点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.7分“优秀”

凌云刚发布时一眼就爱上这车，搬砖一年终于买车计划提上日程，但是受今年大环境影响，考虑到才工作1年又换了工作，只能降低购车预算，先后试驾了传祺GS4plus、长安CS75plus、瑞虎8Pro，个人感受（仅仅是个人感受，真实情况还请自行试驾），传祺GS4plus底盘质感不错（偏舒适），空间也很大，座椅舒适，不足是副驾手动座椅，隔音差，6AT二三档有顿挫感，放弃；长安cs75plus配置高，造型新潮好看，性价比高，但是底盘偏运动，空间较小，方向盘握感不适合我，放弃；虎8Pro配置全，内饰不错，但是方向盘握感和75plus一样，没试驾，尤其是销售，我盲订等了一个月，销售说的天花乱坠的盲订福利竟然只有3000装潢，还告诉我给我争取到很不容易，糊弄鬼呢，果断退定金走人。 一波三折下来，还是觉得“年轻人第一台车一定要买自己喜欢的，因为这很可能是你这一生中，唯一一次，可以没有顾虑的去选择”。直接去了星途4S店，销售很佛系，钥匙给我就再没说过话，还是碰到经理在，热情介绍之后直接给我开启了一小时的试驾之旅。然后就是谈价提车。 动力：动力前段爆发足够，中后段储备充足，ECO模式油门略有延迟，nomal模式合适日常，Sport模式太窜了，新手上路，只敢没车时候开一会儿。(这车开着真的会和0991郑刚哥一样笑) 车机：车机反应比较慢，但是没遇到卡死情况，试驾车是高配，下雨了会语音提醒是否需要关窗，我的是星睿PRO，没有雄狮智驾,虽然是个95后，但是对车机没什么高要求，听听歌就够，也不是音质发烧友，对音响也能接受。只是百度导航真不好用，已经被绕路两次了，萌驾出行也可以再优化一下，看到车机劝退很多人，建议厂家也能提高车机性能，出车机换芯片和系统的政策。 隔音&外观内饰：隔音效果很好，整车隔音棉料很足，前排隔音玻璃，能隔绝很大部分噪音，个人很满意，外观萝卜白菜，不做评价，内饰比图片有质感，座椅承托和软硬适中，长途不累，只是座椅后部硬塑料的承托能软性包覆起来就好看些，扶手箱充电口移出来，与空调联通，像虎八PRO那样，夏天能喝点儿冰镇真的很安逸。 方向盘：方向盘比上面几款的都大，有点儿货车方向盘的感觉，但是操控很轻，随速增益明显，高速过弯时能提供不错的支撑力，握感的话个人觉得：传祺>凌云>长安=虎8PRO。 底盘：底盘很整，支撑性不错，悬架兼顾运动和舒适，沟沟坎坎很干脆，没有多余震颤，细碎路面震动略多，有点儿不是很舒服。另：提车一周，暂未发现有异响。 吐槽：星途装配真的需要加强，刚提的新车主驾窗子的密封胶条就直接内侧脱落，主驾车门氛围灯上面的小盒里都是雨水，还好动手能力强，自己动手安上；每次上车都要重新打开蓝牙可见性连接蓝牙，不方便；车机比较傻，经常自己搭话；更换车机主题的时候黑屏加载真的很丢分，运动模式地板油，我都窜出去了主题才换完，换模式不换主题又不喜欢； 人生第一台车，喜欢凌云一年多终于到手，发动机底盘变速箱占整车成本的50%，星途在这上面下了不少功夫，确实属于实干理工男了，但是往往只占整车成本10%的花架子配置更得人心，也希望星途可以稍微迎合一下，毕竟用心造车很重要，销量也很重要。看着圈子里很乱，我想说每辆车都有它的优缺点，喜欢能接受就买，不喜欢也不用刻意去踩，国产车现在经历的只是五年前手机市场经历的市场认可路，过几年也会像国产手机一样被大家接受认可，领克、红旗、UNI、魏派、星途……国潮才是最叼。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.3分“优秀”

