外观很好看,前脸很特别,不像其他车一律大嘴,凌云的前脸很大气但不傻,对比自家揽月就要和谐的多,揽月就是比较传统的大嘴前脸。我买车还是先看外观,外观过不去再好都免谈。记得第一次买车的时候在贴吧看见一句话:当你每次停好车离开时都忍不住回头多看几眼,欣赏一下自己的车子,那这车就买对了。所以我看车都会在试驾完停好车后去感受下,有没有想回头看的冲动,当时因为朋友开星越,比较推荐我去看星越L,试驾完感觉还行,但是没有那种欣赏的冲动,再者一看前脸又是千篇一律的大嘴,老婆也没什么感觉,就觉得外观普普通通,就放弃了星越L。我一直对设计独特的小众产品情有独钟,凌云刚好满足了我。
空间更不用说,上一个车是马自达3,换了车感觉空间大太多了,都觉得有些过大了,小孩子都能在后排蹦跳,垂直空间也大,以前没换车的时候坐朋友的星越觉得后排好宽,现在坐上去觉得星越后排还是稍微有点小。
内饰差点意思,不能说丑,就是没有动感,不年轻,也没新意,双联屏其实不是网上说的那么好,凌云的中控屏左边会被方向盘挡住小部分,我觉得最好还是仪表盘一个屏幕,中控单独出来一个屏幕。档杆后面的旋钮控制音量是真的没必要,应该用选装控制应用选择,在地图类软件中控制缩放,这个真可以参考马自达的旋钮逻辑,我觉得很好用,而且开车的时候绝大多数都是通过方向盘上的按键调节音量的。
驾驶感受挺不错,目前高速跑的多,还没机会跑长距离国道,方向盘转向还是不如之前的马自达舒服,(马自达的方向盘是真的太舒服了,开了不少车,真觉得马自达方向盘转向最舒服,马自达吹的驾驶感受我觉得有五成归功于方向盘转向)相比之下,凌云的转向手感主观觉得有马自达85%的功力,还是不错了。400T的动力简直太爽了,刚开始上路还不习惯,绿灯起步会很冲。开车的人踩油门一般不会觉得很冲,因为有心理预期,坐车的人不知道驾驶员踩了多少,所以在车加速的时候会觉得很冲,但凌云的驾驶员也会觉得加速冲。在摸清楚车子习性后,控制好油门开合才不觉得冲。
比较遗憾的是当时没有把马三和凌云放一起合影,结尾就给马三留个纪念吧(马3是真的好车)。
起名费脑汁:我现在开的CX-4,方向盘用着的确舒服。作者兄台,凌云的底盘和减震跟马三比较怎么样?
就看看688:优惠2万??
谢小安1202:不错 星途可以说是各级别里主打操控的品牌了 我原来开A3现在开揽月 五米的车也是操控很不错 开起来动力跟脚指向也很精准
1、购车经历
时光荏苒,转眼到了弱冠之年,毕业后一直在单位里兢兢业业了三年多,21年底面临着结婚成家,车子要作为结婚的标配,于是就与当初立志买车的愿望不谋而合。我家一共5口人,买车前主要考虑的也是一家人的出行,加上本人身高182,体重85kg,所以一开始没打算考虑轿车,直接倾向空间大视野广的SUV,期间看过本田CRV、也看过大众途观L,别克昂科威和一些其他合资品牌,外观和配置基本满意,无奈最终价格都要超出个人预算。
于是只能把目光放在国产上面,因为第一次买车,品牌还是要考虑的,像哈弗、长安、奇瑞等等感觉都是我叔叔那个年龄开的,作为年轻人,还是想段位要拉开,要稍微有点档次。一次车展,偶然遇到星途品牌,见我驻足观看,销售也把我请了进去,一番介绍,了解到这是奇瑞的高端品牌,品质和定位比奇瑞都要高一档次,研发团队都是捷豹路虎的工程师,后面去店里做了深刻交流。发现星途的车型就三种,追风较小,个人开起来不是很般配,揽月太大,有点像MPV,所以把目光放在了中间的凌云上面,试驾下来2.0T发动机的动力感觉很满意,想着结婚前搞定,于是立马签字交钱大概一周后提了车。
2、乘坐体验
①外观
感觉侧面非常完美,腰线清晰,比例协调,大气稳重,前脸给人科技感很强,有点像科幻大片里的航行器,尾部使整车看起来有点高瘦,贯穿式尾灯看起来很精致,夜晚走到车旁尾灯自然点亮,给人满满的仪式感,销售当初说尾灯的厂家同时也给保时捷供货。和豪车上面用的一样的东西,这逼格一下就拉满了,就是不知道如果碰坏了维修价格贵不贵。哈哈。
②内饰
内饰没有年代感的机械手刹和空调按钮,也没有小屏幕和机械仪表盘,取而代之的是电子仪表和12.3寸的大连屏,把中控和仪表盘集成在一个大屏幕上,这也是当初吸引我的一个地方,感觉大屏的黑边还是相比较起来还是有点宽的,这点后面改款的话不知道有没有提升,还有一个水晶飞机档把,比圆头的档把摸起来有感觉。像座椅包裹感也挺强,舒适度中等水平,没有大的缺点也没啥大的优点,新款上比较好,增加了副驾驶的腿托,馋死了老车主。内饰缝线、门板材料啊等等平时用车不是太关注,也不知道如何形容,反正用了两年了至今没出现过问题。
③空间
空间非常满意,我媳妇要是开车,我这个身高坐在后排可以躺着睡觉,有的时候自己在路上累了也可以把主驾座椅完全调平后躺着,门板和中央扶手之间很宽,不会觉着有任何拥挤的感觉,休息的时候两个腿可以自由的切换姿势。后备箱空间平时出行拉着小宝的各种用品,没觉得不够用过,带的东西塞塞挤挤都是能装下的,还有一个比较好的就是后备箱隔板打开后下面还有约20cm高的夹层空间,里面能放好多东西,而且比较隐私,这点我非常喜欢。
