点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.7分“优秀”

凌云刚发布时一眼就爱上这车，搬砖一年终于买车计划提上日程，但是受今年大环境影响，考虑到才工作1年又换了工作，只能降低购车预算，先后试驾了传祺GS4plus、长安CS75plus、瑞虎8Pro，个人感受（仅仅是个人感受，真实情况还请自行试驾），传祺GS4plus底盘质感不错（偏舒适），空间也很大，座椅舒适，不足是副驾手动座椅，隔音差，6AT二三档有顿挫感，放弃；长安cs75plus配置高，造型新潮好看，性价比高，但是底盘偏运动，空间较小，方向盘握感不适合我，放弃；虎8Pro配置全，内饰不错，但是方向盘握感和75plus一样，没试驾，尤其是销售，我盲订等了一个月，销售说的天花乱坠的盲订福利竟然只有3000装潢，还告诉我给我争取到很不容易，糊弄鬼呢，果断退定金走人。 一波三折下来，还是觉得“年轻人第一台车一定要买自己喜欢的，因为这很可能是你这一生中，唯一一次，可以没有顾虑的去选择”。直接去了星途4S店，销售很佛系，钥匙给我就再没说过话，还是碰到经理在，热情介绍之后直接给我开启了一小时的试驾之旅。然后就是谈价提车。 动力：动力前段爆发足够，中后段储备充足，ECO模式油门略有延迟，nomal模式合适日常，Sport模式太窜了，新手上路，只敢没车时候开一会儿。(这车开着真的会和0991郑刚哥一样笑) 车机：车机反应比较慢，但是没遇到卡死情况，试驾车是高配，下雨了会语音提醒是否需要关窗，我的是星睿PRO，没有雄狮智驾,虽然是个95后，但是对车机没什么高要求，听听歌就够，也不是音质发烧友，对音响也能接受。只是百度导航真不好用，已经被绕路两次了，萌驾出行也可以再优化一下，看到车机劝退很多人，建议厂家也能提高车机性能，出车机换芯片和系统的政策。 隔音&外观内饰：隔音效果很好，整车隔音棉料很足，前排隔音玻璃，能隔绝很大部分噪音，个人很满意，外观萝卜白菜，不做评价，内饰比图片有质感，座椅承托和软硬适中，长途不累，只是座椅后部硬塑料的承托能软性包覆起来就好看些，扶手箱充电口移出来，与空调联通，像虎八PRO那样，夏天能喝点儿冰镇真的很安逸。 方向盘：方向盘比上面几款的都大，有点儿货车方向盘的感觉，但是操控很轻，随速增益明显，高速过弯时能提供不错的支撑力，握感的话个人觉得：传祺>凌云>长安=虎8PRO。 底盘：底盘很整，支撑性不错，悬架兼顾运动和舒适，沟沟坎坎很干脆，没有多余震颤，细碎路面震动略多，有点儿不是很舒服。另：提车一周，暂未发现有异响。 吐槽：星途装配真的需要加强，刚提的新车主驾窗子的密封胶条就直接内侧脱落，主驾车门氛围灯上面的小盒里都是雨水，还好动手能力强，自己动手安上；每次上车都要重新打开蓝牙可见性连接蓝牙，不方便；车机比较傻，经常自己搭话；更换车机主题的时候黑屏加载真的很丢分，运动模式地板油，我都窜出去了主题才换完，换模式不换主题又不喜欢； 人生第一台车，喜欢凌云一年多终于到手，发动机底盘变速箱占整车成本的50%，星途在这上面下了不少功夫，确实属于实干理工男了，但是往往只占整车成本10%的花架子配置更得人心，也希望星途可以稍微迎合一下，毕竟用心造车很重要，销量也很重要。看着圈子里很乱，我想说每辆车都有它的优缺点，喜欢能接受就买，不喜欢也不用刻意去踩，国产车现在经历的只是五年前手机市场经历的市场认可路，过几年也会像国产手机一样被大家接受认可，领克、红旗、UNI、魏派、星途……国潮才是最叼。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.6分“优秀”