外观很好看，前脸很特别，不像其他车一律大嘴，凌云的前脸很大气但不傻，对比自家揽月就要和谐的多，揽月就是比较传统的大嘴前脸。我买车还是先看外观，外观过不去再好都免谈。记得第一次买车的时候在贴吧看见一句话：当你每次停好车离开时都忍不住回头多看几眼，欣赏一下自己的车子，那这车就买对了。所以我看车都会在试驾完停好车后去感受下，有没有想回头看的冲动，当时因为朋友开星越，比较推荐我去看星越L，试驾完感觉还行，但是没有那种欣赏的冲动，再者一看前脸又是千篇一律的大嘴，老婆也没什么感觉，就觉得外观普普通通，就放弃了星越L。我一直对设计独特的小众产品情有独钟，凌云刚好满足了我。 空间更不用说，上一个车是马自达3，换了车感觉空间大太多了，都觉得有些过大了，小孩子都能在后排蹦跳，垂直空间也大，以前没换车的时候坐朋友的星越觉得后排好宽，现在坐上去觉得星越后排还是稍微有点小。 内饰差点意思，不能说丑，就是没有动感，不年轻，也没新意，双联屏其实不是网上说的那么好，凌云的中控屏左边会被方向盘挡住小部分，我觉得最好还是仪表盘一个屏幕，中控单独出来一个屏幕。档杆后面的旋钮控制音量是真的没必要，应该用选装控制应用选择，在地图类软件中控制缩放，这个真可以参考马自达的旋钮逻辑，我觉得很好用，而且开车的时候绝大多数都是通过方向盘上的按键调节音量的。 驾驶感受挺不错，目前高速跑的多，还没机会跑长距离国道，方向盘转向还是不如之前的马自达舒服，（马自达的方向盘是真的太舒服了，开了不少车，真觉得马自达方向盘转向最舒服，马自达吹的驾驶感受我觉得有五成归功于方向盘转向）相比之下，凌云的转向手感主观觉得有马自达85%的功力，还是不错了。400T的动力简直太爽了，刚开始上路还不习惯，绿灯起步会很冲。开车的人踩油门一般不会觉得很冲，因为有心理预期，坐车的人不知道驾驶员踩了多少，所以在车加速的时候会觉得很冲，但凌云的驾驶员也会觉得加速冲。在摸清楚车子习性后，控制好油门开合才不觉得冲。 比较遗憾的是当时没有把马三和凌云放一起合影，结尾就给马三留个纪念吧（马3是真的好车）。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.9分“优秀”

【安全】 我买车还是先看安全配置，毕竟开车最重要的还是安全第一，车的作用就是把人安全地送到想去的目的地，一个好的车身结构，一个安全的结构才是最重要的。凌云的c-ncap碰撞测试超五星成绩，主动安全满分；其拥有85%高强度钢笼式车身，还采用马牌uc6的轮胎，制动距离更短，中型SUV的刹车距离仅仅是36m级，安全就是俩字——牢靠！ 【外观】 外观很好看，前脸很特别，有点前卫的感觉，不像其他车一律大嘴，凌云的前脸很大气但不傻,对比自家揽月就要和谐的多，揽月就是比较传统的大嘴前脸其实最开始也考虑过购买揽月，但是由于是新手，是人生的第一辆车，考虑到后面的停车等问题，还是pass了，最终选择了凌云400T。每次停好车离开时都忍不住回头多看几眼，欣赏一下自己的车子，这车我感觉买对了。当时因为家里朋友开的都是合资车,比较推荐我去看点合资车，去本地4s店看见了星途凌云400T，我就不能自拔了，再加上它那浑厚的发动机咆哮声，让人久久不能忘怀，看其他品牌的车子感觉还行,但是没有那种欣赏的冲动，再者一看前脸又是千篇一律的大嘴,就觉得外观普普通通,就放弃了其他的品牌，之前看过长安的cs75p，比亚迪的宋plusdmi，哈弗h6以及吉利的博越还有后来的星越L，属实是不感冒。 【空间表现】 轴距2800mm不是开玩笑的，前排后排的空间真的大，坐着不要太舒服，哈哈，在车里随便躺，俩字——安逸！ 【动力表现】 动力，对于凌云400t来说 ，完全不算是挑战，2.0t高功率发动机搭配7速湿式双离合，官方扭矩400牛米，实测更是超过400牛马，典型的反向虚标，唯一的后悔是没上4驱，上4驱，开起来更好，更加可靠。高速超车，那就是跟开玩笑似的，中后段加速一样充满激情，像我这种新手超车也是不在话下，完全拿捏了，轻轻松松，毫无压力。 【最不满意】 我感觉油耗，空间什么的完全不是问题，油耗9.2左右，车长度4780mm，轴距2800mm，完全OK的。我就说两点： 1.车机，车机的芯片不太OK，已经车上自带的百度地图不太OK。平时也就用来听听歌，完全够用，建议厂家可以升级一下车机，完善一下导航系统，肯定会更好； 2.后备箱，个人觉得后备箱的高度是有点高了，不知道是不是车型设计的时候就是尾部太高了还是什么原因，总之拿到东西沉的话，可能就很难放上去。 【购车经历】 由于在人生的第一辆车，其实更难选择 前面也说到 我看过长安的CS75p，比亚迪的宋plus dmi已经哈弗h6，吉利的博越和星越L等等，车子各有各的好，实在是难以抉择，后来偶然在网上看见奇瑞的高端品牌要出一款新车，据说是TXL的中文改款——星途凌云，看了配置，外观，刚好撞个满怀，就一直在研究星途的其他系列，也对比过很多车辆，也查询了好多的真实车主评价，觉得人生的第一辆车选它，准没错！最后和家里人商量，全款拿下了这一款星途凌云400T 星睿pro，希望后续，我的凌云可以带给我更多的惊喜。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.2分“优秀”

