21年7月订的车,过完年2月提车,平时了解的比较多,诸多车比较后果断就订了秦p55旗舰,其他品牌甚至都没去试驾,就冲着新能源的经济性就下手了!当时家里老车也是辆08年的比亚迪,有个以旧换新的补贴6000元,指导价11.98,所以11.38拿下,保险4200,上牌500,其他没什么费用,价格真心比较香,现在涨了6000,想想就更香了!刚提车的时候还比较冷,还下了几场雪,油耗根本达不到官方宣称的3.8L,一度开到7L左右,好在当时油价也不是特别高,还在7元时代,算下来5毛左右一公里,冬季比较冷,亏电情况下发动机启动动静还是比较大,方向盘会有轻微震感,车跑热了基本就感觉不到发动机动静了,出现过一次发动机严重抖动,就是那种铛铛铛的拖拉机声,持续几秒钟,因为是低速出小区大门,所以松了油门发动机熄火,再踩油门加速发动机启动后就再没出现过类似动静,咨询4s店说需要升级程序什么的,想着再有这种现象就去升级,结果再没出现过就也没管,一直开到现在!
今年的四月比较热,白天最高温度都是在二十五度以上,特意清零了小计里程,实测纯电续航55.5公里(剩余电量25%),亏电平均油耗在3.6L左右,最低3.1L,前几天出去赏花,车上5人,一路开着空调,纯亏电行驶也才3.3L,比官宣油耗还低,市区代步相对油耗略高,车速如果稳定在六七十油耗相当低!跑了一千多公里,第一箱油还是百分之十几,我只能再次真香了?,自己开的小店,所以充电还算方便,五金店买的三芯的工程线,配了个独立插头,插在店里插座上就直接有地线,充电四个半小时左右充满,感觉55公里足够使用,倒没有像很多人后悔上120版本,不过纯电和亏电跑起来真的是两种感觉,纯电跑感觉很轻盈,亏电就差点意思!车友一致评价纯电开着比亏电舒服!纯电除了胎噪声大了点,相对还是比较安静!底盘确实硬,过个减速带会有很明显的多余跳动感!震动过滤的比较有廉价感!很多人换了轮胎说噪音有明显好转,我感觉挺无所谓,来点音乐啥也听不见?!
内饰也是比较糟心,怎么会设计这种钢琴烤漆面,容易吸附灰尘就算了,关键很容易磨出划痕,所以内饰膜不得不安排上,拼夕夕几十块就搞定了,贴的时候有些地方比较需要一定技巧,总体还是比较容易贴好!我买的碳纤维样式的膜,贴完感觉挺有档次!很多人吐槽这个小仪表,我是独立仪表,感觉还挺好,内容详细清晰,没有啥好吐槽的,倒是中控屏要是标配个12.8的就好了,10.1的屏略显小气,毕竟新能源的车感觉科技感都挺强的,都靠着大屏撑下门面?,差点一个冲动就在咸鱼下手15.6的屏,后来像生活低头了,没舍得买?,还有这个座椅也挺有槽点,没有通风加热也就算了,毕竟价格便宜,一个皮面座椅居然不给打孔,真是冬凉夏暖的设计,不得不把座椅垫安排的明明白白,关键是一体式座椅,很多座椅垫还不配套,真是有点醉!
你好,小迪真心比较好用,不过建议大家给小迪改个名字,启动状态下站在车外确实可以喊小迪把车窗打开?,停车状态下发动机也不会启动,所以很多时候我都不熄火就锁车去办点小事,万一有法外狂徒get到这个技能,丢点啥就不好玩了!语音操控基本可以满足日常驾驶需要,日常用的比较多也就是语音操控导航,完全不需要手机再买个支架什么的!
总体来说这车还是很值得入手,优点大于缺点,那些槽点也都是可以勉强接受或者可以有办法弥补的!想想价格,不得不说“老铁,真香”!
快来平安:你们的行车记录仪怎么安装的?
olol0lolol:哥 你这方向盘套是不是装反了 怎么感觉和我的一样呢 58的么?