外观:属于那种第一眼不惊艳，但是很耐看的那种，很大气，很多人都不习惯那个呼吸灯，但我觉得还好，不是那么杀马特，本来想买那个偏蓝色的云影灰，不过销售给我说，厂家停产了就换了皎月灰，看实车也还不错！ 空间:2800的轴距，绰绰有余，家里人都是正常身高，完全够用，很富余，后备箱很规整，利用率挺高的。 内饰:中规中矩，跟现在很多车比也就是个中等水平，但绝对不像有些人说的那么难看 配置：在中和了自己的预算价格和用车的路况下，选择了星睿PRO这个配置。感觉基本够用了。 底盘和动力:我自己也就试驾过一次，试驾过程中感受动力是真强悍，敢踩就一直有，底盘的话有点让我感觉挺整的，不忽忽悠悠的，挺Q弹。本来有考虑凌云S的，但是还是没啥优惠，性价比欠缺了一些，加之主要使用场景以长途自驾为主，还是选择了凌云，毕竟空间和舒适性才是长途驾驶的关键 油耗:刚提车还不好说，看后期使用过程中的表现吧，目前软件显示13.3，行驶300公里的样子，上班路段国道，还没上过高速，路段比较拥堵。 购车过程:首先控制预算在落地15以内，对合资不感兴趣，再次空间不能太小，操控不能太差，轻度越野。因为回老家还有一段泥路，其实这个预算价格，基本上可选的范围就小了不少，也看了吉利星越，不过考虑到后续保养费用可能不便宜就放弃了，就是需要喝精粮95的油，后来无意间在路上看到了这个车，然后网上搜了下，就直接去了老家的4S店试驾，有终身免费基础保养，价格优惠到位，发动机变速箱终身质保，加上去售后了解了一下后期维护的费用，感觉比较实惠，我跟我爸拿了一部分钱，就在上班的地方直接定了下来。毕竟需要上这边的牌。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4分“优秀”

本人的第一辆车，目前空间感受上是比较大。后排坐起来会舒服很多。 内饰一般般吧，没有太华丽，比较简洁 车机，emmmm国产感觉都别不多，卡卡的，导航是百度地图。个人比较喜欢高德，所以出门基本上是用手机导航。 发动机还有底盘调教什么的我也不懂，我只能通过转向来感受，目前转向感受体验不错，个人比较喜欢较轻的那种。 加速超车体验不错，eco起步有一点点肉。运动模式还没试过，不敢。 异响目前就发现停车起步转方向盘的时候会有异响，其他的还没有发现。车机导航卡死过一回。 驾驶感受对于新手来说，体验不错。没开过其他车 刹车会点头，其他没啥，比较满意吧。 油耗方面:因为新车，现在只跑了300多公里表显14，还没过磨合期，不好说。 就是购车过程很折磨，对4S店服务及承诺的表现不满。还是希望广大要购车的网友，让4s店承诺的东西，白纸黑字写上。口头说没啥用。这是忠告吧。 【提车价格】17.7(包含终身免费基础保养) 无置换 补贴4S店承诺补贴8000 现在只给申请5000，另外的3000我可能要不回来(合同没有写补贴多少钱)。这周末会去跟4S店的人扯皮。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.43分“优秀”