外观我还是很喜欢的，感觉很有辨识度，在洛阳也看到过很多同款车了，也可能是自己买了这款车关注点都在这上面了。好多人看到都说比较大气。 内饰这一块感觉中控设计不人性化，有的按键用的多没有设计到方向盘上面比如全景影像，还有陡坡缓降。手扶箱里面的接口也不够舒服。 空间这块挺满意后备箱不算太大，看着挺大。动力这一块我开的都是市区开不快，自己也不敢开的太快，加速还是很不错的。驾驶起来还是很得心应手的，转向和操控都很好。就是停车的时候由于车型大现在还不会侧方和倒库，都是看哪里没车自己开过去，技术还有待提高。 不好的地方就是这个车机了信号丢失还有就是百度导航确实不好用，没有高德地图灵敏。还有音乐播放器用的是QQ音乐但是和电脑上你自己的歌单千差万别比如你歌单70多首歌，到车上了就只有30首歌了，也不知道那40首去哪里了。希望能尽快升级下车机从长用软件入手就可以。 售后是我要吐槽的，送的贴膜和脚垫都是套路，贴膜是外包出去的，还得给你推销半天东西，送的也是比较差的膜，早知道就不来浪费一下午时间了，直接网上买了找地方贴，感觉这个跟各地区4s店有关，我们这个店是这样操作的，脚垫过了快20天了还没到，估计也是比较差的也没啥期望了。 大家要是买车的时候一定要问清楚，我是第一次买车感觉到处都是套路。之后有朋友买的话一定要擦亮眼睛有问题多问问，就想到了这么多，先写到这里了想到了再补充。感谢大家耐心看完

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4.36分“优秀”

【驾驶感受】 发动机牛逼，变速箱稍微有点顿挫，刹车极其舒适，油门偏硬不好控制。 【空间表现】 非常大，很crv差不多，反正就是很大很舒服 【油耗】 现在1500+km，油耗10.5，市区费油，高速省油，跟其他2.0的差不多 【亮点配置】 国产车该有的配置都有了，高速acc和自动驻车两个功能真的爽 【最不满意】 变速箱稍微有点顿挫，油门踏板太硬，好接触的时候起步的清点不动，重踩又窜。底盘对稀碎颠簸过滤不好，显得车比较抖。车机系统没啥用，就是听歌，导航更鸡肋。内饰拉丝面板掉漆😂，新车味道3周暴晒可以去除。 【提车价格】 预售期订的，加入置换，加100抵2000，总价格16.8落地全款 【舒适性】 隔音特别好，比我以前的丰田好太多了！！！大颠簸过滤好！减速带就不行了，偏硬。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.07分“优秀”

【购车经历】 第一次买车跑了几家店还是没能幸免被套路。 【提车价格】 提车价也不算太高，但也不低了，由于第一次买车经验不足还是交了不少学费。 【动力表现】 动力确实很猛，不愧是2.0高功率发动机。 【油耗】 追求动力难免油耗太高，而且车子本身自重就那么多了。一直加的95号油，5千公里平均油耗9个油。 【舒适性】 对比过星越L，凌云的舒适性一般般吧，属于偏硬那种。 【空间表现】 大五座车子空间够用的 【驾驶感受】 底盘做的扎实可靠，跑一百六七一点不飘稳得很。 【亮点配置】 L2级别的驾驶辅助真的很有用，自适应巡航跑高速简直不要太爽，特别是碰撞预警雷达真的很关键，好几次差点撞上主动刹停很管用。 【最不满意】 凌云的车机系统是真的垃圾，特别卡只能用百度导航，好几次导航信号丢失真的害死人，更新之后的萌驾也没什么用。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.57分“优秀”