④驾驶感受
当初试驾,直线路段的加速给我带来的推背感非常强,非常丝滑。平时驾驶有三种模式,一般我都会选择经济,这个模式下车子起步超车感觉响应没有那么及时,高速基本选运动,动力随叫随到并且源源不断,在把全速自适应巡航模式打开,整趟高速开下来非常轻松。车内整体的隔音做的还是比较好的,门玻璃用的双层的隔音玻璃,打开和关闭后外界的声音在车内能够明显对比到。
⑤油耗
21年10月提车,截至现在2年一共跑了21000公里,目前表显油耗10.2,个人偏向激烈驾驶,总喜欢跑在前面,所以平时少不了大油门,之前回老家特意计算过高速油耗,车上三人的情况下大概是7.7,城市高架路最低跑过6.5。用车频率不算太高,一年养车在预算范围内,对比过其他排量的SUV,油耗整体还可接受。
3、吐槽与建议
①车子整体隔音不错,唯一遗憾车身自带异响,偶发天窗、后门处咯吱咯吱的声音,去店里检查,问题偶发不复现,目前还没找到原因。
②车机较为呆滞,对比朋友的车机,感觉还有很多提升的地方,例如不能自定义安装APP,语音导航的切换速度较慢,有时候应用启动也慢,基本上除了听歌,没用过车机里的其他功能。
③没有定制方案,新款外观相比老款在配置和外观上有很多提升,例如前脸银色的亮条装饰新款做了熏黑,看起来不错。还有副驾女王座驾等等。我的21款400T PRO版本,轮毂是熏黑的,个人感觉非常LOW,换镀银的轮毂价格要五六千,无奈只能淘宝买个轮毂贴纸改色。建议厂家可以做个老款提升,对于新款车型的亮点可以推出老款升级服务。
4、总结
两年的使用经历,没出现过大的质量问题。去店里基本上都是保养,因为凌云是终身免费基础保养的,这点非常赞,也会省去一些养车费用。2万多公里的旅行路途中,从未掉过链子,事实也证明了我当初的选择没有错,另外星途4S的服务也做的很到位,平时出现不懂的问题会很耐心的去讲解并解决,每年生日还会有专属的小问候等等。整体用车还算比较满意。
一口一个达利园:十六七岁就毕业开始工作了???
只在乎曾经拥有:你这是换档把的了,我的没换
凝眸处最痴绝:不知道新款的还有没有异响
朋友买的奇瑞,给我推荐了星途品牌,当时差不多同价位的国产SUV都试驾了,像哈佛H6 CS75p 瑞虎8p 星越L 宋plusDMI ,当时觉得凌云400t动力是真强,底盘真稳,空间大,外形也不错,最重要媳妇相中了,要求宋dmi和凌云二选一,由于家庭第一辆车,也没有绿牌刚需,嫌充电麻烦,最后综合考虑还是选择了性价比,比较高的凌云400t。疫情原因,目前只行驶了近1000公里,感觉车非常好开,没有感觉到顿挫,动力很足,而且不堵车相当省油,唯一美中不足的是车机有时候会卡顿,支持国产,不后悔。
孔890815:这车送什么
誰嘟芣湜誰哋誰:落地多少
Anongyme:车机卡顿严重吗
车用了500多公里了,开着好开,以前除了自己的小排量面包,因为工作的原因开过的车不少,380的迈腾,330的途观,奔驰E,宝马3系,6缸的5系,奔驰的大G。对比一下。这个车买之前没有试驾,全看群友和论坛的驾驶感受了,算是盲支持国产了。车开回来比我想象的好开,标准模式 变速箱反应比想象的快多了,基本上就是不特别大油门的话随踩随有。比大众的双离合不差,动力更别提了,新车回来让我八年驾龄20万公里的兄弟去开的,我生病住院了,让他帮我踩几脚运动模式,回来告诉我推背推的头晕。,可能是他没有开过大排量的原因。我开着感觉动力足够用,用不完!别的内饰外观都非常满意,唯一不满意的是新车回来几天就让升级车机,我就生了,现在默认启动Eco模式,每次启动还要调一下,(我开车急性子)好烦!大家有没有办法可以让它启动默认标准模式? 别的都满意。车牌还是用的老车的,好歹也是个连子。多少年没有写过东西了,像流水账一样,大家海涵。最后祝大家都有个好身体。 身体才是革命的本钱!
数字快艇:运动模式踩的狠自己还好,坐车的感觉更明显
用户7458609458147:我的一年整了,油耗平均9个左右
用户7820000322981:为什么你新车油耗这么低 我的就没下过12个
外观符合我的审美,耐看型越看越好看。内饰就一般了,还算过得去。油耗目前刚提车,过段时间再关注一下,希望能降到车友们普遍说的8L 哈哈。空间很大,刚好提车时跟同事的Q5L停在一起,看起来比他的车还大,坐进车里也明显大了一些。很对我胃口,就是车大不好停车。驾驶感受很满意,动力十足,在安全的前提下见谁超谁,哈哈。总体十分满意,后续再多用车一段时间再关注一下。
14亿车评人:我也想换,可惜今年钱难赚
好哦婆婆期末:落地多少钱
数字快艇:车大开一久就习惯了