【空间表现】
车的尺寸在这摆着,4865的车长,空间很大。一家5口毫无压力。就是后备箱空间有点中规中矩了。感觉没我以前的75后备箱空间大。不过还好,也够用。
【外观】
外观很帅,真的很帅。实车比图片看上去更让人震撼。再加上这个尺寸,回头率杠杠的。朋友都说很大,很帅,真骚。也被挺多人问过。哈哈哈哈。
【内饰】
内饰跟外观同样都是亮点。屏幕多,显示的信息也多,也算是一览无余了,毕竟不用扣着方向盘上的按键,一页一页找各种车辆信息状态了。当然,内饰和外观一样。萝卜白菜,各有所爱,各位看官,仁者见仁智者见智。勿喷勿喷。
【舒适性】
舒适性还好。座椅蛮舒服的。风噪和发动机的声音还能接受,就是胎噪有点明显,也是因为21寸大脚的原因。后期想加个隔音,正在研究。
【最不满意】
不满意的地方肯定也有,第一个就是顿挫,速度在36码左右的时候,会有很明显的一下顿挫,我试了一下,就在节能模式的时候稍微好点。标准模式和运动模式就很明显。第二个就是这个模式问题,我老觉着标准模式和运动模式没啥区别。而且涡轮介入迟滞有点厉害,1秒多吧。有时候超车会有点发怵。第三点是这个屏幕,中控屏黑屏了几次,重启了也没反应。过段时间它自己又好了。还有胎压显示的那块小屏幕也是。不知道是品控问题还是啥。第四是异响,我看车友圈里的有些人这个问题还挺严重。不过我的还好,就是中控那里,有时候会有一种螺丝松动来回晃的声音。声音不大,打开音乐,也能接受。第五个,这个问题真真的是让我脑瓜子疼。有点想骂人的冲动。就是这个车的减震问题。我这地方减速带特别多,过减速带的时候,余震太多了,硬生生的得回弹个三四次。开别的车直接过,我这车就不行,必须得在跟前减速。方向盘都在跟着震动。我开的车说不上多,但也不算少。这种问题还是头一次遇见。
【油耗】
油耗可以接受。一辆自重接近两吨的车。我觉着没必要太在意油耗。太在意油耗,建议你去瞅瞅小日子的车,不过懂得都懂。不多说。而且这玩意儿还是得看个人驾驶习惯。开的猛的时候,接近12个。稳点开的话,差不多就是在8.8个左右。
【购车经历】
刚开始订的是原子灰,内棕,线上等了一个多月,愣是没更新订单进度。就退订了之后去杭州那边定了一辆星际灰黑内的车。
不管怎么说,人无完人,车自然也无完车,国产车一直在进步,让我们给他们点时间。时间会证明,我们不比别人差。希望我们大家越来越好。
Stingccy:说得好。我也提了一台星际灰,颜值控没办法哈哈
手机用户53006040678:不是说8at的没有顿挫吗
UniK子:长安unik,360摄像头变绿看图2,门把手失灵,大家都能看见门把手是隐藏式的, 时间长会失灵,异响就不用说了,不信的问 问其他车主,油耗1块钱一公里,我不是黑长安,我说的是事实,4s售后还不爱管,处理不了发动机异响,谁买长安我笑话谁,我真后悔买国产,除了喇叭不响,哪都响,5000公里天窗异响,18600公里前档玻璃异响,30000多车门车身异响,现在38000多公里发动机异响哒哒哒跟柴油车一样,4s爱搭不惜理,不赚钱不愿意搭理人,去保养修车乐呵呵,这就是长安售后,谁买长安谁后悔,高速都快1块钱一公里了,真心的不省油,大家如果信我就别买,我是真实车主,也说的都是实话,
【舒适性】
有人说后排矮,确实是实话 个人觉得空间大还算弥补抵消了
【空间表现】
空间没得说的确大,之前开的老款凯美瑞。那空间不提了
【最不满意】
没有按摩差评;
深踩油门超车时感觉有半秒左右的迟滞;
刹车前半程让人没信心;
味道有点重,车里摆了10个活性炭去甲醛的东西,已经摆了10天了,国标是0.1算超标,下图里有刚上车测的甲醛,家里测是0.01
【动力表现】
一般般吧,中等偏上,反正正常超车没毛病,只要舍得踩油门😂
【内饰】
内饰比较喜欢,科技感比较强
【驾驶感受】
个人感觉像开船一样 舒适性不错,高速都是开巡航,基本不用动方向,很方便,就是容易打瞌睡,打个哈切就给我提示🌚
【油耗】
高速表显示7个多,实际上应该有8个多,城里油门大点就10个
【提车价格】
优惠了4000
【购车经历】
偶然在懂车帝里看到了,然后就直接买了😂
春暖花开7900840860382:跳跳k 侧翻k
罗小鹿:知足吧我每次超车都有四五秒的推迟
TOYOTAlAE86:后排座椅但凡长个10-20cm,往上翘一点,这车就无敌了