动力绰绰有余，超车不心慌 外观个人比较满意，相比2017年法兰克福的龙鳞脸差点意思，不过现在的前脸还是很不错的，个人年龄不大，但是比较喜欢中庸沉稳的外观 内饰都说不好，我觉得还行，就是装饰缝线有点太单一了，纯黑太呆板，换几个线条还是不错的 配置超出预期，很多功能到现在都没用到，比如并线辅助，车道保持，自适应巡航等 空间挺好的，绝对的大五座，用不完的地方 操控还行，快速变道，转弯支撑挺好的，指向性也不错，刹车挺给力 国产车也就看中奇瑞，从2017年法兰克福车展亮相就留意，当时的网络上奇瑞星途路上测试视频很少，就那么几条在新疆青海路测，反复看，觉得真的用心了，2019年上市手里资金不够，并且上市时间太短，新发动机才出来，就观望一下吧，20年底就改款了，21年上半年说有2.0t，就等到上市，机缘巧合就买了，价格还行，只能说没花冤枉钱，比芜湖不差多少。用车几个月总体满意，短距离国道跑过5.9，也跑过6.2，城区上班代步4公里也跑过12，总体在10个左右，近期天暖油贵，骑车挺好的。放置半月没出现他们说的亏电问题。 【最不满意】 手机小计里程不显示，也不知道是不是我不会用？其他没什么不满意的，至于别人说的车机反应慢，导航不准等问题，我不涉及，因为我对车机就两个要求，影像清晰，播放音乐，其他无关紧要。还有别人遇到的装配工艺问题，我基本没遇上，刚开始有过几次，以后就没什么异响了。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.43分“优秀”

