S店了。比亚迪海洋店、王朝店,还有奇瑞店和五菱店,还去了奔腾店、长安店、吉利店。看了比亚迪汉、比亚迪海豹、艾瑞泽8、瑞虎8、瑞虎9、银河L6、长安启源A05、启源A07、五菱星光等。 我问奇瑞店怎么没有风云A8,告诉我卖的太好了卖光了?这个我是不信的,点开懂车帝一查销量一个月2000台不算好吧我觉得?于是约好了实车到店再电话联系。5月12日车到店,第一时间就去试驾了。试驾感觉很不错,提速快,空间大,外观也漂亮。因为我更喜欢这种电车多用的封闭式前脸,感觉更有科技感,就当场聊了聊价格,远航豪华版有置换报价全款12.4w落地,贷款也差不多,就说回去考虑一下。一出门一个二级经销商就说来我这儿看看呗,我这儿绝对便宜,一聊包两年利息两年提前还款12.15w落地,当天订能再申请1000,我一听还有降价空间,就说五月下旬车展能更便宜不?他说估计也就再便宜1,2000块钱,我一听,当机立断!等!期间联系了山东沿海的各家4S店,报价都比这个二级经销商高。 五月下旬车展时二级报价11.95w,我问他618能更便宜不,他说估计能再便宜1000,我说,等! 从那天开始每天都要打开懂车帝搜一下风云A8,看看有没有新提车的价格分享和驾驶体验分享。6月6日早上发现一篇帖子,说11.5左右落地,配了一张图,私聊这位车友,没有回复位置。我就按图索骥,按图里的线索联系上了这家奇瑞风云体验店。电话里面不让报价,我问有置换包两年利息11.5w这个价格你们能提不,能提我端午就去提车。他对于价格不接话,只说不会让我失望的。我问,兄弟我可以相信你吗?他说,哥,你就放心吧。和女朋友一商量,6月8号傍晚我就坐上火车去提车了。第二天一早他去酒店接我去他们店里,就冲这服务态度,我也得给个好评。 【提车价格】 到店聊价格:裸车129900,置换补贴减8000,现金优惠11000,发票价裸车110900,保险4200,上牌210,5年分期贷款94000,贴息9400,两年利息9400,需要提前垫付8000置换补贴,后面审核通过返还8000,不算垫付的8000共计115310落地。 【驾驶感受】 提速快,轻轻松松踩到80没有什么感觉,而且非常安静。换成1.3T的小泽0-80发动机已经在怒吼了。给我的感觉就是小泽(科鲁泽)怒吼咆哮,小八(风云A8)悠然自得。 动力这个东西可以不用,不能没有。超车的时候提速快是非常重要的。 方向我感觉很精准,我感觉比较轻,指哪打哪,就是这个D型方向盘刚上手的那一下不怎么习惯,单手打方向不如纯圆的手感好,适应了一下很快就游刃有余了。顺便吐槽一下,小泽的方向盘太重了? 【油耗】 目前行驶2745公里,油一半电一半,油耗详见小熊油耗的界面图。对比油车真省钱呀。 【亮点配置】 内饰给人一种豪华感,开迈腾的同事上车就说,哎呦,小奔驰呀,这是请的奔驰设计师吧。坐我车的同事朋友都觉得小八跟他们的车一比,他们的车就跟上世纪的车一样? 一位50岁的叔叔没试驾之前,对于国产车的态度是:奇瑞还能卖11万多吗?11万多为什么不买卡罗拉双擎?买国产了为什么不买比亚迪?试驾了一下,赞不绝口,也准备给我妹妹买一辆开开。 最喜欢这个360全景影像了,很多感觉开不进去的路开进去了。有次女朋友开我车用全景影像紧贴着别人的车停进了一个小车位后有人朝她竖大拇指,说,你的车技太厉害了,这都能开的进去。这话让她高兴了一整晚。 【乘坐体验】 每个座位都必须系上安全带,这个功能的主动安全性挺好。 座椅也挺舒服,后排乘坐体验挺好,后排的悬臂梁我感觉和三连杆四连杆没什么区别。 【续航】 纯电跑限速80的绿波路段国道,跑100公里还能剩余37%电量,跑高速右侧车道跑115KM/H,跑80公里就剩25%电量启动发动机了。这么重的车油耗比1.3T的小泽还低,我非常满意。 【最不满意】 配置对比艾瑞泽8顶配还是低了。虽说价格在这儿摆着,有点差距,但是没有了内置行车记录仪,没有了雨量感应式雨刷,就感觉美中不足了。我觉得就差这么一点点,不然就非常完美了。 【最满意】 我对于这个车非常满意,最满意的还是我的提车价格。5月17日买了辆09年的五菱面包车,7月8日以旧换新审核通过,7月25收到消息报废补贴提额了。补贴由10000元变成20000元,银行提示我一年以后提前还款就没有利息了,又能省5000元,置换补贴这个月也已经到账了。也就是我加上提车的路费和酒店,实付92000提了辆风云A8远航版。 上限啦!