从一开始看的是75plus,19年75plus刚出来的时候在小区看到了一辆,外观颜值真的是惊艳到我了,努力搬砖终于攒够了钱,又刚好赶上了22年下半年的购置税减半,兴冲冲的直奔4S店,结果75plus旗舰的落地价算下来也要17个出头,因为之前去看车展的时候也顺便看过胖K,那时候觉得胖K太贵没考虑,听了销售算的75P旗舰的价格,我想反正只贵了一个达不溜出头,干脆就买大K吧,于是就下订了大K,我运气挺好下订的第二天销售就告诉我有现车了,刚从重庆发过来,生产日期也是新鲜出炉,可把我高兴坏了。到目前为止也开了有三四个月,也浅浅的评价一下吧,因为大K是我的第一辆车,有些看法不喜勿喷。
优点:先说说优点方面吧,首当其冲就是颜值,很符合年轻人的审美,我自己也是95后。再就是空间,这方面没得说,过年坐过的亲戚对空间和后排座椅舒适度都是赞不绝口。另外就是配置方面,国产确实舍得给,特别是360全景影像很实用,回老家窄路会车没那玩意儿我得直接废了😂😂,因为我们老家的村道实在是太窄了,胖K本身又大。再一个就是爱信的8AT变速箱了,十几万价位的真的很少用上爱信8AT的。
缺点:优点说完了该说说缺点了,可能是我对胖K的期望太高了吧,我感觉缺点多过优点。首先8AT虽然是爱信的,但匹配调校一塌糊涂,油门迟滞非常明显,加速慢吞吞,别跟我扯那是AT通病,领克调得都比长安好。其次就是油耗,市区跑一块钱公里起步,这个倒是可以接受,但动力跟这个油耗丝毫不匹配,特别是降速的时候,到40左右会有很明显顿挫,就像整个车被往后拽一样。另外一个就是车漆太薄太薄太薄了,稍微崩起来一个小石子就是一道浅浅的划痕,车提回来我已经很小心很小心在呵护了,但还是有好几道细微的划痕,虽然不仔细看看不出来,但洗完车看到多多少少也会心疼。还有一个槽点就是内置的行车记录仪,前面不应该用挡风玻璃那里的摄像头录吗,我搞不懂长安为什么要用车头那里的摄像头做行车记录。还有这车的底盘和悬架也是不敢恭维,过个减速带那是硬邦邦的硬邦邦,减震没有丝毫过滤,震动直接传到车里面,拐弯如果太快,会出现很大的倾斜,这点真的急需改进。另外保值方面也挺惨的,去年10月份的车,落地18个出头了,现在连12可能都值不上,当然这个问题所有国产车都差不多,不止长安一家。
综上所述,想要入手这车的朋友自行考量,我不劝你买,也不劝你别买,萝卜青菜各有所爱,我只是告诉你这个车的优点和缺点。
眼前有个智障:这价位闭着眼睛买星越L的8at版本,不说别的,底盘比uniK强百倍,虽然我也喜欢uniK,但是也仅仅喜欢它的外观
头条用户:如果你不是老司机,城市道路建议你用一般模式开,不要用ECO模式,动力和操控会好很多,油门也跟脚了,油耗会高点,大概高0.8个油左右,我是经常ECO模式和一般模式切换开,路况好就用ECO模式,走走停停还是一般模式更舒适。
云h云云:据说23款底盘改进了,还上了铝合金托盘,不知道效果怎么样
单看设计,UNI-K已经达到了一线合资品牌的水准。外观抢眼但不突兀,拥有极高辨识度的同时,也拥有SUV应有的大气感。内饰做工精细挑不出什么毛病,三块屏幕布局合理,在操作、观看方便的同时,也能让驾驶者的视线尽可能少地偏移,保证安全,对于反光的控制也很到位。车机开机快,APP载入快,滑动流畅。后排空间非常充裕,座垫厚实,长度足够,不过座垫前部上翘角度略嫌偏低,对大腿的承托稍后欠缺。
不过机械层面的表现,UNI-K则有些不达预期。2.0T发动机纸面数据比较抢眼,最大扭矩达到390牛米,但实际爆发力没有想象中强,而且油门初段不够线性,轻踩油门不愿走,踩深了又容易窜。刹车感觉也不够线性,头段行程偏软偏空,刹车力度主要集中在中后段。
8AT的标定要比CS75PLUS有进步,换挡逻辑更为清晰,换挡非常平顺,也非常愿意升档,但降档意愿不强,大油门急加速的时候,响应速度和降档速度偏慢,偶尔会出现动力断档的感觉。
悬挂调校风格偏软,对于路面细碎震动过滤非常好,再加上厚实的座垫,车上乘客几乎感受不到传递到臀部与背部的震动。不过,悬挂支撑性不足,对于车身俯仰及侧倾的抑制欠佳,重心转移明显,避震机感觉拉不住车身,再加上悬挂行程不足,在紧急变线和急刹的时候车身姿态夸张。过于明显的横向与纵向俯仰也容易让车上乘客不适。
看着车挺大的,后备箱空间还是小点,后座不能放平,1.7米身高左右可以躺平,再高点不行了,
【舒适性】
舒适性还可以,就是后排座椅坐着容易晕车
【油耗】
市区的话8.5-10个油吧 高速我个人开到7.2左右
【驾驶感受】
提速可以,加速超车的话有半秒左右的延迟,还能接受吧
手机用户5991572022:哥们可以告诉我是怎么做到的吗
山侑亩息:兄弟 详细的优惠表可不可以告诉一下
用户7904790976682:兄弟赤峰那个店面啊?