点评车型:
2023款影豹 2.0L DHT 高能混动版
4分“优秀”提车到现在跑了快6000公里了,车启动时几乎没声音 你不看仪表盘都不知道他启动了。用电的时候很安静,动力响应很好。驾驶感受体验不错,方向盘指哪打哪,底盘过减速带的时候差点意思,不过也可以理解,毕竟是偏运动风,调硬点也无可厚。非缺点就是时速到100左右的时候风噪比较明显,还有开运动模式发动机介入的时候声音也比较大,不过对于我来说不影响使用,反而更享受发动机声音带来的享受。(特别说明一下,发动机介入的声音是比较明显的,在车内听而且也是比较响的)空间我感觉是很可以的,后排伸腿空间很足。音响的音质也不错,不需要去改装,当然你对音质有更高要求的话,是建议去改装的。高能版的配置有点低,车机功能没有智能版的多。还有就是空调制冷感觉还差点意思。油耗表现高速比较高,国道路段比较省油,还有就是这车在一天的用车中开越久油耗越低。总体来说还是很满意的。
哦滴神Ldd:新车落地14.1,因为早买没有优惠,购置税6k左右,保险4.5k。被4s店坑了收了3500服务费,正常是2000-2500的,心痛呀不过在广州有居住证可以上粤A节能牌(篮牌),另外有一万补贴(注意这一万补贴要上到粤A牌照才有的)补贴3月份到账的,实际落地13.1。听说3月份优惠8k,另外一万补贴还会有,只能说早买早享受。
ta说戴了不算给:听说这车城市道路跑14个油真的吗
儒雅河流tx9:卡罗豹
开了半年9000多公里才来做评价,
优点:
首先价格是7月29提车落地11.6w,广州补贴完10.6w,这个价位目前找不到比他好开省油还能上粤A蓝牌的车了。。车子整体开起来很舒服,底盘比同价位的车好很多,试驾过威朗Pro,秦plus,朗逸等,还是感觉不如混动影豹的底盘舒服。经济模式市区开开完全足够,舒适模式油门很跟脚,动力随叫随到,油耗9000公里综合下来5.6左右,表显最低开出4.2左右吧,但是平时起步踩得猛一些,实际油耗高1个左右,不喜欢开慢车。
油箱比较小只有40升,每次仪表显示低油耗时,此时续航已经跑了550公里~630公里(宣称跑1500公里都是忽悠人的),只能加33升左右油,所以油耗可以算出来供你们参考。内饰看个人,我是挺喜欢的。
车机的话,我买得高能低配,有carlife和carplay,华为hicar足够,导航连手机很方便,流畅度OK。
缺点:
原厂佳通f22轮胎胎噪比较大,但是这个价位也可以接受。空调夏天制冷不够快,然后这车的远光灯不够亮,晚上开高速明显感觉,远处的指示牌是后边的车照亮的。
3000公里左右,出现过一次限功率行驶的报错,车子开不动路边停了10分钟,重启又好了,也不知道啥原因目前还没出现第二次。
京城亮子:[图片]
麻辣烫烫辣麻:我跟你的一样高能版我5🈷️买的落地12.6。没办法旧车年审到了不想要着急用车,最低油耗开过3.7,综合5.2左右。一箱油最多跑600公里左右(33升)
用户769552528563:这车小毛病多不多啊混动
点评车型:
2023款影豹 2.0L DHT 高能混动版
4分“优秀”【驾驶感受】动力方面这台影豹混动在城市行驶几乎是无可挑剔的,因为它基本上都是由电机来执行加速或者是能量回收来减速,响应性、平顺性就无敌了。不过在输出方面,这台影豹混动体现出来的运动感是很足的,瞬间踩油门到30%左右,车辆没有任何迟疑,直接就给你冲出去了,它不会像日系混动那样假惺惺的模拟汽油机的感觉,所以这种非常直接,而且非常凌厉的加速感,真的是和纯汽油机很不一样。以至于我踩下油门了,车辆就跟着冲出去,电机这300牛米的扭距确实一点客气都不讲,这也就是为什么我说混动开起来比纯汽油机更疯,因为这动力真的是随叫随到。你会发现这车在时速100公里以下确实能够给你一种2.0t的感觉,它在参数上也能体现这一点,最大综合功率是200多马力。不过时速100公里以上它就有点类似于一个1.5t的纯汽油机,所以就动力输出这一点而言,在城市是他最擅长的工况。
我最喜欢这个车的转向系统,这个转向真的很爽,车头的响应反应极快,而且每一次打方向都能满足你的预期,手感特别特别好,没有任何的电子感,反正非常敏感。我这么跟你说吧,如果说30万左右的转向标杆就是阿尔法罗密欧朱莉娅,那10万左右的转向标杆就是影豹,包括影豹混动。但是在底盘方面它就没有纯汽油机版本那种游刃有余的感觉了,如果说纯汽油机版本的底盘,我给他打个85分,那混动版就是81分。也很棒,但它就重了一些,达到了1.5吨,这是凯美瑞、雅阁这些中型车的重量了。所以在这种时候你会发现在经过颠簸、减速带之类的地方,它压缩回弹的速度就没有那么快,或者说整个车身恢复正常姿态的时候没那么利索了。
影豹高能混动,简单总结下:
优点:1,动力强,随传随到,操控性很好。
2,市区温柔开油耗4.7左右,暴力开5.6,高速油耗5.7。
3,屏幕带carplay,比高配的强太多了。
4,空间中规中矩,够用。
5,车钥匙比M8好看,哈哈哈。
缺点:1,胎噪有点大,特别是速度80-120。
2,底盘舒适度一般,特别是路况不好的情况下,底盘很多细微振动。
3,车内味道比较重。
4,车灯不是很亮,后续需要升级。
目前只开了2天,总体来说是物有所值的,后续再更新用车体验。
体坛介错人儿:前车雷达得自己装吧?兄弟
波了个秋:无息分期吗?