1、购车经历 时光荏苒，转眼到了弱冠之年，毕业后一直在单位里兢兢业业了三年多，21年底面临着结婚成家，车子要作为结婚的标配，于是就与当初立志买车的愿望不谋而合。我家一共5口人，买车前主要考虑的也是一家人的出行，加上本人身高182，体重85kg，所以一开始没打算考虑轿车，直接倾向空间大视野广的SUV，期间看过本田CRV、也看过大众途观L，别克昂科威和一些其他合资品牌，外观和配置基本满意，无奈最终价格都要超出个人预算。 于是只能把目光放在国产上面，因为第一次买车，品牌还是要考虑的，像哈弗、长安、奇瑞等等感觉都是我叔叔那个年龄开的，作为年轻人，还是想段位要拉开，要稍微有点档次。一次车展，偶然遇到星途品牌，见我驻足观看，销售也把我请了进去，一番介绍，了解到这是奇瑞的高端品牌，品质和定位比奇瑞都要高一档次，研发团队都是捷豹路虎的工程师，后面去店里做了深刻交流。发现星途的车型就三种，追风较小，个人开起来不是很般配，揽月太大，有点像MPV，所以把目光放在了中间的凌云上面，试驾下来2.0T发动机的动力感觉很满意，想着结婚前搞定，于是立马签字交钱大概一周后提了车。 2、乘坐体验 ①外观 感觉侧面非常完美，腰线清晰，比例协调，大气稳重，前脸给人科技感很强，有点像科幻大片里的航行器，尾部使整车看起来有点高瘦，贯穿式尾灯看起来很精致，夜晚走到车旁尾灯自然点亮，给人满满的仪式感，销售当初说尾灯的厂家同时也给保时捷供货。和豪车上面用的一样的东西，这逼格一下就拉满了，就是不知道如果碰坏了维修价格贵不贵。哈哈。 ②内饰 内饰没有年代感的机械手刹和空调按钮，也没有小屏幕和机械仪表盘，取而代之的是电子仪表和12.3寸的大连屏，把中控和仪表盘集成在一个大屏幕上，这也是当初吸引我的一个地方，感觉大屏的黑边还是相比较起来还是有点宽的，这点后面改款的话不知道有没有提升，还有一个水晶飞机档把，比圆头的档把摸起来有感觉。像座椅包裹感也挺强，舒适度中等水平，没有大的缺点也没啥大的优点，新款上比较好，增加了副驾驶的腿托，馋死了老车主。内饰缝线、门板材料啊等等平时用车不是太关注，也不知道如何形容，反正用了两年了至今没出现过问题。 ③空间 空间非常满意，我媳妇要是开车，我这个身高坐在后排可以躺着睡觉，有的时候自己在路上累了也可以把主驾座椅完全调平后躺着，门板和中央扶手之间很宽，不会觉着有任何拥挤的感觉，休息的时候两个腿可以自由的切换姿势。后备箱空间平时出行拉着小宝的各种用品，没觉得不够用过，带的东西塞塞挤挤都是能装下的，还有一个比较好的就是后备箱隔板打开后下面还有约20cm高的夹层空间，里面能放好多东西，而且比较隐私，这点我非常喜欢。 ④驾驶感受 当初试驾，直线路段的加速给我带来的推背感非常强，非常丝滑。平时驾驶有三种模式，一般我都会选择经济，这个模式下车子起步超车感觉响应没有那么及时，高速基本选运动，动力随叫随到并且源源不断，在把全速自适应巡航模式打开，整趟高速开下来非常轻松。车内整体的隔音做的还是比较好的，门玻璃用的双层的隔音玻璃，打开和关闭后外界的声音在车内能够明显对比到。 ⑤油耗 21年10月提车，截至现在2年一共跑了21000公里，目前表显油耗10.2，个人偏向激烈驾驶，总喜欢跑在前面，所以平时少不了大油门，之前回老家特意计算过高速油耗，车上三人的情况下大概是7.7，城市高架路最低跑过6.5。用车频率不算太高，一年养车在预算范围内，对比过其他排量的SUV，油耗整体还可接受。 3、吐槽与建议 ①车子整体隔音不错，唯一遗憾车身自带异响，偶发天窗、后门处咯吱咯吱的声音，去店里检查，问题偶发不复现，目前还没找到原因。 ②车机较为呆滞，对比朋友的车机，感觉还有很多提升的地方，例如不能自定义安装APP，语音导航的切换速度较慢，有时候应用启动也慢，基本上除了听歌，没用过车机里的其他功能。 ③没有定制方案，新款外观相比老款在配置和外观上有很多提升，例如前脸银色的亮条装饰新款做了熏黑，看起来不错。还有副驾女王座驾等等。我的21款400T PRO版本，轮毂是熏黑的，个人感觉非常LOW，换镀银的轮毂价格要五六千，无奈只能淘宝买个轮毂贴纸改色。建议厂家可以做个老款提升，对于新款车型的亮点可以推出老款升级服务。 4、总结 两年的使用经历，没出现过大的质量问题。去店里基本上都是保养，因为凌云是终身免费基础保养的，这点非常赞，也会省去一些养车费用。2万多公里的旅行路途中，从未掉过链子，事实也证明了我当初的选择没有错，另外星途4S的服务也做的很到位，平时出现不懂的问题会很耐心的去讲解并解决，每年生日还会有专属的小问候等等。整体用车还算比较满意。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.07分“优秀”

虽然在技术层面，星途凌云是一款新车，但厂家却没有给它一个全新的外观，从这个上面可以看出星途的外观设计能力的确有待加强。 但实际的体验方面，星途凌云的表现就可圈可点了。首先就是这套全新的2.0T动力，在目前主流自主品牌都将2.0T作为旗舰动力的时候，奇瑞终于迎来了自己的2.0T旗舰动力，这台发动机在面世之后的评价非常高，在星途凌云上面，它也算是没有掉链子，整体的动力输出，不管是初段的低扭，还是中段的加速都可以称得上非常给力，整体的动力水平属于国际顶尖的水准。 不仅是动力，整体的操控也有比较高的水准。转向属于SUV正常的调校，留有一定的虚伪，开起来给人的感觉很顺畅，不会有突兀的感觉。底盘属于中庸的风格，既保证了舒适，又兼顾了运动的需求，尤其是在激烈驾驶的时候，底盘能够给车身良好的支撑。 其他方面，星途凌云的整体表现就是同级别的常规水准了。空间算比较大的，在同级别中也有一定的优势，座椅的坐垫较为柔软，整体的乘坐舒适性表现还算不错。 总体来说，星途凌云是一款不错的产品，有很好的动力，不错的操控，良好的实用性，再结合它的价格不算高，整体较为值得购买。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.36分“优秀”

总体来说这一次测评对这台车进步的感受还是很明显的，作为差异化的一条路来说，星途需要用自己所有的资源进一步扩大与同品牌其他产品的不同，不只是配置不一样设计，还要突出在调教方面！ 说几点问题: 1.方向盘回正操作略模糊；尺寸也略粗！ 2.车机偶尔会误触发人机应答； 3.轮间限滑效率对于两驱来说有点偏弱。 对于车胎尺寸建议升级并调整。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.4分“优秀”