85老黄牛:55没有120的香
给退休的老爸买辆买菜车,因为他之前开的是外牌,众所周知上海的限行政策越来越严厉了,就想购置一款能上绿牌的新能源汽车,又因为23年开始混动车型就不给绿牌了,家里也不方便充电,所以选择范围就很小了,自主品牌里面混动车型首先想到的当然是比亚迪啦。恰好今年1月份的时候看到的DMI超级混动的发布会,感觉价格性能都挺符合预期的,3月底就去4s店试驾了一下,虽然试驾时间很短,但给我的感觉确实相当震撼和惊艳,开起来又快又顺,发动机启停又没什么声音,试驾完后立马就付了定金。之后就是煎熬的提车环节了,足足等了大半年啊,10月底提的车,哈哈,还有比我等车时间更长的吗。
提车也有将近1个月了,开了1800多公里,上过一次高速,来回答大概350公里。谈谈各方面的感受吧,最满意的一点当然是这套DMI的超级混动系统了,个人认为DMI已经全方位超越两田的混动了。开起来的感觉就是提速快,加速线性,没有任何顿挫,发动机介入的时候也很难察觉到噪音和震动,而且油耗也很低,市区不到4L,高速不到5L,动力系统我给满分。再说说最不满意的一点吧,内饰的精致感真心差了点,尤其是那内嵌的仪表盘,还不如原来的赛车仪表盘呢,虽然显示的内容都看的清,但真心太小了,还没有我的手机屏幕大,而且白天光线强烈的时候也有点反光,强烈建议比亚迪在改款的时候把这屏幕给换了个吧。
在简单说说其他方面和大家关心的吧,1.配置我觉得还可以接受,该有的功能基本都有了,如果两款屏幕可以在大点就好了。2.被很多人吐槽的轮胎,我觉的还可以接受,胎噪也还好,刹车距离在城市里面完全没有问题,就是下雨天的时候感觉抓地力稍差,开几年我再把轮胎给换了吧。3.底盘的舒适性真心一般般,支撑性可以,过弯没什么侧倾,但过烂路的时候舒适性还是差了点,颠簸感有点明显。4.整车的NVH做的不错,尤其是对发动机噪音的隔绝,完爆本田的immd。5.油耗如图所以,基本符合官方介绍,而且我和我老爸开的时候基本都是想怎么踩油门就怎么踩,根本不考虑油耗的,能有这样的油耗表现真心不错哦,哈哈。6.关于新车异味,刚开始前两周味道稍微有点重,现在快一个月了,基本没什么异味了,说明用料还是听良心的,我就放了点竹炭包和咖啡渣,也没有用其他太复杂的方法。
总体来说这个价位买这辆车,就是买DMI送车,我还是挺满意的,希望自主品牌加油,在新能源时代完成对合资品牌的超越。
下面的照片用手机随便拍的,大家欣赏一下吧。
多里个万怪妖:还有充电桩要自己装么,绿牌好上么
用户1036581059:楼主在哪家下单的,我的跳车架号,过两天才可以提车
唐山秦委会:上了绿牌以后,23年政策改了,绿牌还能当绿牌用吗?
点评车型:
2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4分“优秀”不得不说,秦dmi混动基本上同时拥有电动车的驾驶舒适性和燃油车的驾驶里程优点,
【驾驶感受】
动力基本上随叫随到,开启sport模式加速推背感极强,超车无压力
【油耗】
油耗方面虽然说表显略有虚标,但也差异不大,800多加了不到3箱油,已经跑了2200km,剩余里程500多,基本上一箱油1000km肯定没问题
【内饰】
内饰整体塑料感较强,但也满足基本要求,有点像大人的玩具车,没有商务车那么舒服,但价格在那里,也算中规中矩
【最不满意】
最不满意莫过于比亚迪的选配,什么都没有!想自己装360,座椅通风,4s店说会影响质保,官方又什么都加不了,送的膜也是最差的膜,大太阳天气,进车座椅烫人,然后新手开车没有360,真的很难过!
另外提一下,我是1月交订金,3月下定,5月中才提到车,坐标成都。
如果大家有关于车的真实驾驶问题可以私聊我,如果要买车的话可以扫我的二维码得双享分,感谢各位大佬!