205国道大肉面:换米其林四个胎,
价格也是经过多家店铺了解才最终定下来的(22年底的库存车,所以谈得的车价也比较便宜),总的来说,外观好看,驾驶感受好,换挡提速快,坐的比较舒服,维修保障速度比较快。
不好的地方,个人觉得避震不够好,崎岖路段整台车都在摇摆,可能因为是库存车的原因,第一个月出现小问题比较多。第一次,刚提车,回家时刚下高速就亮故障灯了,不过低速慢慢开了一会儿又故障灯又没了。后来师傅看过检查过也没检查出问题;第二次,雨天开了二十来公里又弹出个温控故障灯,师傅检查过说是空调管散热问题,后来也是直接到4S店换了空调管。
再一个,给4S店的建议,洗车再认真一些,仔细一些,让提车的车友能有个美好的开始(提车经历)那就更好了。
正大光明河流lvR:有没有车机互联啊?
一直都有点困:妈的,都是12万以下落地,我12万落地,感觉成冤种了
邓鑫yyds:居然12.8的车他妈的是塑料方向盘我好无语啊
安静平顺省油,基本配置够用,提速迅猛。目前跑了四千公里,市区油耗表显4.5实际4.8,高速表显6.2实际没算过。发现几处小问题,1:车里用电的东西功率给的都比较小,例如空调不如油车凉快,usb口充电慢。2:自动驻车功能偶尔会发生踩下油门延时一下车辆才有反应,虽然发生的几率不大,但是赶上的时候也是一脸懵怀疑自己是不是挂了n档。3:车辆续航问题,刚提车的时候加满油47升,跑600公里的时候就提示油量低,但只加进去了30升,说明油箱里还剩17升。两次都那样,我估算47升油能跑900多公里,于是有了第三次的油耗测试。跑了800公里没油熄火了,去朋友的修车厂搞了两升汽油回来加上还是不启动,又去加油站带回来了9升汽油,这才顺利着车启动。开到加油站加满还是30升,前面两次加了11升,油站加了30升。这才41升油,说明我熄火的时候油箱起码还有五六升的油呢,可为啥不启动我就不明白了。
优雅花猫0n3:那个版本才是这个前脸中网 两个大鼻孔感觉太鬼火了
无聊又无畏:官宣资料显示是40升的,怎么会加了47升油?建议要不要换个加油站试试
敏锐珲春4y3:我记得是40升油箱
动力方面,自我感觉良好,提速快,操控方面,游刃有余,油耗方面,我油脚比较重,夏天在5个左右,冬天在5.5个左右,空间方面,1米8多的个头,空间还是足够的,配置方面,有些功能没有,感觉不太理想,如座椅加热和通风,前脸和尾杠不是我想要的运动套件
永恒之心1927:那为啥不买高配
幻灵星雨:提速快不是自我感觉良好,是真快
欢快星球qNK:混动有声浪没?
关于影豹,车辆从上市以来就充满话题度,车辆战斗运动的外观一下成为年轻消费者关注的重点,而在试驾以后,关于车辆的的驾控表现就表现出了很多争议,从底盘、转向以及战斗感营造上看,车辆确实是这个级别里非常运动化取向的车型,不过在变速箱表现上,影豹中低速的顿挫感也比较明显。当然,目前的影豹已经提供了混动动力,车辆很好的规避掉这一个小不足,可以说是当前非常适合年轻消费者的选择,既有颜值又有实力。