奇瑞造车真的是把成本用在看不见的地方。整款车内饰真的很朴实无华，车机一般，外观也比较一般。但是只要开起来就知道这是一款好车。隔音好。过减速带只震动一下，非常干脆。刹车姿态完美，几乎不点头。急转弯侧倾也很小。动力就更不用说了。当时购买的时候对比的星越L和宋plus dmi，最终三款车里选择了凌云。宋plus dmi的尺寸比星越l和凌云小一些，开起来也不错，但是后排乘坐感受不行。多余的震动太多。最大的杀手锏就是省油。最大的问题就是等车周期太长。而星越L从外观上来说是最像豪车的，内饰设计无敌。但真正开起来底盘质感我的感觉是比凌云略差一点，而且没有优惠，相似配置落地要比凌云贵1万多。凌云是这三款车里最好开的，油耗也比星越L稍低。因此我选了凌云。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.4分“优秀”

【空间表现】 毕竟是中型SUV 我180的个子前排调到比较宽松的位置 后排空间仍旧比较富裕 【舒适性】 底盘和隔音真的是最大的惊喜，几乎听不到发动机的声音，底盘很厚重 有一种高级感，试驾过瑞虎8，感觉瑞虎8的底盘和凌云比有一丢丢廉价感 【驾驶感受】 一开始有些不适应，看过龟田船长的试驾视频，说的起步油给少了不走 给多了窜。刚开始确实是这种感受 一摸一样，习惯了以后控制好油门力道这个不成问题，还是可以很流畅的起步。动力杠杠的没得说，市区和高速非常游刃有余。 【油耗】 油耗市区10个左右 高速开的不多 大概是7个左右 自行参考 【最满意】 行驶质感真的越级。只能说这个价位真的物超所值。 网上说的各种问题 异想目前没遇到 很幸运 【最不满意】 车机是真拉胯 但是我用CarPlay不存在

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.6分“优秀”

朋友买的奇瑞，给我推荐了星途品牌，当时差不多同价位的国产SUV都试驾了，像哈佛H6 CS75p 瑞虎8p 星越L 宋plusDMI ，当时觉得凌云400t动力是真强，底盘真稳，空间大，外形也不错，最重要媳妇相中了，要求宋dmi和凌云二选一，由于家庭第一辆车，也没有绿牌刚需，嫌充电麻烦，最后综合考虑还是选择了性价比，比较高的凌云400t。疫情原因，目前只行驶了近1000公里，感觉车非常好开，没有感觉到顿挫，动力很足，而且不堵车相当省油，唯一美中不足的是车机有时候会卡顿，支持国产，不后悔。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.5分“优秀”

车用了500多公里了，开着好开，以前除了自己的小排量面包，因为工作的原因开过的车不少，380的迈腾，330的途观，奔驰E，宝马3系，6缸的5系，奔驰的大G。对比一下。这个车买之前没有试驾，全看群友和论坛的驾驶感受了，算是盲支持国产了。车开回来比我想象的好开，标准模式 变速箱反应比想象的快多了，基本上就是不特别大油门的话随踩随有。比大众的双离合不差，动力更别提了，新车回来让我八年驾龄20万公里的兄弟去开的，我生病住院了，让他帮我踩几脚运动模式，回来告诉我推背推的头晕。，可能是他没有开过大排量的原因。我开着感觉动力足够用，用不完！别的内饰外观都非常满意，唯一不满意的是新车回来几天就让升级车机，我就生了，现在默认启动Eco模式，每次启动还要调一下，（我开车急性子）好烦！大家有没有办法可以让它启动默认标准模式？ 别的都满意。车牌还是用的老车的，好歹也是个连子。多少年没有写过东西了，像流水账一样，大家海涵。最后祝大家都有个好身体。 身体才是革命的本钱！

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.6分“优秀”

外观符合我的审美，耐看型越看越好看。内饰就一般了，还算过得去。油耗目前刚提车，过段时间再关注一下，希望能降到车友们普遍说的8L 哈哈。空间很大，刚好提车时跟同事的Q5L停在一起，看起来比他的车还大，坐进车里也明显大了一些。很对我胃口，就是车大不好停车。驾驶感受很满意，动力十足，在安全的前提下见谁超谁，哈哈。总体十分满意，后续再多用车一段时间再关注一下。