外观：颜值仁者见仁智者，我只能说凌云外观给我的感觉是大气，耐看，但是谈不上很好看。 内饰:凌云内饰我比较喜欢，给我感觉属于大气豪华也是耐看型的，虽然市面上现在很多双拼色初看是很惊艳，但是时间久了就腻了，毕竟不是几十万上百万的车，用料细节不可能多好的。 空间：对于将近4800车长，2800的轴距和将近1900的车宽来说，五座凌云的空间不用多说，空间肯定大大大。 行驶质感:如果开过奥迪车的人肯定觉得凌云的底盘游刃有余，扎实稳重，有德系风范。开过日系车的人肯定感觉凌云的车很颠，底盘很硬，但是扎实稳重这点绝对妥妥的没毛病。综合来说底盘偏德系风格，稳重扎实，跑起来游刃有余。 隔音:80左右各方面噪音都很小很小，120左右风噪有点大，我估计SUV都这样，胎噪不好说，因为不同路面表现也不同。但是可以说胎噪不大，特别80左右的表现很安静，120左右也是不同路况不同表现。 动力表现:说是最强2.0T我感觉实至名归。动力随叫随到，尤其中后段表现更佳。动力储备充足，初开者或者没开过动力强的老铁们注意油门别给多了，我怕你握不住方向盘 油耗表现:对于这么大的车这么强的动力，市区10个以内，郊区8个左右，高速巡航120以内7个左右。就这能耗表现，妥妥的省油小王子。 最不满意:车机出现过没卫星🛰️，卡顿，CAR PLAY自动断开。然后就是做工细节装配细节不是很好。就算你用料很足，但是细节没搞好也白瞎了。不过这只是相对来说，并不是差。还有最近中控挂挡这个位置感觉有点异响，就像螺丝松动那种，就是起步的时候会出现，很轻微。不知道车友们有没有同样的，讨论一下咋解决的。我到不是很在乎，因为很轻微，但是能解决更好啦。其它没有什么异响的。 总结一下吧，我相信，奇瑞很在乎星途，很努力的把这辆车做好，也做到了，不管是从动力，操控，油耗，隔音，用料，颜值，舒适性。都是一辆超值的车。目前差的就是细节处理方面，我相信他也在努力的改进。想买车的老铁们，如果你关注这个车了，想买这款车，我可以说绝对的不会失望，不管哪方面都会给你惊喜。至少也是物有所值。对了，这款车变速箱调教的很好，根本不用担心什么顿挫严重，质量也不会差的，放心好了。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.5分“优秀”

车用了500多公里了，开着好开，以前除了自己的小排量面包，因为工作的原因开过的车不少，380的迈腾，330的途观，奔驰E，宝马3系，6缸的5系，奔驰的大G。对比一下。这个车买之前没有试驾，全看群友和论坛的驾驶感受了，算是盲支持国产了。车开回来比我想象的好开，标准模式 变速箱反应比想象的快多了，基本上就是不特别大油门的话随踩随有。比大众的双离合不差，动力更别提了，新车回来让我八年驾龄20万公里的兄弟去开的，我生病住院了，让他帮我踩几脚运动模式，回来告诉我推背推的头晕。，可能是他没有开过大排量的原因。我开着感觉动力足够用，用不完！别的内饰外观都非常满意，唯一不满意的是新车回来几天就让升级车机，我就生了，现在默认启动Eco模式，每次启动还要调一下，（我开车急性子）好烦！大家有没有办法可以让它启动默认标准模式？ 别的都满意。车牌还是用的老车的，好歹也是个连子。多少年没有写过东西了，像流水账一样，大家海涵。最后祝大家都有个好身体。 身体才是革命的本钱！

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.5分“优秀”

2021款星途凌云400T两驱星睿pro版，外观内饰非常漂亮，空间家用足够，动力可以用暴躁来形容，相当的猛。我买的是小库存车，但是没有任何问题。配置来说，还有好多功能需要时间去研究怎么使用，自适应巡航真的太好用了，跟随前车自动减速，自动加速到自己设定的速度，而且可以显示与前车的距离，相当的棒。因为平时大多都在上班，很少有机会外出，基本都是上下班，目前不到700公里，平均表现油耗是9.6L/100Km，短距离行驶的时候平均油耗在13L/100Km，使用ECO模式，平稳加速，缓踩刹车，油耗会有下降，总的来说这么大的车子，又是2.0T的动力，这个油耗可以接受，希望首保后还能降低点，毕竟现在的油价太高了。对车子总体非常满意！

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

3.8分“良好”

刚买来，还没怎么体验整体来讲还是可以的。对空间尤其满意，内饰太单调了，为了空间跟动力只能舍弃这方面的考虑。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.6分“优秀”

1.外观：见仁见智，刚开始看没那么顺眼，现在觉得比较耐看，侧面有点路虎的感觉，如果镀铬饰条可以变成黑色就更好了 2.内饰：中规中矩，做工用料不输合资品牌，偶尔有异响，主要来自于热胀冷缩，不会对驾驶产生任何影响 3.动力：大马拉小车，看中的就是奇瑞的核心部件，这个不多说了，非常满意 4.操控：买这个车主要看中它的底盘，是底盘最终让我掏了腰包，整体感很强，30万的感觉，比其他同价位合资品牌要强，侧倾有点，可以接受，转向轻盈，很好开 5性价比：性价比很高，油耗8个，加95也不吃力 6.总结：先说最不满意的，就是胎宽，我宁愿多费点油，235/50/r19真的很难吗？满意的是他的理工男思维，试驾四驱的时候，感觉到了傲虎的影子，国产车现在水平已经很好了，30万以下，我只考虑国产车。奇瑞是我最后看的品牌，因为人家都说修车排队，所以之前没敢看，但是试驾后发现，真的不错，最后是星途和领克二选一，领克外观真的比不了，但是星途也有他自己的优点，还是理工男看理工男顺眼，希望以后售后能够达到我的预期吧