手机用户94457394534:电池好低呀,不容易碰吗
386.7万人:就是让你刮到厂家正好不保
名字竟然可以这么长1:没事去4儿子店把螺丝紧一遍
外观:其他都好,就是设计师脑残乱搞远光灯
内饰:不喜欢这样的座椅,设计师脑残不考虑前排放倒后,头部位置中间那个硬板板的塑料圈硌头,就这种五座车就别搞哪增加成本还讨人厌的中间杯架了,中间硬邦邦的,后备箱开关设计位置不对,脚容易碰到,然后后备箱就开了。中控台和挡把处哪钢琴烤漆还是什么鬼的塑料件容易刮花,小仪表是我喜欢的类型,晚上个人眼睛怕光,晚上开车都得戴眼镜,白天不用,晚上开车我就拿一块毛巾盖住哪仪表。
配置:配置还行,就是电子元器件质量堪忧
空间:一般般,中规中矩。
续航:国道最低开过2.2,正常市区3.2~3.5内,高速3.8~6.5,看车速,低速一箱油1100,高速700~900,还是看车速。
智能化:国产智能化都可以,就是质量堪忧,车机显示屏卡死过三次,还好不影响动力,熄火重启就好了
驾驶感受:底盘硬板的没话说
可靠性:质量一般,甚至堪忧!4.3万公里时候换过动力电池了,还好是免费。
用车成本:本人使用第三方APP加油,一般都少几毛钱,目前深圳油价,我加中石化92,7.5/升,实际油耗跟表现相差不大,目前5万多公里,综合3.9升,折合三毛/公里不到。还有个不满意的地方就是保养周期短,不论混动还是纯电模式,总里程达到7500公里内得换机油,我之前油车全合成1.2万公里才换一次,从来没什么问题,我自己看机油脏了就换。
用车一开始考虑的是深圳绿牌,免得我再去摇号,个人做业务的用车多,刚好动力和油耗都不错,真正的马儿吃草少跑得快,也刚好有补贴,21年订过一次55丐版的,等半年没车,销售老叫我去退订金,广东8000省补又没了,22年3月中发现又有,问了说是延迟,就订了,拿8000省补5000市补3000置换补贴,一共1.6万,高速160内动力都不错,就是得注意动力电池电力储备
A未必1:兄弟们,不好意思,这种工业垃圾我遇到了,三四万公里换动力电池,今天大年29我已经被丢高速了,关键客服也差劲的很,八九点就说拖车的事,12点半给我说要等晚上五六点
博学多才的饭团9g1:车远光灯实在垃圾
朴实帆船QuH:你觉得他跟轩逸经典版比哪个好?
外观部分不用多说,大家有目共睹,设计还是挺新潮讨人喜欢的
内饰部分,总体还可以,有几个瑕疵,第一是图一开胶还是怎么了,反正左右两边都是这样,不太用心,图二位置,长途驾驶腿部接触的部位为硬塑料,感受非常不好,这一点差评。再就是音质真的不咋地,仅仅能听个响吧。图三是前排座椅靠近手扶箱的侧边,为了节省成本,没有使用仿皮。其他方面暂时没有发现
配置方面我觉得没有360是个遗憾,仅仅配备倒车影像和后雷达,画质还赶不上十年前凯美瑞(前任车型,二手车)的效果,图片以后再补吧。感觉非常不应该,整体非常掉价,秦应该品质很高才对,打响口碑让凯美瑞、汉兰达这种车型的车主买汉和唐,而不是想着让买秦的人加钱升级,这是两部分群体。优点呢是在当前看来,和手机互联可以实现,早晨提前开启空调放放风,味道小多了,但是软件层面劣势明显,不是一流大厂的水平。
空间方面,本人172,前排不顶头,后排坐直了刚刚碰到天花板,不坐直不碰头,但是后排座椅比较短,确实影响舒适。好在后来地板比较平。
操控方面,指向感觉比较灵活,但是初段加速度没有同事1.4t高尔夫来的激烈,电车特点是平顺,高尔夫特点是有明显操控感,说实话本人还是更喜欢机械变速箱的那种加速感,但是并不排斥电车这种加速感,可能是不习惯的原因。后排悬架没那么不堪,可能车比较重,所以前排感觉还可以,后排没有体验过。
舒适型方面,没有特别强调的,都是应该有的水平,只有一个大方面需要吐槽,隔音太差,坐进车内,未启动时能明显感觉到外面的声音透进来,在城市快速路上60迈胎噪明显,如果玻璃半开,关门的时候这玻璃晃动幅度,有种恨铁不成钢的感觉,可惜不能放视频。有个车评人说的对,比亚迪有造好车的能力,但是在秦身上故意放水了,这种降低基础品质的策略个人感觉不太对,还是应该从轴距和高级配置上找差距,比如acc、自动驾驶、屏幕大小、氛围灯、音响等,降噪属于基础配置,不应该差距这么大。感觉高速上噪音会很大,有时间试了再过来说。
总结来说,这车技术优点突出,但是这种技术劣势也很明显,只有在城市环境中才能实现技术优势,各方面都不适合长途高速和乡村道路。所以大家认清自己的用车环境就好,无需过分纠结。我的感受是我买了一点不后悔!
当前的汽车市场,非常类似十年前手机市场,功能机遇上智能机,就算是诺基亚也没法和低端的智能机相比,差距不是品质的差距,是技术的代差,未来的汽车一定是建立在互联之上的,如果这方面不及早建立优势,就像过去几十年一样,永远在追赶,知道第三个时代才有超越机会。所以我认为比亚迪、吉利这种没有互联网思维的企业/老板,当下最简单最重要的决策,就是选择和华为深度合作,成立合资公司,让专业的人做专业的事,不是说100%控股就是好,如果把饼最大十倍,即使股份只有十分之一,也不比原来赚的少。看好中国,我们还有很多机会,但是时间真的不多了。加油吧
人称电动大马达:这车其实本来就是打低端市场的,星瑞才是打中端市场的。毕竟三电系统要占去一部分成本,抛去三电,这车水平也就在7-9万块钱国产车的水平。用料差点勉强可以接受,如果加两万块钱的价格进去,一样能做得很好。可这样得牺牲很大一部分市场。我年前也是准备买个落地9万块左右的车,但都不怎么满意,直到看到这玩意,瞬间就看中了。预算不够就晚点买了
一蓑烟雨任平生66356232:内饰感觉塑料感有些严重
1314395840:玻璃太薄了隔绝噪音不行,跟奔驰玻璃厚度差远了。不说这个车就是汉的后排玻璃也薄开到一半也晃悠。我上4s店他说正常,我就奇怪了这么点小细节都不用心吗?还有后排玻璃还全放不下白瞎了那个大车门。
外观可以说非常漂亮,第一眼就选的灰色,实在是自己喜欢,内饰一般吧,塑料感比较强,然后价格挺美丽,物超所值。
因为第一次买车,而且之前也没有驾驶经验,所以对于车子的驾驶性能可能不是太了解,没有对比性,但是操作挺简单的,而且功能挺齐全,科技感比较强。智能语音助手,以及车载的多媒体,都很时尚。
另外选择这款车的一个原因主要是从用车的成本考虑,油耗低(这个还没有验证过),然后没有车辆购置税,并且可以充电,以后的用车成本比燃油车低的多,并且这款车的保养也挺便宜的,首先只考虑HEV模式下里程,所以一般只需要一年左右保养一次就可以。
好的真是的评价是需要使用后才能做出评论的,这个需要过一段时间才能做出反馈,到时候再更新。
Allenii:第一次买车 你说塑料感太强 你去看看同价位的卡罗拉 就知道什么叫毛坯房了
马先生4650:这车这个价格就不能说塑料感太强 你开雷凌 卡罗拉就知道了
21年年底看到比亚迪的销量很高没有竞品,而且还是人生中第一辆车支持了比亚迪。
先说缺点吧
1、整车做工有欠缺,烂路内饰异响,车身有生锈。
2、底盘质感很差,烂路左右摇摆和坐船一样,油漆长减速带有多余振动传到车内导致车里内饰振动异响。
3、内饰装配工艺不好,按一按内饰板就能听到声音,装配工艺有待提高。
4、自从被长城举报常压油箱后,时不时启动发动机,没举报前从来没发生过启动发动机这回事。
5、车机很卡,反应很慢像是五年前没有高刷垃圾芯片的智能机。
下面就是优点了
1、经济省油,现在充电也是用家用电来充。上下班通勤很省钱,亏电的话油耗也不低,不像宣传的3.8升,表显公里数掉的很快。
2、故障小毛病很少,就有一次倒车雷达有问题,后面去保养排除了。
3、车机能下载各种软件很良心,就是太卡了,钥匙能用8155芯片那就完美了。
4、还有就这这个车真不适合北方冬天,这个油耗都快开到两位数了,北方的朋友还是考虑清楚再买。
外观好看,停路边好多人看,内饰做工稍粗糙,但也没有有些人说的那么不堪,开起来确实平顺,噪音没有太多。音响水平一般,能听就行。整车很混实,中控很方便,基本上你喊小迪都能做到,很大的方便了行车途中的操作,提高安全性。
盖世英雄太阳:那个店提的,楼主,都赠送了什么东西
锐评鬼才:订车和提车中间等了多久啊?
点评车型:
2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.5分“良好”滤震太差,配置同价位略低了,仪表盘小儿丑,内饰前面的钢琴烤漆差评,反光,落灰,容易刮花,内饰塑料感严重
点评车型:
2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

2.5分“一般”内饰垃圾,续航虚标,配置在国产车里也不怎么样,开了不到两个月就出现ev受限,胎噪巨大无比,避震稀烂,买的非常后悔
内饰差外观行,仪表小
【油耗】
本人技术不行开到7.1L/100km
【驾驶感受】
很平顺,不过1700km时发动机故障灯亮了,重启了一下又正常了,就没反馈!
【最不满意】
仪表小,座椅怎么调都不舒服,新车空调时不时吹出来的风有臭味
浮生醉清风:3分
DC余额和:这评分
一见钟秦的小馮:全款多少下来地呀?
这辆车整体还不错,内饰塑料感会强一点,动力不错,一踩油门,提速比较快,外观颜色这块我还是比较满意的。