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.6分“优秀”

总评：车是好车，品控不行啊，异响严重，其他没毛病，我觉得最大的缺点就是异响。 油耗：中规中矩，这么大的车，油耗可以接受。 空间：纵向空间完美，前排横向空间一般。 外观：一般吧，皎月灰挺好看，耐脏。 品控：做工一般，有异响，用料其实不错，很厚道。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.6分“优秀”

外观:仁者见仁智者见智我是挺喜欢的，属于耐看型。内饰:还行，软包用的挺多的。配置:国产车这个就不用多说了，该有的有不该有的也有。空间:后排翘个二郎腿都错错有余。驾驶感受:动力随踩随到，高速超车毫无压力。吐槽一点，这个喇叭是真硬，按喇叭真得使点儿劲。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

3.86分“良好”

星途凌云作为目前自主品牌热门的中型SUV，无论在颜值还是配置方面，都属于同级别比较出色的水平，今天我们就一起来看看这辆车究竟有哪些亮点。 【外观简约】 新车的外观保持家族化的设计，横条贯穿式的中网更加偏向于无边界设计，拓宽横向视觉效果，比较有张力。上方还有亮黑色的饰板与两侧前大灯组相连接，一体化造型也更加简约。灯光配置LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯功能，配置很丰富。星途凌云定位中型SUV，整个车身侧面看起来还是标准的SUV风格，没有夸张的线条装饰，分段式腰线分布在前后轮上方，更加突出肌肉感。车尾相对来说没有太多的新鲜感，配置有贯穿式的尾灯，下方加入双边双出的排气布局。辅助配置有前后驻车雷达和360度全景影像，日常停车更加方便。 【内饰科技氛围】 新车的内饰用料更加讲究，覆盖有软质材料包裹，多种颜色和材质的搭配，更加突出层次。方向盘真皮包裹，握持的手感偏细一些。双联屏布局非常流行，全液晶仪表盘达到12.3英寸，有着丰富的动画效果。中控屏幕同样也达到12.3英寸，功能支持手机互联，语音识别控制和车联网等。车机系统的功能性以及流畅度表现都比较出色，下方另外还配备有一块空调控制屏，保留两个实体的旋钮，方便快捷操作。前排储物空间较多，配置有手机无线充电功能，非常方便，另外还有两个USB接口，完全满足日常使用。星途凌云配备索尼音响，全车有8个扬声器喇叭. 【乘坐体验】 仿皮材质座椅，支持主副驾驶座电动调节，而且有前排座椅加热和通风功能，舒适性配置非常齐全。座椅采用菱形纹路，更加突出档次感，整体的填充物也比较厚实，两侧的包裹性比较一般，也符合家用车风格。后排的空间表现很宽敞，而且靠背支持角度调节，能够满足不同乘客的乘坐需求。坐垫够长，腿部支撑性也很好。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的剩余，头部空间也剩一拳，整体表现非常宽敞。中间地板只有轻微的凸起，日常乘坐影响不大。 【驾驶体验】 动力方面，星途凌云搭载有1.6T和2.0T两种动力。2.0T发动机最大功率261马力，峰值扭矩400牛·米，匹配七速双离合变速箱。这一套动力参数在同级别车型也算是比较优秀的水平。实际开起来，加速时能够爆发出更加强劲的动力，完全不用担心后段的动力储备。变速箱在平顺性和响应速度方面做了更多的调校，升挡比较积极，降挡响应速度一般。底盘能够较清晰的将路感传递给驾驶员，开起来偏向一种运动车风格。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

3.64分“良好”

整车槽点比较多，对于这个的价格，内饰拉胯，车机慢卡，漆面超薄，变速顿挫，天窗异响，让你难过，动力可以，其他不说，总体来说，有点后悔